1. 兩個軸承安裝
這種安裝方式適合，角接觸球軸承和圓錐滾子軸承。滾珠絲杠上用的是接觸角為60度的絲杠專用軸承。
中間隔圈的精度要求很高，如果有舊的隔圈，要妥善保管，最好還使用舊的就行。新的隔圈加工，要詳細計算要求的旋轉精度、預緊力、和內部游隙，根據計算結果得出隔圈的尺寸和尺寸精度。
單列角接觸球軸承只能承受單個方向的軸向力。為了能夠承受雙向軸向力，或者是提高單個方向的軸向力，需要至少兩個單列軸承配對使用。
DB：背靠背組合。最常用的組合方式，能承受兩個方向的軸向力。
DF：面對面組合。能承受兩個方向的軸向力，適用於長軸，或有一定撓曲的軸。
DT：串聯組合。只能承受單個方向的軸向力，但是要比單列的軸承要大的多。
還有三列組合和四列組合。
但是這些組合方式，一般都是軸承直接靠在一起，中間不用隔圈。
2. 電主軸配對軸承應該怎麼安裝
你拆開的時候看看怎麼安裝的，後面安裝就按照它原始的配對就對了。
3. 萬能配對軸承怎麼安裝，我買了一套萬能配對DU軸承，是不是可以把他們任意安裝為背對背，面對面或是串聯
萬能配對軸承（DU為兩列任意組合），是指這兩個軸承可以，背靠背、面對面、串聯組合。 但是你的機器， 設計的組合，只有一種。比如出廠時，你的機器原來兩個軸承是背靠背組合，雖然你買來了萬能組合軸承，新軸承安裝時也要按照背靠背組合安裝，不經過計算和論證，不能改變機器原有的組合形式。
4. 角接觸軸承配對的具體操作方法。
分為正裝和反裝，不同情況用的方法不一樣，大多說用反裝，就是倒八字裝法，因為不會因為熱膨脹而卡死，
5. 配對軸承合起來後面上出現v字 能根據這個判斷是背靠背還是面靠面安裝的么 沒有實物
但看軸承外圈表面的箭頭是分辨不出配對組合方式來的。
一、從軸承型號上判斷：DB（背靠背組合）、DF（面對面組合）、DT（串聯組合）
二、從軸承的結構特性判斷：
配對組合軸承一般都是角接觸球軸承和圓錐滾子軸承，這類軸承的特點就是，外圈的兩側，一側薄，一側厚。薄的一側稱之為「面」，厚的一側稱之為「背」。
再直觀一點「軸承上都有型號和一些品牌之類的字母或數字、在外圈上有字的這一側就是「背」，另一側就是「面」」。
兩個軸承並在一起，都是「背」的一側，緊密接觸在一起就稱之為「背靠背」
兩個軸承的「面」緊密接觸在一起，稱之為「面對面」
一個軸承的「背」和另一個軸承的「面」緊密接觸在一起，稱之為「串聯」
有實物幾句話搞定，用文字描述還真得想想用什麼詞彙能准確的表達！
6. 7209配對軸承安裝方法
7209aw,nsk,角接觸球軸承，接觸角為a，鋼保持架
7. 兩個軸承如何裝在一起才是正確的
如果是萬能配對軸承，一般來說是兩種配對方法：面對面和背靠背。第三種是串聯安裝，不多見。取決於整個軸繫上軸承的配置。
是否有設計計算報告？需保證系統要求的剛度和壽命等等。
8. 配對的角接觸軸承能前後分開安裝嗎
可以的分開安裝，只要在接觸處處理好就OK，接的平整對接。
9. 如何裝配軸承
軸承的安裝
軸承安裝的好壞與否，將影響到軸承的精度、壽命和性能。因此，請充分研究軸承的安裝，即請按照包含如下項目在內的操作標准進行軸承安裝。
一、清洗軸承及相關零件
對已經脂潤滑的軸承及雙側具油封或防塵蓋，密封圈軸承安裝前無需清洗。
二、檢查相關零件的尺寸及精加工情況
三、安裝方法
軸承的安裝應根據軸承結構，尺寸大小和軸承部件的配合性質而定，壓力應直接加在緊配合得套圈端面上，不得通過滾動體傳遞壓力，軸承安裝一般採用如下方法：
a. 壓入配合
軸承內圈與軸使緊配合，外圈與軸承座孔是較松配合時，可用壓力機將軸承先壓裝在軸上，然後將軸連同軸承一起裝入軸承座孔內，壓裝時在軸承內圈端面上，墊一軟金屬材料做的裝配套管（銅或軟鋼），裝配套管的內徑應比軸頸直徑略大，外徑直徑應比軸承內圈擋邊略小，以免壓在保持架上。軸承外圈與軸承座孔緊配合，內圈與軸為較松配合時，可將軸承先壓入軸承座孔內，這時裝配套管的外徑應略小於座孔的直徑。如果軸承套圈與軸及座孔都是緊配合時，安裝室內圈和外圈要同時壓入軸和座孔，裝配套管的結構應能同時押緊軸承內圈和外圈的端面。
