㈠ 如下圖什麼是含油軸承
含油軸承(oilless bearing)
以金屬粉末為主要原料,用粉末冶金法製作的燒結體,其本來就是多孔質的,而且具有在製造過程中可較自由調節孔隙的數量、大小、形狀及分布等技術上的優點。 利用燒結體的多孔性,使之含浸10%~40%(體積分數)潤滑油,於自行供油狀態下使用。運轉時，軸承溫度升高，由於油的膨脹系數比金屬大，因而自動進入滑動表面以潤滑軸承。含油軸承加一次油可以使用較長時間，常用於加油不方便的場合。這種軸承發明於20世紀初，因其製造成本低、使用方便，得到了廣泛應用,現在已成為汽車、家電、音響設備、辦公設備、農業機械、精密機械等各種工業製品發展不可或缺的一類基礎零件。含油軸承分為銅基、鐵基、銅鐵基等。
㈡ 滑動軸承和含油軸承有什麼區別
滑動軸承具有以下特點
：
1、壽命長，適於高速；2、能承受沖擊和振動載荷；
3、運轉精度高，工作平衡，無噪音；4、結構簡單，裝拆方便；
5、承載能力大，可用於重載場合；
6、非液體摩擦滑動軸承，摩擦損失大；液體摩擦滑動軸承，摩擦損失與滾動軸承相差不多，但設計、製造潤滑及維護要求較高。
與滑動軸承相比，滾動軸承的優點
：
1、一般條件下，滾動軸承的效率和液體動力潤滑軸承相當，但較混合潤滑軸承要高一
些；2徑向游隙比較小，向心角接觸軸承可用預緊可用預緊力消除游
隙，運轉精度高；3、對於同尺寸的軸徑，滾動軸承的寬度比滑動軸承小，可使機器的軸向結構緊湊；4、大多數滾動軸承能同時受徑向和軸向載荷，故軸承組合結構簡單；5、消耗潤滑劑少，便於密封，易於維護；6、不需要有用有色金屬；
7、標准化程度高，成批生產，成本低。
與滑動軸承相比，滾動軸承的缺點：
1、承受沖擊載荷能力較差；
2、高速重載載荷下軸承壽命較低；
3、振動及雜訊較大；4、徑向尺寸比滑動軸承。
㈢ 如何分辨是含油軸承還是滾珠軸承
分辨是含油軸承還是滾珠軸承，最簡易的辦法就是用手撥動扇葉，用同樣的力量，滾珠軸承的轉動要更容易一些，轉動的時間也長，而且在停下來的時候會稍稍往反方向轉一下；而含油軸承的則明顯不一樣
用手撥一下能感覺出來 滾珠的潤滑性好 轉的多 噪音小 普通的轉起來比較硬
如果拆開了，也很難用肉眼區別。含油軸承是軸承上有肉眼看不見的孔，平時油是吸到這些細孔里，轉動的時候這些油又會出來起潤滑作用，而滾珠軸承拆一後一眼就可以看出來，裡面有細小的圓珠，如果時間長了，就要人工滴潤滑油，否則會發出很大的噪音。
㈣ 含油軸承存在的主要優勢是什麼
重新回答此問題： 含油軸承為滑動軸承的一種，含油軸承具有多孔性，在120度時浸透潤滑油，冷至常溫，油就貯在空隙中，當軸頸在軸承中回轉時的抽吸作用，以及產生摩擦熱，油就膨脹而擠入摩擦面中，進行潤滑。 含油軸承的特點：可以在很長的工作時間內不需添加潤滑油，適用於輕載低速不易加油或密封器件中。
㈤ 合金含油軸承跟液壓軸承區別是什麼
不是一個意思，合金軸承是指軸承材質為軸承合金，液壓軸承是軸承結構設計不同，是完全二回事。
液壓軸承（Hydraulic Bearing）是在含油軸承的基礎上改進而來的。液壓軸承擁有比含油軸承更大的儲油空間，並有獨特的環回式供油迴路。
液壓軸承實質上仍然是一種含油軸承。但這種經過了改進，壽命比普通油封軸承大大延長了，並且繼承了含油軸承的優點——運行噪音小。
㈥ 含油軸承FCS材質是什麼意思
