『壹』 以下零件在批量生產時應使用何種鑄造方法
大污水鑄鐵管：連續鑄造或離心鑄造 或砂型鑄造
汽輪機葉片：失臘精密鑄造
機床機身：砂型灰口鑄鐵
齒輪滾刀：鍛件
鋁活塞：金屬模壓鑄
皮帶輪：砂型灰口鑄鐵
『貳』 下列鑄件在大批量生產時，應採用什麼鑄造方法為宜 鋁活塞、摩托車汽缸體、縫紉機頭、大模數齒輪銑刀、汽
鋁活塞用低壓鑄造，摩托車氣缸體用離心鑄造，縫紉機頭用實型鑄造，大模數齒輪銑刀用熔模鑄造
『叄』 柴油機連桿是壓鑄還是鍛造
柴油機連桿現在一般採用鋁合金鍛造工藝，因鋁合金壓鑄的工件沒辦法做熱處理，強度達不到要求，景順誠金屬建議還是選用鍛造工藝來做，如果批量較小，可以考慮鋁合金重力鑄造工藝。
『肆』 下列鑄件在大批量生產時，應採用什麼鑄造方法為宜
目前，翻砂鑄造價格是鑄造中最便宜的，鑄造方法是根據產品要求決定的！
『伍』 HT200（灰鑄鐵）材料要大批量生產，可行的鑄造工藝方案是
1、大批量到上面程度？
2、建議多跑幾家鑄造廠或車間，看看別人是怎麼乾的。
3、鑄造工藝方案是由批量和產品結構共同決定的，不僅僅取決於批量。
『陸』 常用的鑄造方法有哪幾種
砂型鑄造、金屬型鑄造、離心鑄造、連續鑄造等
鑄造種類很多，按造型方法習慣上分為：①普通砂型鑄造，包括濕砂型、干砂型和化學硬化砂型3類。②特種鑄造，按造型材料又可分為以天然礦產砂石為主要造型材料的特種鑄造（如熔模鑄造、泥型鑄造、鑄造車間殼型鑄造、負壓鑄造、實型鑄造、陶瓷型鑄造等）和以金屬為主要鑄型材料的特種鑄造（如金屬型鑄造、壓力鑄造、連續鑄造、低壓鑄造、離心鑄造等）兩類
『柒』 車床床身在大批生產時,最適合採用的鑄造方法是什麼
機床床身鑄造方法常用的是砂型鑄造，其次是特種鑄造方法，如：金屬型鑄造、熔模鑄造、石膏型鑄造；而砂型鑄造又可以分為粘土砂型、有機粘結劑砂型、樹脂自硬砂型、消失模等等。 鑄造方法選擇的原則： 1、優先採用砂型鑄造,主要原因是砂型鑄造較之其它鑄造方法成本低、生產工藝簡單、生產周期短；當濕型不能滿足要求時再考慮使用粘土砂表干砂型、干砂型或其它砂型；粘土濕型砂鑄造的鑄件重量可從幾公斤直到幾十公斤，而粘土干型生產的鑄件可重達幾十噸。 2、鑄造方法應和生產批量相適應，低壓鑄造、壓鑄、離心鑄造等鑄造方法，因設備和模具的價格昂貴，所以只適合批量生產。 3、造型方法應適合工廠條件，例如同樣是生產大型機床床身等鑄件，一般採用組芯造型法，不製作模樣和砂箱，在地坑中組芯；而另外的工廠則採用砂箱造型法，製作模樣；不同的企業生產條件（包括設備、地、員工素質等）、生產習慣、所積累的經驗各不一樣，應該根據這些條件考慮適合做什麼產品和不適合（或不能）做什麼產品。 4、要兼顧鑄件的精度要求和成本，機床鑄件的質量主要包括外觀質量、內在質量和使用生產各種大型機床床身鑄件、工作台、底座、橫梁、立柱等機床鑄件均採用樹脂砂工藝、消失模鑄造。對於量大簡單的機床標准鑄件可以採用木型或鋁型模具鑄造，同時也提高了鑄件的外觀質量和生產效率。益恆鑄業鑄造加工為一體，根據圖紙為客戶提供機床鑄件的毛坯、粗加工、精加工。
『捌』 車床床身在大批生產時,最適合採用的鑄造方法是什麼
推薦使用真空鑄造，又稱V法鑄造，適合大批量，可以天天開火，受天氣，造型等因素影響小。
真空造模是一種物理造模法，它將真空技術與砂模鑄造結合，靠塑料薄膜將砂模的模穴面和背面密封起來，藉助真空泵抽氣產生負壓，造成砂模內、外壓差使模砂緊固成型，經安放砂心、合模、澆鑄，等待鑄件凝固後，解除負壓或停止抽氣，模砂便隨之潰散而獲得鑄件。根據目前所應用的領域主要可分為真空密封造模(V法)和實型真空鑄造(FV法)。其優點為：
(1)適度的真空度，模穴緊實度高，鑄件品質也高。
(2)真空鑄造配合計算機的模流分析模擬，可以預測鑄造缺陷的產生，對於造模方案的設計，能大幅節省時間，提高生產效率。
『玖』 下列鑄件在大批量生產時，以什麼鑄造方法為宜
鑄件在大批量生產時，以翻砂鑄造為宜；
翻砂鑄造價格是鑄造中最便宜的，鑄造方法是根據產品要求決定；
翻砂鑄造是用粘土粘結砂作造型材料生產鑄件，是歷史悠久的工藝方法，也是應用范圍最廣的工藝方法。說起歷史悠久，可追溯到幾千年以前；論其應用范圍，則可說世界各地無一處不用。
『拾』 十噸的大型鑄件一般採用什麼鑄造方法
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