什麼是液態軸承

A. 什麼是液體靜壓軸承

液體靜壓軸承是指：靠外部供給壓力油，在軸承內建立靜壓承載油膜以實現液體潤滑的滑動軸承。液體靜壓軸承從起動到停止始終在液體潤滑下工作，所以沒有磨損，使用壽命長，起動功率小，在極低（甚至為零）的速度下也能應用。此外，這種軸承還具有旋轉精度高、油膜剛度大、能抑制油膜振盪等優點，但需要專用油箱供給壓力油，高速時功耗較大。
液體靜壓軸承，具有回轉精度高、剛性較高、轉動平穩、無振動的特點，廣泛用於超精密機床。

B. 液體靜壓軸承有什麼作用原理

液體靜壓軸承從起動到停止始終在液體潤滑下工作，所以沒有磨損，使用壽命長，起動功率小，在極低（甚至為零）的速度下也能應用。供油壓力恆定系統的液體靜壓軸承和軸瓦的構造。外部供給的壓力油通過補償元件後從供油壓力降至油腔壓力，再通過封油麵與軸頸間的間隙從油腔壓力降至環境壓力。多數軸承在軸不受外力時，軸頸與軸承孔同心，各油腔的間隙、流量、壓力均相等，這稱為設計狀態。當軸受外力時軸頸位移，各油腔的平均間隙、流量、壓力均發生變化，這時軸承外力與各油腔油膜力的向量和相平衡。補償元件起自動調節油腔壓力和補償流量的作用，其補償性能會影響軸承的承載能力、油膜剛度等。
供油壓力恆定系統中的補償元件稱為節流器，常見的有毛細管節流器、小孔節流器、滑閥節流器、薄膜節流器等多種。供油流量恆定系統中的補償元件有定量泵和定量閥。補償元件不同，軸承載荷-位移性能也不同。由於軸的旋轉，在軸承封油麵上有液體動壓力產生，有利於提高軸承的承載能力。這種現象稱為動壓效應，速度越高，動壓效應也越顯著。

C. 液體靜壓軸承的工作原理

液體靜壓軸承從起動到停止始終在液體潤滑下工作，所以沒有磨損，使用壽命長，起動功率小，在極低（甚至為零）的速度下也能應用。供油壓力恆定系統的液體靜壓軸承和軸瓦的構造。外部供給的壓力油通過補償元件後從供油壓力降至油腔壓力，再通過封油麵與軸頸間的間隙從油腔壓力降至環境壓力。多數軸承在軸不受外力時，軸頸與軸承孔同心，各油腔的間隙、流量、壓力均相等，這稱為設計狀態。當軸受外力時軸頸位移，各油腔的平均間隙、流量、壓力均發生變化，這時軸承外力與各油腔油膜力的向量和相平衡。補償元件起自動調節油腔壓力和補償流量的作用，其補償性能會影響軸承的承載能力、油膜剛度等。
供油壓力恆定系統中的補償元件稱為節流器，常見的有毛細管節流器、小孔節流器、滑閥節流器、薄膜節流器等多種。供油流量恆定系統中的補償元件有定量泵和定量閥。補償元件不同，軸承載荷-位移性能也不同。由於軸的旋轉，在軸承封油麵上有液體動壓力產生，有利於提高軸承的承載能力。這種現象稱為動壓效應，速度越高，動壓效應也越顯著。

D. 液體動壓軸承的分類及原理

液體動壓軸承分液體動壓徑向軸承和液體動壓推力軸承。液體動壓徑向軸承又分單油楔和多油楔兩類。
單油楔液體動壓徑向軸承，軸頸周圍只有一個承載油楔的軸承。圖2中是剖分式的單油楔軸承。O為軸承幾何中心，Oj為承受載荷F後的軸頸中心。這兩中心的連線稱為連心線。連心線與載荷作用線所夾銳角φ稱為偏位角。受載瓦麵包圍軸頸的角度β稱為軸承包角。Oj與O 之間的距離e稱為偏心距。軸承孔半徑R與軸頸半徑r之差c稱為半徑間隙。c與r之比ψ稱為相對間隙。 e與c之比ε稱為偏心率。最小油膜厚度Hmin=c-e=c(1-ε),所在方位由φ確定。軸承寬度B(軸向尺寸)與軸承直徑d之比稱為寬徑比。
油楔只能在軸承包角內生成。當ε=0時，Oj與O重合，軸承則不能(靠油楔)承載。載荷越大偏心率也越大。當ε=1時，最小油膜厚度為零，軸頸與軸承即直接接觸,這時會出現嚴重的摩擦和磨損。
在液體動壓潤滑的數學分析中,將油的粘度 η、載荷p(單位面積上的壓力)、軸的轉速n和軸承相對間隙ψ合並而成的無量綱數ηn/pψ稱為軸承特性數。對給定包角和寬徑比的軸承，軸承特性數只是偏心率的函數。對已知工作狀況的軸承，可由此函數關系求其偏心率和最小油膜厚度，進而核驗該軸承能否實現液體動壓潤滑；也可按給定的偏心率或最小油膜厚度確定軸承所能承受的載荷。
軸承特性數反映液體動壓潤滑下載荷、速度、粘度和相對間隙之間的相互關系：對載荷大、速度低的軸承應選用粘度大的潤滑油和較小的相對間隙；對載荷小、速度高的軸承，則應選用粘度小的潤滑油和較大的相對間隙。

