❶ 鑄造中的縮孔疏鬆和氧化夾雜缺陷該怎麼判別和研究
縮孔是由金屬冷卻過程中收縮引起，通常孔洞內壁光滑。疏鬆，通常是金屬不緻密，形成的孔洞通常不規則。而氧化夾雜形成的孔洞，內壁通常不規則且孔洞內有殘留物。
❷ 鑄鐵件電鍍光亮鎳前處理怎麼搞請師傅指點迷津...
一般鑄鐵件的前處理工藝如下：除油--水洗--酸洗--水洗--超聲波清洗--活化--水洗--預鍍鎳。一是鑄鐵件表面往往凹凸不平，組織疏鬆，孔隙率高，特別是在鑄造質量不高的情況下，還存有氣孔、裂紋及砂眼等缺陷；二是鑄鐵中碳的質量分數高達2％以上。材料中的碳大多以石墨或滲碳體的形式存在，由於石墨會降低氫的析出電位，易引起析氫現象，阻礙了金屬的沉積。所以，鑄鐵件的電鍍難度更大，能否獲得好的電鍍效果關鍵是前處理的清洗及活化工序。
❸ 生鐵怎麼電鍍
生鐵表面空隙多，不易上鍍層，鹼性鍍鋅冒氣泡多，電流效率低，不利於上鍍層，最好用氯化鉀鍍鋅工藝。
❹ 鑄造疏鬆與縮松區別，和相應的解決辦法！
縮松又名疏鬆。一人兩名無區別。
縮松分：
1.晶間縮松：（寬凝固溫度范圍合金極易產生）辦法：強化鑄型冷卻能力，改變凝固方式；
2.熱節縮松：(寬和中等凝固范圍在熱節處產生）辦法：在熱節處放外冷鐵、內冷鐵或用懸浮澆注法。
3.移砂縮松：（凝固過程由於鐵液凝固過程的體積變化型腔增大)辦法：提高鑄型的剛性；不產生石墨漂浮的前提下提高碳當量；不產生冷隔的情況下盡可能降低溫度、加速澆注；正確設置補縮冒口；配料時注意磷的含量。
❺ 生鐵要怎麼樣電鍍,硬度才會高點.
鍍硬鉻。一般模具都是要求硬度高，都是鍍硬鉻。
❻ 為什麼生鐵鑄件生銹後局部會發黑
鑄造過程中冷卻的速度不同，鑄件組織不均勻都會導致鑄件局部硬度偏高。
❼ 鑄造制動轂局部有疏鬆什麼原因造成的
鑄造制動轂局部有疏鬆形成原因：①凝固溫度間隔寬的合金具有體積凝固(糊狀凝固)特性，補縮困難，易形成疏鬆；②澆注溫度過低易產生疏鬆；③合金凝固溫度間隔過寬，糊狀凝固傾向強，使低熔點成分最後凝固時得不到有效補縮，易形成疏鬆；④合金中雜質和溶解的氣體過多，在合金凝固過程中雜質和析出的氣體被推向結晶前沿，阻塞補縮通道，使疏鬆加重；⑤合金中缺少晶粒細化元素，凝固組織晶粒粗大，易阻塞補縮通道，形成疏鬆；⑥澆注系統、冒口、冷鐵、補貼等設置不當，使鑄件在凝固時得不到有效補縮；⑦鑄件結構不合理，壁厚變化突然，孤立的熱節得不到補縮；⑧冒口數量、尺寸、形狀、設置部位以及冒口與鑄件連接不合理，補縮效果差；⑨內澆道尺寸或位置不當，使鑄件不能順序凝固或在鑄件中形成局部熱節；⑩合金中易形成低熔點相的雜質元素含量過多，使凝固溫度間隔增大。例如，鑄鐵中硫、磷含量過多時會在凝固後期形成低熔點共晶，使鑄件產生疏鬆。
防止辦法：①改進鑄型工藝設計，合理設置澆冒口系統、冷鐵和補貼，保證鑄件在凝固過程中獲得有效補縮；②改用補縮效率高的保溫冒口、發熱冒口、壓力冒口和電熱冒口；③改進鑄件結構設計，減小鑄件壁厚差，使鑄件壁厚與薄壁部位平滑過渡，盡量避免形成孤立熱節。在鑄件的孤立熱節等冒口補縮距離達不到的部位，採用內、外冷鐵以加快該部位的凝固速度；④對重要鑄件，可在計算機數值模擬基礎上進行計算機輔助設計，優化鑄件結構和鑄造工藝；⑤加強合金精煉，凈化金屬液，減少合金中溶解氣體和低熔點雜質的含量，以利於凝固補縮；⑥採用懸浮澆注技術，在澆注過程中往金屬液中隨流加入晶粒細化劑或微冷鐵，加快合金凝固速度並細化晶粒；⑦提高鑄型剛度和強度，防止型壁位移和抬型；⑧調整合金成分，進行良好的變質或孕育處理，縮小合金的凝固溫度間隔，提高其鑄造性能，以利於型內金屬液向內澆道和冒口方向順序凝固，提高澆冒口系統的補縮效果；
