发电机轴承pt100在什么位置

1. weg电机的产品介绍

WEG高效节能电机典范,2005年入驻中国,以其完美的产品,进口的选材、全球联保的优异服务迅速在国内占领了市场。产品广泛应用与矿山机械、化工、风机、水泵等行业。希望越来越多的用户能够选择性价比最优的产品!
WEG电机基本特征：WEG电机采用耐温200℃ 漆包线，定转子采用冷轧硅钢片，浸漆工艺采用2次真空浸漆，使定转子表面及冷轧硅钢片缝隙涂层均匀，无细泡，防止产生过大的气隙电阻，有效降低温升及提高电机效率，特别是采用进口SKF、FAG或NSK轴承，有效延长电机整机运行寿命，确保电机运行安全！
低压工业电机
W20系列:针对中国市场设计。
W21变频系列: EFF2、EFF1、Exceed高效率电机； W02， W01普通系列；YBK2矿用隔爆电机；YB2隔爆电机；制动电机； 船用电机；辊道专用电机；煤矿掘进机专用水冷隔爆型电机；WEG进口系列电机等。
中高压电机
M系列，功率从100到50,000kW，电压至13.8KV; 机座号: IEC280-500
H系列，封闭式，功率从100到3,150kW，电压至6.9kV; 机座号: IEC315-630 灵活 | 高效 | 坚固

如今,中国发展越来越快,因其庞大的结构体系已经成为世界工厂. 中国正在面临更多的挑战,同时也更加注重全球环境保护.
为符合上述环保理念,WEG南通针对中国市场客户,研发出一条新的电机生产线,专业生产W20新款电机.该新款电机适用于不同的工业领域,具有高效的运作性能,安全耐用,可大大减少维护次数.
标准特征
1． 三相鼠笼转子
2． 380V电压
3． 50HZ额定频率
4． 防护等级IP55
5． F及绝缘
6． 服务系数1.0
7． 输出功率0.18KW至260KW
8． 机座80至355
9． 尺寸：IEC72
10．连续工作制
11．40°环境温度，1000米海拔以下
12．安装方式B3R
13．冷却方式IC411
14．接线方式：3KW以下为Y接，4KW以上为角接
15．进口轴承
其他选择特征
1． 其他电压-60HZ
2． 双轴伸
3． 轴尺寸根据客户要求
4． 其他安装结构
5． 变频驱动
6． 带服务系数运行
7． 其他功率等级
8． 根据其他要求的其他改进
应用
通用机械：如金属切削机床，泵，风机，运输机械，搅拌机，农业机械，食品机械等。 ·机座号：63-355
·电机功率：0.12-330KW
·防护等级：IP55
·绝缘等级：F级绝缘（△T=80K）
·效率等级：EFF2标准效率
2P电机平均效率为90%，比Y2-2P电机高2.2%
4P电机平均效率为89.6%，比Y2-4P电机高2%
6P电机平均效率为88.1%，比Y2-6P电机高1.3%·
工作制：S1连续工作制
·环境温度：40℃，海拔1000米
·冷却方式 1C411
·接线方式:3kW及以下为Y形接法,4KW以上为△接法合理的结构设计
·灵活出线：接线盒4*90度方向旋转，客户可任意指定，只需要在定货时注明即可。
·外形美观：散热筋成水平垂直分布，端盖接线盒均为全新设计，外形美观别致，表面喷砂处理光洁度高，颜色全球统一，同时散热性能优良。
·牢固的零部件连接：执行WEG电机组装标准，模块化设计，模块化安装，提高零部件连接可靠性，大大降低了安装调试时间，缩短了交货期
·宽电压，宽频率：实际使用电压可以在额定电压的5%范围内波动，不影响电机的正常使用，完全符合国内电压波动实际情况，并且同一个电机可以实现两种电压和两种频率（220v/380v 50hz或者380v/660v 50hz和440v 60hz）。
·过载倍数：所有电机都按照额定电压额定频率下承受1.5倍过载，持续两分钟时间进行设计，量身定做。
·防护等级：IP56或IP65
·轴承密封：唇型密封、油封、机座号132S及以上装迷宫
·热防护：机座号132S及以下装热敏电阻、温度调节装置、RTD-PT 100
·加热带
·H级绝缘
·机座号160M及以上装滚珠轴承 特征 优势 WISE绝缘系统 定子电气强度增加,允许电机带变频器运行而不被峰值电压所破坏. 效率 高效率(IE2)和超高效(超过IE3)的电机,保证了快速的投资回报. 工业环境喷漆计划 适用于稍微恶劣的环境:低平均温度,常温变化. 铸铁机座 更强的电机强度 强化冷却系统 电机表面温度和轴承温度明显降低,保证高性能和节能. 可根据客户要求定制 产品能够最大限度地满足各种工业应用 W21三相低压电机
