㈠ 鋁合金金屬型鑄造氣孔如何解決
首先是預防，要保持爐料和坩堝已經各種熔煉工具的清潔，熔煉前需要預熱。其次是排除氣體，待溫度提高至730℃左右時，用鍾罩加入精練劑(常用的是C2C1），精練劑（C2C1）應分多次加入，防止鋁液劇烈翻騰，精練完畢後鋁液靜置3～8 min，讓鋁液中的氣體、熔渣和夾渣物充分浮出液面。然後扒去鋁液表面的渣子，鋁液檢驗合格後澆注鑄件。精練劑是去除鋁合金鑄造氣孔的最佳選擇了。
㈡ 鑄造氣孔怎麼解決
鑄造氣孔解決的方法與技巧：
1.磨料裂解產物捲入金屬液中產生的氣孔。此種氣孔大而多並伴有碳黑。
防治措施是改進工藝，使澆注過程中金屬液流動平穩，不產生紊流，同時提高澆注溫度和負壓度以及塗料層的透氣性。
2.模樣、塗料乾燥不良引起的氣孔。模樣乾燥不良，含水較多，塗層乾燥不良或模樣接縫粘接不良滲入塗料不得乾燥，澆注時產生大量的氣體，極易形成反噴，此種情況下最易產生氣孔。
防治措施是模樣充分乾燥，塗料層乾燥後及時澆注，模樣粘結不得有漏粘結現象。
3.模樣粘結劑過多引起的氣孔。粘結劑過多，氣化慢，金屬液將其捲入形成氣孔。
防治措施是選用低發氣量，氣化速度快的粘結劑，在保證粘結牢固的前提下，用膠量越少越好。
4.澆注時捲入空氣形成氣孔。
防治措施是通過合理設計澆注系統，保證澆注過程中金屬液流動平穩，不卷氣。
㈢ 鑄造鋁製品怎麼會有氣孔
1.磨料裂解產物捲入金屬液中產生的氣孔。此種氣孔大而多並伴有碳黑。
防治措施是改進工藝，使澆注過程中金屬液流動平穩，不產生紊流，同時提高澆注溫度和負壓度以及塗料層的透氣性。
2.模樣、塗料乾燥不良引起的氣孔。模樣乾燥不良，含水較多，塗層乾燥不良或模樣接縫粘接不良滲入塗料不得乾燥，澆注時產生大量的氣體，極易形成反噴，此種情況下最易產生氣孔。
防治措施是模樣充分乾燥，塗料層乾燥後及時澆注，模樣粘結不得有漏粘結現象。
3.模樣粘結劑過多引起的氣孔。粘結劑過多，氣化慢，金屬液將其捲入形成氣孔。
防治措施是選用低發氣量，氣化速度快的粘結劑，在保證粘結牢固的前提下，用膠量越少越好。
4.澆注時捲入空氣形成氣孔。
防治措施是通過合理設計澆注系統，保證澆注過程中金屬液流動平穩，不卷氣。
㈣ 鋁的焊接怎麼消除表面氣孔
摘要 鋁合金熔煉時加強爐料的管理和精煉除氣以及壓鑄時採用合理的壓射速度，可以有效地減少氣孔缺陷的產生。結合鋁合金鑄件的實際生產情況，提出採用合理的壓室容積比，減少壓射時金屬液中捲入的氣體，可以減少壓鑄件的氣孔缺陷。
㈤ 鋁合金鑄造針孔怎麼解決
首先,是熔煉操作的改進,對那些帶有有機物質、鋁銹等雜物的回爐料要充分預熱,防止熔化後增加鋁水的含氫量；盡量縮短熔化時間,減少熔化過程中的吸氫；然後就是對鋁水進行充分的精煉除氣操作,最好的辦法是採用旋轉吹氣精煉機對鋁水進行精煉除氣,並且最好是採用高純氬氣做氣源；當然用高純氮也行,但是在鋁水溫度過高或者鎂成分含量很大情況下容易出現含渣過多的問題；關於模具方面,在不影響鑄件成型完整的和產生其他缺陷的前提下,盡量提高模具冷卻速度,使模腔中鋁水凝固時間縮短,也有利於防止其中所含的氫元素析出成為針孔,不過終究不是個事,最好還是設法徹底除氫,包括一些細節都要注意...
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㈥ 鋁合金鑄件皮下氣孔的解決方法
1、加強鋁液體精煉除氣；
2、增加鑄件的加工餘量，把氣孔幹掉；（重力鑄造件）
3、改善澆注系統
㈦ 鋁鑄件有氣孔，沙眼怎麼辦
一. 特點1．極小的熱影響區
由於採用毫秒級的脈沖放電時間,精確的能量控制(極小的焊點1.6-2.0mm)不影響焊區以外的區域.從而達到冷焊效果不會使母材熱變形.
