轎車軸承多少公里更換

Ⅰ 五菱榮光小卡半軸軸承多少公里保養一下

車輪軸承應該5000公里保養一次。
輪轂軸承（hubbearing）的主要作用是承重和為輪轂的轉動提供精確引導，它既承受軸向載荷又承受徑向載荷，是一個非常重要的零部件。傳統的汽車車輪用軸承是由兩套圓錐滾子軸承或球軸承組合而成的，軸承的安裝、塗油、密封以及游隙的調整都是在汽車生產線上進行的。這種結構使得其在汽車生產廠裝配困難、成本高、可靠性差，而且汽車在維修點維護時，還需要對軸承進行清洗、塗油和調整。輪轂軸承單元是在標准角接觸球軸承和圓錐滾子軸承的基礎上發展起來的，它將兩套軸承做為一體，具有組裝性能好、可省略游隙調整、重量輕、結構緊湊、載荷容量大、為密封軸承可事先裝入潤滑脂、省略外部輪轂密封及免於維修等優點，已廣泛用於轎車中，在載重汽車中也有逐步擴大應用的趨勢。

Ⅱ 轎車軸承一般多久應該要更換一次

輪胎離地後，在輪胎側邊直接聽診、或使用聽診器聽是否輪轂軸承異響明顯，或轉動輪胎時是否有發卡的感覺，就能很好分辨出、到底是否輪轂軸承發出的噪音啦！當時檢查時把車升起來加油門讓前輪空轉反而聽不到聲音，大概因為軸承損壞不嚴重，車升起來時軸承不受力所以故障不明顯，維修師傅手動緩慢轉動輪胎能聽到輕微異響才確定故障所在。

沒有受到外力的情況下用個10年或8年是沒有任何問題的，對於現在的乘用汽車來說，一般軸承是不需要保養的，如果軸承配套的時候，如果有什麼技術缺陷或者是品牌比較差的話，可能用過兩三年就會壞。

這個真的沒有具體的使用壽命，和使用環境路況車的品牌都有好大關系，一般涉水後如果不保養，軸承就容易壞，軸承一般快壞時先嗡嗡響，壞厲害了卡卡響，這個支起車來，轉動輪胎不能有異響卡滯，軸承很少超過十萬公里才更換，輪胎因沒有做動平衡約七萬多不到八萬公里就必須更換。而現在我車已四十三萬公里，在約三十八萬公里的時候才換了一對前輪軸承，後輪軸承是自己估計也捱不了多久而更換。

Ⅲ 使用汽車時，車輪軸承需要定時保養嗎

目前汽車上使用的軸頭軸承，即車輪軸承，有兩種結構。一種是雙列滾珠是軸承，在生產過程中填充工業單甘酯，是全密封結構。一般在滾珠和滑道沒有磨損到公差范圍內的情況下，設計壽命不小於10萬公里。這種軸承結構簡單，成本低，一般用於中低等級車輛。另一種是多排滾針軸承，採用多錐多排滾針結構。因為這種結構是平面摩擦，代替了球的點到面摩擦，而且是用特殊材料製成，生產過程中不需要添加油脂。運行穩定，噪音低，理論設計壽命不低於30萬公里。可以稱之為全壽命軸承。滾針軸承因其對材料和製造工藝的嚴格要求以及高成本而被用於高檔車輛。

只要軸承有異常噪音，就不能修理，只能更換。不同型號的軸承是不一樣的，有的和軸頭、abs感測器是一體的，壞了必須同時更換，很貴。有的是普通的小軸承，只有更換的時候才能更換。價格很便宜，但是更換起來比較麻煩，工作時間也比更換整個軸承要高。對於普通汽車來說，車輪軸承的壽命很長，大部分可以使用10萬公里以上。有的車跑了幾十萬公里，終身不破。換軸承的時候大部分都是老爺車。軸承不需要維護，所以它的使用壽命不僅與自身質量有關，還與車輛環境有關。路況較差，顛簸較多，減速區上方崎嶇不平的路面不減速，車輛載重較重，經常滿載或超載等。會影響軸承的使用壽命。這些路況和使用方法不僅會影響軸承的壽命，還會影響減震、輪胎等底盤部件的壽命。所以減速處一定要減速，不能超載。