品牌:WEG
型号:W21EFF2180L15KW·
机座号225S/M及以上均采用二次真空浸漆。
·机座号225S/M及以上均带加油装置，接线盒螺套为米制螺纹。
·机座号160M及以上每相带1个热敏电阻。
·效率等级：EFF2标准效率
·高性能防护等级：所有电机均采用IP55防护等级进行设计，他们可用于户外或者尘潮湿的环境中，用户不需要增加额外装置不影响正常使用。
·提高绝缘性能，增加了电机使用寿命：所以标准电机均采用F级绝缘系列（接近H级绝缘），并按照B级绝缘进行考核，增加了电机运行的可靠性，提高了电机寿命。
·宽电压，宽频率
·所有W21电机均适合变频供电使用，其转矩特性经测试通过，在恒转矩情况下，速比为2:1时，在可变转矩条件下，速比为10:1时，W21基本型电机可直接使用。
·润滑周期：WEG所有标准电机在正常使用情况下使用82-280机座号两极电机20000小时免加油，四极电机40000小时免加油，大功率两极电机2000-3000小时免加油，四极电机4000-6000小时免加油。 HGF系列是维护成本低与高性能的结合。该系列产品应用在最严苛的领域，这需要增加强度和耐久性的电机运行的理想选择。
HGF电机以最高的技术标准设计，利用现代计算机软件，机械，电气和热分析证明进行严格的测试和检查。这种创新模式发展使得HGF系列是一个灵活的产品，符合国际标准的要求，完全符合世界市场的发展趋势。这说明WEG承诺不仅与客户，而且还与环境，带来了全球性的解决方案和更优化的产品和工艺。
标准功能
：;
极数：2，4，6，8，10和12;
外形尺寸为：5006/7/8T to 9606/10;
：;
;
服务因素：1.00;
绝缘等级：F（DT 80K）;
防护等级：IP55;
安装方式：B3;
冷却方式：TEFC - IC411;
Encloure材质：铸铁FC-200;
风扇盖：FC-200铸铁，最小6806/7/8T,最大7006/100
风扇：铝框架 最小 8006/10,最大8806/10
接线盒：FC-200铸铁;
精品系列接线盒：FC-200铸铁;
热保护： 绕组：3线PT-100，2个阶段;
轴承：3线PT-100，1%的轴承;
轴承： 润滑脂润滑的球轴承最大8006/10;
润滑脂润滑滚子轴承帧8806/10（4，6，8，10，12）;
绝缘非驱动端轴承为帧的6806/7/8T及以上;
轴承密封： 对于油脂润滑的轴承：迷宫式密封;
适用于油润滑轴承和滑动轴承：机械密封;
平衡：采用半键;
轴锁定装置的轴承保护;
铭牌：AISI 304 钢（激光雕刻）;
漏：自动塑料插头。
可选功能
适用于VFD的应用程序;
编码器：DYNAPAR HS 35;
防护等级：IP55W或更高;
安装：其他的安装配置，包括垂直的高推力的应用;
冷却方式：TEBC - IC415;
风扇：FC-200铸铁;
滴灌覆盖轴应用场合;
接线盒：钢焊接接线盒;
第二接线盒：对于“Y”连接访问的中性端子;
电缆固定头：塑料，黄铜或不锈钢螺纹;
热保护：双金属热保护器，热敏电阻（PTC），或在绕组或轴承校准PT-100进行报警或跳闸;
有/无 接点压力表温度计上轴承的;
轴承： 油润滑轴承;
所有大小的滑动轴承;
绝缘的非驱动端轴承帧5810/11/12T;
VFD应用程序，驱动端轴承绝缘;
VFD的应用程序套件，用于驱动端轴绝缘刷
正常或偏高的推力应用垂直安装的轴承设计;
适用于振动探测器SPM;
平衡：特殊的平衡水平;
电压浪涌保护：避雷器和电容器;
不锈钢固定;
内部环氧的涂层（tropicalization）。
根据要求提供的其他功能
电压：6900~11,000 V;
服务系数：1.15/1.25;
绝缘等级：F（DT 105K），H（DT 80K，105K或125K）;
独立的液压油流通体制的套筒轴承;
CT微分和积分保护;
功率因数校正电容器;
信号换能器;
特别轴的尺寸;
Tacogenerator;
非反向棘轮;
机座：导轨，滑座，延长脚，重建脚，锚固板。 M线电机配置可以根据客户需要设计，以满足不同种应用中的防护等级和冷却方式.
