汽車什麼是鑄造

Ⅰ 汽車輪轂的鑄造和的鍛造有什麼區別

鑄造：就是將抄金屬熔襲煉成符合一定要求的液體並澆進鑄型里，經冷卻凝固、清整處理後得到有預定形狀、尺寸和性能的鑄件(零件或毛坯)的工藝過程。現代機械製造工業的基礎工藝。

鍛造：是利用鍛壓機械對金屬坯料施加壓力，使其產生塑性變形以獲得具有一定機械性能、一定形狀和尺寸鍛件的加工方法。

Ⅱ 汽車上哪些零件是鑄造成型的哪些零件是鍛造的

鑄造成型:發動機機體、氣缸蓋、離合器殼、驅動後橋;鍛造成型:曲軸、半軸、凸輪軸、連桿、氣門頂桿!!

《汽車結構》中國勞動社會保障出版社於2011年1月1日出版的圖書，是國家級職業教育規劃教材，全國中等職業技術學校汽車維修專業教材。

該書通過汽車發動機、底盤、電氣各系統的介紹，使學生掌握汽車各系統的結構、基本原理和作用；並設置新車交接檢查項目，使學生通過任務來鞏固汽車結構的認知。教材特點鮮明，以圖為主，通過圖文並茂的形式充分調動學生的認知欲。《汽車結構》可作為中等職業技術學校汽車類專業教材，也可用於各類培訓使用。《汽車結構》由祖國海主編，王士剛、劉蘭菊參加編寫，王德成主審。

Ⅲ 汽車上哪些零部件是鑄件

貨車一般是：缸體，缸蓋，排氣支管，變速箱外殼，後橋殼，差速器殼，前橋，鋼板托架，鋼板吊耳，鋼板上瓦蓋下托架等等，小車我不清楚。希望對你有幫助。

Ⅳ 什麼是鑄造

鑄造

將金屬熔煉成符合一定要求的液體並澆進鑄型里，經冷卻凝固、清整處理後得到有預定形狀、尺寸和性能的鑄件（零件或毛坯）的工藝過程。現代機械製造工業的基礎工藝。鑄造生產的毛坯成本低廉，對於形狀復雜、特別是具有復雜內腔的零件，更能顯示出它的經濟性；同時它的適應性較廣，且具有較好的綜合機械性能。但鑄造生產所需的材料（如金屬、木材、燃料、造型材料等）和設備（如冶金爐、混砂機、造型機、造芯機、落砂機、拋丸機等）較多，且會產生粉塵、有害氣體和雜訊而污染環境。
鑄造是人類掌握較早的一種金屬熱加工工藝，已有約6000年的歷史。公元前3200年，美索不達米亞出現銅青蛙鑄件。公元前13～前10世紀之間，中國已進入青銅鑄件的全盛時期，工藝上已達到相當高的水平，如商代的重875千克的司母戊方鼎、戰國的曾侯乙尊盤和西漢的透光鏡等都是古代鑄造的代表產品。早期的鑄造受陶器的影響較大，鑄件大多為農業生產、宗教、生活等方面的工具或用具，藝術色彩較濃。公元前513年，中國鑄出了世界上最早見於文字記載的鑄鐵件——晉國鑄鼎（約270千克重）。公元8世紀前後，歐洲開始生產鑄鐵件。18世紀的工業革命後，鑄件進入為大工業服務的新時期。進入20世紀，鑄造的發展速度很快，先後開發出球墨鑄鐵，可鍛鑄鐵，超低碳不銹鋼以及鋁銅、鋁硅、鋁鎂合金，鈦基、鎳基合金等鑄造金屬材料，並發明了對灰鑄鐵進行孕育處理的新工藝。50年代以後，出現了濕砂高壓造型，化學硬化砂造型和造芯、負壓造型以及其他特種鑄造、拋丸清理等新工藝。
鑄造種類很多，按造型方法習慣上分為：①普通砂型鑄造，包括濕砂型、干砂型和化學硬化砂型3類。②特種鑄造，按造型材料又可分為以天然礦產砂石為主要造型材料的特種鑄造（如熔模鑄造、泥型鑄造、鑄造車間殼型鑄造、負壓鑄造、實型鑄造、陶瓷型鑄造等）和以金屬為主要鑄型材料的特種鑄造（如金屬型鑄造、壓力鑄造、連續鑄造、低壓鑄造、離心鑄造等）兩類。鑄造工藝通常包括：①鑄型（使液態金屬成為固態鑄件的容器）准備，鑄型按所用材料可分為砂型、金屬型、陶瓷型、泥型、石墨型等，按使用次數可分為一次性型、半永久型和永久型，鑄型准備的優劣是影響鑄件質量的主要因素；②鑄造金屬的熔化與澆注，鑄造金屬（鑄造合金）主要有鑄鐵、鑄鋼和鑄造有色合金；③鑄件處理和檢驗，鑄件處理包括清除型芯和鑄件表面異物、切除澆冒口、鏟磨毛刺和披縫等凸出物以及熱處理、整形、防銹處理和粗加工等。

