『壹』 交叉滾子軸承安裝要注意什麼
最懂你的交友平台，一秒匹配和你最契合的人
廣告
交叉滾子軸承的安裝與維護
臨清市光年軸承
2019-09-15
訂閱
安裝與潤滑：
在交叉滾子軸承中，因已全部裝入了優質的鋰基潤滑脂，所以到貨後可以直接安裝使用。但是，與一般的滾子軸承相比，內容空間容積較小，並且對於潤滑劑來說是比較苛刻的滾動構造，所以必須定期補充潤滑脂。
補充潤滑脂是通過設在內外圈上的，與油道連接的油孔來進行的。補充潤滑脂的時間間隔一般為每6個月-1年補充潤滑脂時，請用相同種類的潤滑脂補充到軸承內部的各個地方。
同時潤滑脂被裝滿後，由於潤滑脂的阻力初期旋轉扭矩會短時間內增大，等多餘的潤滑脂由密封部位溢出後，很快就會回到正常的扭矩值。
（1）安裝前零部件的檢查
將軸承座或者其他的安裝零部件進行清洗、清除污垢、並確認各個零部件的毛刺是否已經被清楚。
（2）往軸承座或者軸上安裝
由於時薄壁軸承，安裝時容易發生傾斜，請用塑料錘一邊找出水平，一邊在圓周方向均勻的敲打，一點一點的安裝，直到能通過聲音確認接觸面完全靠緊為止。
（3）側面壓緊法蘭盤的安裝方法
1）將側面壓緊法蘭盤放置到位置後，將其在圓周方向來回搖動幾次，以調整安裝螺栓的位置。
2）安裝壓緊螺栓，用手擰螺栓時，確認沒有因螺栓孔偏離引起螺栓難以擰入。
3）壓緊螺栓的擰緊由暫時擰緊到最終擰緊可分為3-4個階段，按照對角線上的順序反復擰緊，在擰緊被分成兩部分的內圈或者外圈的壓緊螺栓時，擰緊過程中經常將一體型的外圈或者內圈稍微調整轉動一下，就能使分割成兩部分的外圈或者內圈的偏離得到修正。
使用注意事項：
被分成2部分的內圈或者外圈是用特殊的鉚釘或者螺栓，螺母固定後不可分開的，直接裝入軸承座中使用。同時，如果間隔保持器的裝配順序錯誤，對軸承的旋轉性能有很大的影響，所以，請不要隨意拆卸軸承。
內圈或者外圈的接縫有時會多少有些偏離，在裝入軸承座之前，請將固定內圈或者外圈的螺栓松動，用塑料錘進行修正後再安裝。（固定鉚釘會隨著軸承座而產生變形）
安裝或者拆卸時，請不要給固定鉚釘或者螺栓施加外力。
請注意安裝零部件的尺寸公差，從側面壓緊法蘭盤能夠從側面將內圈或者外圈結實的壓緊。
『貳』 內圈單擋邊圓柱滾子軸承安裝
內圈單擋邊圓柱滾子軸承安裝
1、清洗圓柱滾子軸承及相關零件
對已經脂潤滑的圓柱滾子軸承及雙側具油封或防塵蓋，密封圈圓柱滾子軸承安裝前無需清洗。
2、安裝方法
圓柱滾子軸承的安裝應根據圓柱滾子軸承結構，尺寸大小和圓柱滾子軸承部件的配合性質而定，壓力應直接加在緊配合得套圈端面上，不得通過滾動體傳遞壓力，圓柱滾子軸承安裝一般採用如下方法：
a. 壓入配合
圓柱滾子軸承內圈與軸使緊配合，外圈與圓柱滾子軸承座孔是較松配合時，可用壓力機將圓柱滾子軸承先壓裝在軸上，然後將軸連同圓柱滾子軸承一起裝入圓柱滾子軸承座孔內，壓裝時在圓柱滾子軸承內圈端面上，墊一軟金屬材料做的裝配套管（銅或軟鋼），裝配套管的內徑應比軸頸直徑略大，外徑直徑應比圓柱滾子軸承內圈擋邊略小，以免壓在保持架上。圓柱滾子軸承外圈與圓柱滾子軸承座孔緊配合，內圈與軸為較松配合時，可將圓柱滾子軸承先壓入圓柱滾子軸承座孔內，這時裝配套管的外徑應略小於座孔的直徑。如果圓柱滾子軸承套圈與軸及座孔都是緊配合時，安裝室內圈和外圈要同時壓入軸和座孔，裝配套管的結構應能同時押緊圓柱滾子軸承內圈和外圈的端面。
b.加熱配合
