轴承内套碎裂是什么情况

❶ 滚动轴承损坏的原因

问题一：滚动轴承常见故障的发生原因是什么 车用滚动轴承长期在高温、高速、高负荷条件下工作。使用过久之后，往往容易产生磨损、 烧蚀、斑点、破裂和疲劳剥落等现象，常见其损坏形式和原因有以下几点: (1)轴承工作表面接触应力过大，承受负荷表面磨损和疲劳剥落:这种损坏使轴承的轴向 和径向间隙增大，工作中产生噪声，并且破坏了与其配合轴的正确位置。根据台架试验可知: 轴承损坏的规律一般是保持架受动载后产生永久变形，后从铆接处开裂。保持架剪断，轴承滚 道之间的钢珠被卡滞，不能自由转动，使局部单位压力过大而被压陷，引起工作表面金属大片剥落损坏。 (2)轴承内、外座圈配合表面异常磨损:正常使用条件下的磨损是不大的，但当泥沙或硬 质颗粒侵人轴承内及润滑不足或润滑油变质，便容易产生急剧磨损，使滚动表面间隙增大，零 件变形，破坏轴承和相关零件的正常工作。 (3)滚动轴承的滚珠(柱)破裂、擦伤、隔圈松旷散架，装配和调整不良，尤其是将座圈装于 轴上时装得太紧，拆装时方法不妥，工作中相互摩擦磨损，使滚动体松动脱落，挤坏轴承。锥轴 承装得过紧时，通常会在直径较大部分滚柱面上发生破损.装得过松，轴承内间隙过大时，则在直径较小部分滚柱面上发生破损。 (4)轴承烧伤变色或锈蚀:轴承运转时发热受高温而退火，其表面变色，由于润滑油添加 量不足或润滑油进水变质，轴承表面氧化锈蚀。 (5)滚动表面因长期处在交变应力作用下，往往会使金属疲劳而产生脱皮。开始只是在 表面极小面积产生轻微的金属颗粒剥离，但剥离的坚硬氧化物颗粒，像磨料一样，使表面加快 磨蚀，轴承滚动表面受力不均时，受力重的部位容易脱皮。常见东风汽车滚动轴承损坏分析见表460

问题二：滚动轴承损坏的形式主要由哪几种？ 疲劳点蚀，擦伤，烧伤，电蚀，保持架损伤，内外环断裂，滚珠失圆，滚道面剥离。

问题三：轴承损坏的原因有哪些？ 轴承油封损坏漏油。安装不当减少使用寿命

问题四：轴承损坏的原因有哪些 东风叨1061系列轻卡使用中，之所以出现早期损坏、轴承烧结、转向节轴颈扭断和车轮甩出，原因有以下三方面。(1)装配调整不当所有轴承产品技术条件中均有“游隙”的规定，这是轴承正常运行保证润滑所必须的轴向(或径向)间隙。很容易引起人们的重视;但间隙过紧(过小或无间隙)往往被忽略，这正是造成初期故障的原因之一。这是山于滚子与滚道之间油膜被破坏，形成l二摩擦、发热，局部高温，引起塑变，轴承烧结。(2)润滑不良东风汽车滚动轴承润滑部位均规定采用优质润滑2号锉基脂，并要求润滑脂充满轴承内外圈保持架及滚子之间的空隙。如果仅在轴承表面上手工抹上薄薄、层油脂(轮毅腔内充满油脂不起润滑作用)，即使装配间隙调整达到技术标准，车辆运行3000一5000km，滚子与滚道之间同样会出现干摩擦，引起轴承烧结。(3)轴承本身质量问题轴承是个复杂的组合体，有许多零件组成。它的使用寿命受到各种零件材料的选择、热处理规范、冷加工精度、装配调整等诸多因素的影响，少量轴承使用寿命比较低是可以理解的。但也应该指出，少数轴承生产厂家企业管理不善，产品未能达到轴承本身的技术标准而出厂。如材料选择不当、热处理规范不严格、机加工超差、滚柱体尺寸不一、内外滚道锥角不配套等，都会引起轴承早期损坏。 轴承本身质量问题还有另外一种含义，就是内、外圈不配套，也就是说A厂轴承外圈与B厂轴承内圈及滚子总成搭配，或者相反‘“张冠李戴”，出厂时，装配高度是必检项目，但锥角并不作检查。这样当A厂轴承外圈与B厂轴承滚子总成搭配，由于锥角不吻合，引起装配高度超差;滚子一与外圈为线接触，破坏了润滑油膜，局部发热，导致轴承烧结。一旦轴承滚子与滚道烧结，首先个别滚子转动受阻、歪斜，导致所有滚子歪斜将内外圈楔死，使轮毅、轴承和转向节为一体，则导致转向节颈断裂，车轮甩出也就难免了。

