1. 滑动轴承一般在什么场合下使用
滑动轴承一般在以下场合下使用：
工作转速特别高、有较大冲击和震动的场合：滑动轴承能够承受高速运转产生的摩擦力和震动，适合这类高动态负荷的应用。
需要做成剖分式轴承的场合：剖分式滑动轴承便于安装和拆卸，适用于大型或重型机械设备。
低速重载的场合：在低速但负载重的环境中，滑动轴承能有效分散压力，保证设备的稳定运行。
维护保养及加注润滑油困难的场合：滑动轴承的设计允许在某些难以进行常规维护的场合下仍能保持良好的润滑和性能。
要求对轴承支撑特别精确的场合：在需要高精度支撑的场合，滑动轴承能够提供更为稳定和精确的支撑效果。
必须采用小尺寸轴承的场合：由于滑动轴承的结构特点，它可以被设计成非常紧凑的尺寸，适用于空间受限的应用。
特殊工作条件的场合：在一些具有特殊工作环境或要求的场合，如高温、低温、腐蚀等，滑动轴承能够通过特殊材料或设计来满足这些特殊需求。
2. 在哪些情况下采用滑动轴承比采用滚动轴承好
滑动轴承（sliding bearing），在滑动摩擦下工作的轴承。滑动轴承工作平稳、可靠、无噪声。在液体润滑条件下，滑动表面被润滑油分开而不发生直接接触，还可以大大减小摩擦损失和表面磨损，油膜还具有一定的吸振能力。但起动摩擦阻力较大。轴被轴承支承的部分称为轴颈，与轴颈相配的零件称为轴瓦。为了改善轴瓦表面的摩擦性质而在其内表面上浇铸的减摩材料层称为轴承衬。轴瓦和轴承衬的材料统称为滑动轴承材料。滑动轴承应用场合一般在高速轻载工况条件下。
滚动轴承运转精度较高、某些滚动轴承可同时承受径向负荷和轴向负荷、润滑油的消耗少、安装方便、滚动轴承的摩擦系数比滑动轴承小、已实现标准化、系列化、通用化，使用和维修十分方便、可以节省制造滑动轴承所用的价格较为昂贵的有色金属；但是滚动轴承对金属屑等异物特别敏感，滚动轴承的寿命较滑动轴承短些，滚动轴承承受负荷的能力比同样体积的滑动轴承小得多，因此，滚动轴承的径向尺寸大。所以，在承受大负荷的场合和要求径向尺寸小、结构要求紧凑的场合（如内燃机曲轴轴承、轧钢机轧辊轴承），多采用滑动轴承；滚动轴承振动和噪声较大，因此，对精密度要求很高、又不许有振动的场合，一般的滚动轴承难于胜任，常选用滑动轴承。
3. 滑动轴承国家标准
以下是关于滑动轴承的国家标准概览，这些标准涵盖了滑动轴承的多个方面，包括轴承衬背技术、材料性能测试、尺寸公差、疲劳强度、材料检验、术语定义、设计规范、质量管理以及制造过程的检验等。
滑动轴承（sliding bearing），在滑动摩擦下工作的轴承。滑动轴承工作平稳、可靠、无噪声。在液体润滑条件下，滑动表面被润滑油分开而不发生直接接触，还可以大大减小摩擦损失和表面磨损，油膜还具有一定的吸振能力。但起动摩擦阻力较大。轴被轴承支承的部分称为轴颈，与轴颈相配的零件称为轴瓦。为了改善轴瓦表面的摩擦性质而在其内表面上浇铸的减摩材料层称为轴承衬。轴瓦和轴承衬的材料统称为滑动轴承材料。滑动轴承应用场合一般在低速重载工况条件下，或者是维护保养及加注润滑油困难的运转部位。
4. 什么是滑动轴承
轴承按轴承工作时的摩擦性质不同可分为：滑动轴承和滚动轴承。
利用轴和轴承用滑动运动而承受载荷的轴承叫滑动轴承。根据滑动轴承两个相对运动表面油膜形成原理的不同。可分为流体动压润滑轴承（也称动压轴承）和流体静压轴承（也称静压轴承）。一般讨论的是流体动压润滑轴承，它通过轴和轴承的相对运动把油带入两表面之间，形成足够的压力膜，将两表面隔开，从而承受载荷。
在液体润滑条件下，滑动表面被润滑油分开而不发生直接接触，还可以大大减小摩擦损失和表面磨损，油膜还具有一定的吸振能力。但起动摩擦阻力较大。轴被轴承支承的部分称为轴颈，与轴颈相配的零件称为轴瓦。为了改善轴瓦表面的摩擦性质而在其内表面上浇铸的减摩材料层称为轴承衬。轴瓦和轴承衬的材料统称为滑动轴承材料。常用的滑动轴承材料有轴承合金（又叫巴氏合金或白合金）、耐磨铸铁、铜基和铝基合金、粉末冶金材料、塑料、橡胶、硬木和碳-石墨，聚四氟乙烯（PTFE）、改性聚甲醛（POM）、等。滑动轴承应用场合一般在低速重载工况条件下，或者是维护保养及加注润滑油困难的运转部位。
和滚动轴承相比，滑动轴承具有承载能力高、抗振性好，工作平稳可靠，噪声小，寿命长等优点，它广泛用于内燃机、轧钢机、大型电机及仪表、雷达、天文望远镜等方面。