轴承室都怎么表示

㈠ 大家好，请问这个机械零件叫什么名字

轴承座

科技名词定义

中文名称：

轴承座

英文名称：

bearing pedestal，bearing housing

其他名称：

轴承箱

定义：

装在汽轮机汽缸本体或基础上用来支撑轴承的构件。

应用学科：

电力（一级学科）；汽轮机、燃气轮机（二级学科）

以上内容由全国科学技术名词审定委员会审定公布

目录

分类

转盘结构

常见问题

举例说明

安装步骤

展开

分类

转盘结构

常见问题

举例说明

安装步骤

展开

编辑本段分类

轴承座分为：剖分式轴承座、滑动轴承座、滚动轴承座、带法兰的轴承座、外球面轴承座等。

立式

SNL立式轴承座

常见轴承座精选(20张)

大型SNL轴承座

SDG立式轴承座

SONL立式轴承座 SAF立式轴承座

SDAF立式轴承座

整体式

SBD立式轴承座

TVN立式轴承座

TN立式轴承座

法兰

FNL系列法兰轴承座

油润滑轴承座

7225(00)系列法兰轴承座

I-1200(00)带法兰的轴承座

编辑本段转盘结构

转盘轴承座引是一种可以接受综合载荷、构造特别的大型和特大型轴承座，其具有构造紧凑、回转灵敏、装置维护方便等特点。与普通轴承座相比，转盘轴承座有下列明显特征：

1.外形尺寸

直径通常为0.4cm～10m，最大可达40cm。

2.承载才能高

普通可一同接受轴向载荷、径向载荷和倾覆力矩载荷。

3.转速低

任务转速低于10r/min，而且少数状况下不做陆续回转，仅在一定角度内转动，做摆动运动。

4.带有轴承座装置孔

可用螺钉将其紧固在上、下支座上。

5.无中枢轴

内圈或外圈上带有旋转驱动用齿轮。

6.带光滑油孔和密封安装。

转盘轴承座的重要构造方式辨别有：四点接触球转盘轴承座、双列角接触推力球转盘轴承座、穿插圆柱滚子转盘轴承座、穿插圆锥滚子转盘轴承座、三排圆柱滚子配合转盘轴承座。

按能否带齿及齿轮的散布部位又分为：无齿式、外齿式或内齿式等不同构造。

其中四点接触球转盘轴承座具有较高的静承载才能，穿插圆柱滚子转盘轴承座具有较高的动承载才能，穿插圆锥滚子转盘轴承座可经过施加预载荷进步支承刚性和回转精度，而三排圆柱滚子配合转盘轴承座则把轴承座高度加大以进步承载才能，载荷辨别有不同滚道接受，因此在一样的受力状况下，其轴承座直径可大大减少，因此使主机更紧凑，是一种具有高承载才能的转盘轴承座。

转盘轴承座普遍用于起重运输机械、采掘机械、建造机械、港口机械、船舶机具以及高精度的雷达等的大型回转安装上。

编辑本段常见问题

磨损问题

磨损作为轴承座最为常见的问题，轴承座磨损现高轿搜象也时常发生。

修复方法

传统的方法一般采用堆焊后机加工来进行修复，而堆焊会使部件表面达到很高温度，造成部件变形或产生裂纹，通过机加工获取尺寸造成停机时间的大大延长。而采用福世蓝高分子复合材料进行现场修复，既无热影响，修复厚度也不受限制，产品所具有的耐磨性及金属材料不具备的退让性，确保修复部位百分百的接触配合，降低设备的冲击震动，避免磨损的可能性。现场修复，避免机加工的方法，为企业节省大量的停机时间，创造巨大的生产产值。

修复过程

非常简单，一般只需四步：

1.表面处理，将需修复轴承座表面除油污、除潮气；

2.调和修复材料；

3.涂抹材料，将材料均匀的涂抹在轴承座修复部位，填充结实；

4.等待材料固化，可适当加热材料表面加速材料固化。

一般的轴承室磨损在3-6小时即可修复完成，操作简单易学、无需特殊设备和专门训练、相比激光焊、冷焊等“先进”技术省时省力，费用仅为一般修复费用的1/5-1/10,现场修复更是减少了设备维修时间和运输费用。