问题五：滚动轴承是烧坏的原因有哪些 滚动轴承烧坏的原因有：
(1)初级损坏形式（指未造成事故性损坏时的状态）：
1)轴承滚道、内径、外径、滚动体表面的磕伤、划伤、压痕；
2)轴承工作表面的磨损；
3)轴承内径或外径表面转动打滑痕迹；
4)轴承配合表面和工作表面腐蚀；
5)滚子端面与挡边表面摩擦粘连。
(2)后期损坏形式（指造成停机损失时的损坏状态）：
1)轴承载荷区工作表面疲劳剥落；
2)轴承内圈轴向贯穿断裂，内圈碎裂；
3)轴承外圈径向断裂，外圈掉边，外圈碎裂；
4)轴承套圈、滚子歪曲变形，滚道形成压坑；
5)滚动体碎裂；
6)保持架歪曲变形，过梁断裂。
(3)轴承损坏原因分析：
轧辊用轴承事先应当对轴承尺寸进行选择，然后注重安装、配合、润滑、密封和运行维护几个环节。否则，即使是内在质量无可挑剔的轴承也会很快失效。轴承运行时应连续监控，发现微小的异常应及时判断排除，不要等到引发恶性循环阶段，此时，轴承已损坏得面目全非，主次故障原因混淆，真正原因已无法分析清楚。

问题六：汽车滚动轴承常见损坏形式和原因有哪些? 车用滚动轴承长期在高温、高速、高负荷条件下工作。使用过久之后，往往容易产生磨损、
烧蚀、斑点、破裂和疲劳剥落等现象，常见其损坏形式和原因有以下几点:
(1)轴承工作表面接触应力过大，承受负荷表面磨损和疲劳剥落:这种损坏使轴承的轴向
和径向间隙增大，工作中产生噪声，并且破坏了与其配合轴的正确位置。根据台架试验可知:
轴承损坏的规律一般是保持架受动载后产生永久变形，后从铆接处开裂。保持架剪断，轴承滚
道之间的钢珠被卡滞，不能自由转动，使局部单位压力过大而被压陷，引起工作表面金属大片剥落损坏。
(2)轴承内、外座圈配合表面异常磨损:正常使用条件下的磨损是不大的，但当泥沙或硬
质颗粒侵人轴承内及润滑不足或润滑油变质，便容易产生急剧磨损，使滚动表面间隙增大，零
件变形，破坏轴承和相关零件的正常工作。
(3)滚动轴承的滚珠(柱)破裂、擦伤、隔圈松旷散架，装配和调整不良，尤其是将座圈装于
轴上时装得太紧，拆装时方法不妥，工作中相互摩擦磨损，使滚动体松动脱落，挤坏轴承。锥轴
承装得过紧时，通常会在直径较大部分滚柱面上发生破损.装得过松，轴承内间隙过大时，则在直径较小部分滚柱面上发生破损。
(4)轴承烧伤变色或锈蚀:轴承运转时发热受高温而退火，其表面变色，由于润滑油添加
量不足或润滑油进水变质，轴承表面氧化锈蚀。
(5)滚动表面因长期处在交变应力作用下，往往会使金属疲劳而产生脱皮。开始只是在
表面极小面积产生轻微的金属颗粒剥离，但剥离的坚硬氧化物颗粒，像磨料一样，使表面加快
磨蚀，轴承滚动表面受力不均时，受力重的部位容易脱皮。常见东风汽车滚动轴承损坏分析见表460

