怎麼看低壓鑄造輪轂

① 低壓鑄造的輪轂好還是重力鑄造輪轂好.想換sx4鋁輪轂。

朋友你好，如果你想改變SX4的鋁合金輪轂，它是建議你還是去4S店更換一個更好的，至於低壓鑄造輪轂重力鑄造輪一般車手誰是誰沒有分辨能力，你可以做的是盡量買原車的配件，這是積極的道路，希望把問題復雜化的死細胞;

② 輪轂怎麼分辨好壞呢，為什麼有的輪轂三四千，淘寶有的才三四百，什麼輪轂好呢，這裡面有什麼說道嗎

咳咳，今天我們來講一下輪轂的製作工藝哈

同樣的鋁合金質材，他的製作工藝不同，製造出來的輪轂的在重量，強度，方面也有很大的差別，在市場價格上更是天壤之別。

但是即便是同樣的材質，結合不同的製作工藝，製造出來的輪轂的強度、質量、密度方面也有很大的差別，在售價方面更是天壤之別。

對於鋁合金輪轂的製造方法呢？

目前比較流行的主要有三種方式。

重力鑄造、鍛造、低壓精密鑄造。鍛造鋁合金輪轂的強度比鑄造輪轂的高18%以上，而重量卻輕15%，但製造工藝的要求較高

農村的鑄造鋁鍋鋁的看過吧，澆築鋁水進入模型，一個道理。

重力鑄造法是很多低成本鑄造鋁合金輪轂鎖採用的製造工藝，利用重力把鋁合金溶液（就是鋁水-。-）澆注到模具內，成形後用車床打磨一下， 讓他平整光滑，表面呢加工拋光，即可完成生產。

他的製造過程較簡單，不需精密的鑄造工藝，成本低而生產效率高，但是容易產生氣泡，重力密度不均勻，表面看起來不夠光滑。是很多國產品牌的早期產品採用的主要生產方法。

2低壓精密鑄造

低壓精密鑄造是目前主流的輪轂製造工藝，它是在0.1Mpa的低壓下精密鑄造，這種鑄造方式的成形性好，輪廓清晰，密度均勻，表面光潔，既能達到質量輕 強度高 節約成本，同時也是比較先進的鑄造法 ，他用真空的吸引力把金屬液體吸進去磨具裡面，可以大大的保持溫度，大量減少氣孔 密度均勻。

3鍛造

現在呢，最流行的牛x高端工藝是「鍛造」 他直接將整塊航空鋁用千噸位的壓力機直接擠壓成型，密度極其均勻，表面平滑，質量輕，強度最高！ 比鑄造方法高五成以上，但由於需要精良的設備，製作成本比較高。

鍛造分為三種模式

單片 雙片 三片

單片式是整個輪轂為一個整體，不可拆卸，而雙式和三片式則是說輪轂的外圈，內圈，圈面部分可以通過高強度螺絲來進行「組合」，這樣可以為車主有更好的自主diy，通過不同的「搭配組合」可以作出不同樣式、顏色和參數的鍛造輪轂。

上海傑勛汽車旗下的 wheels park 鍛造輪轂

鍛造輪轂的切面非常的光滑，金屬晶粒排列緊密無粗糙感。

鍛造輪轂和鑄造輪轂在外觀上幾乎無法分別，只是在金屬特性上有較大差別，鍛造輪轂的韌性，抗沖擊力，強度，承載能力相對鑄造輪轂更高，當然價格也比較高，鍛造輪轂基本是鑄造輪轂的3倍。

③ 哪種輪轂質量好市面上低壓鑄造輪轂、鍛造輪轂和旋壓輪轂有什麼區別

1、成本

因為鍛造的生產工序要比低壓鍛造的多得多，鍛造的輪轂與鑄造的相比，金相組織前者是破碎晶粒與鍛態組織，後者是枝晶狀晶粒與鑄態組織。單項機械性能指標方面，鍛的普遍提高30%——50%，個別指標更高幾倍。所以同一型號的輪轂通常鍛造出來的要比低壓鑄造出來的要貴的多。