编辑本段举例说明

该轴承座为某热电厂锅炉车间磨煤机主传动减速机轴承座，减速机传递扭矩较大，戚历在长期运转过程中，Ⅰ轴轴承室与轴承外圈之间出现间隙，致使轴承室出现磨损，磨损不均匀，主要磨损部位位于齿轮箱上盖，下箱体磨损较轻。磨损最深处深度2mm左右。采用高分子复合材料技术整个修复用时4小时，加上材料固化时间8个小时即可完成全部修复工作，保证了企业的生产。为企业节省了大量宝贵的时间，并且费用低廉。[1]

轴承座的维护与保养

轴承座在使用过程中以下几点要特别注意：

（1）轴承座冷却系统的使用。轴承座冷却水在正确使用的情况下不仅延长轴承座的使用寿命，而且提高生产效率。轴承座的材料一般都是帆碰专用的轴承座钢通过各种处理制作出来的，再好的轴承座钢也都有它们使用的极限性，就比如温度。轴承座在使用状态下，如果模温太高，很容易就会使模芯表面早早出现龟裂纹，有的轴承座甚至还没有超过2000模次龟裂纹就大面积出现。甚至轴承座在生产中因为轴承座温度太高模芯都变了颜色，经过测量甚至达到四百多度，这样的温度再遇到脱模剂激冷的状态下很容易出现龟裂纹，生产的产品也容易变形，拉伤，粘模等情况出现。在使用轴承座冷却水的情况下可大大减少脱模剂的使用，这样操作工就不会利用脱模剂去降低轴承座的温度了。其好处在于有效延长轴承座寿命，节省压铸周期，提高产品质量，减少粘模和拉伤及粘铝的情况发生，减少脱模剂的使用。还能减少因轴承座温度过热而造成顶杆和型芯的损耗。

（2）轴承座在开始生产的过程中必须对轴承座进行预热，防止在冷的轴承座突然遇到热的金属液而导致龟裂纹的出现，较复杂的轴承座可以用喷灯，液化气，条件好的用模温机，比较简单的轴承座可以利用慢压射预热。

（3）对轴承座分型面的清理，这一点是很费事的，也是很容易忽视的，操作工应用煤油彻底对轴承座分型面清洗一遍，不但能防止轴承座不会被挤伤，而且经过清洗，能把轴承座上被脱模剂的残留物或者其它污垢堵塞的排气槽打通，有利于压射过程中型腔内气体的排出提高产品质量。

（4）如果轴承座配备有中子控制，则注意绝对禁止压铸机与轴承座之间的信号线有接头现象，原因很明确，在日常生产中，很难避免信号线上沾水，或者是接头包扎的地方容易破，从而造成与机床短接，如果造成信号错误，轻则报警自动停机耽误时间，重则信号紊乱，把轴承座顶坏。造成不必要的损失。行程开关注意防水

编辑本段安装步骤

电机轴承

一、清洗、检查与绝缘垫板要求

1、 轴瓦的清洗与检查

大型电机轴承均单独装箱运来，开箱后先用吊环螺丝将上瓦和下瓦分别取出作好记号并用煤油清洗，用干布擦干并检查所有槽沟是否干净，有无铸造残留砂子，钨金层与瓦体结合不好，划出的沟道、裂纹存在砂眼和其它掺杂物等）。若无法修复时，则要重新挂钨金。

2、 轴承座的清洗与检查

轴承座安装引前，也应进全面清洗检查。将轴承座内腔用刮刀将脏物刮去，用布蘸汽油或溶剂将脏物擦净，观看有无裂纹及砂眼，以防止在运行中出现渗油。 轴承盖与轴承座接合面，轴承座与轴承挡油圈结合面应进行研刮配合，并用塞尺检查，其间隙不得大于0.03毫米。 放置轴承座的底板表面也要清理干净，不应有碰伤、锈蚀和毛刺。紧固轴承座的螺钉及座板螺纹均要他细检查，并试拧螺钉检查是否过紧或秃扣。