问题七：轴承坏的原因？ 这个要这样来看，首先检查安装使用情况。先看轴承内部沟道磨损情况，如果有规则性“麻坑”或侧向外圈一侧的连续性磨损，则和你的使用安装有很大关系。
再看轴承内外圈和轴及轴座的磨损痕迹，如果各方面情况完好，则说明安装没有什么问题；如果出现有轴和内圈或轴座和外圈出现没有全面接触的问题，那就检查你轴和轴座的标准了。
排除使用和安装的问题之外，就是轴承本身的问题。我首先需要说明的是你以后尽量不要使用HRB的轴承了。真正哈尔滨的轴承质量非常好，尤其是球轴承，在国内也是首屈一指的。但问题的关键是现在市面上根本就买不到真正的HRB轴承，几乎所有的HRB代理商、经销商卖的全是假货，这种情况从2005年开始全面爆发，据我本人在行业内10几年的经验，到目前为止，除了用户直接和哈尔滨厂里订货（但厂里你要的货一般没有现货）之外，几乎只有万分之一的用户可以从经销商或代理商那拿到真货。所以我建议换个品牌的轴承试试看，而且以后也离HRB轴承远一点.
有一点可以证明我的观点是正确的：就时候哈轴有作为国有企业，有上万名职工和最少3倍的退休职工，这么沉重的负担，那么好的质量，凭什么它的价格甚至比浙江的轴承的价格还便宜？！

