① 汽車的什麼配件是用鍛造的,而不是鑄造的
一般情況下,汽車上的鍛壓件要佔總重量的80%左右。其中,鍛件所佔的比重為17~19%。例如,多年前的解放牌載貨車,全車有98種、180件鍛件。在比如BJ-212吉普車也有90種、152件鍛件。汽車製造業中所用的鍛件,90%以上是模鍛件。其特點是外形復雜、重量輕、工況條件差、安全要求高。如汽車發動機所使用的曲軸、連桿、凸輪軸、前橋所使用的前軸、轉向節、後橋使用的半軸、半軸套管、橋箱內的傳動齒輪等,無一不是有關汽車安全運行的保安關鍵鍛件。
② 鍛造、鑄造的區別用途,優劣勢
一、鍛造、鑄造的區別:
詞語意義不同:
鍛造:用錘擊等方法,使在可塑狀態下的金屬材料成為具有一定形狀和尺寸的工件,並改變它的物理性質。
鑄造:將金屬熔化成液體後澆入模子里,經冷卻凝固、清理後獲得所需形狀的鑄件的加工方法。能製成形狀復雜的各類物件。
2.製作工藝不同:
鍛造:是一種利用鍛壓機械對金屬坯料施加壓力,使其產生塑性變形以獲得具有一定機械性能、一定形狀和尺寸鍛件的加工方法,鍛壓(鍛造與沖壓)的兩大組成部分之一。
鑄造:是將液體金屬澆鑄到與零件形狀相適應的鑄造空腔中,待其冷卻凝固後,以獲得零件或毛坯的方法。
二、鍛造、鑄造用途:
鍛造一般用在一定形狀和尺寸鍛件的加工。
鑄造是比較經濟的毛坯成形方法,一般用在形狀復雜的零件上。
三、鍛造、鑄造優劣勢:
鍛造優點:
通過鍛造能消除金屬在冶煉過程中產生的鑄態疏鬆等缺陷,優化微觀組織結構,同時由於保存了完整的金屬流線,鍛件的機械性能一般優於同樣材料的鑄件。相關機械中負載高、工作條件嚴峻的重要零件,除形狀較簡單的可用軋制的板材、型材或焊接件外,多採用鍛件。
鑄造優點:
可以生產形狀復雜的零件,尤其是復雜內腔的毛坯。
2.適應性廣,工業常用的金屬材料均可鑄造,幾克到幾百噸。
3.原材料來源廣,價格低廉,如廢鋼、廢件、切屑等。
4.鑄件的形狀尺寸與零件非常接近,減少了切削量,屬於無切削加工。
5.應用廣泛,農業機械中40%~70%、機床中70%~80%的重量都是鑄件。
鍛造缺點:
在鍛造生產中,易發生的外傷事故。
鑄造缺點:
1.機械性能不如鍛件,如組織粗大,缺陷多等。
2.砂型鑄造中,單件、小批量生產,工人勞動強度大。
3.鑄件質量不穩定,工序多,影響因素復雜,易產生許多缺陷。
(2)為什麼不用鑄造用鍛造擴展閱讀:
鍛造是金屬塑性加工的重要方法之一。鍛造的主要目的是:成形和改性(機械性能和內部組織的改善)。其中後者是其他工藝方法難以實現的,另外鍛造生產還具有節約金屬、生產效率高、靈活性大等優點。
通過鍛造能使鑄造組織中的疏鬆、氣孔壓實,把粗大的鑄造組織(樹枝狀晶粒)擊碎成細小的晶粒,並形成纖維組織。當纖維組織沿著零件輪廓合理地分布時,能提高零件的機械性能。因而,鍛製成的零件強度高,可承受更大的沖擊載荷。
在承受同樣大小沖擊載荷的情況下,鍛制零件尺寸可以減小,即節省了金屬。例如,美國用315MN 水壓機模鍛F-102 殲272 個零件和3200 個螺釘,使飛機質量減輕了擊機上的整體大梁,取代了45.5~54.5kg。
鑄造是將通過熔煉的金屬液體澆注入鑄型內,經冷卻凝固獲得所需形狀和性能的零件的製作過程。鑄造是常用的製造方法,製造成本低,工藝靈活性大,可以獲得復雜形狀和大型的鑄件,在機械製造中佔有很大的比重,如機床佔60~80%,汽車佔25%,拖拉機佔50~60%。
由於現今對鑄造質量、鑄造精度、鑄造成本和鑄造自動化等要求的提高,鑄造技術向著精密化、大型化、高質量、自動化和清潔化的方向發展,例如我國這幾年在精密鑄造技術、連續鑄造技術、特種鑄造技術、鑄造自動化和鑄造成型模擬技術等方面發展迅速.
