軸承元件上的載荷和應力如何變化

『壹』 軸承的徑向載荷和軸向載荷如何理解謝謝

軸向指的是沿軸的軸線方向，徑向與之垂直是沿軸的半徑方向。所以軸承的軸向載荷是指在軸承的軸線方向上產生的載荷。通俗的講就是會將軸承內圈推出外圈的力。

徑向載荷是指作用方向垂直於軸承軸心線的載荷。

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軸承與載荷方向的關系：

正常情況下，對於純徑向載荷的使用要求，可以選用深溝球軸承或者是圓柱滾子軸承。而如果是推力球軸承的話，那麼其只適合承適量的純軸向載荷。而且單向推力球軸承僅僅可以承受來自一個方向的軸承載荷。

如果是雙向推力球軸承，或者是雙向推力角接觸軸承，那麼就可以承受兩個方向的軸向載荷。比如如果軸承承受徑向和軸向的聯合載荷的話，那麼通常是要使用角接觸球軸承或者是圓錐滾子軸承。而如果是四點接觸球軸承和雙向推力角接觸球軸承的話，那麼其能夠承受兩個方向的以軸承缶載荷為優勢的聯合載荷。

不過如果聯合載荷中的軸承缶載荷比較大的話，那麼推力軸承只用於承受軸向載荷，而與徑向載荷則沒有關聯。如果用合適的單列向心球軸承或者是用四點接觸球軸承來承受軸向載荷的話，那麼其外圈和座孔之間應當保持適當的徑向游隙。

如果載荷作用偏離軸承中心的話，那麼可能會引起傾覆力矩。不銹鋼軸承廠家介紹，而雙列球軸承均可承受傾覆力矩，不過建議大家選用配對角接觸球，或者是配對圓錐滾子軸承，可用面對面型，背對背型更佳。當然也可以選擇交叉圓錐滾子軸承等。

『貳』 電機軸承的動載荷和靜載荷的關系

靜載荷包括不隨時間變化的恆載(如自重)和載入變化緩慢以至可以略去慣性力作用的准靜載；
動載荷包括短時間快速作用的沖擊載荷(如空氣錘)、隨時間作周期性變化的周期載荷(如空氣壓縮機曲軸)和非周期變化的隨機載荷。
Cr是額定動載荷,是在轉動狀態下的最大負載能力,單位是KN，
Co是額定靜載荷.是不轉動下的負載能力，
基本額定動載荷C用於計算在動態應力下的軸承，即一個在受載狀態下轉動的軸承。 該數值表示根據ISO 281:1990標准，提供100萬轉基本額定壽命的軸承載荷。 假定載荷大小和方向不變，對徑向軸承而言為徑向載荷，對推力軸承而言為作用於中心的軸向載荷。

---軸向載荷： 沿軸心方向的載荷。徑向載荷：垂直於軸心方向的載荷。這兩個都是以徑向載荷計算的。

『叄』 什麼叫靜載荷、變載荷、靜應力和變應力試舉出兩個機械零部件在工作時受靜載

一般情況下，變應力作用下零件的強度計算除了進行所有靜應力作用下的強度計算外，還要進行疲勞強度計算。
靜應力只受靜載荷作用；而變應力則可能受到靜載荷作用，也可能受到動載荷作用。
機械零件的強度一般即為疲勞強度，機械零件的強度與σ-N 疲勞曲線有關。

零件的疲勞強度計算：
靜應力：1）脆性材料取抗拉強度極限
2）塑性材料取屈服極限
2.變應力：均取疲勞極限
有不同的公式。一般變應力小於靜應力，變應力對於零件的破壞是長時間造成的，就像手往復掰動鐵絲，雖然作用力不太大，時間長會使得鐵絲斷裂。
梁考慮屈曲後強度計算應力比超限怎麼解決 …… 梁考慮屈曲後強度計算應力比超限1、應改善其橫截面形狀,比如由圓柱形改為方型、工字型;2、或者加粗圓柱
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在機械只在中,殘余應力、表面殘余應力的區別,及對零件疲勞強度的影響? …… 表面殘余應力屬於殘余應力;殘余應力的概念大,沒限定部位;表面殘余應力概念小,限定了部位。

『肆』 機械設計裡面應力和載荷的關系是什麼

應力就是單位面積上的載荷
載荷除以受力面積就是應力

同截面垂直回的稱為正答應力或法向應力，同截面相切的稱為剪應力或切應力。應力會隨著外力的增加而增長，對於某一種材料，應力的增長是有限度的，超過這一限度，材料就要破壞。對某種材料來說，應力可能達到的這個限度稱為該種材料的極限應力。極限應力值要通過材料的力學試驗來測定。將測定的極限應力作適當降低，規定出材料能安全工作的應力最大值，這就是許用應力。材料要想安全使用，在使用時其內的應力應低於它的極限應力，否則材料就會在使用時發生破壞。
有些材料在工作時，其所受的外力不隨時間而變化，這時其內部的應力大小不變，稱為靜應力；還有一些材料，其所受的外力隨時間呈周期性變化，這時內部的應力也隨時間呈周期性變化，稱為交變應力。材料在交變應力作用下發生的破壞稱為疲勞破壞。通常材料承受的交變應力遠小於其靜載下的強度極限時，破壞就可能發生。另外材料會由於截面尺寸改變而引起應力的局部增大，這種現象稱為應力集中。對於組織均勻的脆性材料，應力集中將大大降低構件的強度，這在構件的設計時應特別注意。