问题八：滚动轴承烧坏的原因有哪些 1、润滑油中断。
2、轴承本身问题,如珠架损坏、滚珠损坏、内外套损坏。
3、强烈震动。
4、轴承长期过热未能及时发现。

❷ 四列圆珠滚子轴承内套裂开和外退的原因

（1）从轧机用四列圆柱滚子轴承的运行维护与监测方面建立规范、科学的管理制度，以延长其使用寿命。应主要从以下几方面着手：
①润滑方面：如何保持润滑油路通畅，按技术规范选好润滑剂的种类，规定加注润滑剂时间、加注量，以保证轴承滚子表面及滚子与挡边的滑动表面保持良好的润滑状态。
②密封方面：规定定期检查密封件的密封情况时间，以便及时更换损坏的密封件。确保轴承的密封性能，以防止水、金属碎屑进入轴承，防止轴承润滑剂外漏。
③检测方面：结合企业实际，积极开展对轴承运行状况的监测，包括：
噪音监测：轧辊轴承正常运转时应是平稳的嗡嗡声；定期监测并与正常时的声音相比较，及时发现异常情况。
润滑剂监测：如果润滑剂变脏，就会有磨损的微粒或污染物。
温度监测：温度升高时，运转将出现异常，应及时查明温升原因，避免问题扩大化。
建立记录：应该与轧辊使用记录同步，记录轴承在线使用的天数、轧制板带材量及维护监测状况等，加强对轴承运行状况的管理。
（2）轧机用四列圆柱滚子轴承装配工作管理
①安装前注意事项主要应包括：
检查轴承有没有质量问题；仔细检查轴承零件表面有无缺陷，如压痕、烧伤、裂纹等；严格禁止装入有质量问题的零件。
确保安装现场清洁，严防异物进入轴承内部。
确保轴承清洁，没有清洗好的轴承不要安装。
确保密封质量，仔细检查密封件型号、规格、尺寸是否合适，是否有缺损或质量问题，相关配件是否齐全，配合是否合理。
仔细检查轴承座及轧辊辊颈轴承部位及密封部位有无拉毛、烧伤等缺陷。
对于新装配的辊系，应仔细检查所有零件的尺寸及表面质量。
②安装时注意事项主要应包括：
避免硬装、撞击，必须保证轻轻装入轴承，一般轴承与座孔为小间隙配合，正常情况应轻敲端面正位装入；如果用力撞击导致轴承倾斜更不容易装入，还有可能把轴承座孔表面戕伤，甚至报废。推荐采用轧机用四列圆柱滚子轴承专用拆装设备进行装配。
轴承内套安装必须热装，并不得超过120℃。严禁明火加热拆装轴承。
装配中出现卡阻现象，及时找出原因并排除，发现有零件变形等问题要及时修复，必要时提请修改图纸。
注意零件装配顺序，严格按照图纸及技术要求装配，保证合理的装配间隙。
对于润滑脂润滑的轴承，严格按要求注入足量、洁净的润滑脂，注意不要过量。
安装中注意密封件的安装，避免出现安装中密封件损坏现象，发现有不合格的密封、压盖等零件时，一定要严格修复或报废，以确保装配质量符合技术要求。
对于拆下来维修后的轴承，再次安装时应规定调整轴承外圈承载区，并做好标记。对于新安装轴承，也应该做好承载区标记，便于下次调整。
③拆卸时注意事项主要应包括：
拆卸四列圆柱滚子轴承时应注意保护零件，不应出现拆卸损坏零件现象。拆卸内套时，必须用轴承感应加热器加热，且不得超过120℃。因烧粘而拆卸困难时，不到万不得已，严禁用火熖烧割。否则造成辊颈与轴承配合表面恶化、轧辊变形。
发现轴承损坏问题，首先应及时搞清机架、轴承座、轧辊的编号，查明原因并做好记录。
4.3加强轧机用四列圆柱滚子轴承采购保管管理
四列圆柱滚子轴承比传统的油膜轴承在刚性方面具有更突出的优越性，从60年开始被用在冷轧机的支撑辊上，80年代以后我国大多数新建轧机或更新改造冷轧机都采用四列圆柱滚子轴承，85年机械工业部颁布了《轧机用四列圆柱滚子轴承外形尺寸》标准，91年机械工业部颁布了《滚动轴承轧机用四列圆柱滚子轴承技术条件》标准，95年机械工业部将上述两标准合并，颁布了《滚动轴承轧机用四列圆柱滚子轴承》标准，2005年进行了修订并重新发布。