③ 請問大型鑄件用在哪些地方,為什麼不用鍛造的呢 鑄件焊接很困難
大型鑄件主要用在機器底座,形狀復雜的設備外殼等。鍛造要求設備高,成本太高,在滿足要求的前提下鑄造成本就低得多。鑄鐵是高碳鋼,焊接性較差,是因為是焊縫易產生熱裂紋,熱影響區易產生淬硬組織而導致冷裂紋。
④ 形狀復雜的零件為什麼用鑄造毛坯受力復雜的為什麼一般不用鑄造毛皮
形狀復雜的零件不容易靠機械加工成型,所以用鑄造。受力復雜的零件在鑄造成型後受到內應力影響,會有蠕變或者大的形變,嚴重的會斷裂。也就是鑄造冷卻時候會有內應力,內應力與零件外力復合會產生意料之外的結果。
⑤ 為什麼重要零件都要鍛造毛胚,而不是鑄造毛胚製造
鑄造模具是為了獲得模具配件的結構形狀,預先用其他容易成型的材料做成零件的結構形狀,然後再在砂型中放入模具,於是砂型中就形成了一個和零件結構尺寸一樣的空腔,再在該空腔中澆注流動性液體,該液體冷卻凝固之後就能形成和模具形狀結構完全一樣的零件了。
通過鍛造可以使材料的組織細密,碳化物分布和流線分布合理,改善了熱處理性能和提高了模具使用壽命。鑄造模具配件毛坯一般都是經過鍛造加工成形的,其鍛造的目的是能得到一定的幾何形狀,以達到節約原材料和節省加工工時,降低成本的目的。
鍛造毛坯注意事項
防止白點處理:對白點敏感的大型鍛件進行鍛後冷卻與熱處理時,若能將氫大量擴散出去,同時盡量減小組織應力,就可避免產生白點。
在實際生產中,多數鍛件是鍛後接著熱裝爐進行正火回火處理。鍛後空冷的鍛件只能冷裝爐進行正火回火處理。正火後進行過冷的目的是為了降低鍛件的中心溫度,經適當保溫使溫度均勻,同時也能起到除氫的作用。過冷溫度因鋼種不同而不同,一般熱裝爐為350-400℃或400-450℃,冷裝爐為300-450℃。
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⑥ 這個零件採用鑄造加工好還是鍛造加工好為什麼
肯定是採用鑄造好了。
因為圖紙上的要求為HT200,而灰鐵200根本不適合鍛造,只能採用鑄造。
⑦ 熱軋 鍛造和鑄造有什麼不用 ,分別用什麼材料製作
熱軋:原材料冶煉完成後形成鋼錠,通過壓力機將加熱的鋼錠軋制形成鋼材的過程較熱軋。
鍛造:通俗的叫就是「打鐵」,鋼材下成短料(下料),通過加熱,降低其鋼性後通過模具將拍製成零件的過程,一般具有下料、加熱、成型、切邊、沖孔、整形等工序;
鑄造:與前兩種差異要大一點,一般採用加熱鋼料使其融化,灌注與模具型腔中,鋼水冷凝固後將其取出,形成零件的過程。常用的鑄造方式有:壓力鑄造、沙型鑄造、融膜鑄造等。
⑧ 為什麼綜合力學性能要求較高的零件多用鍛造方法而不用鑄造方法製造
因為鍛造件的力學性能好。經過鍛造,抗拉強度、屈服強度都變高了。鍛造你可以理解成千錘百煉。鐵匠打鐵就是鍛造。千錘百煉才能更硬硬強。
鑄造適合做結構復雜的件,但是他的力學性能沒有鍛造的好。
一個緊,一個不緊。
⑨ 要不要鍛造武器啊,是不是必須要鍛造
異常傷害職業和固傷職業必須要鍛造的,百分比職業不用鍛造,鍛造只增加異常傷害和固傷技能傷害,刷氣息的地方也就鏡像,巨龍和青龍黃龍了,巨龍氣息多但是很難刷,一般刷鏡像,再就做做活動