A. 如何避免發熱時軸向伸縮對軸承的影響
(1)軸承配合不合理。與軸承內孔、外圈的配合部位，即軸承台、軸承室的尺寸公差超差。與軸承配合的部位其尺寸及表面光潔度是關繫到軸承運行狀況是否良好的直接因素，如果軸承台的尺寸偏大，或者軸承室的尺寸偏小時，當軸承熱裝後，就會減小軸承的徑向游隙，使軸承轉動困難，導致軸承發熱，嚴重時引起軸承抱死；如果軸承台的尺寸偏小，則軸承內圈與軸配合轉動時就會出現松動，出現內圈與滾動體-起轉動，致使軸承內圈與軸發生嚴重磨損，發生軸承振動、發熱故障。
(2)軸承安裝歪斜。在重新處理軸承台精度或重新加工軸承台時，轉軸軸承擋與軸肩端面的垂直度沒有保證，導致軸承安裝後內外圈偏斜或不同心，滾動體不在軸承滾道的正確位置滾動，滾道局部過負荷，引起了軸承過熱。
(3)潤滑脂添加不適當。軸承在運轉過程中，潤滑是很重要的，對於雙面是密封軸承可不用再添加潤滑脂，正確使用就能夠保證它的正常壽命。而對於非密封軸承，添加不幹凈和過量的潤滑脂是導致軸承發熱的主要因素，在修理高速電機過程中，常遇到這樣的情況，電機組裝後成品試驗時，軸承溫度迅速上升，檢查其它部件均未發現異常，二次分解後，發現軸承內部及內外小蓋內潤滑脂添加過量，取出部分後，再次組裝試驗時，軸承溫升穩定，達到了出廠要求。另外，潤滑脂添加太少，軸承滾動體得不到有效潤滑也會導致軸承發熱。
B. 怎麼能讓軸承不轉動
軸承是安裝在可以有相對轉動不同的兩個物體上，只要卡死連接到軸承的兩個物體後，軸承就無法轉動了。
C. 我每次裝2級電機軸承就發熱，不知道怎麼樣才能不發熱
每次裝都發熱，這裡面都包括哪些情況？
1、全新的電機拆開安裝會出現這種情況嗎？
2、舊電機更換線包的會出現這種情況嗎？
3、舊電機更換軸承的會出現這種情況嗎？
如果這三種都出現，那麼只能判斷為您油脂用得不對，或者是油脂加多了
D. 軸承發熱問題
軸承在試車的時候，溫度會比磨合以後的溫度偏高，因為軸承最初開始運轉，機械性能和潤滑性能需要一定的適應階段，所以軸承（特別是大型軸承）在使用之前都要進行跑和，使工作表面形成比較穩定的油膜，提高潤滑性能從而提高壽命。所以，一開始跑和的時候，溫度若比預期溫度偏高是很正常的。
E. 如何處理軸承過熱問題
當軸承溫度升高時，首先斷定是否誤動作，如確切升高，應做類似下處理：
(1).檢查冷卻水水壓，水流及管路體系是否畸形。若水壓低可能是過濾器梗塞，不能及時處理時，可停機處理，當確認能工作時，再投入使用。
(2).應檢討調速器地油壓，假如油壓低可能導致冷卻水液壓閥封閉。
(3).檢查軸承是否有異音，並檢測軸承擺度是否有異樣。
(4).取油樣察看油色是否有變化，並進行一個化驗看是否變質。若確認劣化時，應停機調換新油。
(5).檢查油標油位是否正常，如果非正常，檢查油槽排油閥是否關緊。像果已關緊，應補油，類似這樣果是密封膠墊滲油，應停機處理。
榮昌軸承專業生產滑動軸承，同時為你解決技術上的問題。
F. 軸承發熱怎麼處理呢
發熱，就說明你的軸承使用中是出了問題的了。
如果是成熟產品使用中出了問題，多是潤滑出了問題，再有就是工作條件超出了原先的技術要求，特別是盲目追求高產量而增加工作負荷及加快生產速度，也有可能是軸承本身的壽命極限到了，確實需要更換了，至於安裝或是選型出了問題，應該會在產品的研發過程中會多一點，藍色這位兄台最後一點說的也是常有的事，外界傳導造成的溫升，他舉的例子很現實，電機空載和有負載是有著本質上的區別的，我再補充一點，液泵、氣泵和風機，液體或是氣體的溫度，有可能隨著整機的工作會有很大的變化，泵體和軸承的溫度會隨之升高或降低。
總之，發熱的問題比較復雜，要全面的分析，不可盲目地繼續使用，若造成軸承卡死，損失會更大，燒電機，斷軸都是有可能會發生的。
G. 怎麼樣才能讓軸承經過高溫後不會壞
1)最好的滾動軸承也只能耐120度左的溫度。
2）有可能的話可以選擇無油自潤滑潤動軸承。
3）相辦法採用循環水冷是最實際的出路（非得用滾動軸承的前提下）
H. 軸承在不發熱沒異響的情況下會壞嗎
不會，軸承只有磨損了間隙大了才會發熱和有異響，軸承不發熱不響不會壞的。
I. 新軸承不發熱 尖叫聲是什麼原因+
軸承內套和軸之間不緊或有間隙，導致轉動時兩個之間摩擦，發出響聲！要馬上處理！
J. 軸承溫度過高怎麼辦