Ⅳ 汽車鍛造件有哪些什麼是汽車鍛造件

在汽車金屬材料中，鍛件比鑄件、型材具有更好的熱處理性能，使它有更高的強度，耐沖擊耐磨性好。
汽車中連桿、曲軸、變速箱中的各種齒輪和軸，拉桿端部的球頭，以及懸掛中的支架等。卡車更多些（如車軸，半軸，輪轂軸頭，傳動軸的叉頭、牽引拖勾等）。

Ⅵ 什麼是鑄造

鑄造是將金屬熔化後澆入鑄型中以形成預定的物件。包括製造鑄型、熔化金屬、澆鑄和清理等工序。用砂製作的鑄型應用較廣，故又名翻砂。

鑄造是人類掌握比較早的一種金屬熱加工工藝，已有約6000年的歷史。中國約在公元前1700～前1000年之間已進入青銅鑄件的全盛期，工藝上已達到相當高的水平。鑄造是指將固態金屬熔化為液態倒入特定形狀的鑄型，待其凝固成形的加工方式。

被鑄金屬有：銅、鐵、鋁、錫、鉛等，普通鑄型的材料是原砂、黏土、水玻璃、樹脂及其他輔助材料。特種鑄造的鑄型包括：熔模鑄造、消失模鑄造、金屬型鑄造、陶瓷型鑄造等。（原砂包括：石英砂、鎂砂、鋯砂、鉻鐵礦砂、鎂橄欖石砂、蘭晶石砂、石墨砂、鐵砂等）。

(6)汽車什麼是鑄造擴展閱讀：

把金屬加熱熔化倒入砂型或模子里，使凝固成為器物。唐薛用弱《記·平等閣》：「﹝ 澄空 ﹞誓願於 晉陽汾 西鑄鐵像……及煙焰息滅，啟鑪之後，其像無成。 澄空 即深自咎責，稽首懺悔，復堅前約，再謀鑄造。」《宋史·樂志二》：「時言者以為鎛鍾、特磬未協音律，詔令鄧保信、 阮逸 、 盧昭序 同太常檢詳典禮，別行鑄造。」《太平天囯故事歌謠選·造兵器》：「可惜欠缺兵器，真是萬事俱備，只欠東風呀！馮雲山說道：『我們何不設法自己鑄造。』」

比喻創制，建立。章炳麟《說例》：「頃歲以來，漸為進步發見之代，常語簡單，有待鑄造。」杜鵬程《在和平的日子裡》第二章：「如果真是說出這樣的話，一個用信任和尊敬鑄造的形象，不是一下子便毀了。」

比喻培養造就。郭沫若《努力把自己改造成為無產階級的文化工人》：「我們要鑄造別人的靈魂，尤必須努力鑄造好自己的靈魂。」柳青《創業史》第一部第六章：「在十幾年的漫長歲月中，她一點一滴地，無形中和有形中按照自己的心情，鑄造閨女的心性。」

參考資料：網路-鑄造

Ⅶ 汽車車身是什麼工藝造出來的，鑄造嗎

先進的是整體鋼板的沖壓，和激光焊接（焊接精度高連接性好）一般的就是電焊了。
鑄造的一般為鑄鐵或鑄銅那樣就太重了，現代車身都是鋁合金的

Ⅷ 什麼是車身鑄件

車上通過鑄造製造出的零件

Ⅸ 汽車零件中哪些是鑄件

我說說主要的幾個部件：缸體，缸蓋，曲軸，連桿，凸輪軸。
缸體和凸輪軸是鑄鐵的，連桿和曲軸是鑄鋼的，缸蓋是鑄鋁的。如果是全鋁發動機那麼缸體也鑄鋁的。

Ⅹ 汽車上那些零件是鍛造和鑄造的，分別列舉四個以上...

鑄造成型：發動機機體、氣缸蓋、離合器殼、驅動後橋。

鍛造成型：曲軸、半軸、凸輪軸、連桿、氣門頂桿。

輪轂鍛造和鑄造的不同之處就是生產生產加工的方式不相同。鑄造式輪轂是將熔化的鋁水澆鑄在砂模中，待其冷卻成型後再經過機械生產加工制引起的，鍛造式的輪轂使用的是鋼制模子，將加熱軟化的鋁塊置於其中，用沖壓的方法使其成型，等冷卻以後再進行生產加工。

鍛造輪轂重量輕，散熱好，強度高，撞擊後不易粉碎，安全系數更高，鑄造輪轂成本低，工藝簡單，使用大規模生產。

汽車保養注意：

1、防止小病大修和無病大修汽車原本有小故障是沒毛病的，但有些商家故意誇大故障報告一些不必要的修理項目，大幅度提高修理費用，如果消費者無法確認服務是否真實，可以要求工作人員提供相應的憑據。

2、工時修理車時，一般包括時間費用，但是如果分開算是重復計費。更換剎車卡鉗的時候要拆下剎車片，應該將更換的工時費用包括在修理費用中，如果清單上有修理卡鉗的工時費用有其他工時費用，請找他們理論。

3、保養換件請查看舊的零件在4S店裡保養車輛時，請仔細看看已經換下來的舊零件，然後看看已經換過的新的零件怎麼樣，不要太過於相信4S店。需要注意的時候應該注意，但4S店不配合讓看件的話，可以直接投訴，叫店長，或者給工商管理機關打電話。