❽ 鑄鐵件鑄鐵件，在運輸過程中生銹怎麼防止
鑄件表面防銹處理
我國機械製造加工業的飛速發展，特別是我國加入
WTO
以後，我國已成為國際機械加工的重要基地，因此，對組成機械設備的各類零部件的材質、功能性、防腐性甚至裝飾性，都提出了更高的要求。原來在鑄件上刷油漆的方法已不受歡迎，油漆會掩蓋鑄件裂痕、孔隙，而以下介紹的工藝必將受到歡迎。
鑄件由於製造工藝的特殊性，鑄件表面容易銹蝕，生銹後很難處理，如不引起重視，不但工
件的防銹蝕能力較差，裝飾性也不好，對此很多企業在對鑄件提出較高的耐蝕性要求的同時，
根據鑄件不同的工作條件，要求對鑄件（鑄鐵、鑄鋼）進行常溫發黑、磷化處理和其它特殊
的防銹處理。
下面是以HH902常溫發黑系列產品在鑄鐵件上的應用為重點，簡單介紹幾種鑄件防銹的方
法，以及相關產品的情況。
1、HH902鋼鐵常溫發黑系列產品在鑄鐵件上的應用對鑄鐵件要求作表面發黑處理的呈上升趨勢。由於傳統的高溫鹼性氧化發黑工藝處理的鑄件，外表呈棕紅或土紅色，不能滿足廠家的要求。而常溫發黑工藝其表面美觀，成本較低，不影響工件精度，耐蝕性好等優點，而受到用戶的歡迎。
一般鋼件比較，鑄鐵件常溫發黑工藝既有相同之處，也有其特點，其主要區別在於前處理階段。工藝流程：包括三個階段前處理；常溫發黑處理；後處理。
1.1 前處理：一般包括除油和除銹活化，兩道工序，前處理的好壞是常溫發黑成敗的關鍵，即除油務必徹底，表面活化適度（即露出新鮮的金屬表面，又不產生過腐蝕）。對於鑄件要注意以下三點：
①用機械的方法除去氧化皮。如：滾光、噴砂、拋光、打磨等。有些鑄件經此方法處理，再經水清洗後，可直接發黑處理或其它防銹處理。
②首先用干凈水浸泡或清洗。在工件進行化學除油除銹前，先對工件進行清洗（浸泡）
，一是能先將工件清洗一遍，二是用水將工件表面孔隙充實，便於化學處理後的清洗。
除油除銹活化。由於鑄件表面孔隙較多，受到污染後，特別是油污，很難清除，處理不好會對整個防銹處理產生影響，達不到預期的目的，這其中包括鐵、銅、鋁等及其合金的鑄件。
除油的方法有很多。如：化學除油、機械除油、烘烤除油、超聲波除油、電解和有機溶劑除
油等。除銹活化一般採用鹽酸溶液處理或稀硫酸（15~20%）中溫處理。
此類產品有：HH922A具有優良的中、常溫除油性能，同時還有一定的活化表面的作用，易於清洗，對無銹蝕的鑄件或鋅合金壓鑄件在50~65℃HH922A工作液中處理5~15分鍾，水洗後可以不經酸洗直接進入發黑槽，實現無酸洗常溫發黑，有利於改善環境和提高工效。HH942
兼有除油、除銹、活化表面多種功效，並能抑制酸霧、改善勞動條件，不易發生過腐蝕有助於克服鑄鐵件易於因過腐蝕而發生掛灰現象。
1.2 常溫發黑
鑄鐵件經前處理充分洗凈後即可轉入常溫發黑處理。鑄鐵發黑時需將常溫發黑劑加5~6倍水稀釋成工作液，PH值為2~2.5，處理的時間一般在1~3分鍾，灰口鑄鐵、球墨鑄鐵等發黑較快，而一些含高合金的鑄鐵發黑較慢。發黑過程中可將工件拌動幾次，視工件表面黑膜層均勻即可。
常溫發黑件從槽液中取出後，其表面層的化學反應並未得到最後完成，在空氣中氧的作用下，