3、 轴承绝缘结构

轴承和底板之间必须垫以绝缘垫板或金属垫片，金属垫片用来调整座水平位置。以调整该电机和相联结的另一台电机或机械的相对位置。金属垫片是由0.08~3毫米的金属薄板制成。绝缘垫板是由布质层压板或玻璃丝层压板制成。放置绝缘垫板的目的主要是防止轴电流的危害。绝缘垫板应比轴承座每边宽出5~10毫米，厚度为3~10毫米。 除在轴承和底板之间放置绝缘垫板之外，同时将螺钉和稳钉也应加以绝缘。绝缘垫圈用厚度2~5毫米玻璃丝布板制成，其外径比铁垫圈外径大4~5毫米。与轴承座相接的油管接盘绝缘垫可用厚度为1~2毫米橡胶板制成。 绝缘的轴承座安装后应检查对地绝缘电阻，用500伏兆欧表测量，其阻值应不小于1兆欧。

二 安装

无论是单个的电机轴承和机组的多轴承，都应当安装在被联接的机械主纵轴线上或者机组的纵轴线上。测量轴承中心是用挂钢丝和线锤的方法检查。（轴承圆弧内卡一木条，在木条中心钉一薄铁条，标志中心位置）。

调整轴在座的位置，是从最边上的轴承座开始，用水平尺放在轴承座面上来检查这些平面的水平度。用经纬仪或水平仪检查几个轴座的平面是否在同一水平面内，及用线锤等方法找正各轴承中心是否在同一轴线上如图1─5所示。

按上述方法进行轴承座的调整工作，消除偏差的过程中，应用于千斤顶式的工具来移动轴承座，切勿采有撞击、锤打的方法。用此法调整轴承座的精度误差约在0.5~1.0毫米之内。 应当指出：此次轴承座的安装调整仅仅是预调，在定心时还要调整以达到轴心线一致的要求。轴承座预调好后，只是将螺钉均匀地拧紧（按对角循环拧紧），而绝缘套管和稳钉可暂时不放，等定心工作最后完成或试车前再放。

高温轴承

[1]由于高温轴承座既要符合高精度冲压轴承座的要求，又要符合高温冲压轴承座的要求，因此在考虑高温轴承座的配合和游隙时，需要顾及下面两点：
1、 从常温升至高温时的尺寸变化和硬度变化；
2、 高速下离心力所引起的力系变化和形状变化。

高温轴承座要求轴与座孔安装冲压轴承座的部位应具有高于一般要求的尺寸精度和形位精度，特别是同轴度和挡肩对座孔或轴颈的垂直度，需要注意的是，在考虑这些问题时，必须注意到高温轴承座运转时的高速因素和高温因素。

要求高温轴承座在工作状态下，即在工作温度下有最佳的游隙，而这种游隙是在内、外圈球沟中心精确对位的状态下形成的。同时，由于高温轴承座力求降低相对滑动和内部摩擦，所以最好不要采用将内、外圈沿轴向相对错位的方法来调整高温轴承座的游隙。