軸承溫度過高是礦山機械常見且損害較大的故障，如原因不明，處理不妥，往往會得不償失，將削減軸承的運用壽數，添加檢修費用，甚至會構成軸承燒壞。因而，迅速判別故障發作的原因，採納得當的辦法處理，才是設備接連安全運轉的確保。
一、軸承溫度過高原因
導致軸承溫度過高的原因有許多。
1、光滑不良
光滑對軸承的運用壽數和沖突、磨損、振盪等有重要影響，良好的光滑是確保軸承正常作業的必要條件。據統計，40%左右的軸承損壞都和光滑不良有關。
光滑對軸承的作用主要包含：
1）避免金屬銹蝕；
2）避免異物侵入，起到密封作用；
3）排出沖突熱，避免軸承溫升過高；
4）減輕沖突及磨損，延伸軸承壽數。
通常構成軸承光滑不良的要素有：
1）光滑油（光滑脂）缺乏；
2）光滑油管被異物阻塞等；
3）光滑油（光滑脂）質量有問題；
4）未按時添加光滑油（光滑脂）；
5）光滑油（光滑脂）內含有雜質。
2、軸承磨損
軸承作為重要零件，運用於各種大小型機械，而一些機械（例如破碎機）的作業環境粉塵多，當部分細粉塵進入高速作業的軸承座內，構成軸承座內的光滑油或光滑脂蛻變，光滑不良，繼而使軸承呈現磨損。
軸承在磨損狀態下繼續作業，由於沖突力增大，熱量添加，從而導致軸承溫度升高。
破碎機在粉塵環境中作業。
3、裝置不妥
裝置不妥是軸承發熱的另一重要原因。由於軸承裝置的正確與否，對其壽數和主機精度有著直接影響，故裝置時要求軸與軸承孔的中心線有必要重合。
假如軸承裝置不正，精度低，軸承存在撓度，滾動時就會發作力矩，引起軸承發熱或磨損。別的，軸承還會發作振盪，雜訊增大，也會使溫升遞增。
4、冷卻缺乏
冷卻缺乏通常表現為：管路阻塞，冷卻器選用不適宜，冷卻作用差等。
光滑管路的冷卻器結垢阻塞，會致使冷卻作用變差，特別是夏季出產，此問題尤其普遍。個別廠家不吝加大或並串聯冷卻器來加強冷卻作用。
冷卻器結垢嚴峻，軸承溫度過高頻頻報警的狀況在許多出產現場都會遇到，比較有用的處理辦法是每年入夏之前對冷卻器進行酸洗除垢。
5、振盪大
例如聯軸器找正工藝差不符合要求，轉子存在動、靜不平衡，基礎剛性差、地腳虛，旋轉失速和喘振。
有些轉子在運轉過程中由於遭到介質的腐蝕或固體雜質的磨損，或者是軸呈現彎曲，就會導致發作不平衡的離心力，從而使軸承發熱、振盪，滾道嚴峻磨損，直至破壞。
6、查看替換不及時
軸承如發現嚴峻的疲勞脫落、氧化銹蝕、磨損的凹坑、裂紋，或有過大噪音無法調整時，若替換不及時，則會構成軸承呈現發熱、異聲、振盪等狀況，從而影響正常的出產。
別的，軸承拆卸不妥、設備地腳螺栓松動構成的振盪，也會導致軸承滾道和滾動體發作壓痕，軸承內、外座圈的開裂。軸承運轉過程中，應按規則周期進行查看。
7、軸承質量不良
滾動軸承零件以點接觸或線接觸的方式，在高的交變接觸應力下長時間作業。主機的精度、壽數和可靠性很大程度上決定於軸承，因而在軸承的收購檢驗環節中一定要留意查看，採用正規廠家的合格優質產品。
8、軸承選型不妥
選用軸承時應留意該軸承的極限轉速、負載能力，不能超轉速、超負荷運用，那樣只會縮短軸承的運用壽數，得不償失。
二、軸承降溫有好方法
當軸承溫度高時，應先從以下幾個方面處理問題。
1、加油量不妥，光滑油脂過多或過少時：
應當按照作業的要求定時給軸承箱加油。軸承加油後有時也會呈現溫度高的狀況，主要是加油過多。
電機軸承光滑油脂缺乏導致軸承燒壞：
這時現象為溫度繼續不斷上升，到達某點後(一般在比正常運轉溫度高10℃——15℃左右)就會保持不變，然後會逐漸下降。
2、所加油脂不符合要求或被污染時：
光滑油脂選用不適宜，不易構成均勻的光滑油膜，無法削減軸承內部沖突及磨損，光滑缺乏，軸承溫度升高。
當不同類型的油脂混合時，可能會發作化學反應，構成油脂蛻變、結塊，降低光滑作用。
油脂受污染也會使軸承溫度升高，加油脂過程中落入塵埃，構成油脂污染，導致軸承箱內部油脂劣化破壞軸承光滑，溫度升高。
因而應選用適宜的油脂，檢修中對軸承箱及軸承進行清洗，加油管路進行查看疏通，不同類型的油脂不許混用；若替換其它類型的油脂時，應先將原來油脂整理干凈；運轉保護中定時加油脂，油脂應妥善保管做防潮防塵辦法。
3、冷卻缺乏時：
查看管路是否阻塞，進油溫度及回水溫度是否超支。
若冷卻器選用不適宜，冷卻作用差，無法滿意運用要求時，應及時進行替換或並排裝置新冷卻器。軸流式引風機還應查看中芯筒的保溫文密封性。
4、以上方面都不存在問題時，查看聯軸器：
聯軸器的找正要符合工藝標准。在軸流式引風機、液力耦合器等找正時還應考慮運轉中設備受熱膨脹的問題。