中國的軸承怎麼樣

1. 答中國的軸承為什麼差

我家這的軸承廠在倒閉的時候全國能生產特種軸承的廠家就倆，這是其中一個，最後也被吃黃了，幾百萬就賣了，然後技術拿走，廠子一扔工人下崗

2. 中國軸承

可以上66機床導航網參考一下,
那裡已收錄了全國70%的機床行業網址信息。
挺好用的。

3. 國產軸承什麼品牌好

瓦房店軸承集團有限責任公司（以下簡稱瓦軸集團）始建於1938年，是中國軸承工業的發源地，在世界軸承行業排名第八位。瓦軸集團的主導產品是重大技術裝備配套軸承、軌道交通軸承、汽車車輛軸承、風電新能源軸承、精密機床及精密滾珠絲杠、精密大型鍛件。瓦軸18000多種軸承產品全部擁有自主知識產權，佔世界全部常規軸承品種的26%，並以每年開發近千種新產品的速度在滿足市場的需求，新產品占銷售收入的45%左右。產品遠銷世界100多個國家和地區。公司先後通過ISO9000、ISO14001、QS9000和ISO18000等國際管理體系認證。

2、洛陽 LYC軸承有限公司 LYC

洛陽LYC軸承有限公司（以下簡稱洛軸）始建於1954年，是中國「一五」期間156項重點工程之一。洛軸先後通過ISO9001、ISO14001、TS16949、CRCC、OHSAS（歐薩斯）18001、鑒衡、美國ARR、法國AS9100C、德國GL等國內外權威機構認證。產品系列涵蓋九大類型，2萬余種，產品尺寸范圍從內徑10mm到外徑13.5m。擁有軌道交通車輛軸承、重大裝備專用軸承等核心技術，產品廣泛應用於風力發電、軌道交通、汽車摩托車、礦山冶金、工程機械、機床電機、工業齒輪箱、醫療器械、港機船舶等領域。洛軸建立了銷售總公司和各事業部、子公司、生產廠並行的營銷模式。

4. 中國以後的軸承的行情會怎麼樣

2007-2008年中國軸承市場深度分析及戰略咨詢報告

中國軸承市場快速增長，細分市場成為投資熱潮
中國軸承工業協會對全國113家重點企業的統計顯示，2007年1—10月軸承行業工業增加值增長13.2%，產銷率達到100.7%。軸承產量20.9億套，增長8.7%；軸承銷售量為22.1億套，增長11%，軸承產量產銷率達到105.6%。2007年1－10月，軸承行業重點企業完成主營業務收入318億元，同比增長16.9%。其中，軸承產品業務收入完成240億元，增長20.2%，在軸承業務收入中出口軸承業務收入完成55.3億元，增長11.5%。從經濟效益看,2007年1－11月，統計的1584戶軸承製造企業實現利潤42.3億元，同比增長24%。
軸承細分市場 前景分析
數控機床軸承 「十一五」末期，國產數控機床國內市場佔有率從「十五」末期30%提高到50%以上。2010年將達到78.9億元，年均30%的增幅。數控機床從2001年的17521台到2006年的85000台，年均復合增長率為37%，2007年數控機床的產量將突破10萬台，其中大型、高速加工中心等精密機床主軸軸承毛利較高，是令軸承廠家趨之若鶩的高附加值產品。
鐵路車輛軸承 按照「十一五」規劃，2010年機車保有量將達到1.9萬台，客車保有量達到4.5萬輛，2010年貨車保有量達到70萬輛，鐵路車輛軸承前景廣闊。
工程機械軸承 2006年工程機械行業總產量約為30.5萬台，行業收入同比增長約30%，達到1600億元；出口45.4億美元，同比增長71.8%。全球工程機械行業呈現較快增長態勢，預估工程機械行業2007年將突破2000億元銷售收入大關，增幅達到23%左右，屆時，工程機械軸承也將在整機行業快速發展的帶動下保持較高的景氣度。
汽車軸承 汽車約占軸承總消耗量的20%。我國汽車行業進入了需求強勁增長的時期，2007年估計國內汽車保有總量可以達到4300萬輛，預計到08年國內將迎來車輛更新需求的高潮。2007全年汽車銷量將達到850萬輛，比上年增長18%。
風電軸承 預計至2010年全球風力發電累積裝機容量為134，800MW，2005-2010年復合增長率為18%。2000年到2006年，我國風電裝機容量年均復合增長率為40.93%，預計2010年將達9000MW，相比2006年2604MW，復合增長率36%。遠期規劃到2020年將達到30000MW，市場巨大。風力發電設備主要包括主軸電機軸承、變槳軸承和偏航軸承以及變速箱軸承，風電軸承一般尺寸較大，受力復雜，加工工藝要求較高，目前市場供不應求。

