空調軸承壞了什麼症狀

❶ 汽車空調壓縮機軸承壞異響車變得無力是什麼原因

汽車空調壓縮機異響的原因和解決辦法：

一、電磁離合器反復吸合使得發電機的發電量不足，造成壓縮機工作電壓不足從而引發異響。

二、壓縮機內部缺乏潤滑油，壓縮機長時間使用後應適當的添加潤滑油，避免因摩擦造成異響或報廢。

三、由於電磁離合器在安裝的位置上距離地面比較近，汽車的長年行駛難免會使電磁離合器沾上污水或泥土造成內軸承損壞從而造成異響。

四、保持一定的間隙，這里的間隙主要是指電磁離合器和壓縮機之間的間隙，當電磁離合器和壓縮機之間的間隙過大時他們產生的沖擊也就增大了，而過小將使他們相互干涉，都是造成異響的原因。建議每過一段時間應檢測一下間隙距離。

五、壓縮機的傳動膠帶松動也是引起異響的原因之一，汽車空調壓縮機在運轉的對於電磁離合器的要求比較高，而傳動膠帶松動後會造成電磁離合器負荷增大，這很容易造成電磁離合器損壞，更有嚴重的將使壓縮機燒毀。

❷ 汽車空調主機軸承壞了會有什麼事

你說的是什麼軸承？壓縮機軸承壞了可能會發生異響，甚至爆死，造成皮帶斷裂，建議你及時修理。

❸ 汽車空調壓縮機軸承懷了會有什麼現象

壓縮機主要軸承有2個地方，1個是連接皮帶的離合器，那裡壞了的話，輕則異響，皮帶打滑，嚴重的就是離合器卡死。
還有1個地方就是壓縮機內部了，如果內部軸承壞了，壓縮機直接卡死，但是你不按A/C狀態下，離合器是可以空轉的。
這個就是判斷故障的關鍵點

❹ 開汽車空調有異響，副駕駛叫下面發出的聲音，像是扇葉子碰到了什麼東西，或者是風扇軸承壞了

故障現象：開空調時發動機部位發出異響，主要有兩個原因，根據異響聲音不同可分為兩種情況：一種為壓縮機電磁離合器咬合時發出的金屬摩擦聲，另一種是空調皮帶受力過大，發出的吱吱聲，這兩種情況都是在開空調加油時才會出現。 診斷過程： 分析一：壓縮機電磁離合器咬合時發出金屬摩擦聲，故障一般為壓縮機內部缺少潤滑用的冷凍油，當缺少冷凍油時，壓縮機內部活塞工作時沒有充分潤滑，在製冷劑的高壓下發出金屬摩擦聲。還有一種情況為電磁離合器本身故障，內部軸承損壞發出異響，這種情況只能更換壓縮機。如果缺少冷凍液就需要先將空調系統中的製冷劑回收，抽真空後，加註足夠的冷凍油，然後加上製冷劑，著車開一會空調讓冷凍油在管路中充分循環。如摩擦嚴重也需要更換壓縮機。 分析二：空調皮帶開空調時異響，這種情況是開空調時空調系統壓力迅速上。

❺ 空調室內機風扇異響 是不是軸承壞了 或者應該加油了

空調室內機風扇異響原因有很多：

一、結構上

1. 可能是螺釘與風輪鎖緊部位松脫；

2. 電機扁位與風輪配合部位配合位置不當；

3. 由於注塑工藝保證方面的問題，塑料件有吱吱的聲音。

二、電控方面，由於室內空氣中的塵埃和水蒸氣沉積在室內機內側，腐蝕電控盒或鈑金件壓傷導線表皮，造成異響。

❻ 美的空調在制熱時， 內機為什麼會一陣一陣的發出吱吱響的聲音啊

美的空調在制熱的時候內機發出吱吱響有可能是因為機器本身噪音就很大，還有可能是因為機器安裝有誤。

1、空調制熱內機發出聲音，也有可能因為氣流組織不恆定造成的。比如說過濾網很臟，導致空調進風受阻會使得內機出現較大的噪音的。我們將空調清洗干凈就可以了，最好半個月就清洗一次過濾網。

