什麼情況下換軸承

㈠ 什麼情況下才更換軸承

一般有條件的情況下 需要定期維護或者更換部分部件 這樣有利於機械設備本身的使用 條件不允許的 那就發現問題了在臨時解決 不過 這樣會措手不及

㈡ 車子跑多少公里應換輪軸承

一般來說5-8萬公里以後就要檢查一下軸承。輪軸承的更換要考慮一下幾個方面。
1、要從軸承自身質量、車輛行駛路況、行駛的公里數以及載重數值的大小等多個方面綜合因素來考慮。
2、如果軸承質量良好、路況較平整（無高頻率的顛簸）、負重合理（不超重），正常情況下1.5萬公里以內是不會出問題的（異響）。
3、汽車前後軸承理論是10萬公里，但是在使用過程中如夏季涉水如水深沒過了半個車輪行駛都會直接影響軸承使用壽命。所以在每年夏天的雨季，盡可能不讓愛車涉水行駛，如果必須行駛盡可能挑水淺的道路行駛。
4、質量好的軸承裡面的潤滑油脂是耐水的，但水中的顆粒細小的塵土會加速軸承磨損，潤滑脂時間久了會降低耐水性。
5、軸承進水之後，水、油，摩擦會使潤滑脂變成乳化液，失去了原有的潤滑作用，軸承缺少了潤滑脂加速了軸承滾針、滾珠軸承內外套的磨損，時間已久了軸承噪音就出來了。這時就要更換新的！

㈢ 滾動軸承在什麼情況下需要更換

大部份滾道出現了麻點時就要更換了！游隙0.1mm如果轉速不高沒問題。

㈣ 轎車軸承一般多久應該要更換一次

輪胎離地後，在輪胎側邊直接聽診、或使用聽診器聽是否輪轂軸承異響明顯，或轉動輪胎時是否有發卡的感覺，就能很好分辨出、到底是否輪轂軸承發出的噪音啦！當時檢查時把車升起來加油門讓前輪空轉反而聽不到聲音，大概因為軸承損壞不嚴重，車升起來時軸承不受力所以故障不明顯，維修師傅手動緩慢轉動輪胎能聽到輕微異響才確定故障所在。

沒有受到外力的情況下用個10年或8年是沒有任何問題的，對於現在的乘用汽車來說，一般軸承是不需要保養的，如果軸承配套的時候，如果有什麼技術缺陷或者是品牌比較差的話，可能用過兩三年就會壞。

這個真的沒有具體的使用壽命，和使用環境路況車的品牌都有好大關系，一般涉水後如果不保養，軸承就容易壞，軸承一般快壞時先嗡嗡響，壞厲害了卡卡響，這個支起車來，轉動輪胎不能有異響卡滯，軸承很少超過十萬公里才更換，輪胎因沒有做動平衡約七萬多不到八萬公里就必須更換。而現在我車已四十三萬公里，在約三十八萬公里的時候才換了一對前輪軸承，後輪軸承是自己估計也捱不了多久而更換。

㈤ 想自己動手換前輪軸承，軸承有什麼講究嗎

車囧 技師回答你：
可以自己換
如果不需要使用到大型設備的（如壓床等），普通的錐面滾柱軸承是自己還是可以換的
工具耗材准備如下：
中號一字刀、鯉魚鉗、1磅錘、新的穿銷、鋰基潤滑油脂、抹布、前輪內外軸承、前輪油封、約200mm長8mm直徑的圓鐵棒、梅花板手一套、32件套筒工具一套。
拆卸：
1、拆下輪胎（安全支架要放好牢固）；
2、用梅花扳手或套筒工具拆下制動分泵支架總成，用繩子將分泵支架總成掛在旁邊；
3、用一字刀和錘子撬出輪轂密封蓋；
4、用鯉魚鉗拆下前輪軸承預緊度調整螺母的固定穿銷；
5、用鯉魚鉗擰出預度調整螺母（這螺母雖然大，但不緊）；
6、取出前輪軸承止推墊片
7、連制動盤與輪轂一起取出，放在兩塊方木的中間；
8、用圓鐵棒和錘子在輪轂內找到對向軸承外圈的拆卸凹位，將軸承外圈和軸承及油封一起打出，清理輪轂內的所有潤滑油脂。
安裝：
1、將內外軸承外圈分別打入輪轂內，注意：必須完全到底
2、在輪轂內油槽加入適量鋰基潤滑油脂
3、將內軸承塗滿油脂後放到內軸承外圈上，並裝上油封，注意：油封有正反面；
4、將外軸承塗滿油脂後放入外軸承外圈上，在轉向節上塗上小量潤滑油脂，連同輪轂一起裝上去；
5、放入軸承止推墊片，用手將前輪軸承預緊度調整螺母擰貼，再用單手拿鯉魚鉗夾住螺母用力擰緊，此扭力約為10牛.米即可，這也是軸承標準的預緊度，注意：擰緊後不能回松，這樣前輪軸承就會有間隙並很容易燒壞。
6、裝上預緊度調整螺母鎖止片，並裝上新穿銷；注意：穿銷不能接觸輪轂密封蓋
7、更換輪轂密封蓋上的潤滑油脂，裝1/3即可；
8、用手將輪轂密封蓋壓入輪轂，然後用一字刀和錘子在輪轂密封蓋邊緣敲擊至密封蓋完全到位
9、安裝制動分泵支架總成及輪胎
10、車輛下地後再用工具緊固輪胎螺母或螺絲，操作完成
希望 車囧 的回答對你有幫助