2．很薄的焊接厚度.
由於熔池熔深可精確控制到0.1-0.8mm所以可焊0.2mm以下鋁合金薄板.
3．極高的結合度
本機屬於冶金結合(母材與焊材相互熔化),焊後結合強度極高,可適合各類加工形式,不會出現脫落現象.
4．補焊效率高
由於採用自動送絲焊槍,焊絲直徑0.8-1.2mm,焊點直徑1.6-2.0mm瞬間加熱,焊點形成時間短.
二．適用范圍
1．鋁合金壓力容器氬焊或釺焊後產生的氣孔,如鋁合金冷凝器
,散熱器.蒸發器等.及其它容器。
2．鋁合金低壓鑄造件或壓鑄件的氣孔.縮孔.沙眼等缺陷。如汽車.摩托車鋁合金活塞,輪轂.缸蓋.吸氣管.殼體等各類配件.電器,通訊設備的鋁合金外殼.
3．鋁合金模具磨損修補,如鋁合金鞋模上的紋理.logo磨損的修補等4．各類鋁合金材料缺陷修補.
㈧ 重力鑄造鋁合金的氣孔怎樣解決
鋁液除氣 盡量降低鋁液澆注溫度 保持砂芯盡量少的樹脂含量以及含水量 保持磨具排氣通暢
㈨ 鋁合金鑄造過程中出現針孔如何解決
首先，是熔煉操作的改進，對那些帶有有機物質、鋁銹等雜物的回爐料要充分預熱，防止熔化後增加鋁水的含氫量；盡量縮短熔化時間，減少熔化過程中的吸氫；然後就是對鋁水進行充分的精煉除氣操作，最好的辦法是採用旋轉吹氣精煉機對鋁水進行精煉除氣，並且最好是採用高純氬氣做氣源；當然用高純氮也行，但是在鋁水溫度過高或者鎂成分含量很大情況下容易出現含渣過多的問題；關於模具方面，在不影響鑄件成型完整的和產生其他缺陷的前提下，盡量提高模具冷卻速度，使模腔中鋁水凝固時間縮短，也有利於防止其中所含的氫元素析出成為針孔，不過終究不是個事，最好還是設法徹底除氫，包括一些細節都要注意...
㈩ 如何減少鑄造氣孔
在鋁合金壓鑄件生產中所生產的工件常因氣孔存在而導致報廢，但是產生氣孔的原因很多，在解決這一產品質量問題時常常無從下手，如何快速、正確地採取措施減少因氣孔而造成廢品率，這是各鋁合金壓鑄廠家所關注的問題。
一、鋁合金壓鑄件中氣孔的分類
在鋁合金壓鑄生產中，人們常籠統地把產品的孔洞稱之為氣孔，所產生的氣孔是哪類氣孔，並不為人們所詳知，在此我們把氣孔做個簡單的分類：
1、精煉除氣質量不良產生的氣孔
在鋁合金壓鑄生產中，熔化了的鋁液澆注溫度一般常在610ºC至660ºC，在此溫度下，鋁液中溶解有大量的氣體（主要是氫氣），氫氣鋁合金的溶解度與鋁合金的溫度密切相關，在660ºC左右的液態鋁液中約為0.69cmj/100g ，而在660ºC左右的固態鋁合金中僅為0.036 cm³/100g，此時液態鋁液中含氫量約為固態的19-20倍。所以當鋁合金凝固時，便有大量的氫析出來以氣泡的形態存在於鋁壓鑄件中。
減少鋁水中的含氣量，防止大量的氣體在鋁合金凝固時析出而產生氣孔，這就是鋁合金熔煉過程中精煉除氣的目的。如果在鋁液中本來就減少了氣體的含量，那麼凝固時析出氣體量就會減少，因而產生的氣泡也就變少，並顯著減少。因此，鋁合金的精煉是非常重要的工藝手段，精煉質量好，氣孔必然少，精煉質量差，氣孔必然多。保證精煉質量的措施是選用良好的精煉劑，良好的精煉劑是在660ºC左右可以起反應產生氣泡，所產生氣泡不太劇烈，而是均勻不斷的產生氣泡，通過物理吸附作用，這些氣泡與鋁液充分接觸，愈長愈好，一般要有6-8分鍾的冒泡時間。
當鋁合金冷卻到300ºC時，氫在鋁合金中的溶解度僅為0.001 cm³/100g以下，此時僅為液態時的1/700，這種凝固後氫氣析出而產生的氣孔是分散的，細小的針孔，這不影響漏氣和加工表面，肉眼基本看不見。