通過加熱圓柱滾子軸承或軸承座，利用熱膨脹將緊配合轉變為松配合的安裝方法。是一種常用和省力的安裝方法。此法適於過盈量較大的圓柱滾子軸承的安裝，熱裝前把圓柱滾子軸承或可分離型圓柱滾子軸承的套圈放入油箱中均勻加熱80-100℃，然後從油中取出盡快裝到軸上，為防止冷卻後內圈端面和軸肩貼合不緊，圓柱滾子軸承冷卻後可以再進行軸向緊固。圓柱滾子軸承外圈與輕金屬制的圓柱滾子軸承座緊配合時，採用加熱圓柱滾子軸承座的熱裝方法，可以避免配合面受到擦傷。用油箱加熱圓柱滾子軸承時，在距箱底一定距離處應有一網柵，或者用鉤子吊著圓柱滾子軸承，圓柱滾子軸承不能放到箱底上，以防沉雜質進入圓柱滾子軸承內或不均勻的加熱，油箱中必須有溫度計，嚴格控制油溫不得超過100℃，以防止發生回火效應，使套圈的硬度降低。
安裝圓柱滾子軸承時，應檢驗軸圈和軸中心線的垂直度。方法是將千分表固定於箱殼端面，使表的觸頭頂在圓柱滾子軸承軸圈滾道上邊轉動圓柱滾子軸承，邊觀察千分表指針，若指針偏擺，說明軸圈和軸中心線不垂直。箱殼孔較深時，亦可用加長的千分表頭檢驗。
圓柱滾子軸承安裝正確時，其座圈能自動適應滾動體的滾動，確保滾動體位於上下圈滾道。如果裝反了，不僅圓柱滾子軸承工作不正常，且各配合面會遭到嚴重磨損。由於軸圈與座圈和區別不很明顯，裝配中應格外小心，切勿搞錯。此外，推力圓柱滾子軸承的座圈與圓柱滾子軸承座孔之間還應留有0.2—0.5mm的間隙，用以補償零件加工、安裝不精確造成的誤差，當運轉中圓柱滾子軸承套圈中心偏移時，此間隙可確保其自動調整，避免碰觸摩擦，使其正常運轉。否則，將引起圓柱滾子軸承劇烈損傷。
『叄』 滾動軸承如何潤滑，軸承潤滑有什麼標准
滾動軸承既有滾動摩擦也有滑動摩擦。滑動摩擦是由於滾動軸承在表面曲線上的偏差和負載下軸承變形造成的。隨著速度和負荷的增加，滾動軸承的滑動摩擦增大。為了減少摩擦、磨損、降低溫升、雜訊，防止軸承和部件生銹，採用合理的潤滑方式和正確地選用潤滑劑，適宜地控制潤滑劑數量對提高軸承壽命非常重要。
滾動軸承的潤滑方式
軸承常用的潤滑方式有油潤滑及脂潤滑兩類。此外，也有使用固體潤滑劑潤滑的。選用哪一類潤滑方式，這與軸承的速度有關，一般用滾動軸承的 dn值（d為滾動軸承內徑， mm；n為軸承轉速；r／min）表示軸承的速度大小。適用於脂潤滑和抽潤滑的 dn值界限列於下表中可作為選擇潤滑方式時的參考。
1、脂潤滑
由於潤滑脂是一種粘稠的凝膠狀材料，故潤滑膜強度高，能承受較大的載荷，不易流失，容易密封，一次加脂可以維持相當長的一段時間。波劾軸承的裝脂量一般為軸承內部空間容積的1/32／3。對於那些不便經常添加潤滑劑的地方，或那些不允許潤滑油流失而致污染產品的工業機械來說，這種潤滑方式十分適宜。它的缺點是只適用於較低的d。值。會潤滑脂的主要性能指標為雄人度和滴點。軸承的dn值大、載荷小時，應選錐入度較大的潤滑脂；反之，應選用誰人度較小的潤滑脂。此外，軸承的工作溫度應比潤滑脹的熱點低，對於礦物油潤滑脹，應低10～20t；對於合成潤滑脂．應低20～30℃。
脂潤滑的特點：
（1）、適用於低、中速和中等溫度條件。
（2）、密封裝置簡單。
（3）、維修費用低，潤滑脂本較低。
（4）、摩擦較大，散熱能力差。
潤滑方法：填脂法、油杯油槍注脂法。
滾動軸承用潤滑脂潤滑的優點：
a.個別須用手經常加油的軸承點，如換用脂則既省事又可避免缺油。
b.脂本身就有密封作用，這樣可允許簡化密封程度不高的機構。
c.經驗證明在一定轉速范圍內（n＜20000r/min或dn＜20000mm•r/min）用鋰基脂潤滑比用滴油法有更低的溫升和更長的軸承壽命。
滾動軸承選用潤滑脂應考慮的因素：