b.加熱配合
通過加熱軸承或軸承座，利用熱膨脹將緊配合轉變為松配合的安裝方法。是一種常用和省力的安裝方法。此法適於過盈量較大的軸承的安裝，熱裝前把軸承或可分離型軸承的套圈放入油箱中均勻加熱80-100℃，然後從油中取出盡快裝到軸上，為防止冷卻後內圈端面和軸肩貼合不緊，軸承冷卻後可以再進行軸向緊固。軸承外圈與輕金屬制的軸承座緊配合時，採用加熱軸承座的熱裝方法，可以避免配合面受到擦傷。用油箱加熱軸承時，在距箱底一定距離處應有一網柵，或者用鉤子吊著軸承，軸承不能放到箱底上，以防沉雜質進入軸承內或不均勻的加熱，油箱中必須有溫度計，嚴格控制油溫不得超過100℃，以防止發生回火效應，使套圈的硬度降低。 c.圓錐孔軸承的安裝
圓錐孔軸承可以直接裝在有錐度的軸頸上，或裝載緊定套和退卸套的錐面上，其配合的松緊程度可用軸承徑向游隙減小量來衡量，因此，安裝前應測量軸承徑向游隙，安裝過程中應經常測量游隙以達到所需要的游隙減小量為止，安裝時一般採用鎖緊螺母安裝，也可採用加熱安裝的方法。
d.推力軸承的安裝
推力軸承的周全與軸的配合一般為過渡配合，座圈與軸承座孔的配合一般為間隙配合，因此這種軸承較易安裝，雙向推力軸承的中軸泉應在軸上固定，以防止相對於軸轉動。軸承的安裝方法，一般情況下是軸旋轉的情況居多，因此內圈與軸的配合為過贏配合，軸承外圈與軸承室的配合為間隙配合。
四、軸承安裝後的檢查
五、潤滑劑的添加
10. 軸承怎麼安裝啊
因為進口軸承安裝的正確與錯誤、好與壞，將會直接影響到進口軸承的精密度、壽命和性能。因此，我們要研究進口軸承的正確安裝方法，即按照包含如下項目在內的操作標准進行正確的安裝。
關於進口軸承其他方面需要注意的事項，請大家參見本站「進口軸承使用小知識集錦」一文的介紹。
進口軸承的安裝方法：
1、要清洗進口軸承及相關零件。
而已經脂潤滑的進口軸承及進口軸承雙側具有油封或防塵蓋、密封圈的軸承，在安裝前是不需要進行清洗的。
2、檢查相關零件的尺寸及精加工情況。
3、進口軸承具體的安裝
進口軸承的安裝應根據軸承結構、尺寸大小和軸承部件的配合性質而定，壓力應直接加在緊配合的套圈端面上，不得通過滾動體傳遞壓力。
進口軸承的安裝一般採用如下方法：
（1）壓入配合
軸承內圈與軸是緊配合，外圈與軸承座孔是較松配合時，可用壓力機將軸承先壓將在軸上，然後將軸連同軸承一起裝入軸承座孔內。壓裝時在軸承內圈端面上，墊一軟金屬材料做的裝配套管「銅或軟鋼」。
裝配套管的內徑應比軸頸直徑略大，外徑直徑應比軸承內圈擋邊略小，以免壓在保持架上。進口軸承的外圈與軸承座孔為緊配合，內圈與軸為較松配合時，可將軸承先壓入軸承座孔內，這時裝配套管的外徑應略小於座孔的直徑。
如果軸承套圈與軸及座孔都是緊配合時，安裝時內圈和外圈要同時壓入軸和座孔，裝配套管的結構應能同時壓緊軸承內圈和外圈的端面。
（2）加熱配合
通過加熱軸承或軸承座，利用熱膨脹將緊配合轉變為松配合的安裝方法。是一種常用 和省力的安裝方法。此法適合於過盈量較大的軸承的安裝。熱裝前把軸承或可分離型軸承的套圈放入油箱中均勻加熱80~100℃，然後從油中取出盡快裝到軸上，為防止冷卻後內圈端面和軸肩貼合不緊，軸承冷卻後可以再進行軸向緊固。軸承外圈與輕金屬制的軸承緊配合時，採用加熱軸承座的熱裝方法，可以避免配合面受到擦傷。
用油箱加熱軸承時，在距箱底一定距離處應用一網柵， 或者用鉤子吊著軸承，軸承不能放到箱底上，以防沉澱雜質進入軸承內或不均勻的加熱，油箱中必須有溫度計，嚴格控制油溫不得超過100℃，以防止發生回效應，使套圈的硬度降低。
（3）圓錐孔軸承的安裝
圓錐孔軸承可以直接裝在有錐度的軸頸上，或裝在緊定套和退卸套的錐面上，其配合的松緊程度可用軸承徑向游隙減小量來衡量。因此，安裝前應測量軸承徑向游隙，安裝過程中應經常測量游隙以達到所需要的游隙減小量為止。安裝時一般採用鎖緊螺母安裝，也可採用加熱安裝的方法。
（4）推力軸承的安裝
推力軸承的軸圈與軸的配合一般為過渡配合，座圈與軸承座孔的配合一般為間隙配合，因此這種軸承較易安裝，雙向推力軸承的中軸圈應在軸上固定，以防止相對於軸轉動。