㈠ 飛機發動機的軸承靠什麼帶動
飛機發動機的軸承靠燃燒後的高溫燃氣推動渦輪,渦輪通過一根軸帶動。
以航空發動機主軸承為例，主軸承是航空發動機的關鍵部件之一。在高速、高溫、受力復雜的條件下運轉，主軸承質量和性能直接影響到發動機性能、壽命和可靠性。
航空發動機的關鍵的指標之一就是高可靠性。要想保證可靠性，前提之一就是要保證發動機內的軸承具備長壽命——主軸承的壽命，軍機航空發動機要求在3000小時以上，民機航空發動機要求更高，要達到數萬小時。而航空發動機中軸承工作環境完全可以用「煉獄」來形容，它們不僅要以每分鍾上萬轉的速度長時間高速運轉，還要承受著各種形式的應力擠壓、摩擦與超高溫。
㈡ 飛機發動機可以使用磁懸浮軸承嗎
不可以。磁懸浮需要零下一二網路的低溫，而飛機發動機要想達到並保持這個低溫並不容易，所以飛機發動機不用磁懸浮軸承。
㈢ 飛機發動機轉子是滾動軸承還是滑動軸承
滾子軸承加滾珠軸承。
㈣ 誰能給我介紹一下飛機各個零部件
朋友,你這個問題好專業,你指的是飛機的零部件有哪些?
飛機的零部件是以百萬來計算的,光是發動機不曉得都有好多,我只能告訴你一些關鍵的零部件,你記一下:
機頭、機身、機翼、航空儀器儀表、發動機、發動機啟動器、艙門、照明系統、航空電纜、起飛著陸裝置、航空座椅、渦輪盤、葉片、泵、閥門、軸承、螺栓螺母鉚釘等標准件、航空橡膠件、航空玻璃、油箱。
鈦合金、碳纖維復合材料,液壓系統.
以上東西是目前比較熱門的東西,當然更多的零部件都不用說了,中國國內目前也只能做螺釘,螺母阿,機艙門阿這些技術含量不是很高的,高的技術東西都在波音阿,空客阿這些.
對了,還有國內目前比較好的幾個地區:西安、沈陽、長春、貴陽、安順、南昌、哈爾濱、上海、漢中、天津、湖南、成都 (安順,株洲,漢中).這些都是飛機零部件阿,整機主要生產地方.你可以看看他們的工業基地網站.
還有一航和二航這兩個大集團,裡面能看到的東西不少.
成飛,沈飛,上飛,西飛都是主力軍,你都可以進它們集團網站上看,
我知道的就這么多,如果你還需要,可以發消息給我,樂意解答
㈤ 中國的船飛機用的軸承是國產的還是進口的
有能力 但是不足以大規模生產，唉，你看神六神七，是自己造的，技術最好的師傅做的，可技術這么好的太少了。
㈥ 飛機空調系統的空氣循環機上用的箔片式空氣軸承是什麼樣的
我博士期間的方向就是空氣箔片軸承,目前國內還沒有人能做出來有實用價值的空氣箔片軸承
麻煩採納，謝謝!
㈦ 可以帶軸承上飛機嗎
朋友，軸承還是建議不到隨機帶上飛機，機場安檢可能不會過。可以考慮按貨物托運，希望蜂鳴物流FM空運可以幫到你！~
㈧ 航空上一般用什麼型號的軸承
航空用的軸承很多都是鋁合金材質的，因為重量降低了
飛機體重降低，降低油耗
㈨ 航空渦輪發動機軸承
眾所周知，在所有的製造業當中，航空航天業的工業標准最為嚴苛，為了保障安全性，避免重大的經濟損失或事故發生，在飛機或是其他航空飛行器上使用的儀器、部件，甚至軸承零件的使用標准都是極為嚴格的，但是GGB的一款軸承DU便是一款通過聯邦航空條例標准，能夠應用於飛機的製造！
㈩ 載人直升機螺旋槳的軸.上面套的軸承用哪種軸承耐用,想做一架玩玩/
你想做載人直升機啊，那就是真飛機咯。直升機軸承可是關系著人身安全所以就要使用質量最好的軸承。現在我們國產軸承還達不到進口的標准。進口的軸承有個SKF軸承質量出奇的好！你可以網上訂貨。或者你可以買FAG的滾子軸承，現在許多直升機上面安裝的都是這種軸承套件。國產的軸承我不敢保證質量我給你推薦幾個廠商吧，洛陽的嘉維軸承，無錫的奧瑞德軸承。