怎麼傷軸承

❶ 變頻器如何損傷電機軸承

變頻器為什麼會損壞電機的軸承？
變頻器對電機軸承的損傷源於驅動電機的PWM電壓。
首先，需要明確的概念是：PWM電壓波形中含有豐富的高次諧波成分，具體頻率能夠達到多高，與脈沖電壓的上升沿、脈寬有關。
脈沖電壓的能量有90%分布在1/ptr頻率以下，這里的tr 是脈沖的上升沿時間，對於200ns的上升沿時間，頻率達到1.5MHz以上。當電機驅動電纜上傳輸這些高頻電壓時，電流並不局限於電纜線上，而是會通過空間的雜散電容形成迴路，產生共模電流，
在電機內部，共模電流的路徑是由馬達內部各種分布電容構成，其中包括電機軸承的電容（由軸承、潤滑油或空氣、軸承套三個部件構成的電容），這時就會有電流流過軸承。在馬達工作的初期，潤滑油溫度較低的時候，電流幅度在5 - 200mA，這么小的電流不會對軸承產生任何損壞。但是，當馬達運行一段時間後，隨著潤滑油溫度升高，峰值電流會達到5 - 10A，這會產生飛弧，在軸承形成小坑，由於表面光潔度降低，軸承的旋轉阻力增加，壽命縮短。最壞的情況發生在軸承與軸承套分開的瞬間，這時會產生電弧，頻繁發生的電弧對軸承造成損傷。嚴重時，電機經過幾個小時的運轉就會損壞。
軸承電流的大小與電機的結構、電機的功率、驅動電壓的幅度、脈沖上升時間等因素有關。電機的功率越大，軸承電流越大；驅動電壓越高，軸承電流越大；驅動電壓的上升沿越陡，軸承電流越大。
怎樣防止變頻器損傷電機軸承？
從上面的分析可知，驅動電壓上高頻成分是形成共模電流的主要原因。要減小共模電流，必須為共模電流提供一條直接返回變頻器的通路，減少流過軸承的電流。
使用屏蔽電纜，將屏蔽電纜的兩端分別以最低的阻抗連接到變頻器和電機的外殼上，電纜內導體與屏蔽層之間的電容為共模電流提供了一條返回變頻器的通路，可以分流一部分共模電流，減小軸承電流。
將電機的外殼接地，可以分流一部分共模電流，效果如何取決於現場的實際安裝方式，因為將電機的外殼接地，實際上是用導線的阻抗代替了電機與大地之間分布電容的容抗，整個共模電流迴路的阻抗有什麼變化還取決於變頻器與大地之間的阻抗。
工程上最可靠、有效的方法是安裝一台變頻器輸出濾波器，這種濾波器能夠濾除驅動電壓上的高頻成分，消除電纜和電機上的共模電流。
在了解軸承電流形成的機理的基礎上，可以靈活地採取一些措施，主要思路是為共模電流提供一條，軸承以外的，返回變頻器的通路。在變頻器的輸出端安裝一台變頻器輸出濾波器能夠有效保護電機的軸承。

❷ 如何正確安裝和拆卸軸承，在不損傷的情況下。我們都是錘子砸的你們是怎麼弄得

一般情況下在車輛維修的時候或者是在更換軸承的時候都是使用軸承機。進行安裝和拆卸的。這種機械使用液壓裝置進行工作的原理拆卸比較方便。但是有的軸承相對應來說，安裝的時候很緊湊，而且呢有的軸承。是無法使用軸承機進行拆卸的。一般情況下都是使用第二種方法，既不損壞軸承，而且呢還不用錘子，這種方法就是給集郵家聞到大約是150°左右。使用機油去煮這個軸承，這樣的安裝和拆卸雖然繁瑣了一些，但是對軸承的保護是很有效的。而且安裝也比較方便簡單，主要是所用的東西也花不了多少錢。

❸ 怎麼判斷軸承是否壞了

判斷軸承是否壞了的方法：

1、軸承損壞。檢查滾珠軸承的滾珠或滾珠軸承的軸瓦是否損壞。如有損壞應修理或更換。

2、潤滑油有雜質、太臟、油環卡住或牌號不對。應換油，查明卡住原因進行修復，油粘度過大時應調換潤滑油。

3、軸承室內缺油。應加潤滑脂充滿2/3油室或加潤滑油至標准油麵線。

4、滾動軸承中潤滑脂堵塞太多，整體偏心軸承中潤滑油的溫度過低或過高。應清除滾動軸承中過多的潤滑脂，或將油室內的潤滑脂充滿至2/3。

5、軸承與軸、軸承與端蓋配合過松或過緊，太緊會使整體偏心軸承變形，太松容易發生「跑套」。軸承與軸配合過松時可將軸頸塗金屬漆，過緊時重新加工；軸承與端蓋配合過松把端蓋鑲緊，過緊時重新加工。

