⑴ 滑動軸承合金應具備哪些性能
滑動軸承合金應具備軟硬兼備的理想的組織：
（1）軟基體和均勻分布的硬質點。
（2）硬基 滑動軸承合金理想組織體上分布著軟質點。軸承在工作時，軟的組織首先被磨損下凹，可儲存潤滑油，形成連續分布的油膜，硬的組成部分則起著支承軸頸的作用。這樣，軸承與軸頸的實際接觸面積大大減少，使軸承的摩擦減少。
（3）滑動軸承合金具有足夠的抗壓強度和抗疲勞性能；良好的減摩性（摩擦系數要小）；良好的儲備潤滑油的功能；良好的磨合性；良好的導熱性和耐蝕性；良好的工藝性能，使之製造容易，價格便宜。
⑵ 滑動軸承是用什麼方法鑄造出來的
滑動軸承河南大山有色金屬滑動軸承減小接觸壓力，降低摩擦系數，減小接觸面積，變滑動為滾動摩擦。
車輪軸承加滾珠是為了減小接觸面積，同時將部分滑動摩擦變為滾動摩擦了
銅基軸承合金是由銅合金和自潤滑材料組成的，又叫榮昌石墨銅套或者榮昌自潤滑軸承。他是以以高強度銅合金高力黃銅或者cuzn25al5作為基礎材料，根據使用工況按一定比例在其工作面加工出孔穴並填入固體潤滑劑,
高強度的銅合金提供了很高的承載能力而固體潤滑劑則可以形成較低的摩擦副。在干摩擦條件下我們在軸承表面設計一層預潤滑膜可以確保在最短的時間內將河南大山有色金屬固體潤滑軸承轉移到對偶件上並形成有效的固體潤滑膜.
⑶ 滑動軸承製造材料都有什麼要求特性
1、金屬材料，如軸承合金、青銅、鋁基合金、鋅基合金等
軸承合金：軸承合金又稱白合金，主要是錫、鉛、銻或其它金屬的合金，由於其耐磨型好、塑性高、跑合性能好、導熱性好和抗膠和性好及與油的吸附性好，故適用於重載、高速情況下，軸承合金的強度較小，價格較貴，使用時必須澆鑄在青銅、鋼帶或鑄鐵的軸瓦上，形成較薄的塗層。
2、多孔質金屬材料（粉末冶金材料）
多孔質金屬材料：多孔質金屬是一種粉末材料，它具有多孔組織，若將其浸在潤滑油中，使微孔中充滿潤滑油，變成了含油軸承，具有自潤滑性能。多孔質金屬材料的韌性小，只適應於平穩的無沖擊載荷及中、小速度情況下。
3、非金屬材料
軸承塑料：常用的軸承塑料有酚醛塑料、尼龍、聚四氟乙烯等，塑料軸承有較大的抗壓強度和耐磨性，可用油和水潤滑，也有自潤滑性能，但導熱性差。
⑷ 曲軸滑動軸承屬於哪個組
曲軸飛輪組主要由曲軸、飛輪、扭轉減振器、正時齒輪（或鏈條）和帶輪等組成。
一、曲軸
曲軸是發動機中最重要的機件之一，其功用是承受活塞連桿組傳來的氣體壓力轉變為曲軸的轉矩並對外輸出，另外，曲軸還用來驅動發動機的配氣機構及其他輔助裝置（如發電機、風扇、水泵、動力轉向泵、平衡軸機構等）
曲軸飛輪組
1-皮帶輪；2-曲軸正時齒形帶輪；3-曲軸鏈輪；4-曲軸；5-曲軸主軸承（上）；6-飛輪；
7-轉速感測器信號發生器；8、11-止推墊；9-曲軸主軸承（下）；10-曲軸主軸承蓋
曲軸工作時，要承受周期性變化的氣體壓力、往復的慣性力和離心力、以及它們高速運轉下的轉矩和彎矩，易發生彎曲和扭轉變形，因此，曲軸應有足夠的強度和剛度，良好的耐磨性和良好的平衡。曲軸一般由中碳合金鋼煅制而成，軸頸表面經高頻淬火或氮化處理。上海桑塔納發動機曲軸採用優質中碳鋼模鍛而成。奧迪JW型和玉柴YC6105QC型發動機採用了價格便宜、耐磨性好的高強度稀土球墨鑄鐵鑄造而成。
⑸ 部分式滑動軸承的軸承合金損壞後,可採用什麼辦法,並經機械加工修復
