Ⅰ 用cad 三維圖 畫一個外殼,外殼厚度為2mm,請問如何實現它是個外殼,不是個體
這個簡單。利用「抽殼」命令就可以。
你先做好殼體,然後如果有開口的面(比如說盤狀盒狀的實體)你最好三維旋轉下實體,讓這個開口面方便選取,如果就是蛋殼似的全封閉的,那就不用了。
然後點擊「抽殼」命令,提示你選取實體,選擇,然後就提示你「刪除面」,如果有就點取一下需要開口的面(可能你選擇了但是顯示不出來),確定,(如果沒有要刪除的面,直接確定就可以了)然後提示你輸入距離,你的厚度是2mm,你就輸入2就可以了,最後確定吧,看看結果是不是出來了。
如果殼體尺寸比較大,厚度為2可能太小看不出來結果,那你就放大下看看。
還有辦法就是採用差集的辦法,就是把中空的部分也做成實體,大實體減去小實體就可以了。有很多技巧,需要自己去摸索了。
Ⅱ 鑄造工藝圖加工餘量怎麼用就是怎麼在零件圖中標出餘量的大小每個地方都標一樣的嗎
在零件圖中標出啊,應該是畫出,畫出要加工的地方,還有加工餘量的考慮,看你們做的東西最小能留多少加工餘量,不同的鑄造方式加工餘量也不同,還有你圖中的一些拐角,是熱節部位,對於這些部位可以多點餘量,保證熱節部位沒有問題也可以,要試具體情況而定
Ⅲ 鑄造公差
一般粘土砂或者樹脂砂很難。
建議採用精密鑄造。但是造價較高。如果要求公差的位置可以加工,用機加工的方法也可以達到。
Ⅳ 下面這個殼體用solidworks或sketchup如何畫出
Ⅳ 壓鑄類的殼體零件,給模具廠家CAD二維圖紙時,在CAD圖紙上 只需要標注重要的尺寸就可以了吧
其實原則來講:你提供的要求資料越詳細越好,加工廠只會做你要求的,你沒要求東西他不會主動做(怕做錯)。建議你做兩個成品樣品,然後把重要的質量要求點做一份要求清單給對方,在成品樣品上雙方都簽下名確認(像簽合同一樣寫下日期,一定要清晰,最好用「色筆」),雙方各自保存一份,到使用爭議的時候也有個說法啊!
還有就是先讓對方少量做樣品給你確認,這個環節很重要,很多問題點會暴露出來。
你確認沒問題後再大量生產!
一己之見,希望能幫到你!
Ⅵ 殼型鑄造的工藝過程
用一種遇熱硬化的型砂(酚醛樹脂覆膜砂)覆蓋在加熱到180~280℃的金屬模板上,使其硬化為薄殼(薄殼厚度一般為6~12毫米),再加溫固化薄殼,使達到足夠的強度和剛度,因此將上下兩片型殼用夾具卡緊或用樹脂粘牢後,不用砂箱即可構成鑄型,澆注鑄件金屬模板的加熱溫度一般為300℃左右,使用的型砂為樹脂砂,即以酚醛樹脂為粘結劑的樹脂砂。同樣也可用上述方法將型芯製成薄殼芯製造薄殼鑄型常用翻鬥法。製造薄殼芯常用吹製法。
Ⅶ 發動機殼體是怎麼鑄造出來的
民用發動機殼體的常用材質為鋁合金、鑄鐵、球墨鑄造等,鑄造工藝要視鑄件的尺寸、形狀復雜程度、精度而定了。希望可以幫到你,想要了解發動機殼體的信息您可以訪問山東晏子精密鑄造有限公司網站
Ⅷ 鑄造工藝圖
1.一般程序
1)根據產品圖及技術條件、產品的批量及需用日期,結合工廠實際條件選擇鑄造方法。
2)分析鑄件的結構工藝性,判斷缺陷傾向,提出結構改進意見和確定鑄件凝固原則。
3)標出澆注位置和分型面。
4)繪出各視圖上的加工餘量及不鑄孔、溝槽等工藝符號。
5)標出與分型面垂直壁的起模斜度。
6)繪出砂芯形狀、砂芯分塊線(包括分芯負數)、芯頭間隙、壓緊環和防壓環、積砂槽,標出有關
尺寸和砂芯負數,必要時設計芯骨形狀、尺寸和吃砂量。
7)畫出分盒面,填砂(射砂)方向,砂芯出氣方向,起吊方向等符號。
8)繪出澆注系統、冒口的位置、形狀、尺寸和數量,同鑄試樣的形狀、位置和尺寸。
9)冷鐵和鑄筋的位置、形狀、尺寸和數量,固定組合方法及冷鐵留縫大小等。
10)模樣的分型負數,分模面及活塊形狀,反變形量的大小和位置、形狀、非加工壁厚的負餘量,
工藝補正量的加設位置和尺寸等。
11)大型鑄件的吊柄,某些零件上所加的機械加工用夾頭或加工基準檯面等。此外,有的鑄造工藝
圖尚需說明:澆注要求,壓鐵重,冒口切割殘留量,冷卻保溫處理方式,拉筋處理要求,退火要求等。
2.注意事項
1)凡是能在某一視圖或剖視圖上表示清楚即可的工藝內容,不必在每個視圖上都反應出所有工藝
符號,以免符號遍布圖紙、相互重疊。
2)加工餘量的尺寸,如果頂面、內孔和底、側面數值相同,圖面上不標注尺寸,可填寫在圖紙背面的「模樣工藝卡」中,也可寫在技術條件中。
3)相同尺寸的鑄造圓角、等角度的起模斜度,圖形上可不標注,只寫在技術條件中。
4)砂芯邊界線,如果和零件線或加工餘量線、冷鐵線等重合時,則可省去砂芯邊界線。
5)在剖面圖中,砂芯線和加工餘量線的相互關系處理上,不同工廠有不同做法。
6)單件小批產品,甚至在某些成批生產的工廠中,鑄造工藝圖是在產品圖上繪制的,直接用於指導生產。
7)所標注的各種工藝尺寸或數據,不要蓋住產品圖上的數據,應方便工人操作,符合工廠的實際條件。
Ⅸ 離心風機殼怎麼畫圖
1、首先,用Creo3.0畫電機頂部;
(9)殼體的鑄造尺寸怎麼畫擴展閱讀:
離心風機傳動部位磨損是常出現的設備問題,其中包括抽風機軸承位、軸承室磨損、鼓風機軸軸承位磨損等。針對離心風機上述故障。
傳統維修方法有堆焊、熱噴塗、電刷渡等,但均存在一定弊端:補焊高溫產生的熱應力無法完全消除,易造成材質損傷,導致部件出現彎曲或斷裂;而電刷鍍受塗層厚度限制。
容易剝落,且以上兩種方法都是用金屬修復金屬,無法改變「硬對硬」的配合關系,在各力綜合作用下,仍會造成包膠滾筒的再次磨損。當代西方國家針對以上問題多採用高分子復合材料的修復方法,而應用較多的是美國福世藍技術體系,其具有超強的粘著力
。優異的抗壓強度等綜合性能,可免拆卸免機加工。既無補焊熱應力影響,修復厚度也不受限制,同時產品所具有的金屬材料不具備的退讓性,可吸收設備的沖擊震動,避免再次磨損的可能,在國內針對離心風機故障修復的應用中也逐步取代傳統方法。