化學反應還在繼續進行，即「後效」現象。時間可達24小時以上（除高溫煮油外），這一過程能提高轉化膜的強度，和附著力及均勻性。所以工件在槽液中的時間不可過長，以表面黑膜均勻為准。這樣可降低發黑液的消耗，提高產品質量，降低生產成本。
1.3
後處理經發黑處理後的鑄鐵件其防腐能力和外觀，取決於後處理的好壞，鑄鐵件因其組織較疏鬆，發黑後必須充分漂洗，使孔隙里的酸性殘液得以釋放，避免以後對發黑膜的侵蝕，使工件發黃。後處理的主要目的就是為了將工件表面孔隙封閉，從而提高工件抗蝕防銹的能力，此類
產品有：HH912無鉻鈍化液、水溶性封閉劑系列、HH932脫水防銹油等。實踐證明，它們都是常溫發黑處理非常好的配套產品。企業可依據工件要求和條件選擇合適的方法進行處理，達到既能滿足產品要求，又能降低成本的目的。鑄鐵件的常溫發黑工藝是一種成本最低，操作較簡單的鑄件發黑表面處理的方法。該工藝能賦於鑄鐵件純正典雅的黑色外表，提高鑄鐵件的防銹能力，從而提升產品的價值。因此，我們相信該工藝能夠在鑄鐵防腐處理上得到廣泛的應用，同時也會在生產實踐中不斷完善和創新。
2 HH932脫水防銹油的應用
HH932脫水防銹油以其極強的脫水性和防銹能力，而被廣泛應用到金屬材料和機械零件的防腐處理中，它除了作為高溫發蘭、常溫發黑、磷化處理的最終手段，還可以直接用於金屬表面和機械加工零件工序間的封存時的表面防銹。由於它具有良好的人汗轉換，脫水防銹性，特別適合表面組織疏鬆、孔隙較多和盲孔，深孔形狀復雜的工件，如鑄鐵（鋼）、鑄銅、鑄鋁、粉末治金等防腐防銹的處理。如長沙鑄造機械廠每年大量出口歐洲的可鍛鑄鐵件和長沙光陽精機的變速齒輪類另件等，都是零件經機械加工後，直接浸泡脫水防銹油，以滿足產品表面對防銹性能的要求。
3 鑄鐵工序間的防銹處理
對於那些需要工序間的轉換及短時間存放的工件，防銹時間一般在1~2個月左右，特別是又不能浸油的工件，可以用短時間的防銹產品。如HH983長效防銹水，它不僅起到了工序間的防銹，也消除了以後除油的麻煩，同時也保持了工件干凈，方便存放，只是在使用前工件需無油無銹，防銹期結束後，如需清除防銹層，可用鹼性水基清洗劑中溫進行清洗，比較方便。
4 鑄件的磷化處理（鑄鐵、鑄鋼類）
4.1 在鑄件表面直接塗刷，擦拭或噴塗磷化處理。
對那些較大型，又不便於浸泡而需磷化處理的鑄件，可以用此工藝進行處理，如大型變壓器外殼、戶外的鐵藝件、機床底坐、野外的大型鋼構件等。將磷化液直接塗刷在工件表面，乾燥後其表面形成與基體結合牢固的一層轉化磷化膜，他不僅本身具有防銹功能，而且與配套面漆相溶性好，結合力強。只是在塗刷前要將工件表面的泥砂、灰塵、明顯的油污及浮銹清除干凈。
4.2 磷化槽液浸漬處理。
此工藝可分常溫和中溫兩種，根據工藝要求配製槽液，然後按照工藝流程進行操作，一般情
況可按常規磷化工藝處理，中溫一般溫度在55℃左右為好（此工藝膜層呈灰黑色）。鑄造表面經HH951特種磷化液用以上方法處理後，能得到防銹性較理想的磷化層。該工藝即可作為噴漆、噴塑等工序的前處理，也可配用其它防銹產品，如脫水防銹油，水溶性（或溶劑型）封閉劑等，作為工件的最終處理，達到長期防銹之目的。
5 水溶性封閉劑的使用現目前此類產品應用越來越多，它適用於多種金屬材料表面保護工藝中的封閉處理，如電鍍、化學鍍、氧化處理（發蘭、發黑等）、磷化處理、拋光等的後處理。可以和其它後處理工序配套使用，也可以單獨使用，視工件的工藝要求而定，我所此類產品有：
