鑄造應力常用什麼表示

『壹』 關於鑄造內應力

塑性狀態—液態，彈性狀態—固態。液態時合金具有較好的流動性，可以在型腔內形成零件的形狀，此間，沒用尺寸變化，就不會產生應力；處於臨界溫度一下，就轉變為固態，冷卻時，就產生了尺寸變化，也就是常說的收縮，自然就會產生內應力。

『貳』 鑄造工藝中有哪幾種應力

拉應力和壓應力。材料兩端受壓，材料受到的應力是壓應力。因為，即使受壓，把受壓物體分割成小塊，各小塊之間即使有想要抵抗擠壓的趨勢，相互之間還是擠壓，還是應該是壓應力；反之，就是拉應力。壓應力就是指抵抗物體有壓縮趨勢的應力。 材料受到的外力稱為外載荷（tensile stress），材料內部產生的反作用力稱為應力。一個物體兩端受拉，那麼沿著它軸線方向的抵抗拉伸的應力就是拉應力。拉應力就是物體對使物體有拉伸趨勢的外力的反作用力。
拉應力是有破壞力的，容易造成焊接變形，因此在鑄造工藝中，通常用豪克能時效來消除拉應力，而且它能將拉應力變為壓應力！

『叄』 何為鑄造應力鑄件的變形和裂紋與鑄造應力有什麼關系

鑄造應力包括熱應力，機械應力，相變應力。熱應力是由於厚薄不一，冷卻速度不同，從而相互產生的拉扯力。機械應力是鑄件凝固過程中收縮，砂芯，砂型等阻礙它的收縮，從而產生的力。相變應力，打個比方，凝固過程中，奧氏體向馬氏體轉變，這兩相體積不同，相互擠壓拉扯，從而產生的力。

鑄件的變形和裂紋，均是鑄件所受到的應力超過了材料的強度，輕則變形，重則裂紋。當然變形和裂紋有多種情況，規格到底還是有力的作用，才會發生。

『肆』 鑄造中的收縮應力指什麼，它與內應力（熱應力，機械應力）有什麼區別

二者無區別，只是叫法不同。

在鑄件凝固末期即鑄件合金已搭結成枝晶網路骨架開始及隨後的冷卻過程中，鑄件橫截面和厚薄不同之處由於存在著溫度差而產生的熱應力。

機械應力即指在鑄件在冷卻收縮時，一般鑄件冷卻到彈性狀態後，收縮受阻都會產生收縮應力。收縮應力常表現為拉應力。受到鑄型或型芯的阻礙而引起的，這種應力是拉應力或切應力。當鑄件落砂、清理後，鑄件收縮的障礙去除，機械應力隨之消失。

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鑄造應力鑄造中消除

為能減少鑄造熱應力，除了力求鑄件壁厚均勻，結構合理外，從工藝上可採取以下措施減少鑄件冷卻過程中各部分的溫差:

1、在鑄件厚實部分放置冷鐵或蓄熱系數較大的型砂如碳素砂、鎂砂等，加快這些部分的冷卻速度。

2、在鑄件厚大部分附近的型砂中埋設鋼管，管內 通壓縮空氣或水進行強製冷卻; 如大型鑄件地坑造型 時，在厚實部分放置冷鐵，並在冷鐵下方再放置冷卻 器進行強製冷卻。

3、鑄件凝固後，在達到彈性狀態以前，去掉鑄件厚實部分的型砂或砂芯，使之暴露於空氣中快速冷卻，甚至吹壓縮空氣或澆水進一步加速其冷卻。

4、將內澆口開在鑄件較薄部分，使鑄件各部分的冷卻速度趨於一致。

5、提高鑄型溫度，使整個鑄件緩慢冷卻，以減少鑄件各部分的溫差。

6、確定合理的落砂規范，使鑄件在型中冷卻到合適的溫度然後再落砂。

『伍』 鑄造應力有哪幾種 怎樣區別鑄件裂紋的性質 從鑄件結構和鑄造技術兩方面考慮

鑄造應力

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鑄造應力按產生的原因不同，主要可分為熱應力、收縮應力兩種。

（1）熱應力

鑄件在凝固和冷卻過程中，不同部位由於不均衡的收縮而引起的應力，稱熱應力。熱應力使冷卻較慢的厚壁處受拉伸，冷卻較快的薄壁處或表面受壓縮，鑄件的壁厚差別愈大合金的線收縮率或彈性模量愈大，熱應力愈大。定向凝固時，由於鑄件各部分冷卻速度不一致，產生的熱應力較大，鑄件易出現變形和裂紋。

（2）收縮應力

鑄件在固態收縮時，因受鑄型、型芯、澆冒口等外力的阻礙而產生的應力稱收縮應力。、一般鑄件冷卻到彈性狀態後，收縮受阻都會產生收縮應力。收縮應力常表現為拉應力。形成原因一經消除（如鑄件落砂或去除澆口後）收縮應力也隨之消之，因此收縮應力是一種臨時應力。但在落砂前，如果鑄件的收縮應力和熱應力共同作用其瞬間應力大於鑄件的抗拉強度時，鑄件會產生裂紋。