根據實際情況: 砂型鑄造、離心鑄造、棒材鑄造。通常有特殊需要，如飛機使用時，超大型發動機的使用將根據鑄造工藝而定。從五金公司購買的軸承襯套青銅(或巴比特合金)大部分是廢銅，用坩堝在砂模中鑄造。
⑹ 什麼是滑動軸承
軸承按軸承工作時的摩擦性質不同可分為：滑動軸承和滾動軸承。
利用軸和軸承用滑動運動而承受載荷的軸承叫滑動軸承。根據滑動軸承兩個相對運動表面油膜形成原理的不同。可分為流體動壓潤滑軸承（也稱動壓軸承）和流體靜壓軸承（也稱靜壓軸承）。一般討論的是流體動壓潤滑軸承，它通過軸和軸承的相對運動把油帶入兩表面之間，形成足夠的壓力膜，將兩表面隔開，從而承受載荷。
在液體潤滑條件下，滑動表面被潤滑油分開而不發生直接接觸，還可以大大減小摩擦損失和表面磨損，油膜還具有一定的吸振能力。但起動摩擦阻力較大。軸被軸承支承的部分稱為軸頸，與軸頸相配的零件稱為軸瓦。為了改善軸瓦表面的摩擦性質而在其內表面上澆鑄的減摩材料層稱為軸承襯。軸瓦和軸承襯的材料統稱為滑動軸承材料。常用的滑動軸承材料有軸承合金（又叫巴氏合金或白合金）、耐磨鑄鐵、銅基和鋁基合金、粉末冶金材料、塑料、橡膠、硬木和碳-石墨，聚四氟乙烯（PTFE）、改性聚甲醛（POM）、等。滑動軸承應用場合一般在低速重載工況條件下，或者是維護保養及加註潤滑油困難的運轉部位。
和滾動軸承相比，滑動軸承具有承載能力高、抗振性好，工作平穩可靠，雜訊小，壽命長等優點，它廣泛用於內燃機、軋鋼機、大型電機及儀表、雷達、天文望遠鏡等方面。
⑺ 常見滑動軸承的軸襯材料有哪些各有什麼特點
(1)灰鑄鐵.它使用在低速、輕載和無沖擊載荷的情況下，常用的有HT15-33和HT20-40。
(2)鋼基軸承合金.常用的有ZQSn10-1磷錫青銅和ZQA19-4鋁青銅，適用於中速、高濁及有沖擊載荷的條件下工作。
(3)含油軸承。一般是採用青銅、鑄鐵粉末加以適重石墨壓製成形，經高溫燒結而成的多孔性材料。常用於低速或中速、輕載、不便潤滑的場合。
(4)尼龍。常用的有尼龍6、尼龍「和尼龍1010。尼龍軸承具有跑和性好、磨損後的碎屑軟而不傷軸頸、抗腐蝕性好等優點，導熱性差，吸水後會膨脹。
(5)軸承合金(巴氏合金)。它是錫、鉛、俐、銻等的合金。具有良好的耐磨性，但強度較低，不能單獨製成軸瓦，通常澆鑄在青鋼、鑄鐵、鋼等軸瓦基體上。
(6)三層負荷軸承材料.常用的有兩種:聚丙氛乙烯鋼機體復合材料和聚甲醛鋼機體復合材料。
⑻ 軸承加工的熱處理工藝該怎麼安排
軸承分為兩種：滑動軸承和滾動軸承。滑動軸承屬於鑄造成型，不需要熱處理，滾動軸承才需要熱處理。
作為滾動軸承可以有三種，一種是一般的鉻軸承鋼，一種是滲碳軸承鋼，一種是不銹軸承鋼。不同的類型熱處理工藝不一樣。
滾動軸承按照結構可分為三類，即內外套圈、滾動體、支架。支架不需要熱處理，只有內外套圈和滾動體才需要熱處理。他們的熱處理工藝是：
由於鉻軸承鋼，含碳量高，屬於過共析鋼，硬度高不便於進行加工，因此其的預熱處理是進行球化退火，降低硬度便於進行加工。所以，加工前安排球化退火，如果組織不好的話，在球化退火前要安排正火來消除網狀碳化物，如果組織沒有網狀碳化物的話可以省去正火工藝。
滾動軸承鋼最後的力學性能要求高硬度，高強度，所以其最終熱處理是淬火+低溫回火，由於硬度高又是最終熱處理，所以安排在套圈和滾動體加工成型後進行。
⑼ 滑動軸承材料對組織和性能的要求及常用材料是什麼
呵呵，正好我曾經在微型軸承廠當過多年技術員，就是搞這個的。
滾動軸承靠滾珠做媒介減少阻力，支撐轉動；滑動軸承靠軸瓦游隙，減少阻力，支撐轉動。