主軸轉速和軸承內徑是滾動軸承選用潤滑油還是脂的重要依據，通常使用潤滑脂時各種軸都有一個使用速度極限，不同的軸承速度極限相差很大，通常以dn值或dmn值來表示。一般原則是速度越高，選錐入度越大（錐入度越大則脂越軟）的脂、以減少其摩擦阻力。但過軟的脂，在離心力作用下，其潤滑能力則降低。根據經驗，對n＝20000r/min的主軸，若用球軸承，其脂的錐入度宜在220～250之間，當n＝10000r/min時，選錐入度為175～205的脂；若用滾錐、滾子軸承，由於它們與主軸配合比較緊密，甚至有些過盈結構，因此即使主軸轉速n＝1000左右，其用脂的錐入度應在245～295范圍內。
軸承的溫度條件及變化的幅度對潤滑脂的潤滑作用和壽命有明顯的影響，潤滑脂是膠體分散體系，它的可塑性和相似粘度隨著溫度而變化。當溫度升高時，潤滑脂的基礎油會產生蒸發、氧化變質，潤滑脂的膠體結構也會變化而加速分油。當溫度達到潤滑脂稠化劑的熔點或稠化纖維骨架維系基礎油的臨界點時，其膠體結構將完全破壞，潤滑脂不能繼續使用。如果溫度變化幅度大且溫度變化頻繁，則其凝膠分油現象更為嚴重。一般講，潤滑脂高溫失效的主要原因都是由凝膠萎縮和基礎油的蒸發而造成的，當基礎油損失達50％～60％時，潤滑脂即損失了潤滑能力。軸承溫度每升高10～15℃，潤滑脂的壽命縮短一倍。
在高溫部位潤滑時，要考慮選用抗氧化性好、熱蒸發損失小、滴點高的潤滑脂。在低溫下使用，要選用相似粘度小，低的起動阻力的潤滑脂。這類潤滑脂的基礎油大多是合成油，如酯類油、硅油等，它們都具有低溫性能。
載荷
對於重載荷機械在使用潤滑脂潤滑時，應選用基礎油粘度高、稠化劑含量高的潤滑脂，稠度大的潤滑脂可以承受較高載荷或選用加有極壓添加劑或填料（二硫化鉬、石墨）的潤滑脂。對於低，中載荷的機械，應選用1號或者2號稠度的短纖維潤滑脂，基礎油以中等粘度為宜。
環境條件
環境條件是指潤滑部位的工作環境和所接觸的介質，如空氣濕度、塵埃和是否有腐蝕性介質等。在潮濕環境或水接觸的情況下，要選用抗水性好的潤滑脂如鈣基、鋰基、復合鈣基脂。條件苛刻時，應選用加有防銹劑的潤滑脂。處在有強烈化學的介質環境的潤滑部件，應選用抗化學介質的合成油潤滑脂如氟碳潤滑脂等
3.2油潤滑
在高速高溫的條件下，脂潤滑不能滿足要求時可採用油潤滑。潤滑油的主要特性是粘度，轉速越高，應選用粘度越低的潤滑油；載荷越大，應選用粘度越高的潤滑油。根據工作溫度及dn值．參考圖13－28，可選出潤滑油應具有的粘度值，然後根據粘度從潤滑油產品目錄中選出相應的潤滑油牌號。
油潤滑的特點：
（1）、適用於高速、高溫和重載荷條件。
（2）、設備保養和更換潤滑劑方便。
（3）、系統中的摩擦副可同時潤滑。
（4）、潤滑裝置復雜，密封困難。
常用的油潤滑方法：
（1）油浴潤滑（下圖）把軸承局部浸入潤滑油中，當軸承靜止時，油麵應不高於最低攢動體的中心。這個方法不適於高速，因為攪動油液劇烈時要造成很大的能量損失，以致引起油液和軸承過熱。
（2）滴油潤滑適用於需要定量供應潤滑油的軸承部件，滴油量應適當控制，過多的油量液引起軸承溫度的增高，為使滴油通暢，常使用粘度較小的全損耗系統用油L－AN15。
（3）飛濺潤滑這是一般閉式齒輪傳動裝置中的軸承常用的潤滑方法，即利用齒輪的轉動把軸承的密封裝置是為了阻止灰塵、水、酸氣和其它雜物進入軸瓦並阻止潤滑劑流失而設置的。密封裝置可分為接觸式及非接觸式兩大類。
（4）壓力供油潤滑
（5）噴霧潤滑
（6）油氣潤滑
3 固體潤滑：
使用固體潤滑劑能夠節約電力、石油產品和有色金屬，避免潤滑油污染環境。
滑適用的場合為：
