❶ Gr15軸承鋼和45#鋼，用什麼方法焊接最理想
這兩種材料的焊接屬於異種材料焊接，容易產生馬氏體淬火組織而冷裂，建議焊條電弧焊，選用不銹鋼焊條A302/A307等等，焊前必須清理干凈，開坡口，預熱200-250度，首層小直徑焊條焊接，多層多道焊，焊後一定緩冷。
❷ 滾筒與滾筒軸的怎麼連接的
滾筒軸如果是固定不轉動的話，滾筒與滾筒軸可利用軸承來連接，然後滾筒可在滾筒軸上進行滾動；
滾筒軸如果選擇轉動的話，那麼滾筒就沒必要轉動了，它只要與滾筒軸進行固定性連接就可以了，這時候可利用銷軸或才焊接進行連接固定。
❸ 救急！！！如何使一條軸的兩個軸承位焊接同心！
大哥 這樣焊接很成問題啊 。焊接變形是客觀存在的，就是再高的高手也枉然啊，只能合理減小變形，絕對不變沒戲啊。
解決方案1 從新排工藝先焊接後車軸承位(最合理的建議）。成本大 但可以很完美的解決問題。
2先點焊粗校直後滿焊，再校直，可以在足夠長的平台用V型鐵和百分表配合測量誤差；也可在車床上兩頂尖裝卡，打分表測量。根據實際測量誤差校直到滿意為止。注意焊接點別開裂。適當在校直時回火可以避免。知道滿意為止。這在維修時經常使用的。很實際但要依靠技術工人的實際經驗。
3大概校直一下，差不多就行，選擇可調心軸承吧注意這種軸承不能承擔軸向力量太多，要配合使用推力球軸承。也就是合理選用新的設計，來迴避現有情況。是挽救的思路。
看樓主捨得100分 ，必是被難住了，希望以上所說可以幫助你。
❹ 軸承外圈可以焊接嗎
軸承外圈焊接要控制好熱量影響，變形了就得不償失了，能夠更換就更換，如果價值高可以用冷焊來焊接，一般用於很小缺陷修復。
❺ 軸承鋼焊接選用什麼焊條
不用考慮軸承鋼的牌號，可以直接選用通用性比較廣的特種合金鋼焊條WEWELDING600進行焊接，焊接的時候不需要做預熱處理和焊後保溫了。
❻ 鑄鐵軸承座怎麼焊接
將裂紋徹底清除，採用WEWELDING777特種鑄鐵修復專用焊條焊接，焊接工藝為冷焊焊接修復工藝 ，軸承座的裂紋或者虧損部位清理干凈，小電流小規范焊接。
WEWELDING777使用工藝提示
1、焊前有必要做適當的表面清理，焊接接頭最好斜切成一個U形的凹槽。
2、裂紋兩端處打止裂孔，以防止焊接過程中裂紋的擴大。
3、修復角度不好時，可以選用WEWELDING100電焊條冷開槽形成有效的U型或者V型坡口。
4、盡量小電流進行焊接，中等弧長，向焊接方向微微傾斜。
5、建議焊道採用短而細的焊珠和窄的橫向擺動的焊炬，在停止弧焊之前，填滿焊口，通常不需進行熱處理，允許零件緩慢冷卻。
❼ 小車中間軸承支架用焊接連接行不行
焊接要控制好熱量影響，變形了就得不償失了，能夠更換就更換，如果價值高可以用冷焊來焊接，一般用於很小缺陷修復
軸承是這樣焊接的：
軸承鋼多半屬於碳鋼，與不銹鋼焊接時最好在軸承鋼待焊處先堆焊不銹鋼，焊速要慢，保證熔池鐵水散開，不然會出現裂紋。再進行與不銹鋼焊接。若做不到，則選擇不銹鋼焊材進行焊接，焊接時多在軸承鋼處停留，不銹鋼處快速帶過，少停留。焊機最好選性能穩定全面的逆變焊機，視待焊件厚薄選擇焊接方法，焊條電弧焊或氬弧焊或聯合焊。
如果要是兩個軸承位焊接同心，可以把中心連接桿先連上，然後在焊接這樣就是一體的，基本可以保證，另外就是用螺栓把上調整順暢了在焊接。要考慮熱變形就加熱後在焊接。
❽ 軸承鋼與不銹鋼如何焊接
軸承鋼多半屬於碳鋼，與不銹鋼焊接時最好在軸承鋼待焊處先堆焊不銹鋼，焊速要慢，保證熔池鐵水散開。再進行與不銹鋼焊接。若做不到，則選擇不銹鋼焊材進行焊接，焊接時多在軸承鋼處停留，不銹鋼處快速帶過，少停留。焊機最好選性能穩定全面的逆變焊機，視待焊件厚薄選擇焊接方法，焊條電弧焊或氬弧焊或聯合焊。
❾ 軸承能焊到軸上嗎
不能；
軸承與軸之間發生松動，就應該修軸。然而把軸承直接焊在軸上，軸與軸承經過加熱都會發生形變，無法保證兩者的同心度，軸承很快就會壞掉，此時軸也就報廢了。如果還按原來的辦法處理，只能是惡性循環，最後使得整台設備報廢。
❿ 單向軸承可以焊接不
可以。
軸承是這樣焊接的：
軸承鋼多半屬於碳鋼，與不銹鋼焊接時最好在軸承鋼待焊處先堆焊不銹鋼，焊速要慢，保證熔池鐵水散開，不然會出現裂紋。再進行與不銹鋼焊接。若做不到，則選擇不銹鋼焊材進行焊接，焊接時多在軸承鋼處停留，不銹鋼處快速帶過，少停留。焊機最好選性能穩定全面的逆變焊機，視待焊件厚薄選擇焊接方法，焊條電弧焊或氬弧焊或聯合焊。
如果要是兩個軸承位焊接同心，可以把中心連接桿先連上，然後在焊接這樣就是一體的，基本可以保證，另外就是用螺栓把上調整順暢了在焊接。要考慮熱變形就加熱後在焊接。