2、 空調制熱內機發出聲音，也有可能是因為空調部件沒有安裝好，相互撞擊造成的。我們可以檢查一下空調機蓋是否蓋嚴實，內外機固定牆面、室內分機電機、內外機連接管是否安裝牢固、空調風扇有沒有被卡住，是否需要加潤滑油等等。

3、空調制熱內機發出聲音，也有可能是因為壓縮機出現問題造成的，比如說壓縮機膠墊老化，我們及時更換膠墊就可以了。如果空調發出刺耳的嘯叫聲，也有可能是因為空調風機電機的軸承損壞了。

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空調異響的其他原因：

1、外機支架不平，或者螺絲未擰緊

2、因空調內機的風速過大，而使得外機出風口運轉速度過大，噪音也相應提高。

3、因空調內機安裝不穩，在外機運行時，內機會通過連接的銅管產生共振。

4、空調壓縮機老化，因此在運行時產生共振。

5、空調外機面板松動，在運行時，面板之間摩擦而產生噪音。

❼ 汽車空調壓縮機壞了有哪些不良反應

汽車空調壓縮機壞了的不良反應：

1、打開空調了發動機轉速上升了說明壓縮機控制電路是好的，如何發動機轉速沒有上升那就是壓縮機控制電路壞了，也可能是壓縮機電磁離合器壞了。

2、發動機轉速上升了壓縮機離合器也吸合了，但是空調壓縮機抱死就報廢壞掉了，要是壓縮機壞的話有可能是製冷劑進水或是油封壞了，導致不可壓縮的液體進入壓縮機,造成壓縮機活塞損壞，不過這種情況不常見,大部分壓縮機不工作主要是因為電磁離合器的原因。

3、排氣閥壞了只能更換壓縮機,壓縮機電磁離合器線圈燒了可以單獨更換，不過也有些廠家會要求整體更換。壓縮機活塞損壞最為嚴重了，只能更換壓縮機了。

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判斷汽車壓縮機的好壞方法：

一、當系統內有一定量的製冷劑時，發動機加速，此時低壓表指針應會明顯下降，油門越大，指針下降幅度也越大，這說明壓縮機性能良好；

反之則說明壓縮機有內在故障。

空調壓縮機有故障，除了低壓高，高壓也會高，比如低壓閥片損壞等，就會產生高壓過高，還有高低壓都無變化等現象。

對於變排量壓縮機的檢測，最好通過專用檢測台進行。

如無檢測台，也可通過壓力表測試。www.QcwxjS.cOm

拆開壓縮機低壓管，將高壓側裝好壓力表的管後端設法堵死，再將發動機提高到約2000轉時，此時壓縮機的高壓壓力應在1.5MPa左右，並在發動機熄火後的數分鍾內壓力無明顯變化，說明壓縮機的性能良好；否則可視為壓縮機欠佳。

在標准量製冷劑和發動機處怠速運轉的情況下，一般小車空調的低壓壓力應為0.1-0.25MPa(1-2.5KG/CM2或15-35Lbf/in2)。

如果低壓低於或高於此范圍，都說明膨脹閥的開啟度（調節度）不好。

❽ 八代思域空調壓縮機軸承壞了會有什麼變化

壓縮機軸承壞了那就會有異響，並且開啟的時候發動機會感覺吃力，建議更換一個新壓縮機，因為壓縮機一旦拆開，師傅沒裝好的話後期小問題很多，咱們不可能隨時都有時間去修理，不過要是師傅技術好那也沒問題

❾ 捷達壓縮機軸承壞了很響，影響工作嗎 不換有事嗎

如果是較低沉的聲音，如果找條車少的路60公里的時速熄火空檔滑行，聲音仍然有，基本可判斷是軸承問題。