『壹』 什麼是二類軸承
二類軸承老標准為單列短原柱滾子軸承，新標准為調心滾子軸承
『貳』 0類、1類、2類到8類軸承分別是指什麼軸承啊
GB/T272-1993規定：
0類是 雙列角接觸球軸承
1類是 調心球軸承
2類是 調心滾子軸承
8類是 推力圓柱滾子軸承
現標準的6類相當舊標準的「0」類
『叄』 二類軸承主要用於什麼行業
大中型電動機，機車車輛，機床主軸，內燃機，燃氣渦輪機，減速箱，軋鋼機，震動篩以及起重運輸機械
『肆』 買軸承時他們說的一類，二類是指什麼型號的軸承啊
在舊的軸承代號中，基本代號從右往左第四個數字表示軸承的類型結構代號（軸承型號是3個數字，從右往左第四個數字默認為0），共九類！
「0」 類表示深溝球軸承
「1」 類表示調心球軸承
「2」 類表示短圓柱滾子軸承
「3」 類表示自動調心滾子軸承
「4」 類表示滾針軸承（長圓柱滾子軸承）
「6」 類表示角接觸球軸承
「7」 類表示圓錐滾子軸承
「8」 類表示向心推力球軸承
「9」 類表示推力滾子軸承
而新代號中類型結構代號有所改變：基本型號從左到右第一個數字或字母（或兩個數字或字母）表示類型結構代號：
「6」 表示深溝球軸承
「0」 表示調心球軸承（例如：1204軸承，左邊第一個數字默認為0）
「2」表示調心滾子軸承
「29」 表示推力調心滾子軸承
「N」 表示圓柱滾子軸承（N、NU、NJ、NF、NUP、NN表示短圓柱滾子。NA、NK表示滾針軸承）
「7」 表示角接觸球軸承
「3」 表示圓錐滾子軸承
「51」 表示向心推力球軸承
一些軸承界的前輩，從入行就接觸舊代號。現在雖然都是通行新代號，但他們多年形成的習慣，尤其是口頭表達，卻很難改變。所以就有了您聽說的一類、二類的說法。不過雖然習慣如此，他們還是能夠看到新代號，不假思索的翻譯成舊代號。能將舊代號准確的翻譯成新代號。您可以放心的和他們交流！
『伍』 軸承的一類二類怎麼分
網路有詳解哦！http://ke..com/view/5545.html?wtp=tt
軸承作用
究其作用來講應該是支撐，即字面解釋用來承軸的，但這只是其作用的一部分，支撐其實質就是能夠承擔徑向載荷。也可以理解為它是用來固定軸的。就是固定軸使其只能實現轉動，而控制其軸向和徑向的移動。 電機沒有軸承的後果就是根本不能工作。因為軸可能向任何方向運動，而電機工作時要求軸只能作轉動。 從理論上來講不可能實現傳動的作用，不僅如此，軸承還會影響傳動，為了降低這個影響在高速軸的軸承上必須實現良好的潤滑，有的軸承本身已經有潤滑，叫做預潤滑軸承，而大多數的軸承必須有潤滑油，負責在高速運轉時，由於摩擦不僅會增加能耗，更可怕的是很容易損壞軸承。把滑動摩擦轉變為滾動摩擦的說法是片面的，因為有種叫滑動軸承的東西。
『陸』 二類軸承適合多少轉速
30轉
『柒』 軸承一類、二類、三類、零類。分別是那幾品牌
你的問題本身存在錯誤。類型不是品牌。
『捌』 二類軸承
二類軸承都有一個特點，就是都會有一個或是兩個邊是開的，Nj的是外圈雙擋邊，內圈單擋邊的，Nu的是外圈雙擋邊，內圈無擋邊的，n是內圈雙擋邊，外圈無擋邊的，NUp同Nu，內圈帶平擋圈，NF的是外圈單擋邊，內圈雙擋邊
『玖』 二類軸承NU210E與 NU210M的區別
NU210E保持器是鋼板的；NU210M保持器是黃銅的，軸承是老標准製造的，就是俗話說的普及的，滾子少一粒；NU210EM是最新標准製造，加強型，黃銅保持器。