鑄造翻砂怎麼去除

A. 砂型鑄造 粘砂怎麼處理

粘砂主要是想辦法防止，一旦形成，處理起來非常麻煩，消耗大、效率低。處理手段一般為電焊刺、氣割吹、砂輪磨、風、電鏟鏟。

B. 翻砂鑄造

傳統鑄造就是把金屬加熱熔化倒入砂型或模子里，使凝固成為器物。
鑄造是人類掌握比較早的一種金屬熱加工工藝，已有約6000年的歷史。中國約在公元前1700～前1000年之間已進入青銅鑄件的全盛期，工藝上已達到相當高的水平。鑄造是指將固態金屬溶化為液態倒入特定形狀的鑄型，待其凝固成形的加工方式。被鑄金屬有：銅、鐵、鋁、錫、鉛等，普通鑄型的材料是原砂、黏土、水玻璃、樹脂及其他輔助材料。特種鑄造的鑄型包括：熔模鑄造、消失模鑄造、金屬型鑄造、陶瓷型鑄造等。（原砂包括：石英砂、鎂砂、鋯砂、鉻鐵礦砂、鎂橄欖石砂、蘭晶石砂、石墨砂、鐵砂等）。
因為跟砂子打交道，所以鑄造俗語成翻砂。

C. 翻砂鑄造的翻砂-鑄造的俗稱

「砂型鑄造」 時先將下半型放在平板上，放砂箱填型砂緊實刮平，下型造完，將造好的砂型翻轉180度，放上半型，撒分型劑，放上砂箱，填型砂並緊實、刮平，將上砂箱翻轉180度，分別取出上、下半型，再將上型翻轉180度和下型合好，砂型造完，等待澆注。這套工藝俗稱--「翻砂」。
翻砂是將熔化的金屬澆灌入鑄型空腔中，冷卻凝固後而獲得產品的生產方法。在汽車製造過程中，採用鑄鐵製成毛坯的零件很多，約佔全車重量的60%左右，如氣缸體、變速器箱體、轉向器殼體、後橋殼體、制動鼓、各種支架等。製造鑄鐵件通常採用砂型。砂型的原料以砂子為主，並與粘結劑、水等混合而成。砂型材料必須具有一定的粘合強度，以便被塑成所需的形狀並能抵禦高溫鐵水的沖刷而不會崩塌。為了使砂型內塑成與鑄件形狀相符的空腔，必須先用木材製成模型，稱為木模。熾熱的鐵水冷卻後體積會縮小，因此，木模的尺寸需要在鑄件原尺寸的基礎上按收縮率加大，需要切削加工的表面相應加厚。空心的鑄件需要製成砂芯子和相應的芯子木模(芯盒)。有了木模，就可以翻制空腔砂型。在製造砂型時，要考慮上下砂箱怎樣分開才能把木模取出，還要考慮鐵水從什麼地方流入，怎樣灌滿空腔以便得到優質的鑄件。砂型製成後，就可以澆注，也就是將鐵水灌入砂型的空腔中。澆注時，鐵水溫度在1250—1350度，熔煉時溫度更高。然後還要經過除砂、修復、打磨等過程，才能夠成為一件合格鑄件。

D. 翻砂呂件鑄造有太多雜質怎麼好弄掉呢

不管砂鑄還是鋼模鑄造，雜質首先是精煉不徹底造成，然後是澆鑄系統不合理的原因，充型過程產生紊流沖擊、渦流等，改進澆冒系統，改進精煉工藝，建議採用旋轉吹氣精煉機精煉較好

E. 翻砂澆鑄銅件怎樣沒有砂眼，如有砂眼該怎樣處理

用離心澆注可以避免和減少砂眼，如果有砂眼，可用銅焊條焊補。

F. 翻砂鑄造工藝

翻砂鑄造包括：混砂工序、造型工序、熔煉工序、澆注工序、清理工序。混砂不用說了，造型工序：模型－造型－（制芯－下芯）－合箱－澆注；熔煉工序：鐵料－熔煉－爐前處理－澆注；（造型和熔煉工序在澆注工序匯合）；澆注－落砂－清理－（返工返修）－入庫！括弧內代表可有可無，針對部分產品。

G. 需要翻砂鑄造的噴砂處理的相關資料

這些可以網路的到的。。。多找找。。。我也做鑄造的但是我們的翻砂沒有噴砂處理。。。

H. 什麼是翻砂

「翻砂」也稱為鑄造
鑄造是將熔化的金屬澆灌入鑄型空腔中，冷卻凝固後而獲得產品的生產方法。在汽車製造過程中，採用鑄鐵製成毛坯的零件很多，約佔全車重量10％左右，如氣缸體、變速器箱體、轉向器殼體、後橋殼體、制動鼓、各種支架等。製造鑄鐵件通常採用砂型。砂型的原料以砂子為主，並與粘結劑、水等混合而成。砂型材料必須具有一定的粘合強度，以便被塑成所需的形狀並能抵禦高溫鐵水的沖刷而不會崩塌。為了在砂型內塑成與鑄件形狀相符的空腔，必須先用木材製成模型，稱為木模。熾熱的鐵水冷卻後體積會縮小，因此，木模的尺寸需要在鑄件原尺寸的基礎上按收縮率加大，需要切削加工的表面相應加厚。空心的鑄件需要製成砂芯子和相應的芯子木模(芯盒)。有了木模，就可以翻制空腔砂型(鑄造也稱為「翻砂」)。在製造砂型時，要考慮上下砂箱怎樣分開才能把木模取出，還要考慮鐵水從什麼地方流入，怎樣灌滿空腔以便得到優質的鑄件。砂型製成後，就可以澆注，也就是將鐵水灌入砂型的空腔中。澆注時，鐵水溫度在1250—1350度，熔煉時溫度更高。
崑山鑄造廠肯定很多的.

I. 鑄造紅砂怎麼樣處理可以少粘砂或者不粘砂

翻砂鑄造工藝中，當鑄造紅砂已經根據木模翻制好濕砂模後，在砂模合模前，須用排筆蘸取極細的炭黑石墨乾粉（注意，不是鱗片石墨），在砂模內金屬液會觸及的部分上方輕輕抖動，讓炭黑石墨乾粉均勻細膩的鋪展成一層，注意不要遺漏或不均，然後合模，灌注金屬液體冷卻，金屬件脫沙模即可少粘砂或者不粘砂，比較容易清理。清理出的粘砂缺少粘性，不要再混進翻砂中。
特殊要求的的大型鑄件或者銅鑄件，一般砂模會烘乾後合模，由於烘乾後的砂模表面缺乏水分不具有粘性，無法通過上述方法隔離金屬液與砂模，一般是用排筆蘸取炭黑石墨和水調成的稀糊，趁砂模烘乾的余溫，快速輕柔的在金屬液接觸部位塗上均勻的一層，等砂模冷卻後合模鑄造，效果是同樣的。

J. 鑄造翻砂件上的沙怎樣去掉

翻砂鑄造件加工後先進行噴丸處理，然後在進行酸洗處理。

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