而在鋁液凝固時因氫氣析出所產生的氣泡比較大，多在鋁液最後凝固的部位，雖然也分散，但這些氣泡常常導致滲漏。嚴重時常導致工件報廢。
2、因排氣不良產生的氣孔
在鋁合金壓鑄中，因模具的排氣通道不暢，模具排氣設計結構不良，壓鑄時型腔內的氣體無法完全順暢排出，造成在產品某些固定部位存在氣孔。這種由模具型腔中氣體成的氣孔時大時小，氣孔的內壁呈鋁與空氣氧化的氧化色，與氫氣析出產生的氣孔不同，氫氣析出氣孔內壁不如空氣孔光滑，沒有氧化色，而是灰亮的內壁。
對於因排氣不良而產生的氣孔，應改進模具的排氣通道，及時清理模具排氣通道上的殘留鋁皮是可以解決的。
3、因壓鑄參數不當而產生的卷氣的氣孔
在壓鑄生產中壓鑄參數選擇不當，鋁水壓鑄充型速度過快，使型腔中氣體不能完全及時平穩的擠出型腔，而被鋁液的液流捲入鋁液中，因鋁合金錶面快速冷卻，被包在凝固的鋁合金外殼中，無法排出形成了較大的氣孔。這種氣孔往往在工件表面之下，鋁水進口比最後匯合處少，呈梨形或橢圓狀，在最後凝固處多又大。
對於這種氣孔應調整充型速度，使鋁合金液流平穩推進，不產生高速卷氣。
4、鋁合金的收縮氣孔與縮松
鋁合金同其它材料一樣，在凝固時產生收縮，鋁合金的澆注溫度愈高，這種收縮就愈大，單一的因體積收縮產生的氣孔是存在於合金最後凝固部位。呈不規則形狀，嚴重時呈網狀。而往住在產品中，它與凝固時因氫氣析出的氣孔同時存在，在氫析出氣孔或卷氣孔的周圍存在收縮氣孔，在氣泡周圍有伸向外部的絲狀或網狀氣孔。
對於這種氣孔，應從澆注溫度著手解決，在壓鑄工藝條件允許的情況下，盡量降低壓鑄時的鋁水澆注溫度。這樣可以減少鑄件的體積收縮，減少收縮氣孔及縮松。
如果常在同部位出現這種氣孔，可以考慮增加抽芯或冷鐵，使其改變最後凝固部位，解決滲漏和缺陷問題。
5、因產品壁厚差過大而引起的氣孔
產品的形狀上常有壁厚差過大問題，往往又是不能改變產品的形狀，在壁厚中心是鋁水最後凝固的地方，也是最易產生氣孔的部位，這種壁厚處的氣孔是析出氣孔和收縮氣孔的混合體，不是一般措施所能防止的。
對產品的形狀在設計時就應考慮減少壁厚不均勻，或過厚的問題，採取空心結構，在模具設計上應考慮增設抽芯或冷鐵，或水冷，或增加模具此處的冷卻速度。
在壓鑄生產中，注意此部位的過冷量，適當降低澆注溫度等。
二、防止氣孔的措施和途徑
從上述氣孔的分類中可知，在鋁合金壓鑄生產中產品產生氣孔的原因很多，但必須找出原因對症下葯才能解決問題，我們建議：
1、保證鋁合金熔煉的精煉除氣質量，選用好的精煉劑除氣劑減少鋁水中的含氣量，及時清除液面浮渣、泡子之類氧化物，防止再次帶入氣體進入壓鑄件中；
2、選擇良好的脫模劑，所選用的脫模劑應是在壓鑄中不產生氣體的，又有良好脫模性能的；
3、保證模具的排氣通暢不堵死，排氣順暢，保證模具中的氣體完全排出，尤其是在鋁水最後聚合處排氣通道必須通暢；
4、調整好壓鑄參數，充型速度不可過快，防止卷氣；
5、降低澆注溫度，最好不要高過660ºC，YL-113鋁合金的凝固溫度不可低於580ºC，YL-112鋁合金不可低於585ºC，一般常用的澆注溫度應控制在610ºC--640ºC；
6、產品設計和模具設計中應注意抽芯和冷卻的使用，盡量減少壁差過大的缺點；
7、對常在固定部位出現的氣孔，應從模具和設計上改善。
綜上所述在壓鑄待業中，如果把上述七項措施落實，則鋁合金的壓鑄產品氣孔報廢率可以明顯降低，會顯著提高產品的合格率。