『陸』 什麼叫應力，鑄造應力

由於壁厚不均勻冷卻速度不一致產生的內應力。這種鑄造應力是十分有害的一般可通過時效或熱處理消除。

『柒』 鑄造合金影響收縮性的原因問題有哪些

鑄造合金從液態凝同和冷卻至室溫過程中，其體積和尺寸減少的現象稱為收縮性。包括液態收縮、凝固收縮、固態收縮三個階段。液態收縮是金屬液由於溫度的降低而發生的體積縮減。凝固收縮是金屬液凝固（液態轉變為同態）階段的體積縮減。液態收縮和凝固收縮表現為合金體積的縮減，通常稱為「體收縮」。固態收縮是金屬在固態下由於溫度的降低而發生的體積縮減，固態收縮雖然也導致體積的縮減，但通常用鑄件的尺寸縮減量來表示，故稱為「線收縮」。
鑄件收縮不僅影響尺寸，還會使鑄件產生縮孔、疏鬆、內應力、變形和開裂等缺陷，故鑄造用材料的收縮率越小越好。收縮直接影響鑄件的質量。液態收縮和凝固收縮若得不到補足，會使鑄件產生縮孔和縮松缺陷，固態收縮若受到阻礙會產生鑄造內應力，導致鑄件變形開裂。
1、縮孔和縮松
縮孔是由於金屬的液態收縮和凝固收縮部分得不到補足時，在鑄件的最後凝固處出現的較大的集中孔洞。縮松是分散在鑄件內的細小的縮孔。縮孔和縮松都能使鑄件的力學性能下降，縮松還能使鑄件在氣密性試驗和水壓試驗時出現滲漏現象。生產中可通過在鑄件的厚壁處設置冒口的工藝措施，使縮孔轉移至最後凝固的冒口處，從而獲得完整的鑄件。冒口是多餘部分，切除後便獲得完整、緻密的鑄件；也可以通過合理地設計鑄件結構，避免鑄件局部金屬積聚，來預防縮孔的產生。
2、變形與開裂
鑄件在凝固後繼續冷卻過程中，若固態收縮受到阻礙就會產生鑄造內應力，當內應力達到一定數值時，鑄件便產生變形甚至開裂。鑄造內應力主要包括收縮時的機械應力和熱應力兩種，機械應力是由鑄型、型芯等外力的阻礙收縮引起的內應力；熱應力是鑄件在冷卻和凝固過程中，由於不同部位的不均衡收縮引起的內應力。
生產中為減小鑄造內應力，經常從改進鑄件結構和優化鑄造工藝入手，如鑄件的壁厚應均勻，或合理地設置冷鐵等工藝措施，使鑄件各部位冷卻均勻，同時凝固，從而減小熱應力；鑄件的結構盡量簡單、對稱，這樣可減小金屬的收縮受阻，從而減小機械應力。
影響收縮率的因素分內部和外部條件。
（1）合金的種類和成分
合金的種類和成分不同，其收縮率不同，鐵碳合金中灰鑄鐵的收縮率小，鑄鋼的收縮率大。下圖為常用鑄造合金的線收縮率。
（2）工藝條件
金屬的澆注溫度對收縮率有影響，澆注溫度越高，液態收縮越大。鑄件結構和鑄型材料對收縮也有影響，型腔形狀越復雜、鑄型材料的退讓性越差，對收縮的阻礙越大。當鑄件結構設計不合理，鑄型材料的退讓性不良時，鑄件會因收縮受阻而產生鑄造應力，容易產生裂紋。

『捌』 鑄造應力有哪幾種

1、鑄造應力 2、減小和消除鑄造應力的措施 3、鑄件的變形與防止 4、鑄件的裂紋與防止

『玖』 鋁合金的鑄造應力分為三種，分別是哪幾種

(1)鋁硅系合金，也叫硅鋁明或矽鋁明。有良好鑄造性能和耐磨性能，熱脹系數小，在鑄造鋁合金中品種最多，用量最大的合金，含硅量在10%～25%。有時添加0.2%～0.6%鎂的硅鋁合金，廣泛用於結構件，如殼體、缸體、箱體和框架等。有時添加適量的銅和鎂，能提高合金的力學性能和耐熱性。此類合金廣泛用於製造活塞等部件。

(2)鋁銅合金，含銅4.5%～5.3%合金強化效果最佳，適當加入錳和鈦能顯著提高室溫、高溫強度和鑄造性能。主要用於製作承受大的動、靜載荷和形狀不復雜的砂型鑄件。

(3)鋁鎂合金，密度最小(2.55g/cm3)，強度最高(355MPa左右)的鑄造鋁合金，含鎂12%，強化效果最佳。合金在大氣和海水中的抗腐蝕性能好，室溫下有良好的綜合力學性能和可切削性，可用於作雷達底座、飛機的發動機機匣、螺旋槳、起落架等零件，也可作裝飾材料。

(4)鋁鋅系合金，為改善性能常加入硅、鎂元素，常稱為鋅硅鋁明。在鑄造條件下，該合金有淬火作用，即自行淬火。不經熱處理就可使用，以變質熱處理後，鑄件有較高的強度。經穩定化處理後，尺寸穩定，常用於製作模型、型板及設備支架等。

『拾』 在鋼的鑄造中所說的應力指的什麼

通常說的鑄造應力，有時是泛指，即不論產生應力的原因如何，凡鑄件冷卻過程中尺寸變化受阻，產生的應力都稱作鑄造應力。但通常指的鑄造應力多指殘余應力。鑄件有殘余應力時，經機械加工後可能產生新的變形，使零件精度降低或尺寸超差；若鑄件承受的工作應力與殘余應力方向相同而疊加，就可能超過材料強度極限而破壞；有殘余應力的鑄件在長期存放後，會產生變形；若在腐蝕介質中存放或工作時，還會產生應力腐蝕而開裂。因此，應盡量減少鑄件冷卻過程中產生的殘余應力並設法消除之。