M线电机采用不同配置的冷却方式和防护等级，使机器被设计尽可能满足操作和环境的要求。电机的外形尺寸为铸铁 (IEC280~560)，而外形尺寸为IEC 630及以上的则采用钢板焊接制成。
标准功能
220~13800 V的正弦电源
极数:2~12
铸铁机座630 280 560和钢板焊接1800
冷却方式：
-自冷式的通风;
-自通风管道，空气入口和出口;
-强制通风，空气的入口和出口管道;
-强制通风，冷却电机的顶部;
-自通风与空气-空气热交换器，电机上的热交换器;
-自通风与空气-空气热交换器，围绕定子的热交换器;
-强制通风空气中的内部和外部的电路，空气-空气热交换器
-空气-水换热器;
-空气-水换热器，强制通风空气中的内部电路。
安装方式：B3
防护等级：IP23~IP55
工作制：（S1）
绝缘等级：F
服务因数：1.0
温升：80°C
环境温度：40°C
海拔：1000米
温度检测：PT100，3线1元轴承
温度检测：PT100，每相3线
两个辅助接线盒，信号配件和其他配件要求电力（空间加热器）
单相空间加热器
的迷宫tachonite在油脂润滑的轴承
脂润滑轴承：
-对于2极电机中，出现以下画面尺寸：
- 框号400以下（含）为60Hz;
- 框号450以上（含）为50Hz;
-对于4极电机以下的框架：
-框号560以下（含）为60Hz和50Hz
-脂润滑轴承的6极以上;
滑动轴承：
-对于2极电机在框号630
-框号450及以上为60Hz
-框号500及以上为50Hz
-对于4极电机的外形尺寸630
电绝缘的非驱动端轴承的框号450和以上时，直接连接到电源
油漆：丙烯酸聚氨酯聚酰胺环氧树脂（最后一层：蓝色RAL 5007）
不锈钢铭牌
接地片的框架和接线盒
驱动端轴接地刷外形尺寸450及以上
不锈钢滑环
03在高电压电源接线盒连接端子（接线端子）
06电源连接松动导致的低电压（无需接线端子）
可选功能
VFD应用
服务系数：1.15
绝缘等级：H
温升：105°K，F级
温升：125°K H级
环境温度高于40°C（应要求提供）
海拔1000米以上的（应要求提供）
胶垫：B5，B35，V1，V3，V5，V6，V18，V19，V36
保护IPW55及以上程度
分类领域中的应用：EX-N，-E，-P
特殊的平衡
基地：导轨，滑座，延长了脚，重建脚，锚固板
钢制焊接接线盒根据内部可用空间的大小不同，
功率因数校正电容器
非反转棘轮
离心开关
温度检测器：热敏电阻（PTC，NTC）
温度检测器：温控器（双金属）
两个带电的电源接线盒
一种或多种辅助的接线盒
轴：特殊尺寸，双轴端锥，空心，特殊钢
含油轴承
油润滑轴承
特别轴向或径向推力轴承（过度设计）
特别画
低电压的接线端子
电缆密封接线盒中的入口
对浪涌电压保护：照明避雷器和电容器
铝，铜或黄铜转子
振动探测器
在空气入口和出口的噪声抑制器
编码器
测速发电机
CT微分和积分保护
轴承温度计，压力表有/无触点
信号转导
独立的液压油循环系统套筒轴承
电气绝缘的非驱动端轴承的所有帧大小与变频驱动驱动
这两个轴承电绝缘
接地刷上的所有帧由变频器驱动时，驱动端轴承（分类地区除外） M Line Master
技术特征:
输出功率至50,000KW（70,000HP）
电压220-13800V
转速3600-300rpm
WEG M LINE优势包括：
高效
保护方式 IP23(WE-I),IP(W)24(WP-II) or IP(W)55/IP(W)56/IP(W)65
降低噪音等级
维护方便
API541标准
全新设计轴承、外观鼠笼设计
与现有的电机的互换性
应用：风机 、压缩机、水泵、破碎机、切削机等其它机械设备。
