為什麼蘇聯坦克都是鑄造炮塔

A. 坦克炮塔鑄造與焊接之爭，哪個防護能力更強呢

裝甲防護是坦克的基本特徵。在反應裝甲和主動防護技術出現之前，坦克的防護能力主要是靠車體和炮塔本身的裝甲提供的。坦克炮塔的裝甲結構經歷了鉚接－鑄造、焊接－焊接的發展過程。現代坦克炮塔主要的結構形式是鑄造與焊接。接下來對這兩種結構方式的特點進行簡要的分析。

尾翼穩定脫殼穿甲彈、碎甲彈的出現和破甲彈破甲能力的大幅度提高，使得單純的均質裝甲難以滿足防護的要求，鑄造裝甲外形防護的效果也越來越不明顯。於是各國相繼開始研製復合裝甲並應用到坦克上。復合裝甲基本可以分為金屬復合裝甲、金屬與非金屬復合裝甲兩類，層數由雙層和多層不等，通常外層為高硬度低韌性金屬材料、內層為低強度高韌性金屬材料，如果採用非金屬材料則夾在中間。

因為鑄造炮塔的各部分都為曲面，並且是一體成形，夾層內部空間形狀復雜，限制了復合夾層內材料的結構和材料的類型。復合裝甲出現後，坦克炮塔出現了鑄造與焊接並存、以焊接結構為主的形式，如蘇聯T-64、T-72、T-80坦克仍然採用鑄造炮塔，而美國M1系列坦克、德國「豹」2坦克等則採用焊接炮塔。

B. 現代坦克炮塔為什麼多是方形的而不是蘇式橢

橢圓形只能鑄造，焊接難度極大
而現代坦克需要用復合裝甲來提升防禦力，而復合裝甲必須焊接，所以現代坦克為降低炮塔製造難度，都是用了方形的焊接炮塔。
另一個原因是，橢圓形炮塔的最大優點，是其表面弧度可以彈飛炮彈的彈丸。但是現代坦克大多使用脫殼尾翼穩定穿甲彈，極少數（英國挑戰者2）使用碎甲彈，而這兩種炮彈都對橢圓形炮打的傾斜角度不敏感-------即不會被圓形炮塔的傾斜角度彈飛。
與此同時，現代坦克需要面對各國軍隊大量裝備的破甲戰斗部（反坦克導彈+反坦克火箭筒），而鑄造炮塔的均質裝甲對破甲戰斗部的防禦效果也遠遠不如復合裝甲。
同時，圓形炮塔掛裝反應裝甲都困難，而反應裝甲是應對反坦克導彈、反坦克火箭筒的最重要配件。
最後，現代坦克內部需要安裝大量的電子儀器，比如雷達、光學觀測系統、紅外觀測系統等等等等，圓形、橢圓形炮塔的內部不規則，安裝這些電子儀器的難度極大。
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這種情況下，焊接炮塔的復合裝甲，能夠帶給坦克遠遠超過鑄造圓形炮塔的防禦力。
而加工工藝更簡單的方形焊接炮塔，自然成為了主流。

C. 為什麼西方坦克的炮塔比我們的99式坦克的炮塔大很多

中國坦克的設計，基本上脫胎於以前的蘇制坦克

由於前蘇聯在鋼鐵材料科學上沒有西方先進。因此，製造坦克的材料（尤其是炮塔）在加工工藝和材料質量上沒有西方的好。（因禍得福的是，蘇制坦克由於生產材料和加工工藝不高，因此成本低，價格便宜，在戰爭時期，便於大量生產）

