1. 常用的軸承材料有哪幾類
常用的軸承材料有哪幾類？
常用的軸承材料可分為三大類：
1）金屬材料，如軸承合金、銅合金、鋁基合金和鑄鐵等；
2）多孔質金屬材料；
3）非金屬材料，如工程塑料、碳-石墨等。
2. 長板裡面的這些零件是裝在什麼位置的
輪子裡面的吧
3. 我買了個長板板面，是還要買個輪子、橋、軸承、那個釘子和拆卸用的那個工具吧
t字工具（六角扳手），板面，板釘，橋，輪子，軸承，自己組裝就行了。自己都說出來了還問什麼。
4. 常用的主軸軸承有哪幾種
機床主軸常用軸承有五大類：深溝球軸承，角接觸球軸承，雙向推力角接觸球軸承，雙列圓柱滾子軸承，圓錐滾子軸承。
1、深溝球軸承
該類軸承一般只用來承受徑向載荷，由於游隙不可調，所以常用於精度要求不高、不需預緊的場合，如普通鑽床主軸等。
2、角接觸球軸承
這類軸承可同時承受徑向和軸向載荷，由於在承受徑向載荷時將引起內部軸向力，因此應對成安裝使用，其配置方式有「背對背」、「面對面」、「串聯」和「多聯」等，並通過預緊可以提高主軸的剛度。這類軸承的接觸角有15°、25°、40°三種，其中接觸角為15°的B7000CY型高精度角接觸球軸承是專門為高速磨床主軸設計的專用軸承，該軸承除內部結構設計改變外，套圈和滾動體均選用高質量的電渣軸承鋼製造。保持架材料為酚醛層壓布管，公差等級有5、4和2級。因此，這類軸承具有高的旋轉精度和極限轉速，摩擦小，溫升低。
3、雙向推力角接觸球軸承
通常選用230000型雙向推力角接觸球軸承，接觸角為60°，由一個帶潤滑油孔的座圈、兩個軸圈、一個隔圈和兩組鋼球與保持架組件構成。選擇合適的隔圈高度可以使軸承裝配後具有所需的預載荷。
該類軸承可承受雙向軸向載荷,具有良好的剛性,正常潤滑時溫升低，轉速高，並且易於裝拆，作為一種新結構，目前多用於磨床、車床、鏜床、銑床、鑽床等主軸上，使用中常與雙列圓柱滾子軸承組配。
4、雙列圓柱滾子軸承
這類軸承能承受較大的徑向載荷並允許有較高的轉速。軸承中的兩列滾子以交叉方式排列，旋轉時波動頻率可比單列軸承提高一倍，振幅降低70％。常用的此類軸承有兩種形式：NN30/W33、NN30K/W33兩個系列軸承內圈帶擋邊，外圈可分離；NNU49/W33、NNU49K/W33兩個系列軸承外圈帶擋邊，內圈可分離，其中NN30K/W33和NNU49K/W33系列內圈為錐孔（錐度1：12），與主軸的錐形軸頸相配合，軸向移動內圈，可使內圈脹大，以減小軸承游隙甚至預緊軸承。圓柱孔軸承通常採用熱裝，利用過盈配合減小軸承游隙，或者達到預緊的目的。對內圈可分離的NNU49系列軸承，一般在內圈裝上主軸後再作滾道的精加工，以獲得高的主軸旋轉精度。
5、圓錐滾子軸承
可同時承受徑向和軸向載荷，雙列圓錐滾子軸承可承受雙向軸向載荷。因圓錐滾子大端與內圈擋邊之間滑動摩擦，其極限轉速往往低於同尺寸的圓柱滾子軸承。空心圓錐滾子軸承可用油冷卻滾子，使溫升降低，從而提高了允許的轉速。但這種軸承製造工藝復雜，對機床潤滑系統的要求也較高，一般只用於有特殊要求的卧式主軸上。
5. 長板軸承都有哪些，分種類么，型號
1、軸承的分類： 按運動元件摩擦性質的不同，軸承可分為滾動軸承和滑動軸承兩大類。 2、軸承的型號有： 軸承的型號可以分為前段、中段和後段三個部分。 ①前段（從右向左）第一位用英文字母表示精度等級，第二位用數字表示游隙組別。
6. 同一個牌子的軸承，長板和雙翹板的軸承是長板軸承更快嗎
