汽車輪胎軸承套如何去掉

『壹』 汽車去掉輪胎後裡面的軸承怎麼卸下來

工具：千斤頂；套筒 19MM（卸車輪）；套筒 15MM，卸剎車卡鉗及剎車卡鉗座；套筒 13MM卸車輪軸承，長裙套筒34MM，卸車輪軸緊固螺帽；T25，卸剎車盤螺釘。

工序：

1，找個平坦的位置停好車，松開腳剎。在其餘三個車輪前後墊好磚石固定車輪。用千斤頂頂起車輛。卸輪胎。

2，卸剎車片卡鉗，將卡鉗用鐵絲固定在減振支柱上。卸卡鉗座。卸卡鉗時，液壓頂座壓緊了剎車片，可用榔頭柄或螺絲刀頂等往回頂剎車液壓頂座（維修手冊是用C形鉗）。

3，用T25卸剎車盤緊固螺釘，卸剎車盤。

4，用34MM長裙套筒卸車輪軸緊固螺帽。（一定要用34MM的長裙套筒或重型套筒，普通的梅花扳等都沒法拆卸）

5，卸ABS插頭。

6，卸車輪軸承，三個13MM的緊固螺栓。

7，用木方墊在車輪軸上，輕敲木方，取下車輪軸承。（手冊是用三爪拉馬卸出，簡單的方法就是墊木方輕敲，不能使勁敲，力量過大會把支柱敲偏，使四輪定位不準。）

『貳』 豐田致炫輪胎外塑料圈怎麼取下來

這個是卡扣卡上去的，只要用力向外摳就能摳下來，必要時可用螺絲刀撬一下即可。 轎車的輪轂軸承過去最多的是成對使用單列圓錐滾子或球軸承。隨著技術的發展，轎車已經廣泛的使用轎車輪轂單元。輪轂軸承單元的使用范圍和使用量日益增長，已經發展到了第三代：第一代是由雙列角接觸軸承組成。第二代在外滾道上有一個用於將軸承固定的法蘭，可簡單的將軸承套到輪軸上用螺母固定。使得汽車的維修變的容易。第三代輪轂軸承單元是採用了軸承單元和防抱剎系統相配合。輪轂單元設計成有內法蘭和外法蘭，內法蘭用螺栓固定在驅動軸上，外法蘭將整個軸承安裝在一起。

『叄』 請教：前輪軸承該如何拆

我是凱美瑞軸承工程師。
1）用三角木掩車（後輪），拆下輪轂軸頭的裝飾蓋、防塵罩；
2）松開輪胎螺母，打千斤支車，注意不要碰傷輪胎螺栓的螺紋。如果是盤式制動器，應拆下制動器，再用於鉗拆下鎖圈或鎖銷。
3）用專用工具拆下輪轂；
4）颳去軸承、軸頸及輪轂腔內的舊潤滑脂，用清洗劑清洗輪轂軸承和軸頸並用布擦乾，最後用布擦凈輪轂內腔。
5）檢查輪轂軸承與軸承座圈，發現有裂紋、疲勞剝落和軸承滾子鬆散等現象，應更換軸承。如果發現軸承座圈上有麻點，也應更換軸承。
6）檢查軸承內徑與軸頸的配合情況，配合間隙應不大於0.1Omm測量軸頸時，應在垂直地面的上下兩個部位（該處為最大的磨損部位）測量。如果配合間隙超過規定的使用限度，應更換軸承，使之恢復正常的配合間隙。不允許在軸頸上打毛刺、麻點來縮小間隙。
8）將軸承內腔塗抹潤滑脂時應注意，應將潤滑脂擠進軸承內直至潤滑脂從軸承的另一側冒出來為止。在輪轂腔內和軸頭蓋內塗抹薄薄一層潤滑脂，使之起到防銹的作用。注意輪轂腔內的潤滑脂不要塗抹得太多，否則會影響散熱和制動。
9）將輪轂及外軸承裝回到軸頸上，用手將軸頭調整螺母擰上，然後用軸頭扳手按規定扭力擰緊調整螺母。擰緊螺母後，應左右轉動輪轂幾圈，看看軸承安裝情況；另一方面，通過轉動使軸承與座圈正確配合。此時軸承緊度適當，車輪自由轉動而感覺不出軸向間隙。
10）最後依次安裝鎖片、固定螺母、輪胎、防塵罩和裝飾蓋等零件。
11）輪轂軸承調整好後，行駛一段里程（1Okm左右），停車檢查，用於拭摸輪轂的溫度，如果發熱，為軸承調整過緊所致，應重新調整，適當放鬆軸承緊度。
輪轂軸承是汽車重要的行走機件。輪轂軸承擔負著降低底盤運轉時的摩擦阻力，維持汽車正常行駛的重任。如果輪轂軸承出了故障，可能會引起噪音、軸承發熱等的現象，特別是前輪更為明顯，容易導致方向失控等危險現象。因此，輪轂軸承必須按期進行維護。

『肆』 長安睿行M80半軸軸承套怎麼拆

1)舉升汽車前部，並用舉升器支撐。然後拆下車輪及輪胎總成。
2)拆下制動鉗總成。
3)從驅動橋拆下開口銷。
4)用一桿件防止車輪轉動，松開輪轂螺母。
5)用拆卸工具HT2520000或相應工具，從轉向節處拆下轉向橫拉桿球頭銷。
6)拆下控制臂與轉向節、球頭銷的固定螺母，並使球頭銷與控制臂分離。

『伍』 如何拆卸電動車前輪軸承

方法：

1、首先我們要用小凳子把電動車支起來，讓前輪騰空。

拓展知識：

除了廠家特定的軸承外，電動車基本用以下型號電動車前後輪：6000ZZ、6200ZZ、、電動三輪車：6005ZZ、6204ZZ、、電動三輪車轉向：32005（2007105）、差速器：6008ZZ、、磚廠電動三輪車轉向：698706、698708、電動三輪車：轉向：91683/22.5/24、前輪：6201ZZ、後輪：6005ZZ。

輪轂軸承是汽車的關鍵零部件之一,它的主要作用是承載重量和為輪轂的轉動提供精確引導,這就要求它不僅能承受軸向載荷還要承受徑向載荷。

傳統的汽車車輪用軸承是由兩套圓錐滾子軸承或球軸承組合而成的，軸承的安裝、塗油、密封以及游隙的調整都是在汽車生產線上進行的。這種結構使得其在汽車生產廠裝配困難、成本高、可靠性差，而且汽車在維修點維護時，還需要對軸承進行清洗、塗油和調整。

是在標准角接觸球軸承和圓錐滾子軸承的基礎上發展起來的，它將兩套軸承做為一體，具有組裝性能好、可省略游隙調整、重量輕、結構緊湊、載荷容量大、為密封軸承可事先裝入潤滑脂、省略外部輪轂密封及免於維修等優點，已廣泛用於轎車中，在載重汽車中也有逐步擴大應用的趨勢。

『陸』 依維柯前輪軸承怎樣拆卸

依維柯前輪軸承的拆卸需要把整個羊角拆下來，使用液壓千斤頂進行軸承的拆卸，具體操作步驟如下：

1、舉升車輛拆下前車輪。