E. 什麼是液態馬達，他的工作原理是什麼求教！

液態軸承(Fluid Dynamic Beating，簡稱FDB)技術誕生於50多年前。早期應用於陀螺儀高精度儀器以及潛艇中要求低雜訊的機械環節。液態軸承技術在l997年首先被Seagate公司引入硬碟主軸電機中(俗稱大灰熊的Medalist Pro 9140硬碟就是業內首款採用液態軸承馬達的7200rpm產品。並在之後的幾年內陸續被各大硬碟製造廠商廣泛採用。
液態軸承馬達（FluidDynamicBearingMotors）技術過去一直被應用於精密機械工業，其技術核心是用黏膜液油軸承、以油膜代替滾珠。能夠使硬碟工作雜訊和發熱量大大降低，即使裝在一些隔音效果較差的輕薄筆記本中也難聞工作噪音。
液態軸承馬達跟傳統鋼珠型軸承主軸馬達不同之處在於它使用油膜取代傳統的鋼珠，也就是說它在轉動的時候並未出現金屬接觸，理論上就不會有磨損的問題。這使得軸承能夠有效吸收外來的震動，保護軸承表面。使其能夠承受更大的撞擊力、延長了壽命，減小了噪音。

F. 筆記本CPU風扇的馬達是滾珠軸承還是液態軸承

風扇上所使用的軸承外觀上是看不出來的，如果是滾珠軸承，其底部的軸承靠小彈簧支撐的，所以滾珠軸承風扇用手紙輕壓是有彈性的，含油軸承則不會，其使用壽命一般要看其材質及使用環境，並不是滾珠軸承一定好過含油軸承，軸承的分類也很多，很雜、品質也各有差異，所以風扇的使用壽命不是看那一方面的，其材質、生產工藝、設計是否合理等很多因素的。

G. 什麼是滾珠軸承和液態軸承

滾珠軸承是內外圈之間的傳動部分是圓珠子
液態軸承是內外圈之間的傳動部分是液體薄膜

H. 什麼是液體靜壓軸承其工作原理是什麼[機械設備問題]

靜壓軸承得原理：軸頸和軸承被外界供給的一定壓力的承載介質完全隔開，從而減低軸頸和軸承間相對摩擦，介質膜體的形成不受相對滑動速度的限制，在各種速度（包括零速度）下，均有較大承載能力。
根據介質不同，靜壓軸承可分為液體靜壓軸承，氣體靜壓軸承。
主軸浮量是指壓力油進入油腔形成的液壓力同主軸或載荷達到平衡，主軸浮起的位移值。

I. 液態軸承馬達的技術分析

一直以來，硬碟馬達都在使用普通的滾珠軸承，這種軸承馬達應用了數十年之久，它的鮮明特點是硬碟的工作噪音比較大，運行穩定性不是非常好，這點在早期的7200RPM IDE硬碟身上得到了充分的體現。因此，自2001年開始，硬碟廠商開始在IDE硬碟上應用了比較新的FDB（液態軸承馬達）技術。
FDB（Fluid Dynamic Bearing）即液態軸承馬達，它是用於取代傳統滾珠軸承馬達的新型馬達技術。此項新型馬達允許更高的主軸轉動速度，並且擁有更低的工作噪音，同時FDB電機也能在一定程度上增強硬碟的防震能力，從而提高硬碟的工作穩定性。在工作機理上，FDB電機是通過液體做軸承，而不是傳統滾珠軸承馬達中的金屬球與金屬圈的接觸產生滾動摩擦來旋轉。
在滾珠馬達中，滾動元件按照他們的幾何學設計以盡量減小振動。因為這些振動是產生噪音的來源，同時也是導致設備工作不穩定的因素，特別是在高轉速的硬碟中，滾珠振動更難以消除。此外，在滾珠馬達中，振動將導致滾珠與滾珠軌道間的撞擊，久而久之，這些軌道將永久性變性，這將導致硬碟的工作噪音急劇增加，同時也可能導致硬碟電機主軸振動，從而影響硬碟工作穩定性。
在FDB液態軸承馬達中，軸承功能被一個很薄的流體層所替代，它的厚度只有人發絲直徑的十分之一。流體薄膜將軸承和定子分開，這將在根本上減小或消除振動，從而達到靜音運作。在FDB軸承中，電機主軸通過整合在軸承上的一個更大區域來傳遞振動，從而大大地增強了振動的緩沖能力。此外，流體還提供著一種機械阻力，從而減小震動擴大化，而這是滾珠電機普通存在的問題。
追溯歷史，FDB馬達其實早在50年前就已在陀螺儀上得到廣泛應用，不過將FDB馬達引入硬碟領域，還只是10年前的事情。現在FDB馬達在硬碟領域也得到了廣泛應用，例如大家非常熟悉的希捷新酷魚V，邁拓金鑽七代L系、金鑽八代等都是採用FDB馬達。硬碟中，應用了FDB後，給我們體會最深刻的一點就是硬碟工作時變安靜了。隨著此項技術越來越成熟，相信以後FDB將得到越來越廣泛的應用。