由于目前我国在轧机用四列圆柱滚子轴承制造方面与国际知名厂家比较还有一定差距，还有许多材料、工艺、技术方面的问题需要探讨和研究。国内生产轧机用四列圆柱滚子轴承的厂家比较多，质量、价格差距比较大，轧机工作又具有明显的特殊性，因此轧机用四列圆柱滚子轴承的选择、采购方面值得研究的问题较多，如何采购到性价比比较高的轧机用四列圆柱滚子轴承，还需要各使用厂家进行不断地对比和摸索。
轧机用四列圆柱滚子轴承是一种精密的机械元件，在它的存放和保管方面有较严格的要求，需要从以下几方面注意：
①仓库温度：轴承出厂前均涂有防锈油，温度过低或过高都会导致防锈油变质，仓库温度应控制在0～25℃比较合适。
②仓库湿度：过高的湿度会使轴承锈蚀，仓库的相对湿度应保持在45%～60%。
③仓库环境：轴承最好单独存放，当必须与其他物品共同存放时，同存的其它物品不得是酸、碱、盐等化学物品。
④定期检查：按轴承产品防锈的规定，每10～12个月定期检查一次。若发现油封包装有生锈现象，应重新进行油封包装。
另外，轴承应上架摆放。在北方冬季采暖季节应远离暖气管道，避免防锈油受热加速干燥。
对于从轧机拆卸下来，还具有使用价值的轴承，或者是已经开封没有包装的轴承，建议制作承装容器，将轴承放入后加入机油浸泡，以防止锈蚀，也方便取用。
轧机用四列圆柱滚子轴承具有：摩擦系数小，径向尺寸小，制造精度高，且内圈为可拆卸式，拆装方便，应用日益广泛。采用此类轴承可加大轧辊辊颈尺寸，承载能力和极限转速比其他轴承高；但不承受轴向力，需增加承载轴向力的辅助轴承。适用于四辊轧机的工作及支承辊上。
轧机用四列圆柱滚子轴承的损坏形式及原因
我们要掌握影响轴承使用寿命的因素，首先对轴承损坏形式进行分析，找到引起损坏的原因。
根据板带材轧机用四列圆柱滚子轴承实际使用情况来看，轧机用四列圆柱滚子轴承使用中存在的损坏形式主要有如下几种：
（1）接触疲劳剥落：就铜板带生产而言，轧机基本上都是可逆式，轧制过程中，工作辊、支承辊是正反转轧制，载荷反复交变作用，冲击负荷大。轴承是在重负荷、高冲击力下运转，疲劳寿命将受很大影响，使用中轴承的疲劳剥落一般容易出现在滚子的表面上。
（2）磨损：滚动轴承并非纯滚动，滚子与内外圈滚道之间、保持架与滚子之间都存在滑动，滑动引起磨损，磨损后滚动表面的表层质量恶化，轴承旋转精度降低，游隙增加，甚至超出允许值，振动、噪声增大。
要减小滑动磨损，则要提供良好的润滑，使金属滑动表面之间形成油膜，避免金属之间的直接接触。为此，应尽量改善润滑，使较大磨损的出现滞后于疲劳寿命。
轴承在使用到一定程度后，磨损是必然要出现的，轴承轻微磨损后仍然可继续使用，一旦出现轧制板带材精度降低、尺寸偏差大时，就必须更换轴承。
轴承的接触疲劳剥落和磨损是不可避免的，轴承不可能永久使用下去，使用中应尽力避免高冲击负荷（这一点在热轧机上应更加注意）。所以，改善润滑，可以减小磨损，是提高轴承使用寿命的重要因素。
（3）烧伤破坏：轴承运转时，其中的滑动摩擦零件之间，若温度急剧升高，表明润滑脂失效，其表层组织发生变化，严重时，发生粘接、卡死现象，即为轴承烧伤。烧伤是摩擦热急剧增加所引起的一种瞬时现象。为避免烧伤现象的出现，主要手段是改进轴承的设计，轴承保持架采用具有自润滑性能的金属，减小滑动摩擦，改善润滑冷却条件，保证润滑剂的供给。
（4）润滑脂失效：对于干油润滑辊系来讲，在轴承运转过程中润滑脂的性能是逐渐变化的，主要是由于润滑脂经受反复剪切，脂的结构发生变化。受基油逐渐氧化，尘埃、水份等杂质的侵入，基油的蒸发或脂的泄漏等影响，润滑脂失去正常的润滑性能，摩擦温度急剧增加，滚动表面产生烧伤。润滑脂失效损坏的表现形式也是烧伤，但它是由于脂的逐渐恶化引起的。影响润滑脂寿命的主要因素有工作温度、轴承负荷、润滑脂的成份及安装条件、振动、尘埃、水份的含量等等。