因此，前蘇聯的坦克設計師們只能在坦克的防彈外形的設計上下功夫。將炮塔和車身設計的盡可能的低矮，扁圓，輕巧，以減小可能中彈的面積。這就是為什麼蘇制坦克的炮塔多為扁圓球形的原因。因為扁圓球形的鑄造炮塔是在防護裝甲用料最少的前提下，防護性最強的外形（炮彈擊中圓弧形的炮塔上很容易發生反彈）。但是，缺點是難以安裝大塊的方形復合裝甲和附加裝甲，炮塔內部空間很小，人員活動不便。因此，只能用自動裝彈機來代替裝填手的位置。提高炮塔的防護主要是通過安裝反應裝甲塊和主動防禦系統來解決。

而西方坦克由於鋼鐵材料質量和加工工藝比蘇聯先進。因此，西方的坦克設計師在坦克的防彈外形設計上沒怎麼下功夫。提高炮塔防護的措施主要是通過單純的加厚炮塔的裝甲。因此，方形的焊接炮塔形狀很容易為今後裝甲的加厚提供便利，且車內空間也相對寬敞一點。

我國的99式坦克，雖然在炮塔外形上採用了西方的焊接式方形炮塔，以便安裝復合裝甲。但是，由於我國工業基礎薄弱，和前蘇聯一樣，在材料科學方面比不上西方。因此，在設計上，繼續繼承前蘇聯坦克設計上重視防彈外形設計的傳統，將炮塔設計的盡可能的低矮，緊湊，降低可能被炮彈擊中的面積。因此，外觀上看起來西方坦克的炮塔比我國坦克的炮塔大很多

D. 現在的坦克炮塔是鑄造或鍛打的,還是焊接

坦克炮塔鑄造和焊接都有，但是焊接的多。
相同的材料和裝甲厚度，焊接炮塔和鑄造的應該一樣，只是焊接的炮塔方便維修，那個地方打穿了，只要替換相關部位就行了方便維修。而鑄造的炮塔被擊穿了就報廢了，現在採用焊接的炮塔 ，主要是可以在不同的部位使用不同的裝甲材料，如正面用復合裝甲，頂部用一般材料，而鑄造的 就是倒個模 澆鋼水製成， 整個炮塔都是一個材料。

坦克，現代陸上作戰的主要武器，有「陸戰之王」之美稱，它是一種具有強大的直射火力、高度越野機動性和強大的裝甲防護力的履帶式裝甲戰斗車輛，主要執行與對方坦克或其他裝甲車輛作戰，也可以壓制、消滅反坦克武器、摧毀工事、殲滅敵方有生力量，是戰爭中的威力極大的武器。坦克一般裝備一門中或大口徑火炮（有些現代坦克的火炮甚至可以發射反坦克/直升機導彈）以及數挺防空（高射）或同軸（並列）機槍。坦克大多使用旋轉炮塔，但亦少數使用固定式主炮。坦克主要由武器系統、火控系統、動力系統、通信系統、裝甲車體等系統組成。
一種全履帶裝甲戰斗車，通常裝有一門火炮和多門自動武器，具有優良的越野機動性、堅固的裝甲防護、強火力和強大的突擊能力，可以根據作戰任務而攜帶穿甲彈、破甲彈、榴彈等彈葯。此外一些坦克不僅可以在陸地上使用還可以在水上使用，簡稱水陸兩棲坦克。

E. 為什麼西方坦克不像蘇系坦克那樣使用圓形炮塔

1.二戰時期的西方坦克追求的是厚裝甲（以德國為代表）。
2.而圓形炮塔實際上非常佔用炮塔內空間，炮塔內非常擁擠。
3.並且圓形炮塔是整體鑄造，無法更改裝甲，而方形炮塔是焊接而成，可以隨意更改裝甲厚度、
更改裝甲材料，從而提高抗彈能力。所以並沒有採用這種設計。
還有就是，現實中的坦克並不像WOT一樣，現實中的坦克連有的時候目標都無法命中，更別提跳蛋了；而且現實內的坦克還有一個炮塔內空間的大小問題（WOT裡面根本沒人。。），如果用圓形炮塔，那麼坦克內成員會感到擁擠，不利於作戰。
提到現在的96和99式，它們並不像以前的方盒造型炮塔，他們是有一些的傾角的，而且遠遠大於德國的如虎王的方形炮塔，這一點就等同於有了圓形炮塔的正面跳蛋，而且還不會像圓形炮塔一樣大量佔用炮塔空間，並且還可以隨意更改裝甲厚度、更改裝甲材料，增加附加裝甲。
打字不容易，給個精吧。