『伍』 軸承載荷如何計算

C=(60nL/10^6)開ε次方再乘以P
C——動載荷
n——每分鍾多少轉
L——基本額定壽命
P——動載荷
ε——球軸承取3；滾子軸承取10/3

『陸』 1問試述零件的靜應力與變應力是在何種載荷作用下產生 詳細�0�3

1.問：試述零件的靜應力與變應力是在何種載荷作用下產生的？ 答：靜應力只能在靜載荷作用下產生，變應力可能由變載荷產生，也可能由靜載荷產生。 2.問：零件的等壽命疲勞曲線與材料試件的等壽命疲勞曲線是否相同？ 答：兩者不同，零件的等壽命疲勞曲線需考慮零件上應力集中對材料疲勞極限的影響。 3.問：疲勞損傷線性累積假說的含義是什麼？ 答：該假說是：在每一次應力作用下，零件壽命就要受到一定損傷率，當損傷率累積達到 100%時（即達到疲勞壽命極限）便發生疲勞破壞。通過該假說可將非穩定變應力下零件的疲勞強度計算折算成等效的穩定變應力疲勞強度。 4.問：機械零件上的哪些位置易產生應力集中？舉例說明。如果零件一個截面有多種產生應力集中的結構，有效應力集中 答：零件幾何尺寸突變（如：溝槽、孔、圓角、軸肩、鍵槽等）及配合零件邊緣處易產生應力集中。當一個截面有多處應力源時，則分別求出其有效應力集中系數，從中取最大值。 5.問：兩個零件以點、線接觸時應按何種強度進行計算？若為面接觸時（如平鍵聯接），又應按何種強度進行計算？ 答：點、線接觸時應按接觸強度進行計算；面接觸應按擠壓強度計算。 6.問：零件的截面形狀一定，當截面尺寸增大時，其疲勞極限值將如何變化？ 答：不變。 7.問：兩零件的材料和幾何尺寸都不相同，以曲面接觸受載時，兩者的接觸應力是否相同？ 答：兩零件的接觸應力始終相同（與材料和幾何尺寸無關）。

『柒』 考試題 滾動軸承工作時所受接觸應力變化特徵

1、滾動軸承轉動套圈是周期性不穩定脈動循環應力，而固定套圈是穩定的脈動循環應力。
2、滾動軸承（rollingbearing）是將運轉的軸與軸座之間的滑動摩擦變為滾動摩擦，從而減少摩擦損失的一種精密的機械元件。滾動軸承一般由內圈、外圈、滾動體和保持架四部分組成，內圈的作用是與軸相配合並與軸一起旋轉；外圈作用是與軸承座相配合，起支撐作用；滾動體是藉助於保持架均勻的將滾動體分布在內圈和外圈之間，其形狀大小和數量直接影響著滾動軸承的使用性能和壽命；保持架能使滾動體均勻分布，防止滾動體脫落，引導滾動體旋轉起潤滑作用。

『捌』 軸承載荷ca與coa是什麼意思

徑向基本額定動負荷與軸向基本額定動負荷，用Cr與Ca表示。
徑向基本額定靜負荷與軸向基本額定靜負荷，用Cor與Coa表示。

徑向[軸向]基本額定動載荷：指滾動軸承理論上能承受的恆定徑向載荷[恆定中心軸向載荷]。在該載荷作用下的基本額定壽命為一百萬轉。 軸承的基本額定動負荷體現軸承耐滾動疲勞的能力。

徑向[軸向]基本額定靜載荷：指在最大載荷滾動體和滾道接觸中心處產生與下列計算接觸應力相當的徑向靜載荷[中心軸向靜載荷]。

『玖』 軸承的使用壽命是多少

第一：可能是你的計算有問題，壽命計算公式中本來就是考慮系數的，看看你的系數取值，多列的軸承計算壽命時考慮徑向當量動載荷Pr時，是要將總的徑向載荷分給每一列的，看看每列軸承的受力部位，是不是承載能力大的那一列剛好在重載區域；
第二：壽命計算公式僅僅是參考，在選用軸承時，參考的軸承徑向基本額定動載荷應該是實際工作載荷的3~5倍甚至更高，也就是實際載荷遠遠低於軸承的基本額定動載荷，而且根據軸承壽命試驗做的經驗，一般提交的壽命試驗為1倍、2倍最長的相對壽命為4單位，還有完全壽命試驗，完全壽命做下來有的要1到2年時間，最長與最短壽命之比為20-40倍；
第三：壽命的校驗通常是校驗一個Cr就是徑向基本額定動載荷，在一個大於或等於實際工作載荷徑向力作用下工作100萬轉不被破壞，這裡面就要把轉速考慮進去了，也可能計算時候的轉速和客戶實際工作中用到的轉速並不是一個。
另外，壽命公式的計算，不同的公司有不同的公式，是考慮自己公司在實際應用過程中，曾經遇到過的問題而重新考慮進去新的參數。
比如，TIMKEN公司的壽命計算公式前面有a1、a2、a3、a4四個系數，這四個系數分別代表了可靠性修正系數、材料修正系數、環境修正系數、有效壽命等，這樣一個軸承的壽命就不單單是軸承廠商能夠計算的了，所以現在大多數客戶在選用軸承時會要求軸承廠商提供一個台架試驗（就是壽命試驗）的報告
你可以把你遇到的問題具體的跟我描述一下，我對這類問題比較感興趣，
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