❸ 轴承外套碎裂的原因有哪些

给你回答过了，原因有好多哟!
1、热处理过烧，造成过烧裂纹，严重的掉到地上就裂了；
2、钢材碳化物呈现网状或者带状，一般是锻件或者冷拔退火不好造成的，也容易产生断裂；
3、磨削裂纹，此种是龟裂；
4、安装和使用的时候遭受冲击；
5、使用时外圈发生疲劳剥落，从剥落点发生断裂。
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❹ 轴承损害的原因有哪些

一、轴承安装不当(约占16%)
1、安装轴承时使用不当，用锤子直接敲击轴承，靠滚动体传递力，是造成损坏的主要原因。
2、安装调整不到位，安装有偏差或未装到轴承位，造成轴承游隙过大或小。内外圈不处于同一旋转中心，造成不同心。
3、对于带密封的，很多客户在安装前，喜欢先把密粉拆掉，再填充一些润滑脂，这种方法都是错误的，密封的直接使用即可，因为在生产时已经填充好了润滑脂，不建议拆封再加油，如有必要，建议把轴承内原装的润滑脂全部清洗后，再换新的润滑脂，避免润滑脂型号不一致，造成轴承过早损坏。
建议:选择适当的或专业的轴承安装工具，安装完毕要用专用仪器检测轴的径向跳动和轴向窜动是否满足工艺要求。
二、轴承润滑不良(约占50%)
据调查，润滑不良是造成轴承过早损坏的主要原因之一。主要原因包括:未及时加注润滑脂或润滑油;润滑脂或润滑油未加注到位;润滑脂或润滑油选型不当;润滑方式不正确等等。一般转速低于3000转的，建议采用脂润滑，比如电机上使用的，一般都采用脂润滑。
建议:选择正确的润滑脂或润滑油，使用正确的润滑方式和合理的加注周期。
三、轴承污染(约占14%)
污染也会导致轴承过早损坏，污染是指有沙尘、金属屑等进入轴承内部。主要原因包括:安装前过早打开轴承包装，造成轴承工作表面侵入污染物;安装时工作环境不清洁，造成轴承工作表面侵入污染物;轴承的工作环境不清洁，工作介质污染等。
建议:在使用前最好不要拆开轴承的包装;安装时保持安装环境的清洁，对要使用的轴承进行清洗;增强轴承的密封装置。
四、轴承疲劳(约占34%)
疲劳破坏是轴承常见的损坏方式。常见的疲劳破坏的原因可能是:轴承长期超负荷运行;未及时维修;维修不当;设备老化等。
建议:合理的选择轴承的额定负荷，延长轴承的使用寿命。
轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。

按运动元件摩擦性质的不同，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两大类。其中滚动轴承已经标准化、系列化，但与滑动轴承相比它的径向尺寸、振动和噪声较大，价格也较高。

滚动轴承一般由外圈、内圈、滚动体和保持架四部分组成。按滚动体的形状，滚动轴承分为球轴承和滚子轴承两大类。
中国是世界上较早发明滚动轴承的国家之一，在中国古籍中，关于车轴轴承的构造早有记载。从考古文物与资料中看，中国最古老的具有现代滚动轴承结构雏形的轴承，出现于公元前221～207年 (秦朝)的今山西省永济县薛家崖村。新中国成立后，特别是上世纪七十年代以来，在改革开放的强大推动下，轴承工业进入了一个崭新的高质快速发展时期。
轴承是各类机械装备的重要基础零部件，它的精度、性能、寿命和可靠性对主机的精度、性能、寿命和可靠性起着决定性的作用。在机械产品中，轴承属于高精度产品，不仅需要数学、物理等诸多学科理论的综合支持，而且需要材料科学、热处理技术、精密加工和测量技术、数控技术和有效的数值方法及功能强大的计算机技术等诸多学科为之服务，因此轴承又是一个代表国家科技实力的产品。
滚动轴承的润滑目的是减少轴承内部摩擦及磨损，防止烧粘、其润滑效用如下。

减少摩擦及磨损在构成轴承的套圈、滚动体及保持器的相互接触部分，防止金属接触，减少摩擦、磨损。

延长疲劳寿命轴承的滚动疲劳寿命，

在旋转中，滚动接触面润滑良好，则延长。相反地，油粘度低，润滑油膜厚度不好，则缩短。排出摩擦热、冷却循环给油法等可以用油排出由摩擦发生的热，或由外部传来的热，冷却。防止轴承过热，防止润滑油自身老化。

