低壓鑄造是什麼

① 低壓鑄造的基本原理

如圖5.1所示，在密閉的保持爐的熔湯表面上施加0.01~0.05Mpa的空氣壓力或惰性氣體壓力，熔湯通過浸放在熔湯里的給湯管(升液管)上升，被壓進與爐子連接著的上方的模具內。熔湯是從型腔的下部慢慢開始充填，保持一段時間的壓力後凝固。凝固是從產品上部開始向澆口方向轉移，澆口部分凝固的時刻就是加壓結束的時間。於是就憑借澆口的方向性凝固和從澆口開始的冒口壓力效果得到了完美的鑄件。最後當鑄件冷卻至固相溫度以下便可從模具中取出產品。

② 高壓鑄造和低壓鑄造之間有什麼區別

高壓鑄造與低壓鑄造區別
1. 高壓鑄造（簡稱壓鑄）的實質是在高壓作用下，使液態或半液態金屬以較高的速度充填壓鑄型（壓鑄模具）型腔，並在壓力下成型和凝固而獲得鑄件的方法。 壓力鑄造，有高壓和高速充填壓鑄型的兩大特點。它常用的壓射比壓是從幾千至幾萬kPa，甚至高達2×105kPa。充填速度約在10~50m/s，有些時候甚至 可達100m/s以上。充填時間很短，一般在0.01~0.2s范圍內。

低壓鑄造的情況：
（1）澆注時的壓力和速度可以調節，故可適用於各種不同鑄型（如金屬型、砂型等），鑄造各種合金及各種大小的鑄件。
（2）採用底注式充型，金屬液充型平穩，無飛濺現象，可避免捲入氣體及對型壁和型芯的沖刷，提高了鑄件的合格率。
（3）鑄件在壓力下結晶，鑄件組織緻密、輪廓清晰、表面光潔，力學性能較高，對於大薄壁件的鑄造尤為有利。
（4）省去補縮冒口，金屬利用率提高到90～98%。

③ 模具鑄造中，高壓與低壓鑄造到底有什麼區別啊

高壓鑄造是通過液壓缸驅動壓射頭將金屬液高速壓入模具型腔中，由於是用油壓，壓力較高，故俗稱高壓鑄造；而低壓鑄造是通過氣壓將金屬液壓入模具型腔中，氣壓一般在0-2Kg/cm2,故一般稱為低壓鑄造。

模具（mú jù），工業生產上用以注塑、吹塑、擠出、壓鑄或鍛壓成型、冶煉、沖壓等方法得到所需產品的各種模子和工具。 簡而言之，模具是用來成型物品的工具，這種工具由各種零件構成，不同的模具由不同的零件構成。它主要通過所成型材料物理狀態的改變來實現物品外形的加工。素有「工業之母」的稱號。
鑄造是人類掌握比較早的一種金屬熱加工工藝，已有約6000年的歷史。中國約在公元前1700～前1000年之間已進入青銅鑄件的全盛期，工藝上已達到相當高的水平。鑄造是將液體金屬澆鑄到與零件形狀相適應的鑄造空腔中，待其冷卻凝固後，以獲得零件或毛坯的方法。[1] 被鑄物質多為原為固態但加熱至液態的金屬（例：銅、鐵、鋁、錫、鉛等），而鑄模的材料可以是砂、金屬甚至陶瓷。因應不同要求，使用的方法也會有所不同。

④ 什麼是低壓鑄造和重力鑄造

低壓鑄造是便液體金屬在壓力作用下充填型腔，以形成鑄件的一種方法。由於所用的壓力較低，所以叫做低壓鑄造。其工藝過程（見圖1）是：在密封的坩堝（或密封罐）中，通入乾燥的壓縮空氣，金屬液2在氣體壓力的作用下，沿升液管4上升，通過澆口5平穩地進入型腔8，並保持坩堝內液面上的氣體壓力，一直到鑄件完全凝固為止。然後解除液面上的氣體壓力，使開液管中未凝固的金屬液流坩堝，再由氣缸12開型並推出鑄件。
低壓鑄造獨特的優點表現在以下幾個方面：
1．液體金屬充型比較平穩；
2．鑄件成形性好，有利於形成輪廓清晰、表面光潔的鑄件，對於大型薄壁鑄件的成形更為有利；
3．鑄件組織緻密，機械性能高；
4．提高了金屬液的工藝收得率，一般情況下不需要冒口，使金屬液的收得率大大提高，收得率一般可達90％。
此外，勞動條件好；設備簡單，易實現機械化和自動化，也是低壓鑄造的突出優點。