F. 蘇聯T-34坦克無論型號都是鑄造炮塔嗎

不是，早期的不是鑄造炮塔，直到40年底至41年初才開始使用鑄造炮塔。

G. 為什麼二戰中蘇聯的坦克特別容易殉爆

樓主算是說到點子上了！坦克蛋葯存放位置有問題一直以來都是蘇系坦克（設計時就存在）的三大致命弱點之一。

自T-64坦克之後，蘇式坦克都採用了自動裝彈機，但此種設計有缺陷。由於蛋葯都布置在自動裝單機周圍（位於車體正中央），再加上炮塔連接過於簡單、自動滅火易爆裝置工作不良等原因，所以特別容易造成蘇系坦克一旦其裝甲被擊穿後，極易發生殉爆，造成車毀人亡的悲慘後果！

蘇系坦克的另外兩大致命弱點：
（1）為降低坦克被命中概率，蘇系坦克一般外形低矮、結構緊湊，但也使其人體工程學性能大大降低。事實證明，蘇系坦克內部空間非常有限，坦克乘員難以伸展拳腳，感覺很不舒適（這點與歐美坦克反差很大）。

（2）很多蘇系坦克由於火控系統落後，還裝備這紅外探照燈。紅外探照燈由於其性能局限，在視野良好下的夜晚，其最大夜視距離也只有800米左右，而在能見度低的惡劣氣象條件下，其夜視距離只能達到300米（這與後來裝備了熱成像儀（數千米的夜視距離）的西方坦克相比太落後了）。

H. 為什麼只有俄羅斯坦克炮塔是蛋殼形

這樣會造成一般的穿甲彈產生跳彈現象！

I. 坦克的炮塔為什麼有半球型（鑄造）和楔型（焊接）之分

最早的坦克是鉚接的，也是方方正正的，後來隨著技術的進步，焊接工藝和鑄造工藝開始出現，要說明一點的是鑄造工藝比焊接工藝要難，這個難就體現在工藝的水平上，工藝約精細，鑄造裝甲的砂眼越少，意味著強度越高，防彈效果越好，但是鑄造裝甲很難控制砂眼，在復合裝甲出現之前，事實上應該說卵形的鑄造式炮塔更加優異，因為防彈外形更好，同時結構強度要更大，因為它們是一體成型的，當然這有一個鑄造工藝的問題，蘇聯人的鑄造工藝非常的粗糙，所以他們的鑄造炮塔有的時候雖然很厚，但是實際防彈效果卻不理想，當然這也使得蘇制坦克可以非常容易生產。但是事實上同時代的美式坦克的鑄造式炮塔鑄造工藝就好的多，所以美製坦克的炮塔有時可以以更薄的厚度就獲得更強的防護效果。
但是隨著復合裝甲的出現，一體成型的鑄造炮塔顯然無法安裝復合裝甲，於是，設計者們又將坦克設計成了方方正正的模樣，炮塔重新變成了焊接式，這樣可以方便加裝復合裝甲。事實上，這種焊接式炮塔在結構強度上是不如鑄造式炮塔的，但是防彈效果卻好的多。
至於你說的楔形炮塔，只是在炮塔前加了一層附加裝甲，本質還是棱線分明的焊接式。

J. 為什麼坦克的焊接炮塔比鑄造炮塔的防護威力高呢

是這么理解，焊接炮塔才能採用復合裝甲，鑄造炮塔只能用一般的鋼裝甲，然後在炮塔外附加其他裝甲。復合裝甲的防護能力遠超過普通的鋼裝甲。