中國軸承行業十一五規劃

中國軸承行業「十一五」規劃要點出台。規劃顯示，到2010年，全行業軸承總產量將達到80億套，產品品種達15000種，銷售額840億元，工業增加值252億元，全員勞動生產率55000元/人，單位工業增加值能耗比2005年降低20%左右，原材料綜合利用率比2005年提高5個百分點。

在組織結構調整和優化上，培育2～3家年銷售額50億元以上和10家年銷售額10億元以上的大集團企業，20家產品有特色、年銷售額3億元以上的「小巨人」企業，6～8個規模化經營的軸承套圈毛坯、鋼球、滾子、保持架和密封件等零部件專業化和工藝專業化生產基地。行業生產集中度達到60%以上。

在產品結構調整和優化上，形成適應市場多層次需求，各個文件次產品合理配置的產品結構，其中高端產品約佔20%；中檔產品約佔50%；普通產品約佔30%。主機配套率達到90%。部分企業部分產品達到具有國際競爭力水平。重點發展為主機配套的中高檔轎車用各類軸承、低雜訊電機軸承等；重點研究開發新型轎車軸承等高新技術軸承。

據國家統計局數據顯示：2007年全國軸承產量累計達1,102,316.99萬套， 2008年1-4月全國軸承產量累計達345,072.66萬套。
我們認為2008年我國軸承行業的銷售收入和利潤仍將保持較快的增長速度。同時，在政策面上，國內軸承行業將繼續受益於國家振興裝備製造業的戰略方針和人民幣匯率的強勢影響。我國軸承需求的驅動因素主要是主機行業和出口需求。我國經濟在「雙穩健」的財政政策和貨幣政策調控下，國民經濟仍將繼續保持平穩、較快的增長，固定資產投資也仍將保持適度增長的態勢，國家振興裝備製造業及2008年北京奧運會、2010年上海世博會等一批國家重點工程項目所需機電配套軸承的需求為軸承市場構築了巨大的平台，為公司繼續穩步發展創造契機。同時，我國軸承的出口需求旺盛，前景可觀。世界經濟全球化一體化進程的加快，國際產業轉移加快，國際經濟合作深入發展都將為我國經濟發展提供良好機遇，有利於國內機械零部件製造商憑借製造、成本等優勢擴大出口，進一步拓展龐大的國際市場。因此,在國家GDP保持平穩增長和大力發展高新技術和裝備製造業的宏觀背景下,我國的軸承需求仍將保持穩健快速的增長態勢。
本報告對我國軸承行業的相關概述、中國軸承行業發展狀況、各區域軸承產量情況、軸承製造相關經營數據情況、部分優勢企業發展情況、軸承行業的投資及發展對策等進行了分析，並對世界軸承行業發展現狀及未來發展趨勢進行了深入剖析。是軸承企業及相關投資機構全面把握行業發展趨勢、准確了解市場運行狀況，正確制定企業競爭戰略和投資策略的重要參考資料。
2008年中國軸承將加大橫向並購
2008年中國軸承將加大橫向並購-中國軸承,並購摘要：國金證券4季度機械基礎部件行業報告認為，大而散的國內軸承市場存量的整合勢在必行，而特大型和大型軸承平均增速可能超過20％，2010年市場規模有望達到260億元。
國金證券表示，其研究思路有兩條：其一是選擇有高附加值的軸承，因為有80％的軸承供給充裕趨於過剩， 行業拐點初顯 哈鍋四輪驅動定三分天下科技自主創新使陝西企業核心競爭力大幅提升電力設備製造業：後勁十足陝西安徽五年投入500億元建電網鋼價"抬頭" 市場回暖值得期待廢銅爛鐵經加工成市場上搶手貨從2006中國數控機床展看行業發展優和勢兼備 2005年我國紡織機械產量同比上升了23％安陽鑫盛機床新品受關注桂林機床入選05年「最具成長性企業」 齊二機床集團廣納社會英才 八百餘求職者現場新型數控機床 全國展會上受青睞自主創新贏得尊重 沈陽機床「B計劃」挑戰零沈陽機床自主技術創新稱雄中國數控機床展中國數控機床展覽會在上海開幕沈陽機床奪得國產數控機床「春燕獎」 「十一五」開局不凡 機床公司喜獲「春燕獎」 激發創意 實現想像--西門子參加CCMT取得圓滿
國金證券4季度機械基礎部件行業報告認為，大而散的國內軸承市場存量的整合勢在必行，而特大型和大型軸承平均增速可能超過20％，2010年市場規模有望達到260億元。

