風化原油跟重油應用什麼器材

❶ 石油分餾的原料是什麼是原油和重油，那為什麼產品里又有重油什麼的

不詳說，請看「網路」里的專業解釋：
http://ke..com/view/680918.htm

❷ 石油和重油的關系或者區別是什麼

重油是石油常壓分餾出輕質油(汽油、煤油、柴油)以後剩餘的沸點高的重質油，可以通過減壓分餾進一步進行分離。

❸ 重油和石油有什麼區別

重油又稱燃料油，呈暗黑色液體，主要是以原油加工過程中的常壓油，減壓渣油、裂化渣油、裂化柴油和催化柴油等為原料調合而成。 按照國際公約的分類方法，重油叫做可持久性油類，顧名思義，這種油就比較粘稠，難揮發。所以一旦上了岸，它是很難清除的。另外這種油它對海洋環境的影響比起非持久性油來，要嚴重得多。比如它進入海水以後，因為比較粘稠，如果海鳥的羽毛沾了這些油，就影響海鳥不能夠覓食，不能夠飛行，同時海鳥在梳理羽毛的時候，就會把這個有害的油吞食到肚子里，造成海鳥的死亡.還有一些魚類，特別是幼魚和海洋浮游生物受到重油的影響是比較大的。到了海邊的沙灘以後，這種油就粘在沙灘上，非常難清理。有關專家表示，對付油污染可以調用圍油欄、吸油氈和化油劑等必要的溢油應急設施。由於油的粘附力強，養殖戶在油污染來時可以用稻草、麻繩等物品來進行圍油和回收油。 石油: 一種油質的可燃瀝青質液體,一般是暗褐色到綠色,有時發出熒光。石油實質是不同烴類的混合物,能從中提取汽油、煤油、柴油、潤滑油、石蠟、瀝青等。石油又稱原油，是從地下深處開採的棕黑色可燃粘稠液體。主要是各種烷烴、環烷烴、芳香烴的混合物。它是古代海洋或湖泊中的生物經過漫長的演化形成的混合物，與煤一樣屬於化石燃料。

❹ 重油和原油屬於危險品嗎需要塑料桶運輸還是油罐車運輸請專業人士回答。謝謝。

重油和原油不同於輕質成品油，但是也屬於危險品，原油量大，一般用管輸直接到煉廠。輕質油用塑料桶運送易積聚電荷產生放電造成事故，重油和原油相比之下能稍微安全點，但是也屬於危險品，應用油罐車運輸。

❺ 重油有什麼實際用途

1、電力行業的燃料油消費主要用於燃油發電、供熱機組，燃煤機組的點火，助燃和穩燃用油。

2、鋼鐵行業消費的燃料油主要用於加熱爐、自備電廠發電供熱和耐火材料等方面。

3、建材行業消耗的燃料油主要用於平板玻璃和建築衛生陶瓷的生產，隨著產品質量要求的提高，一部分高檔產品生產將會逐步轉向天然氣和液化石油氣為燃料。

4、石油化工行業的燃料油使用主要在自備電廠的發電、油田生活採暖、煉油廠生產工藝用熱、化肥廠生產用原料和燃料以及其他化工生產。

(5)風化原油跟重油應用什麼器材擴展閱讀：

重油的要求

1、黏度低。以便於管道輸送，有利於噴吹霧化改善燃燒效率；重油因含石蠟量多而黏度大，使用時需進行預熱，使達到100 ℃或100 ℃以上，以降低黏度。

2、凝固點要低。一般重油凝固溫度為22～36 ℃；對石蠟量多，凝固點高的重油，應採取適當的加熱措施，以便於運輸和裝卸。

3、閃點溫度高。可採用較高的預熱溫度，便於輸送和霧化，一般重油的閃點在180～330 ℃，都高於需要預熱的溫度。

4、油中的機械雜質和含水量要少。雜質多和含水量高，不僅降低了重油的發熱量，而且使用時會引起燒嘴堵塞和火焰波動，故需進行過濾，如將油和水形成乳狀液，則可以改善燃燒效果。