⑤ 低壓鑄造適用於什麼類型的鑄件生產

目前低壓鑄造主要用於鋁合金、鎂合金等請金屬鑄造，特別適合的零件是輪形和桶形等對稱性好的零件，如汽車輪轂、導彈艙殼體和齒輪箱油底殼等形狀復雜的零件。

⑥ 誰能介紹下低壓鑄造的技術特點是什麼

低壓鑄造是使液體金屬在壓力作用下充填型腔，以形成鑄件的一種方法。由於所用的壓力較低，所以叫做低壓鑄造。
緩慢地向坩堝爐內通入乾燥的壓縮空氣，金屬液受氣體壓力的作用，由下而上沿著升液管和澆注系統充滿型腔，如圖1-38b所示。開啟鑄型，取出鑄件。
低壓鑄造的技術特點是：
1.澆注時的壓力和速度可以調節，故可適用於各種不同鑄型（如金屬型、砂型等），鑄造各種合金及各種大小的鑄件。
2.採用底注式充型，金屬液充型平穩，無飛濺現象，可避免捲入氣體及對型壁和型芯的沖刷，提高了鑄件的合格率。
3.鑄件在壓力下結晶，鑄件組織緻密、輪廓清晰、表面光潔，力學性能較高，對於大薄壁件的鑄造尤為有利。
4.省去補縮冒口，金屬利用率提高到90～98%。
5.勞動強度低，勞動條件好，設備簡易，易實現機械化和自動化。

⑦ 低壓鑄造的介紹

低壓鑄造法的雛形可以追溯到上世紀初。適用於鋁合金是1917年在法國，1924年在德國提出的申請，但並沒有形成大規模的工業生產。為商業的目的而開始生產是在二戰以後的1945年，由英國的路易斯先生創立了阿魯馬斯庫公司，開始生產雨水管道、啤酒容器等。在那以後的五十年代裡，奧地利和德國開始生產氣缸頭。1958年美國的澤訥拉路默它斯在小型汽車的發動機零件上（氣缸頭、箱體、齒輪箱）大量運用了鋁合金鑄件，並採用了低壓鑄造法。這件事對至今仍廣泛採用的低壓鑄造法而言是不可或缺的推動，特別是在全世界的汽車工業界引起了極大的反響。低壓鑄造法被介紹進我國是1957年左右，但真正引起業界的注意，開始進行各種研究、引進設備是從1960年左右開始的。但是這種打破了以往常識的劃時代的工藝方法，幾乎沒有冒口，與已經作為一種「技術」確立起來的重力金型鑄造的技術相比具有完全不同的難度，因此業界的反應比較冷淡。

⑧ 低壓鑄造的過程是什麼

低壓鑄造是指鑄型一般安置在密封的坩堝上方，坩堝中通入壓縮空氣，在熔融金屬的表面上造成低壓力(0.06~0.15MPa)，使金屬液由升液管上升填充鑄型和控制凝固的鑄造方法。這種鑄造方法補縮好，鑄件組織緻密，容易鑄造出大型薄壁復雜的鑄件，無需冒口，金屬收得率達95%。無污染，易實現自動化。但設備費用較高，生產效率較低。一般用於鑄造有色合金。

⑨ 低壓鑄造和壓力鑄造的區別是什麼

低壓鑄造壓力較低，可以使鋼水或鐵水平穩的注入行腔。而壓力鑄造的壓力較高，將液態和半液體金屬注入，並在壓力下冷卻凝固！