國金證券表示，其研究思路有兩條：其一是選擇有高附加值的軸承，因為有80％的軸承供給充裕趨於過剩，而5％的軸承需求旺盛供不應求；其二關注的有能力通過並購獲取更大的市場份額的公司，因為大而散的國內軸承市場存量的整合勢在必行。這兩條線索的交點，就是同時具備內涵式增長和外延式擴張實力的優秀企業，也是獲取超額投資收益的最佳品種。

由於機電市場需求旺盛，2007年預計全行業完成軸承產量80億套左右，實現銷售收入760億元，相應產量增長14％，銷售收入增長23％。國金證券預計，軸承行業在「十一五」期間可望保持年均15％的增速。

特大型和大型軸承在行業中的產值比重約為20％，毛利率高達30—50％，連續5年的復合增長率為21.71％。受重大裝備製造業高速增長的強力拉動，大型數控機床、鐵路車輛、冶金礦山設備等高精度、高速、高可靠性的大型軸承需求旺盛，節能環保的風電軸承供不應求。國金證券預計，這兩大類軸承的平均增速可能超過20％，2010年市場規模有望達到260億元。

中國軸承行業規模已居世界第三位，估計隨著行業集中度的提高，2010年行業前10家占據的市場份額約300億元，其中大約100億元通過並購來實現。這其中大型民營企業將發揮積極的作用，預計大型民營企業藉助並購可望實現30％以上的增速。

在供需特點和市場結構的雙重影響下，國內軸承鋼市場比較穩定，上半年軸承鋼GCr15價格大致維持在4500—4700元/噸的范圍，未來鉻、鎳、鉬等金屬價格上漲可能推動其略有上升，估計軸承鋼單價每上漲100元，行業平均毛利率下降0.67個百分點。

大型軸承＋大型民企是現階段投資軸承行業以獲取超額收益的合理選擇。

5. 進口軸承和國產軸承有什麼差距

最大的區別就是，進口軸承比國產軸承工作時間長
本質的區別就是，鋼材材質純度不同，加工工藝不同，
軸承的精度等級也是不同的
雖然現在國產軸承質量在提高。但是和進口軸承差距還是有很大差距的

6. 中國軸承排名前十的有哪些品牌

1、瓦房店軸承ZWZ

瓦房店軸承集團有限責任公司（以下簡稱瓦軸集團）始建於1938年，是中國軸承工業的發源地，在世界軸承行業排名第八位。瓦軸集團的主導產品是重大技術裝備配套軸承、軌道交通軸承、汽車車輛軸承、風電新能源軸承、精密機床及精密滾珠絲杠、精密大型鍛件。

2、洛陽LYC軸承LYC

洛陽LYC軸承有限公司（以下簡稱洛軸）始建於1954年，是中國「一五」期間156項重點工程之一。擁有軌道交通車輛軸承、重大裝備專用薄壁軸承等核心技術，產品廣泛應用於風力發電、軌道交通、汽車摩托車、礦山冶金、工程機械、機床電機、工業齒輪箱、醫療器械、港機船舶等領域。