㈥ 前輪軸承壞了要馬上更換嗎

1、是的，應盡快更換。 前輪軸承一旦損壞，如不及時更換會帶來更大的損害，已經損壞的鋼珠或支撐架會加大軸承內的更大磨損，嚴重的會使軸承間隙加大失去平衡，導致方向輪發飄甚至引發生交通事故。‍

2、如果確定是軸承壞了，建議馬上到修理廠更換。因為車輪軸承壞了，不單會造成汽車行駛時的異響，也會導致由於車輪定位的失准，輪胎偏磨，操控性下降。更有可能會引發車輪飛脫的嚴重的安全隱患。

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注意事項

輪轂軸承磨損或損壞的輪轂軸承或輪轂單元會使您的車輛在行駛的路途中發生不合適宜的且成本較高的失效，甚至對您的安全造成傷害。在輪轂軸承的使用和安裝中請您注意如下事項：

1、為了最大限度的確保安全和可靠性，建議您不管車齡多長都要經常檢查輪轂軸承——注意軸承是否有磨損的早期預警信號：包括任何轉動時的摩擦噪音或懸掛組合輪在轉彎時不正常的減速。

對後輪驅動的車輛建議在車輛行駛到38000公里是應對前輪轂軸承進行潤滑。當更換剎車系統時，檢查軸承並更換油封。

2、如聽到輪轂軸承部位發出的雜音，首先，重要的是找到雜音發生的位置。有許多可能產生雜音的運動部件，也可能是一些轉動件與不轉動件發生了接觸。如果確認是軸承中的噪音，軸承可能已損壞，需要更換。

3、因為前輪轂導致兩側軸承失效的工作條件相似，所以即使只壞了一個軸承，也建議成對替換。

4、輪轂軸承比較敏感,在任何情況下都需要採用正確的方法和合適的工具。在儲運和安裝的過程中,軸承的部件不能損壞。一些軸承需要較大的壓力壓入，所以需要專用工具。一定要參照汽車製造說明書。

5、安裝軸承時應該在干凈整潔的環境中，細小的微粒進入軸承也會縮短軸承的使用壽命。更換軸承時保持清潔的環境是非常重要的。不允許用榔頭敲擊軸承，注意軸承不要掉在地上（或者是類似的處理不當）。安裝前也應對軸和軸承座的狀況進行檢查，即使是微小的磨損也會導致配合不良，從而引起軸承的早期失效。

㈦ 什麼情況的軸承損傷必須更換軸承

軸承損錯了什麼情況都得換，要不會拖壞其它部位，除非你不要它了

㈧ 軸承磨損更換的標準是什麼

如有以下損傷，軸承不得重新使用，必須更換：
1) 軸承零部件的斷裂和缺陷。
2) 滾道面物滾動面的剝離。

軸承(Bearing)是當代機械設備中一種重要零部件。它的主要功能是支撐機械旋轉體，降低其運動過程中的摩擦系數，並保證其回轉精度。
按運動元件摩擦性質的不同，軸承可分為滾動軸承和滑動軸承兩大類。其中滾動軸承已經標准化、系列化，但與滑動軸承相比它的徑向尺寸、振動和雜訊較大，價格也較高。
滾動軸承一般由外圈、內圈、滾動體和保持架四部分組成。按滾動體的形狀，滾動軸承分為球軸承和滾子軸承兩大類。

保養：
1、先拆下輪子，記得將螺絲收好，掉了就麻煩。
2、取下軸承。 有的輪子的core很緊，軸承很難拆下來，就用六角板手（就是拆螺絲的那一個）用力的給它挖下來，放心，軸承是很不容易壞的！
3、先用牙刷將培林表面的臟東西刷掉，你不做這步也行，沒差！
4、有的軸承的側蓋是可拆的，有的則不行，先判斷你是培林是否可拆。怎幺判斷咧？別急！如果在軸承側蓋的邊緣，有一個C形的環的，就是可拆的，沒有的，就是不可拆的，不過也有例外！
5、如果是可拆的，就很簡單啦！用一字的精密起子，在C環的缺口，將C環撬起來，再將側蓋取下來，只要拆一邊就好了喔！C環和側蓋要收好，等一下洗完你「可能」想把它們裝回去！
6、如果是不可拆的，就比較麻煩啦！要用破壞式的方法。 用精密起子伸入側蓋的縫，用力把側蓋撬起來，不要懷疑，就是這樣，不過這側蓋就裝不回去了！嗯，丟掉吧！記得，只要拆一邊就好了，拆兩邊就毀了！
7、把所有的軸承的一邊側蓋都拆下來，就可以開始洗啰！倒去漬油到碗內，把軸承丟下去攪一攪就可以了。