㈡ 内螺纹杆端关节轴承标准

100千克。杆端关节轴承是带有杆端或装于杆端的关节轴承，它属于关节轴承中的一支类。
中文名
杆端关节轴承
外文名
Rod end joint bearing
适用领域
关节轴承
概念
带有杆端或装于杆端的关节轴承
产品介绍类型按尺寸系列分杆端关节轴承介绍安装和拆卸维修TA说
产品介绍
关节轴承是球面滑动轴承，基本型是由具有球形滑动球面接触表面的内、外圈组成。关节轴承主要是由一个有外球面的内圈和一个有内球面的外圈组成，能承受较大的负荷。根据其不同的类型和结构，可以承受径向负荷、轴向负荷或径向、轴向同时存在的联合负荷。由于在内圈的外球面上镶有复合材料，故该轴承在工作中可产生自润滑。一般用于速度较低的摆动运动，也可在一定角度范围内作倾斜运动，当支承轴与轴壳孔不同心度较大时，仍能正常工作。自润滑关节辅承应用于水利、专业机械等行业。因为关节轴承的球形滑动接触面积大，倾斜角大，同时还因为大多数关节轴承采取了特殊的工艺处理方法，如表面磷化、镀锌、镀铬或外滑动面衬里、镶垫、喷涂等。因此有较大的载荷能力和抗冲击能力，并具有抗腐蚀、耐磨损、自调心、润滑好或自润滑无润滑污物污染的特点，即使安装错位也能正常工作。因此，关节轴承广泛用于速度较低的摆动运动、倾斜运动和旋转运动。
杆端关节轴承
球面滑动轴承和杆端关节轴承有多种设计，并有不同的滑动接触面组合。每种设计和组合具有独特的性能，使之特别适合某些应用场合。
类型
需维护的径向球面滑动轴承
免维护球面滑动轴承
角接触球面滑动轴承
球面滑动推力轴承
杆端关节轴承
要选择某种轴承类型，要确定需要的轴承尺寸，必须考虑的主要因素是负荷、轴承的负荷能力和预期使用寿命。选择杆端关节轴承时也是如此。
其型式按GB/T9161标准可分成：弯杆开球头杆端关节轴承（类型代号为：SQ）；直杆开球头杆端关节轴承（类型代号为：SQZ）；单杆开球头杆端关节轴承（类型代号为：SQD）；左旋内螺纹组装杆端关节轴承（类型代号为：SLLB）；左旋外螺纹组装杆端关节轴承（类型代号为：SALB）；左旋弯杆型杆端关节轴承（类型代号为：SLLB）；左旋单杆型杆端关节轴承（类型代号为：SQLD）；带圆柱焊接型杆端关节轴承（圆柱型）（类型代号为：SK）；带平底座焊接型杆端关节轴承（方型）（类型代号为：SF）；带锁口型杆端关节轴承（类型代号为：SLR）。
按尺寸系列分
杆端关节轴承EH系列（加强型）；杆端关节轴承EG系列（加强型）；英制尺寸杆端关节轴承正常系列（尺寸系列代号为Z）；杆端关节轴承JK系列（尺寸系列代号为JK）。其结构材料代号与游隙组代号如同关节轴承。
杆端关节轴承主要用于同心度要求不高、工作表面压力较大而又作慢速摆动和回转运动的支承部位。
杆端关节轴承的详细资料需查阅GB/T304,1-2002、GB/T304,2-2002、GB/T304,3-21102、GB/12765-1991。杆端关节轴承，属于滑动轴承，有耐磨非金属材料润滑型，也有油道注油润滑型。
内螺纹系列
类似GE20-ET,GE15-ET等均为关节轴承，后缀是具体的种类。
关节轴承分为GE,GEC,GEG,GEEW,GEK,GEH等类型，尺寸和润滑方式各异，在机械设计手册的滑动轴承分类中可以查到。
狭义的杆端关节轴承，应该是指通常所说的鱼眼接头。
鱼眼接头根据连接方式的内外丝区别为：内螺纹系列SIG，外螺纹系列SAG.内外丝的大小与鱼眼内径大小相同，例如接头为M12的鱼眼接头，轴承内径也为D12.
外螺纹系列
关节轴承广泛应用于工程液压油缸、锻压机床、工程机械、自动化设备，汽车减震器，水利机械等行业。
杆端关节轴承介绍
杆端关节轴承振动对杆端关节轴承的损伤很敏感，例如剥落、压痕、锈蚀、裂纹、磨损等都会在杆端关节轴承振动测量中反映出来，所以，通过采用特殊的杆端关节轴承振动测量器(频率分析器等)可测量出振动的大小，通过频率分不可推断出异常的具体情况。测得的数值因杆端关节轴承的使用条件或传感器安装位置等而不同，因此需要事先对每台机器的测量值进行分析比较后确定判断标准。
杆端关节轴承的温度，一般有杆端关节轴承室外面的温度就可推测出来，如果利用油孔能直接测量杆端关节轴承外圈温度，则更位合适。通常，杆端关节轴承的温度随着杆端关节轴承运转开始慢慢上升，1-2小时后达到稳定状态。杆端关节轴承的正常温度因机器的热容量，散热量，转速及负载而不同。如果润滑、安装部合适，则杆端关节轴承温都会急骤上升，会出现异常高温，这时必须停止运转，采取必要的防范措施。使用热感器可以随时监测杆端关节轴承的工作温度，并实现温度超过规定值时自动报警或停止防止燃轴事故发生。
共5张
杆端关节轴承图册
安装和拆卸
1、 在缺少或无法使用压力机的地方，可以用装配套管和小锤安装端杆关节轴承。锤击力应均匀地传到端杆关节轴承套圈端面的整个圆周上，因此装配套管受锤击的端面应制成球形。
2、 安装端杆关节轴承所需要的力与关节轴承尺寸和配合过盈量的大小有关，对于过盈量较大的中型或大型关节轴承常用热装的方法。热装前把端杆关节轴承或可分离的关节轴承套圈放入油箱或专用加热器中均匀加热至80-100℃，不要超过100℃。
3、 热装关节轴承需要熟练的操作技能。当关节轴承从加热油箱或加热器上取出后，应立即用干净的布擦去关节轴承表面的油迹和附着物（注意不能用棉纱），然后放在配合表面的前方，在一次操作中将关节轴承推到顶住轴肩的地方。在冷却过程中应始终推紧，或用小锤通过装配套管轻敲关节轴承使其靠紧。安装端杆关节轴承时应稍微旋转关节轴承，避免安装出现倾倒或卡死现象。
4、 端杆关节轴承的外圈和壳体孔为紧配合时也可把壳体加热后装入关节轴承。特别是轻金属材料的关节轴承，在紧配合过程中，可能会由于其外圈压入而对配合表面造成损坏，此种情况下，应先将端杆关节轴承加热。
维修
通常的杆端关节轴承维修品种有一下几种
定期维修：为了保证主机正常工作，根据主机的请求和轴承的设计理论与运用经历，设定一个维修周期，定期维修。
毛病维修：在轴承发作毛病时，停机检查和维修。
预警维修：应用先进的轴承毛病诊断技术，对轴承的运用状态停止实时监控，在轴承发作毛病前提出预告，停止维修。
轴承在运转过程中，必然有声音、温度和振动等现象呈现。因而，关于运转中的轴承停止维护颐养，能够经过听、摸、观以及运用轴承毛病诊断仪器等办法发现轴承的异常变化，依据变化的状态来判别杆端关节轴承能否处于正常工作状态。
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㈢ 轴承温度的标准

