如何降低軸承摩擦阻力

❶ 軸承利用什麼減小摩擦力

利用磁懸浮技術。我們可以利用磁懸浮技術將車身懸浮在轉動的車軸上，利用軸承定位和聯系二者。這樣軸承就可以不承擔重力，可以極大的消除軸承的摩擦，改善工況。網路：用磁懸浮技術消除軸承的重力摩擦……

❷ 車輪與車軸間軸承是利用什麼方法來減小摩擦的

主要是車輪軸承,腳踏板軸承,方向盤軸承需要減少阻力.

減少摩擦力的方法大致有：減小接觸壓力,降低摩擦系數,減小接觸面積,變滑動為滾動摩擦.

加潤滑油是為了減小摩擦系數,車輪軸承加滾珠是為了減小接觸面積,同時將部分滑動摩擦變為滾動摩擦了.

❸ 怎樣能讓軸承轉動時有阻力

有三種方法：
一、用一種能夠提供恆轉矩的永磁製動器（上網搜一下）；
二、加一直流電機和直流電機調速器，電機旋轉方向與你運轉方向相反，調節電機電流大小可獲得不同的轉矩；
三、在軸上用一根繩子上繫上適當的砝碼，然後掛在你旋轉的軸上就可以了，不同的砝碼會獲得不同的轉矩。

滾動軸承
1、滾動軸承按其所能承受的載荷方向或公稱接觸角的不同分為向心軸承和推力軸承。其中徑向接觸軸承為公稱接觸角為0的向心軸承，向心角接觸軸承為公稱接觸角大於0到45的向心軸承。軸向接觸軸承為公稱接觸角為90的推力軸承，推力角接觸軸承為公稱接觸角大於45但小於90的推力軸承。
2、按滾動體的形狀可分為球軸承和滾子軸承。滾子軸承按滾子種類分為：圓柱滾子軸承、滾針軸承、圓錐滾子軸承和調心滾子軸承。
3、按其工作時能否調心分為調心軸承----滾道是球面形的,能適應兩滾道軸心線間的角偏差及角運動的軸承和非調心軸承(剛性軸承)----能阻抗滾道間軸心線角偏移的軸承。
4、按滾動體的列數分為單列軸承、雙列軸承和多列軸承。
5、按其部件（套圈）能否分離分為可分離軸承和不可分離軸承。
6、按其結構形狀(如有無裝填槽,有無內、外圈以及套圈的形狀,擋邊的結構,甚至有無保持架等)還可以分為多種結構類型。
7、按其外徑尺寸大小分為微型軸承（<26mm)、小型軸承（28-55mm）、中小型軸承（60-115）、中大型軸承（120-190mm）、大型軸承（200-430mm）和特大型軸承（>440mm）。
8、按應用領域分為電機軸承、軋機軸承、主軸承等。
9、按材料分為陶瓷軸承、塑料軸承等。

❹ 古代沒有軸承，對車輪、水車等轉動機械怎麼減小阻力呢

一般在車輪上鑲嵌鐵軸，大的用軸套，相配的孔則是比較好的耐磨木頭，使用之初有點緊，時間長點孔的內壁就會被磨光滑，就像現在的滑動軸承，在以後的使用中，會加一些潤滑物，比如一些脂類，炒菜的油。

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軸承作用：

究其作用來講應該是支撐，即字面解釋用來承軸的，但這只是其作用的一部分，支撐其實質就是能夠承擔徑向載荷。也可以理解為它是用來固定軸的。

軸承快易優自動化選型有收錄。就是固定軸使其只能實現轉動，而控制其軸向和徑向的移動。電機沒有軸承的話根本就不能工作。因為軸可能向任何方向運動，而電機工作時要求軸只能作轉動。

從理論上來講不可能實現傳動的作用，不僅如此，軸承還會影響傳動，為了降低這個影響在高速軸的軸承上必須實現良好的潤滑。

有的軸承本身已經有潤滑，叫做預潤滑軸承，而大多數的軸承必須有潤滑油，負責在高速運轉時，由於摩擦不僅會增加能耗，更是很容易損壞軸承。把滑動摩擦轉變為滾動摩擦的說法是片面的，因為有種叫滑動軸承的東西。

潤滑

滾動軸承的潤滑目有減少軸承內部摩擦及磨損，防止燒粘；延長其使用壽命；排出摩擦熱、冷卻，防止軸承過熱，防止潤滑油自身老化；也有防止異物侵入軸承內部，或防止生銹、腐蝕之效果。

潤滑方法

軸承的潤滑方法，分為脂潤滑和油潤滑。為了使軸承很好地發揮機能，首先，要選擇適合使用條件、使用目的的潤滑方法。若只考慮潤滑，油潤滑的潤滑性占優勢。但是，脂潤滑有可以簡化軸承周圍結構的特長，將脂潤滑和油潤滑的利弊比較。

潤滑時要特別注意用量，不管是油潤滑還是脂潤滑，量太少潤滑不充分影響軸承壽命，量太多會產生大的阻力，影響轉速。

❺ 可以不可以通過軸承套接軸承的方式最大限度減小對軸的摩擦力，

應該可以 具體改善量及效果不是很清楚
你這樣做應注意兩點 1、同心軸套數不能多 否則盤面壓軸承變形 軸承位置會下陷
2 、豎直支撐力要想法 減小 減小 對軸承外套的擠壓

❻ 滾動軸承中加潤滑劑作用，降低摩擦阻力吸振什麼阻止灰塵進入

滾動軸承中加潤滑劑作用，降低、摩擦阻力吸振(防銹)阻止灰進入。
滾動軸承中加潤滑劑是為了減少摩擦、磨損、降低溫升、雜訊，防止軸承和部件生銹，採用合理的潤滑方式和正確地選用潤滑劑，適宜地控制潤滑劑數量對提高軸承壽命非常重要。

❼ 舉一些例子說明怎樣減小摩擦力

1.減小物體間的壓力，如人拉空箱子比拉裝滿東西的箱子要容易
2.減小接觸面的粗糙程度，如往自行車鏈條中滴潤滑油
3.用滑動摩擦代替滾動摩擦，如軸承里的滾珠
4.使兩個相互接觸的摩擦面彼此分離，如氣墊船

❽ 軸承裝有滾珠為什麼能減少摩擦力

因為滾動摩擦系數小於滑動摩擦系數，滾動摩擦是摩擦系數最小的一種摩擦方式，這個是高中物理時候學的，滾珠是所有滾動體裡面接觸面最小的一種（也就是摩擦系數） 根據F=摩擦系數*W， W一樣，肯定是摩擦系數越小，摩擦力越小了。裝有滾動體軸承和滑動軸承比，由滾動摩擦代替了滑動摩擦，因此摩擦系數減小，所以能減少摩擦力。

❾ 滾球軸承是通過什麼方法減少摩擦的

滾動軸承是利用在兩接觸面之間添加滾珠，用滾動摩擦代替滑動摩擦，因為同條件下，滾動摩擦力比滑動摩擦力小得多，所以就大大減小了兩接觸面的摩擦力。

❿ 軸承兩圈之間裝有滾珠是用什麼方法減小摩擦力

既有潤滑，又將滑動摩擦變為滾動摩擦