一樣的 只不過長板用的是刷街輪較大 所有用同樣的速度 長板會比雙翹板話的遠
7. 想用滑板在馬路上滑應該用那種軸承
軸承。。。
國內的軸承基本技術成熟了，你要是不是土豪完全可以買國內的軸承
BONES基本全都是國內製造的，MINILOGO也是，bones有高端的SWISS版本是瑞士做的，國內仿照的也是層出不窮。。你要在馬路上飛可以，如果用軸承鋼的國內軸承價格是在50~200左右，但是在馬路上飛有大量灰塵石頭，石頭軸承蓋子會擋住，灰可不會，假設你每周出去刷3次，你應該是2個月洗一次軸承。你有一定預算的話我建議你使用陶瓷球的軸承，陶瓷球的硬度高以至於灰塵石頭啥的直接會被干碎隨風飄出軸承,雖然也需要清潔但是不用軸承鋼的那麼勤，基本和一套輪子一個壽命。
你要玩刷街建議還是買一套舒適的輪組，50A左右不能超過80A，不然腳會被顛簸弄瘋。如果輪組大小超過你現有滑板的輪組你要判斷是否需要買墊高。橡膠墊高會幫助你不被打轉向而導致緊急剎車並且有助於避震，就這樣
8. 我想豎立安裝軸承見示意圖，請問用什麼樣軸承以及什麼樣的軸承座最合理，合理加10分
那要看受什麼樣的力，如果是受徑向力，就用深溝球軸承，如果受軸向力，就用推力軸承或向心推力軸承。
9. 長板新人求教軸承保養問題
一、軸承保養的方法
用去漬油把臟東西洗掉，再用潤滑油保養，如果不用潤滑油，在泡過去漬油後會更快生銹。可以把軸承的一邊蓋子拆下來，用去漬油(加油站有賣15元/瓶)洗。洗完上油，可以上針車油。 用機油如果太黏，再加一點WD-40還不錯。 不過雨天溜冰是大忌，軸承會生銹就毀了。 軸承沾到水一定要馬上上油保養。
二、軸承保養用具、器材
1、潤滑油(lubricant)：保護軸承，清除培林裡面的臟污、異物。
2、清潔劑(cleaner)：清潔、去除油漬(degreaser) ， 如果軸承轉得不順，有雜音，那可能是軸承進沙。如果不是很講究或是很懶，其實是可以不用管，而且，一旦軸承拆過，洗掉原本較厚的黃油，就會變得比原本更易進沙，以後就更要常常洗。
3、去漬油二罐（去加油站買，每罐十五元），用碗或其它容器（不要用塑料的，可能會溶掉），幾個小容器（用來放拆下來的小東西）精密起子（就是鎖眼鏡縲絲的那種小起子，要一字的），牙刷 潤滑油 （WD-40，針車油，恐龍191選用一種，及恐龍192噴霧式黃油或黃油)。
三、軸承保養步驟
1、先拆下輪子，記得將螺絲收好，掉了就麻煩。
2、取下軸承。 有的輪子的core很緊，軸承很難拆下來，就用六角板手（就是拆螺絲的那一個）用力的給它挖下來，放心，軸承是很不容易壞的！
3、先用牙刷將培林表面的臟東西刷掉，你不做這步也行，沒差！
4、有的軸承的側蓋是可拆的，有的則不行，先判斷你是培林是否可拆。怎幺判斷咧？別急！如果在軸承側蓋的邊緣，有一個C形的環的，就是可拆的，沒有的，就是不可拆的，不過也有例外！
5、如果是可拆的，就很簡單啦！用一字的精密起子，在C環的缺口，將C環撬起來，再將側蓋取下來，只要拆一邊就好了喔！C環和側蓋要收好，等一下洗完你「可能」想把它們裝回去！
6、如果是不可拆的，就比較麻煩啦！要用破壞式的方法。 用精密起子伸入側蓋的縫，用力把側蓋撬起來，不要懷疑，就是這樣，不過這側蓋就裝不回去了！嗯，丟掉吧！記得，只要拆一邊就好了，拆兩邊就毀了！
7、把所有的軸承的一邊側蓋都拆下來，就可以開始洗啰！倒去漬油到碗內，把軸承丟下去攪一攪就可以了。