5、含硫要低。一般含硫量為0.15%～0.30%，但也有少數重油含硫高達2%，使用中造成不良後果。

❻ 請問重油重要質量指標的檢測方法及儀器分別是什麼

重油是原油提取汽油、柴油後的剩餘重質油，其特點是分子量大、粘度高。重油的比重一般在0．82～0．95，比熱在10,000～11,000kcal／kg左右。其成分主要是炭水化物，另外含有部分的（約0．1～4％）的硫黃及微量的無機化合物。 1、什麼是重油？ 重油又稱燃料油，呈暗黑色液體，主要是以原油加工過程中的常壓油，減壓渣油、裂化渣油、裂化柴油和催化柴油等為原料調合而成。
按照國際公約的分類方法，重油叫做可持久性油類，顧名思義，這種油就比較粘稠，難揮發。所以一旦上了岸，它是很難清除的。另外這種油它對海洋環境的影響比起非持久性油來，要嚴重得多。比如它進入海水以後，因為比較粘稠，如果海鳥的羽毛沾了這些油，就影響海鳥不能夠覓食，不能夠飛行，同時海鳥在梳理羽毛的時候，就會把這個有害的油吞食到肚子里，造成海鳥的死亡.還有一些魚類，特別是幼魚和海洋浮游生物受到重油的影響是比較大的。到了海邊的沙灘以後，這種油就粘在沙灘上，非常難清理。有關專家表示，對付油污染可以調用圍油欄、吸油氈和化油劑等必要的溢油應急設施。由於油的粘附力強，養殖戶在油污染來時可以用稻草、麻繩等物品來進行圍油和回收油。

2、技術挑戰：
重油除了粘度高外，其硫含量、金屬含量、酸含量和氮含量也較高，因此提出了一些特殊的研究開發問題。在開采階段，重油需要成本很高的二次、三次採油方法；管輸時，為了達到一定的流速，需要提高泵能，同時要加熱管線並加入稀釋劑；改質時，重油通常需要特殊的脫硫和加氣處理，重油中的鎳和釩使催化劑受污染的機會增加，高比例的常壓渣油需要更多的轉化設備，將其改質成運輸燃料。
重油開發中普遍使用的技術是在儲層中降低重油粘度，提高溫度，使粘度降低以提高產量和採收率。最近幾年，水平井技術的應用日益增加，降低了開發成本。針對重油，正在開發一些先進的上游技術，如使用多分支水平井從每口井中獲得更多的產油量。