(3)怎麼傷軸承擴展閱讀：

軸承的維護與保養：

軸承在我們的生活中已經相當普遍，軸承在一段時間的運轉後，需要維護和保養，這么做的目的在於可以使軸承長時間的運轉，並且避免在工作中造成一定的損失。

軸承需要定期拆卸並對其進行維修，拆卸後如果還要使用，就需要檢查軸承的狀態，拆卸與安裝時同樣仔細進行。但是要注意不能損傷軸承的零件，特別是過盈配合軸承的拆卸，操作難度大。

外圈的拆卸過盈配合的外圈，事先在外殼的圓周上設置幾處外圈擠壓螺桿用螺絲，一面均等地擰緊螺桿，一邊拆卸。這些螺桿孔平常蓋上盲塞，圓錐滾子軸承等的分離型軸承，在外殼擋住肩上設置出幾處切口，使用墊塊，用壓力機拆卸，或輕輕敲打著拆卸。

內圈的拆卸，可以用壓力機拔出最簡單。此時，要注意讓內圈承受其拔力。再者，所示的拔拉卡具也多為使用，無論那種卡具，其都必須牢牢地卡在內圈側面。為此，需要考慮軸擋肩的尺寸，或研究在擋肩處加工上溝，以便使用拉拔卡具。

大型軸承的內圈拆卸採用油壓法。通過設置在軸承的油孔加以油壓，以使易於拉拔。寬度大的軸承則油壓法與拉拔卡具並用，進行拆卸作業。

圓柱滾子軸承的內圈拆卸可以利用感應加熱法。在短時間內加熱局部，使內圈膨脹後拉拔的方法。需要安裝大批這類軸承內圈的場合，也使用感應加熱法。

參考資料來源：網路-軸承 （機械設備中零部件）

❹ 軸承如何保養

軸承保養的方法有以下三種：
1.
用去漬油把臟東西洗掉，再用潤滑油保養，如果不用潤滑油，在泡過去漬油後會更快生銹。
可以把軸承的一邊蓋子拆下來，用去漬油洗。
洗完上油，可以上針車油。
用機油如果太黏，再加一點WD-40還不錯。
軸承沾到水一定要馬上上油保養。
2.潤滑油保護軸承清除培林裡面的臟污、異物。
清潔劑清潔、去除油漬
如果軸承轉得不順有雜音，那可能是軸承進沙。
如果不是很講究可以不用管，而且一旦軸承拆過，洗掉原本較厚的黃油，就會變得比原本更易進沙，以後就更要常常洗。
3.器材:
去漬油
二罐
或其它容器(不要用塑料的，直線軸承，可能會溶掉)
幾個小容器
(用來放拆下來的小東西)
精密起子
(就是鎖眼鏡縲絲的那種小起子，要一字的)
牙刷
潤滑油
(WD-40，針車油，恐龍191選用一種，及恐龍192噴霧式黃油或黃油)

❺ 軸承位傷了怎麼修復

1）用保守的方法：把軸承位車細10MM，再鑲司。
2）用電刷鍍的方法修復。不過估計你很難找到廠家做，且修復後鍍層穩固性不是太可靠（鍍得太厚了）。

❻ 軸承損害的原因有哪些

一、軸承安裝不當(約佔16%)
1、安裝軸承時使用不當，用錘子直接敲擊軸承，靠滾動體傳遞力，是造成損壞的主要原因。
2、安裝調整不到位，安裝有偏差或未裝到軸承位，造成軸承游隙過大或小。內外圈不處於同一旋轉中心，造成不同心。
3、對於帶密封的，很多客戶在安裝前，喜歡先把密粉拆掉，再填充一些潤滑脂，這種方法都是錯誤的，密封的直接使用即可，因為在生產時已經填充好了潤滑脂，不建議拆封再加油，如有必要，建議把軸承內原裝的潤滑脂全部清洗後，再換新的潤滑脂，避免潤滑脂型號不一致，造成軸承過早損壞。
建議:選擇適當的或專業的軸承安裝工具，安裝完畢要用專用儀器檢測軸的徑向跳動和軸向竄動是否滿足工藝要求。
二、軸承潤滑不良(約佔50%)
據調查，潤滑不良是造成軸承過早損壞的主要原因之一。主要原因包括:未及時加註潤滑脂或潤滑油;潤滑脂或潤滑油未加註到位;潤滑脂或潤滑油選型不當;潤滑方式不正確等等。一般轉速低於3000轉的，建議採用脂潤滑，比如電機上使用的，一般都採用脂潤滑。
建議:選擇正確的潤滑脂或潤滑油，使用正確的潤滑方式和合理的加註周期。
三、軸承污染(約佔14%)
污染也會導致軸承過早損壞，污染是指有沙塵、金屬屑等進入軸承內部。主要原因包括:安裝前過早打開軸承包裝，造成軸承工作表面侵入污染物;安裝時工作環境不清潔，造成軸承工作表面侵入污染物;軸承的工作環境不清潔，工作介質污染等。
建議:在使用前最好不要拆開軸承的包裝;安裝時保持安裝環境的清潔，對要使用的軸承進行清洗;增強軸承的密封裝置。
四、軸承疲勞(約佔34%)
疲勞破壞是軸承常見的損壞方式。常見的疲勞破壞的原因可能是:軸承長期超負荷運行;未及時維修;維修不當;設備老化等。
建議:合理的選擇軸承的額定負荷，延長軸承的使用壽命。
軸承是當代機械設備中一種重要零部件。它的主要功能是支撐機械旋轉體，降低其運動過程中的摩擦系數，並保證其回轉精度。