摘要 您好：FCS是單向滾針軸承的代號的，含油軸承FCS材質應該就是帶有油的軸承是單向滾針軸承的材質的！應該就是這樣解釋的，具體是這樣的，希望能幫到您！
㈦ 散熱風扇滾珠軸承和含油軸承有什麼區別
滾珠軸承，可以也是含油軸承
機械領域的含油軸承是很高檔的，就是長時間使用不會漏油
㈧ 含油軸承所採用的材料是什麼
含油軸承的常用材料有：銅基、鐵基、鐵銅基。因為原材料是由粉末，所以材料成分可以根據客戶要求配比，自由調節，這是含油軸承材料的一個很大的優點。
含油軸承，即多孔質軸承(Porous Bearing)，以金屬粉末為主要原料，含油軸承是用粉末冶金法製作的燒結體，其本來就是多孔質的，而且具有在製造過程中可較自由調節孔隙的數量、大小、形狀及分布等技術上的優點
技術上的優點。 利用燒結體的多孔性,使之含浸10%~40%(體積分數)潤滑油,於自行供油狀態下使用。隨著含油軸承行業的不斷發展越來越多的行業和企業都運用到了含油軸承，大量企業加入了含油軸承行業。
㈨ 散熱風扇滾珠軸承和含油軸承的區別是什麼
1、軸承形式是指風冷散熱器風扇所使用的軸承類形。在機械工程上，軸承的類形非常多，但在散熱器產品上使用的軸承形式按照其基本工作原理分類也就那麼三種：使用滑動摩擦的套筒軸承(Sleeve Bearing)和使用滾動磨擦的滾珠軸承(Ball Bearing)以及兩種軸承形式混合這三種。近些年來各大散熱器廠商在軸承方面推出的新技術，諸如磁浮軸承、流體保護系統軸承、液壓軸承、來福軸承、納米陶瓷軸承等也都是對上面這些基本的軸承形式加以改進而成，基本工作原理還是沒有變化。
2、含油軸承(Sleeve Bearing) 是使用滑動摩擦的套筒軸承，使用潤滑油作為潤滑劑和減阻劑，初期使用時運行噪音低，製造成本也低，但是這種軸承磨損嚴重，壽命較滾珠軸承有很大差距。而且這種軸承使用時間一長，由於油封的原因(電腦散熱器產品都不可能使用高檔油封，一般也就是普通的紙油封)，潤滑油會逐漸揮發，而且灰塵也會進入軸承，從而引起風扇轉速變慢，噪音增大等問題，嚴重的還會因為軸承磨損造成風扇偏心引發劇烈震動。出現這些現象，要麼打開油封加油，要麼就只有淘汰另購新風扇。
3、單滾珠軸承(1 Ball+1 Sleeve Bearing) 是對傳統含油軸承的改進，採用滑動摩擦和滾動摩擦混合的形式，其實就是用一個滾珠軸承搭配一個含油軸承的方式來降低雙滾珠軸承的成本，它的轉子與定子之間用滾珠進行潤滑，並配以潤滑油。它克服了含油軸承壽命短，運行不穩定的毛病，而成本上升極為有限。單滾珠軸承吸收了含油軸承和雙滾珠軸承的優點，將軸承的使用壽命提升到了40000小時，缺點是在加入滾珠之後，運行雜訊有所增大，但仍小於雙滾珠軸承。
㈩ 含油軸承工作原理是什麼
含油軸承利用材質的多孔特性或與潤滑油的親和特性，在軸瓦安裝使用前，使潤滑油浸潤軸瓦材料，軸承工作期間可以不加或較長時間不加潤滑油，這種軸承稱為含油軸承。含油軸承在非運轉狀態，潤滑油充滿其孔隙，運轉時，軸回轉因摩擦而發熱，軸瓦熱膨脹使孔隙減小，於是，潤滑油溢出，進入軸承間隙。當軸停止轉動後，軸瓦冷卻，孔隙恢復，潤滑油又被吸回孔隙。
含油軸承雖然有可能形成完整油膜，但絕大多數場合，這種軸承是處於不完整油膜的混合摩擦狀態。可以利用材料多孔特性，使潤滑油充滿孔隙的含油軸承軸瓦材料有：木材、成長鑄鐵、鑄銅合金和粉末冶金減摩材料；可以利用材料與潤滑油的親和特性，使潤滑油均勻分散在材料中的含油軸承軸瓦材料多為聚合物，如含油酚醛樹脂。