3、哈爾濱軸承HRB

年生產能力8000萬套，銷售收入12億。形成了以鐵路客車提速軸承、精密機床主軸軸承、礦山冶金軸承為主導產品的十大類型7000多個規格和品種的軸承產品體系。哈軸開發研製生產的鐵路提速客車軸承被鐵道部確認為定點生產廠家。鐵路軸承已經成為哈軸的支柱產品。哈軸研製開發的YRT系列精密數控機床主軸軸承，填補了國內空白，實現了國產化。

4、人本軸承C&U

人本集團是中國軸承行業的排頭兵，通過投資、並購、技改等方式，現已形成溫州、杭州、無錫、上海、南充、蕪湖、黃石等七大軸承生產基地，擁有65家軸承成品及其配業產內徑1.0mm至外徑4000mm范圍內各類軸承三萬余種，2018年生產軸承12億套。

人本通過實行代理制和連鎖專賣的運營方式，現已在全國各中心城市成立了69家軸承營銷公司和130家軸承銷售辦事處及軸承專賣店，形成了軸承產品全國銷售連鎖網路，並在美國、日本和德國等地設有貿易公司。

5、洛陽軸承ZYS

公司重點為國民經濟和國防建設關鍵主機研製高性能軸承產品，批量生產內徑0.6毫米至外徑6.8米的各種類型高端裝備軸承和組件。主要業務為精密薄壁及特種軸承、高速機床主軸、軸承專用裝備和檢測儀器、軸承試驗機以及軸承特種材料的研究、開發、生產和銷售，產品廣泛應用於航空航天、艦船兵器、機床工具、風力發電、醫療器械、汽車與軌道交通、工程機械、智能製造服務等各個領域。

6、浙江天馬軸承TMB

浙江天馬軸承集團有限公司擁有30年的發展歷史，公司主導產品有十大類共8000多個品種的軸承產品。

產品按類別有：短圓柱滾子軸承（單雙列、四列）、深溝球軸承、圓錐滾子軸承、調心滾子與調心球軸承、角接觸球軸承（單雙列）、推力滾子與推力球軸承、非標軸承等；按應用領域有：航空航天軸承、軍工軸承、鐵路貨車、客車與軌道交通軸承、汽車軸承（新能源）、風電軸承、船舶軸承、機床軸承、機械軸承、冶金軋機軸承、電機軸承等。

7、西北軸承NXZ

公司擁有國家級企業技術中心，平均每年研發新產品200多種。研發的石油鑽井軸承30228/630Q獲國家質量金獎，在大型特種軸承領域的產品研發及製造工藝方面，處於國內領先水平。產品成功應用於神舟五號、神舟六號發射監控裝置。公司先後有500多種產品填補了國家空白，近千種達到國際先進水平。

8、襄陽汽車軸承ZXY

襄陽汽車軸承股份有限公司始建於1968年，1996年在深交所上市（代碼000678）。襄軸擁有專門從事汽車軸承新產品、新技術研發和應用的工程技術中心，除汽車軸承外，還涉及機械、農機、家電和風電等領域多種軸承產品。襄軸公司現已形成重型、中型、輕型、微型、轎車等各種車型配套軸承的體系，ZXY品牌軸承在汽配市場上享有較高聲譽，產品遠銷歐美和東南亞等國家和地區。

9、福建龍溪軸承LS

福建龍溪軸承（集團）股份有限公司是生產經營關節軸承、圓錐滾子軸承、滾動功能部件及高端機械零部件的現代化國有控股上市集團公司，公司具備年產關節軸承1500萬套、汽車圓錐滾子軸承和AG軸承800萬套、滾動功能部件182萬套、免維護十字軸260萬件、軸套2000萬件的生產能力。

公司主導產品關節軸承品種數、產銷量均居全球首位，廣泛應用於國民經濟各行業的各類機械設備及國家重點工程如神舟系列、嫦娥系列、國家天文台FAST項目、天宮、大飛機、上海中心大廈等，並大量出口歐美亞等四十多個工業發達國家和地區。

