連桿軸承間隙多少

1. 發動機連桿軸承軸向間隙使用極限是多少

曲軸軸承間隙、連桿軸承間隙，即曲軸軸頸、連桿軸頸與其軸瓦間的間隙，可通過分別測擻軸頸的外徑及軸承孔的內徑來確定。測量軸頸外徑時，應在圖7所示部位上進行;測最軸承孔內徑時，先在軸承座孔、軸承蓋上裝好軸瓦，並將軸承蓋扣上，按規定的力矩擰緊固定螺栓(母)，再測量軸承孔內徑。軸承孔的最大內徑值與軸頸的最小內徑值之差為軸承間隙。若間隙超過標准，應更換軸瓦。若換上新軸瓦後，間隙仍超過標准，則應光磨曲軸軸頸及連桿軸頸或更換新件。

2. 曲軸主軸承間隙多少正常

曲軸軸承間隙是防止曲軸及軸承發熱卡住而留的。這個間隙如果太小，會增加曲軸及軸承受熱後的運動阻力，太大會使曲軸軸向竄動.引起活塞偏缸、連桿彎曲。曲軸軸向間隙檢查方法為: (1)未解體柴油機時，將百分表座穩固置於柴油機前端，讓百分表測童觸頭輕輕接觸在曲軸扭振減振器前端面或曲軸扭振減振器前端鎖緊螺母端面，用撬棍在曲軸後端軸嚮往復撥動飛輪齒圈，此時百分表所反映出來的數值即為曲軸軸向間隙。 (2)拆開柴油機油底殼，用塞尺直接測量曲軸止推開檔間隙，測量時用撬棍前後撥動曲軸曲柄臂，塞尺所能塞進曲軸止推瓦片與曲軸止推開檔厚度即為曲軸軸向間隙。 (3)拆開柴油機油底殼，將百分表座穩固地置於氣缸體底面，百分表頭輕輕接觸任意一檔曲軸曲柄臂側，用撬棍軸嚮往復撥動曲軸，百分表頭所反映出來的數值即為曲軸軸向間隙。

3. 進行連桿軸承間隙檢查時要轉曲軸被檢連桿位於（ ）位置A最低B最高C中央D靠近最低位置 請問選擇哪個

這個旋轉速度是多少？高速旋轉肯定是趨向中央的，如果沒有速度，那麼肯定是最低點位置，單個連桿，如果是三個連桿，那麼一般也是中央位置，你還是選中央位置比較靠譜！！！

4. 如何用百分表檢查連桿軸承間隙

將軸承安裝好，不要緊固螺栓，在上瓦背設一百分表，在軸徑處設一百分表，輕輕抬軸不可過高，直至上瓦背百分表指針移動即可。

5. 進口本田雅閣第五代的發動機活塞與缸壁的配合間隙是多少連桿軸承與連桿軸頸的配合間隙是多少非常感謝

本田公司在它的幾乎所有的車型當中都使用了VTEC技術,從高性能跑車S2000到混和動力汽車INSIGHT,都採用了VTEC技術。在國內生產的98款雅閣轎車中的2.0、2.3、3.0三款發動機也均採用了VTEC技術,與同排量的發動機相比,性能都有所提高。VTEC的設計就好像採用了兩根不同的.我是本田4S店工作人員,本田雅閣最好是加97號汽油,93,90汽油對汽油濾芯造成堵塞,以及對火花塞以及活塞內部會造成積碳,如果積碳嚴重的話,會影響發動機使用壽命! 2.0排量的雅閣發動機壓縮比大於10,所以建議加97號汽油 2.4排量的雅閣發動機壓縮比是9.7

6. 怎樣判定方向支柱軸承間隙的大小

方向支柱軸承間隙的大小直接影響車輛行駛的直線性。因此，應及時進行調整。若屬於上下軸承碗磨損引起，也應及時進行維修。方向支柱軸承間隙是通過軸承螺帽的松緊來調整的。順時針擰軸承螺帽，間隙減小；逆時針擰軸承螺帽，間隙增大。當前車輪抬起時，車把放在中間位置，它能利用前車輪的自重倒向一邊，但又不能太靈活，即表示間隙調整合適。在沒有裝前輪的情況下，用手推動減振柱套管時，減振柱應能繞方向支柱靈活轉動。若推到哪裡，就停在哪裡，則說明軸承間隙太小，應稍松一下軸承螺帽。間隙調整好後，應將減振柱螺帽擰緊，以防軸承螺帽松動。

7. 主軸承及連桿軸承間隙過大會出現什麼現象

主軸承及連桿軸承間隙過大，會造成機油壓力偏低及產生機械金屬的沖擊聲，嚴重的會導至機損事故。
軸承是汽輪機的一個重要組成部件，主軸承也叫徑向軸承。它的作用是承受轉子的全部重量以及由於轉子質量不平衡引起的離心力，確定轉子在汽缸中的正確徑向位置。由於每個軸承都要承受較高的載荷，而且軸頸轉速很高，所以汽輪機的軸承都採用液體摩擦為理論基礎的軸瓦式滑動軸承，藉助於有一定壓力的潤滑油在軸頸與軸瓦之間形成油膜，建立液體摩擦，使汽輪機安全穩定地運行。

8. 進行連桿軸承間隙檢查時,用手( )向推動連桿,應無間隙感覺。

科學的方法是用
外徑千分尺
測出曲軸
軸頸
、連桿軸頸的尺寸，再用
內徑量表
測出
主軸承
孔徑（裝上主軸承，扭矩擰到位）、連桿軸承孔徑（
同前
）,然後拿孔徑減去相對應的軸頸，即可得知間隙。

9. 怎樣調整連桿軸承間隙

隨連桿軸承的磨損配合間隙增大，對連桿軸承間有調整墊片的發動機，可通過增減墊片的方法一千與調整。其體檢查調整方法如下: ①放出發動機潤滑油，拆下油底殼。②旋下連桿軸承蓋的螺母，取卜軸承蓋和調整墊片，檢查軸瓦合金錶面的情況，若軸瓦合金燒毀、脫落和出現裂紋時，應更換軸瓦。無上述缺陷時，可用刮刀清除軸瓦表面的雜質，並修理油槽或孔，使其露出新的合金層。③從軸承蓋的兩邊取下同樣厚度的調整墊片1-2片，再加上軸承蓋，按原廠規定扭矩緊固螺母，檢查所凋整的間隙是否合適。④卸下全部火花塞，用手搖把搖轉曲軸，一般用不很大的力縫就能靈活轉動即為合適。若轉動比較吃力，說明太緊，可在軸承蓋兩邊加上同等厚度的墊片;若太松。可再去掉同等厚度的墊片，以使間隙合適為止。以此類推調好各缸。⑤如果調好後，連桿螺栓上的孔和螺母的切槽沒有對上，此時不能用加大扭矩或減少扭矩的方法緊固螺母，應將螺母卸下,用銼刀將其端面銼下少許或加適當厚度的墊圈，使其對應穿好開口銷並鎖緊。