HH972封閉劑、HH2601水溶性封閉劑、HH2601-YZ黑色水溶性封閉劑等。該類產品能滿足金屬零件（包括鑄件）表面處理工藝中的不同的要求，不僅能封閉零件表面孔隙，大大提高零件表面抗銹蝕的能力，同時也能提高防護層的耐磨性和耐油性。比直接在鑄件上刷油化，更能顯示鑄件質量的真實性，可靠性。使用時，可根據要求將其稀釋成工作液，工件清洗干凈後，可直接浸泡到封閉劑工作液中，時間只需2~3分鍾，出來後工件自然乾燥或是烘乾都可以，但要視其環境和條件的要求，最好是烘乾或熱風吹乾，使用中要注意不得將酸性物質帶入封閉劑中，如需退掉封閉膜，可用鹼性清洗劑加熱（50~60℃）進行清洗。總之，鑄件的表面防銹處理越來越受到人們的重視，這也是我們在機械加工和設備維修時常常要遇到的問題，解決好這類問題，對提高相關企業產品的品質，將起到積極的作用，這不僅是市場競爭的需要，同時也是企業發展的要求。
❾ 我有個產品，是生鐵的，水磨好了後大概過3-4天拿去電鍍，請問期間如何進行防銹處理
這幾天可以把它浸到油里防銹。
❿ 鑄鐵能多次電鍍嗎
鑄鐵表面可以經過電鍍處理來提高其耐腐蝕性等性能，根據實際情況可以電鍍一次或者多次。
電鍍(Electroplating)就是利用電解原理在某些金屬表面上鍍上一薄層其它金屬或合金的過程，是利用電解作用使金屬或其它材料製件的表面附著一層金屬膜的工藝從而起到防止金屬氧化（如銹蝕），提高耐磨性、導電性、反光性、抗腐蝕性(硫酸銅等）及增進美觀等作用。不少硬幣的外層亦為電鍍。
鑄鐵主要由鐵、碳和硅組成的合金的總稱。在這些合金中，含碳量超過在共晶溫度時能保留在奧氏體固溶體中的量。
鑄鐵可分為：
①灰口鑄鐵。含碳量較高（2.7%～4.0%），碳主要以片狀石墨形態存在，斷口呈灰色，簡稱灰鐵。熔點低（1145～1250℃），凝固時收縮量小，抗壓強度和硬度接近碳素鋼，減震性好。由於片狀石墨存在，故耐磨性好。鑄造性能和切削加工較好。用於製造機床床身、汽缸、箱體等結構件。其牌號以「HT」後面附兩組數字。例如：HT20-40（第一數字表示最低抗拉強度，第二組數字表示最低抗彎強度）。
②白口鑄鐵。碳、硅含量較低，碳主要以滲碳體形態存在，斷口呈銀白色。凝固時收縮大，易產生縮孔、裂紋。硬度高，脆性大，不能承受沖擊載荷。多用作可鍛鑄鐵的坯件和製作耐磨損的零部件。
③可鍛鑄鐵。由白口鑄鐵退火處理後獲得，石墨呈團絮狀分布，簡稱韌鐵。其組織性能均勻，耐磨損，有良好的塑性和韌性。用於製造形狀復雜、能承受強動載荷的零件。
④球墨鑄鐵。將灰口鑄鐵鐵水經球化處理後獲得，析出的石墨呈球狀，簡稱球鐵。碳全部或大部分以自由狀態的球狀石墨存在，斷口成銀灰色。比普通灰口鑄鐵有較高強度、較好韌性和塑性。其牌號以「QT」後面附兩組數字表示，例如：QT45-5（第一組數字表示最低抗拉強度，第二組數字表示最低延伸率）。用於製造內燃機、汽車零部件及農機具等。
⑤蠕墨鑄鐵。將灰口鑄鐵鐵水經蠕化處理後獲得，析出的石墨呈蠕蟲狀。力學性能與球墨鑄鐵相近，鑄造性能介於灰口鑄鐵與球墨鑄鐵之間。用於製造汽車的零部件。
⑥合金鑄鐵件。普通鑄鐵加入適量合金元素（如硅、錳、磷、鎳、鉻、鉬、銅、鋁、硼、釩、錫等）獲得。合金元素使鑄鐵的基體組織發生變化，從而具有相應的耐熱、耐磨、耐蝕、耐低溫或無磁等特性。用於製造礦山、化工機械和儀器、儀表等的零部件。