車床上什麼零件可以鑄造

⑴ 車床和銑床各加工什麼零件

車床加工回轉體零件，如長軸、短軸類零件；
銑床加工一些平板件，鑄造零件，可以銑腰孔，銑平面；
車床是主要用車刀對旋轉的工件進行車削加工的機床。在車床上還可用鑽頭、擴孔鑽、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進行相應的加工。
銑床（millingmachine）系主要指用銑刀在工件上加工多種表面的機床。通常銑刀旋轉運動為主運動，工件（和）銑刀的移動為進給運動。它可以加工平面、溝槽，也可以加工各種曲面、齒輪等。銑床是用銑刀對工件進行銑削加工的機床。銑床除能銑削平面、溝槽、輪齒、螺紋和花鍵軸外，還能加工比較復雜的型面，效率較刨床高，在機械製造和修理部門得到廣泛應用。

⑵ 機床是用於加工哪些類型零件不適用於哪些類型的零件,為什麼

機床是用於去除被加工件表面材料的方法獲得零件的，只要刀具和被加工件產生相對運動後能去除材料的都適合

⑶ 工業零部件為什麼不直接用模澆鑄出大概模型，然後車床細加工製成。而是直接用整塊原料，在車床上加工出來

可以通過以下方法解決問題：
1、前者工藝太復雜，成本高。

⑷ 這些精密小零件是如何加工、鑄造的

四川省德陽開發區瀚宇騰達機械廠
於2017年1月1日正式成立投產，本廠
坐落於製造之都的工業城市德陽，屬
於精密零部件製造加工企業，主要設
備有加工中心，多功能車銑復合機床，
高精度數控車床，高速鑽孔，攻絲，
開槽銑扁機床，精密桌上車床等加工
設備十幾余台，年生產各種零件300
萬件以上。
業務范圍：機械零件，高鐵，航空零
件，軍工產品，汽摩配件，電子電器，
通信，CNG/LNG車用燃氣配件等其
他行業零件的製造與生產。
本廠提供OEM，一流的品質和良好
的信譽是本公司的服務宗旨，熱忱歡
迎各界人士來廠參觀考察。

⑸ 車床能加工哪些類型的零件

主要是加工軸類，輪盤類，套類，羅紋等工件。
比如機床上的各種台階軸，端蓋，螺紋類零件，齒輪坯等等。

⑹ 車床拔叉是用什麼鑄造方法製造的(急)

車床撥叉屬於精工件，一般用融模鑄造，因為砂型鑄造城的東西裡面難免有小氣孔或沙粒脫落在工件組織之中，影響工件內部結構，加工成型後不耐用，可能會斷裂，而壓鍛出來得工件內部應力不均勻，鑄造好後再通過車銑鑽來加工處理零件的精度！我也是學這個專業的！這剛好有這個的圖，發你的郵箱給我，我傳給你

⑺ 汽車上哪些零件是鑄造成型的哪些零件是鍛造的

鑄造成型：發動機機體、氣缸蓋、離合器殼、驅動後橋；鍛造成型：曲軸、半軸、凸輪軸、連桿、氣門頂桿。

應用鑄造有關理論和系統知識生產鑄件的技術和方法。包括鑄件工藝，澆鑄系統，補縮系統，出氣孔，激冷系統，特種鑄造工藝等內容。鑄造工藝設計內容包括：鑄件工藝圖的設計，鑄件圖的設計，鑄型裝配圖的設計以及工藝卡的製作等。

鑄造是一種古老的製造方法，在我國可以追溯到6000年前。隨著工業技術的發展，鑄大型鑄件的質量直接影響著產品的質量，鑄造在機械製造業中佔有重要的地位。鑄造技術的發展也很迅速，特別是19世紀末和20世紀上半葉，出現了很多的新的鑄造方法，如低壓鑄造、陶瓷鑄造、連續鑄造等。

相關信息

鑄造是將通過熔煉的金屬液體澆注入鑄型內，經冷卻凝固獲得所需形狀和性能的零件的製作過程。鑄造是常用的製造方法，製造成本低，工藝靈活性大，可以獲得復雜形狀和大型的鑄件，在機械製造中佔有很大的比重，如機床佔60～80%，汽車佔25%，拖拉機佔50～60%。

由於現今對鑄造質量、鑄造精度、鑄造成本和鑄造自動化等要求的提高，鑄造技術向著精密化、大型化、高質量、自動化和清潔化的方向發展，例如我國這幾年在精密鑄造技術、連續鑄造技術、特種鑄造技術、鑄造自動化和鑄造成型模擬技術等方面發展迅速。