滑動軸承中軸瓦與內襯直接與軸頸配合使用，相互間有摩擦，而且還要承受交變載荷和沖擊載荷的作用。由於軸是機器上的重要零件，其製造工藝復雜，成本高，更換困難，為確保軸受到最小的磨損，軸瓦的硬度應比軸頸低得多，必要時可更換被磨損的軸瓦而繼續使用軸。
[性能]：足夠的抗壓強度和抗疲勞性能；良好的減摩性（摩擦系數要小）；良好的儲備潤滑油的功能；良好的磨合性；良好的導熱性和耐蝕性；良好的工藝性能，使之製造容易，價格便宜。
一種材料無法同時滿足上述性能要求，可將滑動軸承合金用鑄造的方法鑲鑄在08鋼的軸瓦上，製成雙金屬軸承。
[組織]：軸承合金應具備軟硬兼備的理想的組織：（1）軟基體和均勻分布的硬質點（2）硬基體上分布著軟質點。軸承在工作時，軟的組織首先被磨損下凹，可儲存潤滑油，形成連續分布的油膜，硬的組成部分則起著支承軸頸的作用。這樣，軸承與軸頸的實際接觸面積大大減少，使軸承的摩擦減少。
[材料]：
（1）錫基軸承合金
錫基軸承合金是以錫為基礎，加入銻、銅等元素組成的合金。其優點是具有良好的塑性、導熱性和耐蝕性，而且摩擦系數和膨脹系數小，適合於製作重要軸承，如汽輪機、發動機和壓氣機等大型機器的高速軸瓦。缺點是疲勞強度低，工作溫度較低（不高於150℃），這種軸承合金價最較貴。
（2）鉛基軸承合金
是以鉛為基體，加入銻、錫、銅等合金元素組成的合金。鉛基軸承合金的強度、硬度、導熱性和耐蝕性均比錫基軸承合金低，而且摩擦系數較大，但價格便宜。適合於製造中、低載荷的軸瓦，如汽車、拖拉機曲軸軸承、鐵路車輛軸承等。
(3)銅基軸承合金
銅基軸承合金通常有錫青銅與鉛青銅。
銅基軸承合金具有高的疲勞強度和承載能力，優良的耐磨性，良好的導熱性，摩擦系數低，能在250℃以下正常工作。適合於製造高速、重載下工作的軸承，如高速柴油機、航空發動機軸承等。常用牌號是ZCuSn10P1、ZCuPb30。
常用的國產LTHAl65-6-4-3-1黃銅和日本的JISCAC304C黃銅。實驗證明，國產的這個比日本的性能好，特別耐磨。
(4)3、鋁基軸承合金
鋁基軸承合金是以鋁為基礎，加入錫等元素組成的合金。這種合金的優點是導熱性、耐蝕性、疲勞強度和高溫強度均高，而且價格便宜。缺點是膨脹系數較大，抗咬合性差。目前以高錫鋁基軸承合金應用最廣泛。適合於製造高速(13m/s)、重載（3200MPa）的發動機軸承。常用牌號為ZAlSn6Cu1Ni1。
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軸承是機械的心臟，這里根本說不清楚，只能簡單介紹。
如果您工作必要，建議您找一部有關書籍好好研究。
⑽ 什麼是滑動軸承 滑動軸承原理
首先滑動軸承是指能夠沿軸自由的上下左右滑動，滑動軸承常規由5種材質混合而成的。具體如下：1，聚四氟乙烯混合物0.02-0.05，可以形成對軸面有良好的保護膜，起到了自我潤滑作
用；2，錫青銅粉層0.5-0.8，具有高承載力和耐摩擦、低噪音。同時耐高溫、耐腐蝕；3，高硫合金鋼替代了傳統的低碳鋼，更好的發揮了重承載、超耐磨的優點；4，鋅合金參入後大大提高了表面光滑、、不粘膜，從而增加產品機型性能和耐磨性；5，混合青銅有機結合、比如錫青銅、鋁青銅、硅青銅、固體潤滑劑等混合燒結以後會大大提高該產品的綜合性能。包括：耐摩擦、耐腐蝕、耐高溫、低噪音等。需要此類產品首選安徽懿鎏軸承，大品牌、靠得住。