Line Master
技术特征:
输出功率至100-3150KW（135-4000HP）
电压220-6900V
转速3600-600rpm
WEG M LINE优势包括：
高效
保护方式 IP(W)55/IP(W)56/IP(W)65 (TEFC,TEBV)
降低噪音等级
维护方便
全新设计轴承、外观鼠笼设计
高强度铸铁
与现有的电机的互换性
自我冷却 内部气流
不需要热转换器
应用：风机 、压缩机、水泵、破碎机、切削机等其它机械设备。

2. 低温型风力发电机的调试流程主要包含哪些

风力发电机调试程序和措施；一.概述；1.风力发电机组调试的任务是将机组的各系统有机的；2.调试必须遵守各系统的安全要求，特别是关于高压；二.厂内调试；风机厂内调试是尽可能地模拟现场的情况，将系统内的；1.轮毂调试；1.1.轮毂是指整个轮毂加上变桨系统、变桨轴承、；系统、各传感器的功能是否正常；1.2.调试准备；1.2.1.调试前必须确认系统已经按照要求装配完

风力发电机调试程序和措施
一. 概述
1. 风力发电机组调试的任务是将机组的各系统有机的结合在一起，协调一致，保证机组安全、长期、稳定、高效率地运行。调试分厂内调试和现场调试两部分。
2. 调试必须遵守各系统的安全要求，特别是关于高压电气的安全要求及整机的安全要求，必须遵守风机运行手册中关于安全的所有要求，否则会有人身安全危险及风机的安全危险。调试者必须对风机的各系统的功能有相当的了解，知道在危急情况下必须采取的安全措施。总之，调试必须由通过培训合格的人员进行。尤其是现场调试，因为各系统已经完全连接，叶片在风力作用下旋转做功，必须小心完全按照调试规程中的要求逐步进行。
二. 厂内调试
风机厂内调试是尽可能地模拟现场的情况，将系统内的所有问题在厂内调试中发现、处理，并将各系统的工作状态按照设计要求协调一致。由于厂内条件限制，厂内调试分为两个部分：轮毂系统调试和机舱部分调试。
1. 轮毂调试
1.1. 轮毂是指整个轮毂加上变桨系统、变桨轴承、中心润滑系统组成一个独立的系统。在调试时用模拟台模拟机组主控系统。调试的目的是检查轴承、中心润滑系统、变桨齿轮箱、变桨电机、变桨控制
系统、各传感器的功能是否正常。
1.2. 调试准备
1.2.1. 调试前必须确认系统已经按照要求装配完整，系统在地面固定牢固，系统干燥清洁。变桨齿轮箱与轴承的配合符合要求。
1.2.2. 连接调试试验柜与轮毂系统，进行通电前的电气检查确认系统的接地及各部分的绝缘达到要求，检查进线端子处的电压值、相序正确。只有符合要求后才能向系统送电。
1.2.3. 送电采用逐级送电，按照电路图逐个合闸各手动开关。并检查系统的正常状态。
1.3. 轮毂调试
1.3.1. 用计算机连接轮毂控制系统，按照调试文件进行必要的参数修改。按照调试规程逐项进行调试工作，并作完整记录。
1.3.2. 主要工作有：
1.3.2.1. 用手动及程序控制逐个活动三个变桨轴，检查各部分是否活动灵活无卡涩，齿轮箱、发电机、轴承是否润滑良好，没有漏油现象。
1.3.2.2. 检查变桨控制系统的状态是否正常，充电回路，过电流保护转速测定是否正常。并测试蓄电池充电回路的功能。
1.3.2.3. 逐个活动三个变桨轴，检查各轴的角度传感器、92度及95度限位开关、各电机的电流、温度传感器等的工作是否正常，并进行角度校准。
1.3.2.4. 用主控系统模拟器模拟各状态信号、指令信号等，检查
变桨控制系统是否正确识别并执行。
1.3.2.5. 用测试软件进行各刹车程序的功能测试。检查刹车程序执行过程中的各参数是否在正常范围内。
1.3.2.6. 进行危急停机程序的测试，此时应由蓄电池供电进行停机。检查刹车程序执行过程中的各参数是否在正常范围内。
