Ⅰ 减速机常见故障及处理方法
由于减速机运行环境恶劣，常会出现磨损、渗漏等故障，最主要的几种是：
1、减速机轴承室磨损，其中又包括壳体轴承箱、箱体内孔轴承室、变速箱轴承室的磨损；
2、减速机齿轮轴轴径磨损，主要磨损部位在轴头、键槽等；
3、减速机传动轴轴承位磨损；
4、减速机结合面渗漏。
针对磨损问题，传统解决办法是补焊或刷镀后机加工修复，但两者均存在一定弊端：补焊高温产生的热应力无法完全消除，易造成材质损伤，导致部件出现弯曲或断裂；而电刷镀受涂层厚度限制，容易剥落，且以上两种方法都是用金属修复金属，无法改变“硬对硬”的配合关系，在各力综合作用下，仍会造成再次磨损。对一些大的轴承企业更是无法现场解决，多要依赖外协修复。当代西方国家针对以上问题多使用高分子复合材料的修复方法，其具有超强的粘着力，优异的抗压强度等综合性能。应用高分子材料修复，可免拆卸免机加工既无补焊热应力影响，修复厚度也不受限制，同时产品所具有的金属材料不具备的退让性，可吸收设备的冲击震动，避免再次磨损的可能，并大大延长设备部件的使用寿命，为企业节省大量的停机时间，创造巨大的经济价值。
而针对渗漏问题，传统方法需要拆卸并打开减速机后，更换密封垫片或涂抹密封胶，不仅费时费力，而且难以确保密封效果，在运行中还会再次出现泄漏。高分子材料可现场治理渗漏，材料具备的优越的粘着力、耐油性及350%的拉伸度，克服减速机振动造成的影响，很好地为企业解决了减速机渗漏问题。
Ⅱ 防盗门铰链轴承磨坏了可以修吗
防盗门铰链轴承磨坏了可以修吗
视情况，如果不是很严重就可以。如果是比较轻可以涂抹黄油；如果磨坏比较验证，只能更换新的轴承，磨损非常严重是无法进行维修的，这时要将坏轴承取下来，更换上新轴承，防盗门的轴承是个整体，所以要整个拆卸。
我家的防盗门一开门总是吱嘎吱嘎响，声音很大，怎么能解决
可能是轴承坏了、门扇和门框间隙小、防盗门的使用时间太久了等等原因。1、故障原因：防盗门一般是暗铰链（合页），铰链上的轴承坏了，使门扇铰链与门框上的铰链盒轴磨檫造成的。
解决方法：加点润滑油试试，若还是不行的话，找厂家换铰链上的轴承。
3、故障原因：门扇和门框间隙小，所以关门时会有声音。解决方法：调节一下缝隙，或者用小木方夹在门扇和门框间轻点关门，注意不要用力过大，一点一点的，反复的试下。4、故障原因：防盗门的使用时间太久了。解决方法：可以考虑换一个防盗门。
(2)轴承开关磨损怎么修复扩展阅读：防盗门的注意事项：1、不要将楼门门扇长时间开启到最大，更不要用砖头、木棍等硬物垫在门铰链下角与下门槛处，这样容易损坏闭门器，特别是有大风的时候，极易造成门扇损坏。2、闭门器不应长时间开启，开启时间过长，容易造成闭门器漏油，使得其无法正常工作。3、随身带好自己的钥匙，不要借给其他人员，进门时不要让不相识的人、贴小广告的人及小商小贩一起进入。
家里防盗门开关门老是吱呀吱呀的，很吵，怎么办
1、防盗门一般是暗铰链（合页），铰链上的轴承坏了，使门扇铰链与门框上的铰链盒轴磨檫造成的先加点润滑油试试，不行的话，找厂家换铰链上的轴承。2、也可能是门扇和门框间隙小，看下哪个地方刮，然后用内六角扳手，调节一下缝隙，或者用小木方夹在门扇和门框间轻轻点关门再关门，注意不要用力过大，一点一点的，反复的试下。
Ⅲ 如何快速修复电机轴磨损
轴承位磨损《机加工修复》工艺及步骤如下（可以根据具体的情况选择其他修复工艺例如四点定位法、模具法等）：
1. 做好前期准备工作，即设备的拆卸，合适的机床和合金刀具，相关人员等；
2. 轴表面的初步清理工作，即将轴承位油污擦拭干净，并测量轴承位表面的磨损尺寸；
3. 表面烤油：使用氧气乙炔将轴承位表面油污烤干净，直至无火花四溅，表面干燥；
4. 将轴放在机床上固定好，保持低转速状态下将轴承位表面粗车一刀，表面越粗糙越好，必要时在轴承位表面车出螺纹状。根据轴承位的磨损尺寸，如果轴承位表面单边磨损量不足1mm，则粗车一刀后，保证轴承位的单边磨损量达1mm；如果轴承位单边磨损量超过1mm，则粗车时只需去除表面氧化层，保证表面粗糙度即可；
5. 表面处理完成后，使用99.7%无水乙醇或者丙酮将表面清洗干净，晾干；
6. 根据轴承位的单边磨损量计算材料的用量（3.14 x 轴承位直径D x 磨损宽度B x 磨损深度H x 1.2），并严格按照比例调和碳纳米聚合物修复材料SD7101H体积比2:1，调和均匀，无色差；
7. 将调和好的材料先薄薄涂抹于轴承位的表面，反复刮压，使材料与金属表面充分粘合，然后再均匀涂抹于轴的表面，保证涂抹厚度略大于单边磨损量；
8. 材料固化：将机床转速调至最低，保证轴在旋转状态下固化。材料固化时建议使用碘钨灯加热，加热温度保证在50℃左右，固化时间3小时即可（为了保证机加工的表面光洁度及减小加工难度，尽可能避免长时间固化）；
9. 材料在加热状态下固化3小时后，满足机加工条件。机加工时，第一刀粗车，保证高转速，大吃刀量，高进给速度，减少刀具的磨损。完成粗车后，再进行精加工，达到要求的尺寸。（备注：因为碳纳米聚合物材料比金属磨损刀尖更严重，所以精加工时，采取边加工边三点测量的方式，即测量轴承位的前端、中部、后端，防止出现锥度）；
10. 机加工修复完成后，热装轴承。（热装轴承之前，建议轴承内圈表面涂抹一层涂膜剂，轴承位表面薄薄涂抹一层材料，迅速安装到位。安装轴承时保证轴承的加热温度，确保一步到位）