⑻ 鑄造廠和車床有什麼區別

鑄造是指將固態金屬溶化為液態倒入特定形狀的鑄型，待其凝固成形的加工方式。被鑄金屬有：銅、鐵、鋁、錫、鉛等，普通鑄型的材料是原砂、黏土、水玻璃、樹脂及其他輔助材料。特種鑄造的鑄型包括：熔模鑄造、消失模鑄造、金屬型鑄造、陶瓷型鑄造等。（原砂包括：石英砂、鎂砂、鋯砂、鉻鐵礦砂、鎂橄欖石砂、蘭晶石砂、石墨砂、鐵砂等），
車床是加工鑄造的零件主要用車刀對旋轉的工件進行車削加工的機床。在車床上還可用鑽頭、擴孔鑽、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進行相應的加工。按用途和結構的不同，車床主要分為卧式車床和落地車床、立式車床、

⑼ 機床零件的材料選擇有什麼要求

機床零件的品種繁多，按結構特點、功用和受載特點可分為：軸類零件、齒輪類零件、機床導軌等。
1、機床軸類零件的選材
機床主軸是機床中最主要的軸類零件。機床類型不同，主軸的工作條件也不一樣。根據主軸工作時所受載荷的大小和類型，大體上可以分為四類：
（1）輕載主軸。工作載荷小，沖擊載荷不大，軸頸部位磨損不嚴重，例如普通車床的主軸。這類軸一般用45鋼製造，經調質或正火處理，在要求耐磨的部位採用高頻表面淬火強化。
（2）中載主軸。中等載荷，磨損較嚴重，有一定的沖擊載荷，例如銑床主軸。一般用合金調質鋼製造，如40Cr鋼，經調質處理，要求耐磨部位進行表面淬火強化。
（3）重載主軸。工作載荷大，磨損及沖擊都較嚴重，例如工作載荷大的組合機床主軸。一般用20CrMnTi鋼製造，經滲碳、淬火處理。
（4）高精度主軸。有些機床主軸工作載荷並不大，但精度要求非常高，熱處理後變形應極小。工作過程中磨損應極輕微，例如精密鏜床的主軸。一般用38CrMoAlA專用氮化鋼製造，經調質處理後，進行氮化及尺寸穩定化處理。過去，主軸幾乎全部都是用鋼製造的，輕載和中載主軸已經可用球墨鑄鐵製造。
2、機床齒輪類零件的選材
機床齒輪按工作條件殼分為三類：
（1）輕載齒輪。轉動速度一般都不高，大多用45鋼製造，經正火或調質處理。
（2）中載齒輪。一般用45鋼製造，正火或調質後，再進行高頻表面淬火強化，以提高齒輪的承載能力及耐磨性。對大尺寸齒輪，則需用40Cr等合金調質鋼製造。一般機床住傳動系統及進給系統中的齒輪，大部分屬於這一類。
（3）重載齒輪。對於某些工作載荷較大，特別是運轉速度高又承受較大沖擊載荷的齒輪大多用20Cr、20CrMnTi等滲碳鋼製造。經滲碳、淬火處理後使用。例如：變速箱中一些重要傳動齒輪等。
3、機床導軌的選材
機床導軌的精度對整個機床的精度有很大的影響。必須防止其變形和磨損，所以機床導軌通常都是選用灰口鑄鐵製造，如HT200和HT350等。灰口鑄鐵在潤滑條件下耐磨性較好，但抗磨粒磨損能力較差。為了提高耐磨性，可以對導軌表面進行淬火處理。
機床（英文名稱：machinetool）是指製造機器的機器，亦稱工作母機或工具機，習慣上簡稱機床。一般分為金屬切削機床、鍛壓機床和木工機床等。現代機械製造中加工機械零件的方法很多：除切削加工外，還有鑄造、鍛造、焊接、沖壓、擠壓等，但凡屬精度要求較高和表面粗糙度要求較細的零件，一般都需在機床上用切削的方法進行最終加工。機床在國民經濟現代化的建設中起著重大作用。

⑽ 我要做一個小零件,材料為純鐵,這種材料可不可以精密鑄造

哈,我就是搞這個的,這個要看做多少還有精度要求,幾個幾十個上百個的還是圓鋼用車床加工,精度0.1MM輕松一車就OK,要是很多,上萬件的話可以用鑄造還是劃得來的,另一點你要純鐵????這個鋼材市場上找不到,鑄造也是不可能的,不可能保證只能Fe,