10、錢潮軸承錢潮

萬向節、傳動軸、制動器、燃油箱、排氣系統等產品被認定為中國名牌產品，產品從零件到部件到系統集成，生產專業化，產品薄壁系列化，供貨模塊化；產品涵蓋萬向節、輪轂單元、軸承、汽車底盤及懸架系統、制動系統、傳動系統、排氣系統、燃油箱、工程機械零部件等汽車系統零部件及總成，是國內最大的獨立汽車系統零部件供應商之一。

7. 國內的軸承與國外的軸承的優缺點

國內：軸承便宜；隨軸承選用的潤滑油也比較便宜（國產長城、昆侖等）
國外：質量很好，價格偏高；隨軸承選用的潤滑油價格也偏高（進口美孚、殼牌等）
要看加工的零件精度要求有多高來選用軸承！

8. 軸承業前景如何

在博客上看到這篇文章，希望能幫助到你，望採納：核心觀點就是：電商化是趨勢，樓主可以嘗試下網路銷售的方式，就是在網上開商鋪進行銷售推廣，找世界工廠網之類的一些免費的平台是不錯的選擇……
據世界工廠網行業研究中心了解到的數據，2012年1-3月，軸承製造業銷售收入總額達到454.053億元，同比增長19.60%;軸承製造業利潤總額達到18.812億元。在這些強勁的增長速率面前，很多客觀存在的問題被掩蓋了：軸承行業核心技術缺失，高端軸承發展受阻，中小軸承行業因為資金周轉的問題舉步維艱，軸承需求市場低迷……
世界工廠網行業研究中心認為，今年軸承行業發展趨勢中有一點必須被提及：受政策影響較大的高端軸承發展將決定了軸承行業的未來：全球製造業重心向中國轉移，為中國軸承鑄造行業發展提供了強大動力，也對國內高端軸承製造商提出了越來越高的要求。當下中國軸承鑄造行業必須著眼提高產品檔次和降低製造成本，實現從「大」向「強」的戰略轉變。
而在高端軸承興起的浪潮中，中小企業由於資金和技術上的天然劣勢，無疑要再次被大企業拉開一個身位，軸承行業電商化成為唯一的出路，中小企業如果能藉助電子商務平台發揮自身市場的靈活性，也能取得快速的發展，而網上商鋪的建立就是軸承行業電商化的第一步!
網上店鋪是企業銷售渠道在網上的延伸，一個具備網上交易功能的企業網站本身就是一個網上交易場所，網上銷售並不限於企業網站本身，還包括建立在專業電子商務平台上的網上商店。像B2B業內，能為商家免費建立商鋪的平台寥寥可數，阿里這樣的行業執牛耳者自不必說，近年來，像世界工廠網這樣的免費平台可謂異軍突起，受到廣泛關注，其標榜的理念無非是「簡單、免費、有效」，這倒是切中了電子商務的要害!這就是2013年軸承行業發展趨勢的第二個至關重要的點：電商化將成為拯救中小軸承行業生存的一大趨勢!
對軸承行業來講，明年將是至關重要的一年，是突破桎梏取得長足進步，還是受困於大環境止步不前，我們拭目以待……

9. 軸承什麼牌子的好

1.中國ROMILLE(中國馳名商標,世界規模最大的綜合性工程塑料軸承製造企業之一,中國最具市場競爭力品牌,諾米勒塑膠（上海）有限公司)
2日本NSK(始於1916年日本,日本國內第一家設計生產軸承的廠商,日本國內最早的國產軸承試製品,恩斯克投資有限公司)
3德國FAG/INA(全球滾動軸承和直線運動產品生產的領導企業,德國/歐洲最大的家族企業集團之一,舍弗勒投資(中國)有限公司)
4鐵姆肯TIMKEN(1895年美國,全球領先的優質軸承/合金鋼及相關部件和配件製造商,十大軸承品牌,鐵姆肯(中國)投資有限公司)
5日本NTN(始創於1918年日本,世界最大軸承生產商之一,大型跨國集團公司,十大軸承品牌,恩梯恩(中國)投資有限公司)

10. 國產什麼牌子的軸承質量好點

要說現在國內的軸承品牌，我推薦人本軸承，像哈軸
瓦軸
洛軸
那些都是以前
老三家啦，很多小廠來給他們製造，然後貼牌的。質量大不如從前。現在的是人本
萬向
天馬
深溝球的人本的做的不錯。