按運動元件摩擦性質的不同，軸承可分為滾動軸承和滑動軸承兩大類。其中滾動軸承已經標准化、系列化，但與滑動軸承相比它的徑向尺寸、振動和雜訊較大，價格也較高。

滾動軸承一般由外圈、內圈、滾動體和保持架四部分組成。按滾動體的形狀，滾動軸承分為球軸承和滾子軸承兩大類。
中國是世界上較早發明滾動軸承的國家之一，在中國古籍中，關於車軸軸承的構造早有記載。從考古文物與資料中看，中國最古老的具有現代滾動軸承結構雛形的軸承，出現於公元前221～207年 (秦朝)的今山西省永濟縣薛家崖村。新中國成立後，特別是上世紀七十年代以來，在改革開放的強大推動下，軸承工業進入了一個嶄新的高質快速發展時期。
軸承是各類機械裝備的重要基礎零部件，它的精度、性能、壽命和可靠性對主機的精度、性能、壽命和可靠性起著決定性的作用。在機械產品中，軸承屬於高精度產品，不僅需要數學、物理等諸多學科理論的綜合支持，而且需要材料科學、熱處理技術、精密加工和測量技術、數控技術和有效的數值方法及功能強大的計算機技術等諸多學科為之服務，因此軸承又是一個代表國家科技實力的產品。
滾動軸承的潤滑目的是減少軸承內部摩擦及磨損，防止燒粘、其潤滑效用如下。

減少摩擦及磨損在構成軸承的套圈、滾動體及保持器的相互接觸部分，防止金屬接觸，減少摩擦、磨損。

延長疲勞壽命軸承的滾動疲勞壽命，

在旋轉中，滾動接觸面潤滑良好，則延長。相反地，油粘度低，潤滑油膜厚度不好，則縮短。排出摩擦熱、冷卻循環給油法等可以用油排出由摩擦發生的熱，或由外部傳來的熱，冷卻。防止軸承過熱，防止潤滑油自身老化。

其他
也有防止異物侵入軸承內部，或防止生銹、腐蝕之效果。

❼ 什麼情況的軸承損傷必須更換軸承

軸承損錯了什麼情況都得換，要不會拖壞其它部位，除非你不要它了

❽ 軸承斷裂的原因有那些及其處理斷裂的有效辦法又是什麼

1. 原因一原材料夾雜、疏鬆、脆性元素偏析或碳化物液析、網狀、帶狀、不倖免勻偏聚等缺陷在加工工中不被消除或改善時，都會造成應力集中，削弱套圈基本強度，成為裂紋源。

   處理方法：預防措施是堅持主渠道供貨，盡量采購質量穩定可靠的鋼材，加強對購進鋼材的入庫檢查，從源頭把好關。

2. 原因二磨削工序有裂紋出現

   處理方法：加強磨削工序監控，成品軸承套圈不允許有磨削燒傷和磨削裂紋存在，特別是內圈改錐度的配合面上不得有燒傷。套圈若酸洗後應進行全檢，剔出燒傷產品，嚴重燒傷的不能返修或返修不合格的應予報廢，不允許有磨削燒傷的套圈進入裝配工序。

3. 原因三 熱處理不當

   處理方法：為解決中大型品種軸承套圈軟點等缺陷，應測定淬火油的成分和性能，不合要求的要預以更換，以快速淬火油替代，以增強淬為介質淬透能力，改善淬火冷卻條件。 嚴格回火工藝。針對斷裂現象發生較多的品種，在其套圈粗磨後進行二次回火，這樣既可進一步穩定套圈的組織和尺寸，又可減沁磨削應力，改善磨削變質層性能。

❾ 軸承出現損傷怎麼處理

建議直接更換新的軸承，要看具體的損傷情況來處理哦~