1.3.2.7. 用测试软件进行长时间连续运行，重点检查中心润滑系统是否正常工作，各轴承、齿轮箱、电动机的润滑是否良好。没有漏油的现象发生。并检查记录电动机外部冷却风扇的启动温度符合要求，并检查冷却风扇是否能够将电动机温度降低10度以上。
1.3.2.8. 进行低温加热试验，用冷却剂冷却各温度传感器，检查各加热系统是否正常启动加热。
2. 机舱调试
2.1. 机舱调试时，机舱内各部件、系统安装完毕，用变频电动机通过皮带驱动齿轮箱与发电机间的连轴器模拟机组的运行，用轮毂模拟器模拟轮毂变桨系统。变频器与发电机及主控系统、电网正常连接。这样来模拟系统在现场的工作状态。
2.2. 调试准备
2.2.1. 调试前必须确认系统已经按照要求装配完整合格，系统在地面固定牢固，系统干燥清洁。各润滑系统、液压系统充满油。各电气系统已经按照接线图接线正确。
2.2.2. 按照调试电气检查规程进行通电前的电气检查，确认系统接地、雷电保护系统及各部分的绝缘达到要求。
2.2.3. 将所有手动开关打开，将进线供电开关合闸，检查变频器进线端子处的电压值、相序合格。只有符合要求后才能向系统送电。
2.3. 机舱调试
2.3.1. 送电采用逐级送电，按照电路图逐个合闸各手动开关。并检查系统的状态正常，检查主控系统的供电电压幅值与相序符合要求。
2.3.2. 此时，主控制系统已经正常启动，使用密码登录系统。按照控制参数清单文件将主控系统各控制参数修改后，复位控制系统。检查状态清单中各状态值是否正常，因为是装配后的首次调试，存在各种故障是正常的。此时，调试人员需要按照故障指示查找原因，逐步清除各故障使控制系统显示正常。
2.3.3. 按照调试规程要求逐步进行调试，并按照要求进行完整的记录，主要内容有：
2.3.3.1. 连接各辅助装臵的电源，进行电压及相序的测量，分别激活齿轮箱油泵、液压系统油泵、主轴中心润滑系统、发电机轴承润滑泵，检查电机的转向是否正常，出口压力是否达到要求。对液压系统，可能需要将油路中的空气逐步排除才能建立起要求的油压。
此时按照电路图检查各开关的过流保护设定值是否正常，按照实际情况可以调整设定值。
此时应检查齿轮箱润滑油压力是否达到要求，液压系统的压力是否达到要求。可以测试手动刹车功能是否正常。
2.3.3.2. 通过修改齿轮箱冷却风扇、发电机冷却风扇的启动控制
参数，检查的转向是否正确，检查各开关的过流保护设定值是否正常，按照实际情况可以调整设定值。进行10分钟的连续运行，考核冷却风扇的震动、噪声是否符合要求。
2.3.3.3. 修改各加热器的启动控制参数，启动各加热器，测试各加热电流。
2.3.3.4. 取下主轴轴承处润滑进口连接管，启动主轴轴承中心润滑泵，使管路中的空气排出。直到各管子流出了润滑油脂后再连接轴承，向轴承注油。
2.3.3.5. 逐个启动各偏航电机，检查偏航运动灵活、无卡涩。检查偏航运动的方向正确无误，并在主控制系统的状态菜单中检查角度、运动方向无误，检查调整过流保护开关的设定值。检查电器刹车功能是否正常无误。CW及CCW运动到设定的缠绕安全链开关触发值。调整设定CW/CCW缠绕安全链开关触发，并检查是否正确触发断开安全链。调整完后使机舱偏航到缠绕零度。
2.3.3.6. 连接变桨控制系统的供电，检查照明、信号等是否正常。
2.3.3.7. 逐个激活各安全链的开关，检查主控制系统已经正常识别，并执行紧急刹车程序200。
2.3.3.8. 逐个激活各传感器，检查主控制系统已经正常识别。检查各传感器的功能正常。
2.3.3.9. 逐个激活各输出信号，检查继电器是否正常激活。
2.3.3.10. 检查各温度测量显示是否正常，必要时可以通过桥接PT100检查温度显示是否正常。