什麼軸承空轉

1. 什麼是轉動軸承啊！

軸承是一種為機械間做旋轉運動而減小摩擦的構件，大概分滾珠軸承，滾柱軸承，瓦類軸承等。

2. 軸承都分什麼級別 沒級別轉速大約是多少

軸承按照精度等級分為P0級、P6級、P5級、P4級、P2級五個等級。精度從0級起依次提高，對於一般用途0級已足夠，但在用於特殊條件或場合時，需要5級或更高的精度。

每一級別的轉速沒有固定的數據，不同類型、不同型號的軸承轉速是不一樣的。軸承的轉速取決於軸承的結構型式、尺寸和精度、潤滑方式、潤滑劑的質和量、保持架的材料和型式以及負荷條件等各種因素。

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軸承的分類與用途：

一、角接觸球軸承

套圈與球之間有接觸角，標準的接觸角為15°、30°和40°，接觸角越大軸向負荷能力也越大，接觸角越小則越有利於高速旋轉，單列軸承可承受徑向負荷與單向軸向負荷。結構上為背面組合的兩個單列角接觸球軸承共用內圈與外圈，可承受徑向負荷與雙向軸向負荷。

主要用途：

單列：機床主軸、高頻馬達、燃汽輪機、離心分離機、小型汽車前輪、差速器小齒輪軸。

雙列：油泵、羅茨鼓風機、空氣壓縮機、各類變速器、燃料噴射泵、印刷機械。

二、調心球軸承

雙排鋼珠，外圈滾道為內球面型，因此可自動調整因軸或外殼的撓曲或不同心引起的軸心不正，圓錐孔軸承通過使用緊固件可方便地安裝在軸上，主要承受徑向載荷。

主要用途：木工機械、紡織機械傳動軸、立式帶座調心軸承。

三、調心滾子軸承

該類軸承在球面滾道外圈與雙滾道內圈之間裝有球面滾子，按內部結構的不同，分為R、RH、RHA和SR四種型式，由於外圈滾道的圓弧中心與軸承中心一致，具有調心性能，因此可自動調整因軸或外殼的撓曲或不同心引起的軸心不正，可承受徑向負荷與雙向軸向負荷。

主要用途：造紙機械、減速裝置、鐵路車輛車軸、軋鋼機齒輪箱座、軋鋼機輥道子、破碎機、振動篩、印刷機械、木工機械、各類產業用減速機、立式帶座調心軸承。

四、推力調心滾子軸承

該類軸承中球面滾子傾斜排列，由於座圈滾道面呈球面，具有調心性能，因此可允許軸有若干傾斜，軸向負荷能力非常大，在承受軸向負荷的同時還可承受若干徑向負荷，使用時一般採用油潤滑。

主要用途：水力發電機、立式電動機、船舶用螺旋槳軸、軋鋼機軋制螺桿用減速機、塔吊、碾煤機、擠壓機、成形機。

五、圓錐滾子軸承

該類軸承裝有圓台形滾子，滾子由內圈大擋邊引導，設計上使得內圈滾道面、外圈滾道面以及滾子滾動面的各圓錐面的頂點相交於軸承中心線上的一點。單列軸承可承受徑向負荷與單向軸向負荷，雙列軸承可承受徑向負荷與雙向軸向負荷，適用於承受重負荷與沖擊負荷。

主要用途：汽車：前輪、後輪、變速器、差速器小齒輪軸。機床主軸、建築機械、大型農業機械、鐵路車輛齒輪減速裝置、軋鋼機輥頸及減速裝置。

3. 什麼軸承能空轉1兩分鍾 在哪了可以買 要多少錢

用zippo火機油，盜版的5塊（正版的和盜版的都一樣），不貴，何必花幾十塊錢買個奧迪悠悠球清洗劑呢。洗軸的正確方法 先把軸承放到火機油里泡10分鍾（要火機油沒過軸承），再用鑷子夾住軸承晃2分鍾，最後晾乾，就行了。我的獨狼洗完軸睡2分鍾，獨狼這個悠悠球洗完軸最少也要睡30秒，要是睡不了30秒的話，就是軸承壞了。
望採納

4. 哪種軸承內圈怎麼轉都是空轉只有大圈轉動才有效

不可能吧，哪有這種軸承，單向的倒是有，但是不管怎麼轉都不影響外圈，外圈轉內圈還得跟著轉，根本不可能啊

5. 軸承的好壞怎麼判斷，空轉時間一般為多少

這個得是專門的檢測可以做的.一般我們挑好的軸承是看它的內外圈是不是有良好的光潔度,空轉用手撥動時轉速平穩,無噪音即為好軸承了,加防塵圈的比普通的要貴些

6. 什麼軸承的手撥軸承空轉時間最長

裡面有10個小珠珠的軸洗完了手撥轉很長時間。http://v.youku.com/v_show/id_XMTk1NTM1NDky.html

7. 悠悠球什麼軸承空轉長 耐用

我都答我都知道
1.洗軸承或者用專業清潔劑清洗
2.沒換高精度KK平保養差
3.說確軸承承受力度玩1軸承該壞掉玩技術提高（要讓溜溜球碰面尤其球）
純手打望樓主採納祝樓主早變溜溜球高手

8. 軸承高速旋轉時應該注意什麼

滾動軸承在高速旋轉、尤其是轉速接近或超過軸承尺寸表中給出的極限轉速時，應特別注意以下事項:
使用高精度軸承;
分析軸承內部游隙; (應考慮溫升引起的軸承內部游隙的減少量)
分析保持架的材料和型式;
對於高速旋轉軸承，宜採用銅合金或酚醛樹脂切制保持架，另外也有適合高速旋轉的合成樹脂成形保持架)
分析潤滑方式。
應採用適合高速旋轉的循環潤滑、噴射潤滑、油霧潤滑和油氣潤滑等潤滑方式。更多軸承知識在陌貝網學習。

9. 空轉軸承是什麽意思

沒有裝在機器上運轉的軸承!!

10. 什麼是軸承的極限轉速

各類軸承都有自己的允許最高轉速，超過這個轉速，會損壞軸承的。極限轉速，就是這個軸承的臨界轉速，實際設計使用中，必須低於這個臨界轉速。