Ⅳ 汽車前輪軸承多少公里更換

用千斤頂頂起車，使車輪離地，左手食指和中指按在減震器彈簧上，右手猛轉車輪一下，若無振動感，軸承沒壞，若有振動感則軸承損壞或大帽松動。

Ⅳ 汽車前輪軸承多久換一次

一般來說，5-8萬公里就要檢查一下車輪軸承了。車輪軸承的好壞要考慮軸承自身的質量、車輛行駛條件、行駛里程數和負載值的大小來考慮。

汽車車輪軸承的壽命一般情況下都可以使用超過10萬公里的：

1、車輪軸承一旦過度磨損，會使軸承徑向間隙和軸向間隙變大；

2、在行車過程中。假如你聽到持續的嗡嗡聲-嗡嗡聲-嗡嗡聲，這個時候就應該更換軸承了；

3、假如車輪軸承壞了就不要繼續開車了。輕則會影響舒適性，輪胎噪音變大，車輛跑偏，重則會造成懸架損壞，從而導致轉向系統故障而引發的交通事故。

汽車車輪軸承的壽命是不固定的，假如維護好的話，可以用30萬公里以上呢，假如沒有好好維護的話，可能在10萬公里就必須要更換了。

車輪軸承的使用壽命主要受潤滑、軸承製造質量、裝配、公差配合等因素的影響。軸承使用壽命：10000至192000小時不等。

1、目前小型乘用車所用的車輪軸承大都採用密封式的雙排角接觸軸承；

2、這類軸承中充注有潤滑脂能保證軸承終身的潤滑需求，靠油封將潤滑脂密封在軸承內部；

3、假如出現損壞的話直接更換總成，中途基本不需要做任何保養，因此可以說這種車輪軸承是免維護的。

Ⅵ 汽車軸承使用壽命是多久

汽車車輪軸承的壽命一般情況下都可以使用超過10萬公里的：

1、車輪軸承一旦過度磨損，會使軸承徑向間隙和軸向間隙變大。

2、在行車過程中。如果你聽到持續的嗡嗡聲-嗡嗡聲-嗡嗡聲，這個時候就應該更換軸承了。

3、如果車輪軸承壞了就不要繼續開車了。輕則會影響舒適性，輪胎噪音變大，車輛跑偏，重則會造成懸架損壞，從而導致轉向系統故障而引發的交通事故。

各個運動部件添加潤滑脂的項目，都留有專門的添加口，用黃油槍能直接打進去。而轎車是不需要做這個養護的，車輪軸承也是採用潤滑油脂潤滑，但它是全密封的整體結構。

這個軸承是封閉的，裡面的潤滑油脂不會流到外面來，外面的臟污也進不到裡面去。只要潤滑脂流不出來，那麼它就不會損耗，它的作用也只是一個簡單的潤滑，也不存在失效不起作用的問題。因此四個輪子平時是不需要加潤滑油的，只要沒有異常，終身不需要養護。

Ⅶ 寶馬 轎車軸承一般能用多久

汽車的軸承一般能夠使用十萬公里左右。
軸承往往是輪胎的一個重要部件，為了讓汽車安全的行駛，軸承的定時保養和更換是關鍵。如果保養使用得當的話，汽車的軸承一般能夠使用十萬公里左右。
如果輪胎軸承壞了，會發出嗡嗡聲的異響，且該異響會隨著車速的越快而聲音越大。車主可以將車速提升到一定程度，汽車以空擋的狀態滑行，如果嗡嗡聲還是沒有改變，那麼可以判斷是輪胎軸承出了問題，車身會抖動，速度越快抖動越劇烈。

Ⅷ 汽車的前輪轂軸承一般多久更換一次

軸承的使用壽命主要受潤滑、軸承製造質量、組裝、公差配合等因數影響。軸承正常運行壽命：10000～192000小時不等。

車子沒有出現問題的情況下，在我們的汽車開到3到4年的時候，就可以視情況更換軸承了，不過如果你的車子質量極好，那就沒有更換的必要了。

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輪轂軸承的檢查分為以下三個方面：

（1）檢查輪轂軸承緊度時，將汽車受檢輪轂一端車輪的車橋架起，用支車凳、掩車木等用具把車安全地架好。

（2）用手轉動受檢的車輪數圈，看看轉動是否平穩，是否有不正常的噪音。如果轉動不平穩並有摩擦聲，說明制動部分不正常；如果沒有噪音，轉動不平穩並且時緊時松，說明軸承部分不正常。出現上述不正常現象時應該拆檢該輪轂。

（3）制動方面的檢查。附帶檢查車輪制動裝置，如果輪胎內側有油跡，很可能是制動分泵或制動油管漏油所引起的。