3、比重
重油是一種比重超過0.91的稠油，黏度大，含有大量的氮、硫、蠟質以及金屬，基本不流動，而瀝青砂則更是不能流動。開采時，有的需要向地下注熱，比如注入蒸汽、熱水，或者一些烴類物質將其溶解，增加其流動性，有的則是採用類似挖掘煤炭的方法。由於重油的勘探、開發、煉制技術比較復雜，資金投入大，而且容易造成環境污染，因而重油工業的發展比較艱難。然而，面對21世紀常規油資源趨於減少的威脅，許多有識之士從長遠出發，正孜孜不倦地研究新技術開發重油，使人類廣泛利用這種資源的可能性不斷增強。 （一）180#重油測試項目、質量指標：
運動粘度（50℃）：mm2/s 不大於 180 GB/T 11137；
閃點（閉口）：℃ 不低於60 GB/T 261；
密度（15℃）： g/ cm3 不大於 0.992 GB/T 1884；
水分：%（v/v） 不大於0.5 GB/T 260；
硫含量：%（m/m） 不大於3.2 GB/T 380；
灰分：%（m/m） 不大於 0.10 GB/T 17144；
機械雜質：%（m/m） 不大於 0.10 GB/T 511；
凈熱值：J/g 不低於 40400 GB/T 511；
總熱值：J/g 不低於 42800 GB/T 384。180# 重 油： 本系列產品為進口標准 180# 重油。
用途： 標准180#重油適用於各種噴嘴的蒸汽鍋爐及加熱爐作為燃料。
特性： 穩定時效長定性好，節能效果明顯燃燒穩定，霧化狀態好， 燃燒充分， 設備積炭、油嘴結焦大幅降低，延長燃燒設備的使用壽命。燃燒產物少，有利於減少污染、優化環境。燃燒充分，減少了煙塵的形成，提高設備的熱利用率，降低排煙損失。
重油指標參考值：
進口180CST高硫燃料油質量指標(HSFO 180CST PRODUCT SPECIFICATION)
屬性
LIMITS(邊界值)
TEST METHOD(檢測方法)
MIN(最小值)
MAX(最大值)
ASTM
DENSITY AT 15 DEG C KG/L密度：0.991 D1298
SULPHUR PCT WT含硫量：3.5 D4294
KLNEMATLC度VISCOSITY AT 50DEG CCST粘度：180 D445
FLASH過POINT,DEG C,PMCC閃點：66 D93
POUR心POINT,DEG C傾點：24 D97
ASH,PCT灰分：0.1 D482
WATER BY DISTILLATION,VOL PCT水份：0.5 D95
WATER AND SEDIMENT,VOL PCT沉澱物：0.5 D1796
CONRADSON CARBON RESIDUE,WT PCT含碳殘餘量：15 D189
SEDIMENT BY EXTRACTION,WTPCT提取沉澱物：0.1 D473
VANADIUM,PPM釩含量：100 AAS
SODIUM PPM鈉含量：75 D1318
ALUMINIUM,PPM鋁含量：30（二）重油的簡易檢測方法： 油車到達用戶指定地點，取少量油樣於乾燥的玻璃上觀察，油樣色澤呈深黑色有反光，將玻璃置於10度傾斜味油樣流動均勻，無陰滯，再對光觀察，無密布的水，氣泡，以紙引燃，無爆炸聲，用密度計測量，如在允許的范圍，則可視為合格，原則上，是根據其粘度劃分標准，如粘度180左右的，則為180油。

（三）重油檢測的注意事項： 1.由於重油在外觀上很難分辨其質量好壞，且重油是成分非常復雜的混合物，所以沒有很簡單直觀的方法去判別其質量好壞，有通過科學檢測手段才能實現這個目的；
2.通過數項檢測手段，即可清楚重油質量好壞，檢測項目有粘度、水分、密度、硫含量、熱值、閃點、殘炭、機械雜質以及重金屬元素含量等，這些項目能清楚判斷重油品質的好壞；
3.樣品1000ml即可，但要注意取樣的代表性，依據檢測項目的多少，一次檢測大概成本為幾百元;；
4.兩種重油混合產生大量沉澱的現象是通常存在的，並不能說明一家，或者其中一家的油品不合格，但在混合之前，應分別對兩種油品進行檢測，便能清楚其質量的好壞，以避免購買到假冒偽劣的重油，偽劣的重油還會對設備造成很大危害。