轴承的温度，一般有轴承室外面的温度就可推测出来，如果利用油孔能直接测量轴承外圈温度，则更位合适。

通常，轴承的温度随着轴承运转开始慢慢上升，1-2小时后达到稳定状态。轴承的正常温度因机器的热容量，散热量，转速及负载而不同。如果润滑、安装部合适，则轴承温都会急骤上升，会出现异常高温，这时必须停止运转，采取必要的防范措施。

使用热感器可以随时监测轴承的工作温度，并实现温度超过规定值时自动报警或停止防止燃轴事故发生。

用高温经常表示轴承已处于异常情况。高温也有害于轴承的润滑剂。有时轴承过热可归诸于轴承的润滑剂。若轴承在超过125℃的温度长期连转会降低轴承寿命。引起高温轴承的原因包括：润滑不足或过分润滑，润滑剂。内含有杂质，负载过大，轴承损环，间隙不足，及油封产生的高磨擦等等。

因此连续性的监测轴承温度是有必要的，无论是量测轴承本身或其它重要的零件。如果是在运转条件不变的情况下，任何的温度改变可表示已发生故障。
轴承温度的定期量测可藉助于温度计，例如skf数字型温度计，可精确的测轴承温度并依℃或华氏温度定单位显示。重要性的轴承，意谓当其损坏时，会造成设备的停机，因此这类轴承最好应加装温度探测器。