其他
也有防止异物侵入轴承内部，或防止生锈、腐蚀之效果。

❺ 圆锥滚子轴承什么情况下需要替换呢

圆锥滚子轴承在出现以下状况时需要替换：

1. 套圈或滚动体断裂：当圆锥滚子轴承的套圈或滚动体出现断裂现象时，应立即更换，因为这表明轴承已承受过大的负荷或受到严重损伤，继续使用可能会导致更严重的故障。

2. 滚动道面、挡边、滚动体表面有显著卡伤：这些部位的显著卡伤会影响轴承的运转平稳性和承载能力，因此需要及时更换。

3. 保持架严重磨损或铆钉松弛：保持架是支撑滚动体的关键部件，其严重磨损或铆钉松弛会导致滚动体失去支撑，进而影响轴承的整体性能，因此需及时更换。

4. 滚动体及滚道面出现锈蚀或划痕：锈蚀和划痕会降低轴承的润滑效果和运转精度，增加摩擦和磨损，因此需要及时替换。

5. 滚道面与滚动体间有严重压痕或冲击痕迹：这些痕迹表明轴承已受到过大的冲击或压力，继续使用可能会导致轴承失效，因此需立即更换。

6. 内圈内径面或外圈外径面出现明显蠕变迹象：蠕变是材料在长时间恒定应力作用下发生的缓慢塑性变形，对于轴承而言，蠕变会导致尺寸变化，进而影响其配合精度和运转稳定性，因此需及时替换。

7. 因热作用导致的变色异常明显：热作用导致的变色可能是轴承过热或润滑不良的表现，这会影响轴承的材料性能和运转寿命，因此需及时更换。

8. 封存润滑脂的圆锥滚子轴承，密封圈或防尘盖出现明显破损：密封圈或防尘盖的破损会导致润滑脂流失和杂质进入，进而影响轴承的润滑效果和运转寿命，因此需及时替换。

总结：定期检查圆锥滚子轴承的状态，并根据上述条件进行评估，及时更换受损部件，可有效避免设备运行故障，保障生产安全与效率。

❻ 1450轧机中间轴断裂有哪些原因

，很多人向我们咨询轧机轴承坏了怎么办，是什么原因导致轧机轴承坏掉的？下面小编就简要的分析一下造成轧机轴承损坏的原因是什么？

经过有效数据的分析，轴承损坏的主要形式为断裂、磨损及点蚀。

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断裂:内外圈断裂、滚动体破裂、保持架断裂

外圈断裂主要是由于载荷过大，承载压力不足而造成断裂现象。

内圈断裂除了承受循环载荷外，在安装时又以过盈配合与辊颈联接，存在正拉伸周边应力，只要内圈上形成微小裂纹，会很快扩展导裂纹导致内圈断裂。

轴承除了以上的原因之外，造成断裂的另一种原因是辊箱内油气供应不足或中断，引起轴承发热进而抱死，造成内外圈、保持架、滚动体破损。

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磨损和点蚀又是怎么造成呢

磨损大多是因辊颈与内孔发生相对转动造成的。

而点蚀主要有两种原因：热处理不当造成的轴承材质不合格。辊箱内进入异物，轴承运行过程中发生点蚀。

此外，由于操作不当，会引起铜支架变形，轧辊进入轴承座时滚珠与内套摩擦，将内套划伤，使轧辊在运转时不灵活，引发轴承故障。

轧机两侧辊缝高度不一致或错辊现象严重，造成轧辊运转时受力不均引起轴承某点受力大，从而引发轴承故障

❼ 轴承套圈开裂的原因是什么

轴承套全裂开的原因，可能是因为温度过低导致。

❽ 滚动轴承有哪些常见故障如何修复

草坪机械大多采用滚动轴承。滚动轴承成本高，但从使用中的好处和维修费用等方面，一般比使用滑动轴承节约30%以上。滚动轴承的结构如图9-23所示。

图9-27 滚动轴承的清洗方法

（5）滚动轴承的修复

①若滚动轴承磨损超限，则应更换同规格的滚动轴承。

②滚动轴承拆卸下后，可放到汽油或煤油内洗净，然后进行检查。若加工面上（特别是滚道内）有锈迹现象，可用00号砂布擦清，再放在805洗涤剂中洗净；若有较深的裂纹或内、外套圈碎裂，须更换滚动轴承。

③若滚动轴承损坏，可以把几只同型号的滚动轴承拆开，把它们的完好零件拼凑组装成一只滚动轴承。滚珠缺少或破裂，可重新配上继续使用。

④有些用于高速电动机的滚动轴承，若磨损不很严重，可以换用在低速电动机上。

⑤若滚动轴承外盖压住滚动轴承过紧，可能是滚动轴承外盖的止口过长，可以修正，如果滚动轴承盖的内孔与轴颈相擦，可能是滚动轴承盖止口松动或不同心，也应加以修正。