❼ 原油與重油是兩個什麼不同的概念

沒什麼不同，都是油價，都是按美原油走勢走的，價格不一樣而已

❽ 重油和石油有什麼區別，主要用在什麼地方呢

重油是一種黑色液體、不易揮發，主要用於輪船、陶瓷廠、皮具廠、車輛等，石油是由脂肪和油脂還有三種化學元素組成的，形成時間長是一種深褐色液體 ，主要用於工業。

❾ 重油的應用

重油又稱燃料油，呈暗黑色液體，按照國際公約的分類方法，重油叫做可持久性油類，顧名思義，這種油就比較粘稠，難揮發。所以一旦上岸，很難清除。主要是以原油加工過程中的常壓油，減壓渣油、裂化渣油、裂化柴油和催化柴油等為原料調合而成。其比重超過0.91的稠油，黏度大，含有大量的氮、硫、蠟質以及金屬，基本不流動，而瀝青砂則更是不能流動。開采時，有的需要向地下注熱，比如注入蒸汽、熱水，或者一些烴類物質將其溶解，增加其流動性，有的則是採用類似挖掘煤炭的方法。檢測
180#重油測試項目 質量指標 檢測方法 類型 標准 類型 標准 運動黏度（50℃） mm2/s 不大於 180 GB/T 11137 機械雜質 %（m/m） 不大於 0.10 GB/T 511 閃點（閉口） ℃ 不低於60 GB/T 261 凈熱值 J/g 不低於 40400 GB/T 511 密度（15℃） g/cm3 不大於 0.992 GB/T 1884 總熱值 J/g 不低於 42800 GB/T 384 水分 %（v/v） 不大於0.5 GB/T 260 V ppm 不高於200 ASTMD 6595 硫含量 %（m/m） 不大於3.2 GB/T 380 Al+Si ppm 不高於80 ASTMD 6595 灰分 %（m/m） 不大於 0.10 GB/T 17144 Ca ppm 不高於30 ASTMD 6595 重油(heavy oil)
原油經分餾提取汽油、煤油、柴油後剩下的殘余物。有時將此殘余物進一步減壓蒸餾提取潤滑油後剩餘的油品也稱為重油。重油中的可燃成分較多，含碳86%～89%，含氫10%～12%，其餘成分氮、氧、硫等很少。重油的發熱量很高，一般為40000～42000 kJ/kg。它的燃燒溫度高，火焰的輻射能力強，是鋼鐵生產的優質燃料。 對用作燃料的重油，除要求有高發熱量外，還要求：
(1)黏度低。以便於管道輸送，有利於噴吹霧化改善燃燒效率；重油因含石蠟量多而黏度大，使用時需進行預熱，使達到100 ℃或100 ℃以上，以降低黏度。
(2)凝固點要低。一般重油凝固溫度為22～36 ℃；對石蠟量多，凝固點高的重油，應採取適當的加熱措施，以便於運輸和裝卸。
(3)閃點溫度高。可採用較高的預熱溫度，便於輸送和霧化，一般重油的閃點在180～330 ℃，都高於需要預熱的溫度。
(4)油中的機械雜質和含水量要少。雜質多和含水量高，不僅降低了重油的發熱量，而且使用時會引起燒嘴堵塞和火焰波動，故需進行過濾，如將油和水形成乳狀液，則可以改善燃燒效果。
(5)含硫要低。一般含硫量為0.15%～0.30%，但也有少數重油含硫高達2%，使用中造成不良後果。
重油在鋼鐵廠可用作高爐噴吹燃料，加熱爐、鐵礦石燒結和鐵礦石球團法的點火、焙燒等。但是，在20世紀70年代二次石油危機之後，油價上漲，加之重油還可以製取其他化工原料，所以鋼鐵廠使用重油的數量減小，而代之以煤粉。

❿ 原油提煉設備的

石油是由分子大小和化學結構不同的烴類和非烴類組成的復雜混合物，通過本章所講述的預處理和原油蒸餾方法，可以根據其組分沸點的差異，從原油中提煉出直餾汽油、煤油、輕重柴油及各種潤滑油餾分等，這就是原油的一次加工過程。然後將這些半成品中的一部分或大部分作為原料，進行原油二次加工，如以後章節要介紹的催化裂化、催化重整、加氫裂化等向後延伸的煉制過程，可提高石油產品的質量和輕質油收率。