正常情况下，轴承在刚润滑或再润滑过后会有自然的温度上升并且持续一或二天。

㈣ 轴承zwz，yl c是表示哪个厂家

ZWZ表示瓦轴;
瓦轴集团始建于1938年，是中国轴承工业的发祥地，新中国第一套工业轴承在这里诞生，是中国目前最大的轴承企业。
瓦轴集团的主导产品是重大技术装备配套轴承、轨道交通轴承、汽车车辆轴承、军事装备轴承等，主导产品的国内市场占有率均在20%以上。在设计、制造、试验检测三大技术平台和制造水平均具有一定的国际市场竞争能力。企业已拥有国家级技术中心和国家级试验室，技术中心在轴承行业排名第一，试验室检测报告可与国际16个国家23个组织机构互为承认检测结果，15000多种轴承产品全部拥有自主知识产权，并以每天诞生2种新产品的速度在扩大国内外配套领域。公司先后通过ISO9000、ISO14001、QS9000和ISO/TS16949等国际管理体系认证，并全面为客户提供“十项增值服务”。瓦轴的ZWZ商标和轴承品牌先后被国家认定为中国驰名商标、中国名牌产品、国家免检产品、国家出口推荐品牌、中国最具市场竞争力品牌和全国商品售后服务十佳企业。
LYC表示洛轴;
洛阳LYC轴承有限公司是河南煤业化工集团装备骨干企业，其前身是国家“一五”期间156个重点建设项目——洛阳轴承厂，是中国轴承行业规模 最大的综合性轴承制造企业之一。 作为专业轴承制造厂家，LYC经过50多年的发展，拥有国家级技术中心，可根据用户需求设计制造九大类 型、各种精度等级达1万多个轴承品种及轴承相关专用设备，其产品广泛应用于矿山冶金、铁路车辆、汽车摩托车、工程机械、石油 机械、机床电机、医疗器械、国防军工、航空航天等领域，是目前我国加工直径最大、精密程度最高轴承的诞生地，也是国内轴承产品尺寸最广、用途覆盖面最宽、品种最齐全的生产基地，并保持了多项中国轴承行业记录。特别是LYC成功地为“神舟”系列和“嫦娥”飞船提供配套轴承,彰显了强大的技术研发实力。

㈤ 自由端轴承与固定端轴承分别装在电机的哪一端

对于装配滚动轴承的中型鼠笼异步电动机，由于轴承的游隙不能补偿转子轴发热后的轴向膨胀量，所以端盖的轴承室小盖，在风扇侧将轴承的外圈卡死，称为固定端；在装配靠背轮的那端，或者装配短圆柱滚子轴承（内圈与外圈可相对移动），或者当选用深沟球轴承时将轴承的外圈与轴承室选用间隙配合，使得轴承在轴承室里轴向游动，称为自由端。

㈥ 轴承端盖有什么作用，是如何固定在轴上的

作用是轴承外圈的轴向定位，安装时，先将轴承内孔装入轴上，轴上零件装配完毕后，按定位位置装入减速器，再将端盖用螺栓固定在机座上。如下图为一典型推力球轴承的装配图，红色椭圆圈中的为端盖，表示出了端盖、密封装置与轴和推力球轴承的配合情况。

推力球轴承装配的关键点有两个．一个是保持架与钢球压合质量的控制，另一个是轴承组装后公称高度T的控制。此外，由于轴圈、座圈均可分离，带来一个管理方面的问题，就是防止进口轴承零件混装。

M型冲压保持架使用弯边装配模具．压合后要求钢球在兜孔内转动灵活，但又不可以从兜孔脱落，并技规程检查钢球在兜孔中的窜动量。

(6)轴承室都怎么表示扩展阅读：

当推力球轴承在高速条件下运转时，钢球和滚道径向平面的接触角会受离心力影响，从而引起钢球相对滚道的滑动。这种滑动造成的粘着磨损会损坏轴承。为防止这种损坏，必须保证推力球轴承受的最小载荷。

单向推力球轴承只可以承受一个方向的载荷，如果承受两个方向的载荷，必须选用双向推力球轴承。推力球轴承必须施加最小载荷或预载荷。当轴垂直时，轴的重量通常超过最小载荷。此时由于反方向的轴向外载荷的影响，该作用的载荷有可能减小。

深沟球轴承装在轴上后，在轴承的轴向游隙范围内，可限制轴或外壳两个方向的轴向位移，因此可在双向作轴向定位。当深沟球轴承具有较大的径向游隙时，具有角接触轴承的性能，可承受较大的轴向载荷 。

在轴向载荷很大的高速运转工况下，深沟球轴承比推力球轴承更有优越性。此外，该类轴承还具有一定的调心能力，当相对于外壳孔倾斜2′～10′ 时，仍能正常工作，但对轴承寿命有一定影响。