2、外觀

無論是鑄造還是鍛造出來的輪轂，當經過各種工序後如果不做標識基本上很難從外觀上看出太大的區別來，但通常鍛造出來的輪轂輻條一般會更簡結精細。

3、性能

低壓鑄造出來的輪轂，因為在壓力下充型和凝固,所以充填性好,鑄件縮松少,緻密性高｡鍛造出來的輪轂，因為輪轂的晶粒流向與受力方向一致，所以通常強度較高，韌性與疲勞強度也都顯著優於鑄造輪轂。

④ 低壓鑄造機怎樣調參數把輪轂做好

首先你要明白，鑄件質量並不是完全考設備好就能保障的，跟熔煉，澆注工藝等都有關系，至於參數設置，並不是一成不變的，沒種工藝都有最合適的參數設置，這個需要做實驗，慢慢摸索的

⑤ 汽車輪轂的鑄造和的鍛造有什麼區別

鑄造：就是將抄金屬熔襲煉成符合一定要求的液體並澆進鑄型里，經冷卻凝固、清整處理後得到有預定形狀、尺寸和性能的鑄件(零件或毛坯)的工藝過程。現代機械製造工業的基礎工藝。

鍛造：是利用鍛壓機械對金屬坯料施加壓力，使其產生塑性變形以獲得具有一定機械性能、一定形狀和尺寸鍛件的加工方法。

⑥ 低壓鑄造和旋壓鑄造輪轂怎麼區分

旋壓鑄造的輪轂和鍛造的輪轂的區別：鑄造輪轂技術相對簡略 適宜批量生產且成本較低。鍛造輪轂技術復雜 成本較高但性能非常好。

鑄件在壓力作用下結晶凝固，能得到充分地補縮，鑄件組織緻密。

提高了金屬液的收得率，一般情況下不需要冒口，並且升液管中未凝同的金屬可迴流至坩堝，重復使用，使金屬液的收得率大大提高，收得率一般可達90%。

生產操作方便，勞動條件好，生產效率高，易實現機械化和自動化。

低壓鑄造可以採用砂型、金屬型、石墨型等，充型過程既與金屬型鑄造和砂型鑄造等重力鑄造有區別，也不同於高壓高速充型的壓力鑄造，具有如下優點：

1)純凈金屬液充型，提高了鑄件的純凈度。由於熔渣一般浮於金屬液表面，而低壓鑄造由坩堝下部的金屬液通過升液管實現充型，徹底避免了熔渣進入鑄型型腔的可能性。

2)金屬液充型平穩，減少或避免了金屬液在充型時的翻騰、沖擊、飛濺現象，從而減成少了氧化渣的形成。

3)鑄件成型性好，金屬液在壓力作用下充型，可以提高金屬液的流動性，有利於形成輪廓清晰、表面光潔的鑄件，對於大型薄壁鑄件的成型更為有利。

⑦ 低壓鑄造輪轂的價格如何

輪轂的價格不是按照重力鑄造和低壓鑄造來分價格的。
基本上18寸以下的輪子是重力鑄造，18寸以上是低壓鑄造。
價格是按照尺寸和塗裝方式來定價的。
塗裝方式有塗裝，車面，車邊，電鍍，拋光，覆膜等等。
具體的價格樓主可以參考淘寶網，價格很透明了。

⑧ 輪轂怎麼區分低壓鍛造和重力鍛造

重力鑄造

重力鑄造主要是靠鋁水自身的重力傾注到模具型腔中，流動中的壓力就來自於鋁水的自重本身，重力鑄造屬於最原始的鑄造手端，技術含量較低，所以大多使用人工，工藝水平很難得到保證。

⑨ 如何判定車的型號和輪轂尺寸

這款車本身就分為R14和R15兩款輪轂相對應車型選擇，但是最好不要換大一些的輪轂，因為會稍微增加一些油耗。

⑩ 本人是低壓鑄造初學者 想學習鑄造鋁合金輪轂方面的知識與技術 不知道什麼書好 請高手們指點 %D

國內目前還沒有較系統的低壓鑄造方面的專門書籍可供你選擇。趙玉濤主編的鋁合金車輪製造技術的第五章第二節介紹了低壓鑄造的基礎知識，你可以先從基本原理和工藝過程開始了解，然後再從低壓機的操作、裝拆模過程SOP操作、低壓鑄件的形成原理、低壓的加壓參數的設定、低壓模具噴模SOP的操作、低壓模具的冷卻部位及冷卻參數的設定等方面去一一了解。