一、原油的預處理

一 預處理的目的

從地底油層中開采出來的石油都伴有水，這些水中都溶解有無機鹽，如NaCl、MgCl2、CaCl2等，在油田原油要經過脫水和穩定，可以把大部分水及水中的鹽脫除，但仍有部分水不能脫除，因為這些水是以乳化狀態存在於原油中，原油含水含鹽給原油運輸、貯存、加工和產品質量都會帶來危害。
原油含水過多會造成蒸餾塔操作不穩定，嚴重時甚至造成沖塔事故，含水多增加了熱能消耗，增大了冷卻器的負荷和冷卻水的消耗量。
原油中的鹽類一般溶解在水中，這些鹽類的存在對加工過程危害很大。主要表現在：
1、在換熱器、加熱爐中，隨著水的蒸發，鹽類沉積在管壁上形成鹽垢，降低傳熱效率，增大流動壓降，嚴重時甚至會堵塞管路導致停工。
2、造成設備腐蝕。CaCl2、MgCl2水解生成具有強腐蝕性的HCl：MgCl2 + 2H2O Mg(OH)2 + 2HCl如果系統又有硫化物存在，則腐蝕會更嚴重。Fe + H2S FeS + H2 FeS + 2HCl FeCl2 + H2S
3、原油中的鹽類在蒸餾時，大多殘留在渣油和重餾分中，將會影響石油產品的質量。根據上述原因，目前國內外煉油廠要求在加工前，原油含水量達到0.1%～0.2%，含鹽量<5毫克/升～10毫克/升。

二 基本原理

原油中的鹽大部分溶於所含水中，故脫鹽脫水是同時進行的。為了脫除懸浮在原油中的鹽粒，在原油中注入一定量的新鮮水(注入量一般為5%)，充分混合，然後在破乳劑和高壓電場的作用下，使微小水滴逐步聚集成較大水滴，借重力從油中沉降分離，達到脫鹽脫水的目的，這通常稱為電化學脫鹽脫水過程。
原油乳化液通過高壓電場時，在分散相水滴上形成感應電荷，帶有正、負電荷的水滴在作定向位移時，相互碰撞而合成大水滴，加速沉降。水滴直徑愈大，原油和水的相對密度差愈大，溫度愈高，原油粘度愈小，沉降速度愈快。在這些因素中，水滴直徑和油水相對密度差是關鍵，當水滴直徑小到使其下降速度小於原油上升速度時，水滴就不能下沉，而隨油上浮，達不到沉降分離的目的。

三 工藝過程

我國各煉廠大都採用兩級脫鹽脫水流程。原油自油罐抽出後，先與淡水、破乳劑按比例混合，經加熱到規定溫度，送入一級脫鹽罐，一級電脫鹽的脫鹽率在90%～95%之間，在進入二級脫鹽之前，仍需注入淡水，一級注水是為了溶解懸浮的鹽粒，二級注水是為了增大原油中的水量，以增大水滴的偶極聚結力。

二、原油的蒸餾

一 原油蒸餾的基本原理及特點

1、蒸餾與精餾 蒸餾是液體混合物加熱，其中輕組分汽化，將其導出進行冷凝，使其輕重組分得到分離。蒸餾依據原理是混合物中各組分沸點(揮發度)的不同。
蒸餾有多種形式，可歸納為閃蒸(平衡汽化或一次汽化)，簡單蒸餾(漸次汽化)和精餾三種。其中簡單蒸餾常用於實驗室或小型裝置上，它屬於間歇式蒸餾過程，分離程度不高。
閃蒸過程是將液體混合物進料加熱至部分汽化，經過減壓閥，在一個容器(閃蒸罐、蒸發塔)的空間內，於一定溫度壓力下，使汽液兩相迅速分離，得到相應的汽相和液相產物。精餾是分離液體混合物的很有效的手段，它是在精餾塔內進行的。
2、原油常壓蒸餾特點 原油的常壓蒸餾就是原油在常壓(或稍高於常壓)下進行的蒸餾，所用的蒸餾設備叫做原油常壓精餾塔，它具有以下工藝特點：
（1）常壓塔是一個復合塔 原油通過常壓蒸餾要切割成汽油、煤油、輕柴油、重柴油和重油等四、五種產品餾分。按照一般的多元精餾辦法，需要有n-1個精餾塔才能把原料分割成n個餾分。而原油常壓精餾塔卻是在塔的側部開若於側線以得到如上所述的多個產品餾分，就像n個塔疊在一起一樣，故稱為復合塔。