1.高溫、高壓工作環境，如擠壓、沖壓、拉制、壓制等。2.低速條件，如機床導軌。
3.寬的溫度范圍。
4.高真空條件下運轉的部件，潤滑不破壞其真空度。
5.強輻照條件下運轉的部件，固體潤滑劑在強輻照下變質緩慢。
6.需要防腐蝕的場合，固體潤滑劑與空氣、溶劑、燃料、助燃劑等不起反應，可在酸、鹼、海水等環境下工作。
7.有塵土的環境。
8.需嚴格避免潤滑油污染產品的場合
9.油脂易被沖刷流失的場合。
10.供油很不方便的場合。
固體潤滑的摩擦因數通常比油、脂潤滑時高，且無冷卻作用，也無助於排出磨屑。
潤滑方法：
固體粉末潤滑、固體潤滑劑塗層潤滑、覆膜潤滑。
『肆』 圓錐滾子軸承怎麼密封
密封可以防止潤滑劑流失和污物進入SKF圓錐滾子軸承，從而保持SKF圓錐滾子軸承的潤滑作用和潔凈程度而有利於達到長壽命，但是也要考慮密封結構的簡繁、費用、密封的有效程度和有效期，根據環境條件和要求的SKF圓錐滾子軸承的壽命來合理加以選擇，同時要注意到密封件使用恰當，可帶來極大好處；密封件使用不當，則效果不大。例如接觸式密封的密封件在高速下發熱並較快磨損而失去密封作用，磨損生成物又污染SKF圓錐滾子軸承；非接觸式密封在密封件兩側有壓力差(氣壓或油壓)時，防塵或盡封油效果就會變差。
『伍』 圓錐滾子軸承潤滑裝置的使用要注意什麼問題
軸承安裝時，可以根據其類型和尺寸，選擇機械、加熱或液壓等方法進行。但在任何情況下，都不可以直接敲擊圓錐滾子軸承圈、保持架、滾動體或密封件。安裝時對FAG軸承施加的作用力，絕不可通過滾動體從一個軸承圈傳遞到另一個軸承圈，否則可能會對滾道造成損壞。
首先：第一點是油箱設備兩個，一用一備，定期切換，備用油箱清洗，油液升溫沉澱，凈油分水。
二、油箱內應設置回油區脫氣板-減少加油沖擊；磁柵裝置-吸附回油區中鐵性機雜；浮動吸油口-液面下方適當位置吸油；自動排水裝置或浸水報警裝置-將沉澱分離出水及時排出；動態液位控制-對突發性大量油液外泄報警或聯鎖。
三、供油過濾精度高，一般要求過濾精度達到10～20μm以保證油品的清潔度。
四、供油壓力要保持恆定，潤滑系統工作壓力控制裝置要有高的靈敏度和精確度，避免因壓力變化，產生工作壓力降，造成局部潤滑系統供油不足，發生油膜FAG軸承的磨損和燒結。
五、油箱容積應為油泵每分鍾排量的35～40倍，有的甚至更大。在高油位運行情況下，保證油液在油箱內足夠長的滯留沉澱時間。
六、潤滑系統中的壓力罐必須正常運行，控制合理的充油流量值和罐內液位，起到部分緩沖系統壓力波動和應急油源的供給。
七、供油溫度應控制在40±2℃之間，保證供油油液的粘度。
八、過濾器必須排盡過濾筒內殘存空氣後再進行切換圓錐滾子軸承。
對於間隙配合的圓錐滾子軸承圈，建議在配合面塗一層薄薄的防蠕動腐蝕劑，以防配合面之間產生摩擦腐蝕。
正確的安裝，對於FAG軸承的使用來說是非常重要的。希望大家能夠在以後的使用中使用正確的安裝方法。
上文由凡一軸承網整理
『陸』 圓柱滾子軸承的用途及安裝使用要注意哪些問題
1.安裝外圈無檔邊的2000型軸承部件做為游動支承時，滾動體對套圈的移動量，不得超過0.5~1.5毫米，在剛性長軸以軸承部件做為游動支承時，應按（上半部）安裝。使與軸頸緊配合的內圈及滾動體稍力偏向右方。當工作時，由於發熱，使軸受熱膨脹伸長，將軸承內圈與滾動體一起移向左方。這時內圈、滾動體恰好居於外圈的正常位置，或接近於正常的位置，如下半部位置。
2安裝內圈或外圈無擋邊的軸承時，首先檢查內圈或外圈順軸向移動是否已加以限制。全理的安裝是C620——1車床軸上的軸承（外圈無擋邊）。在安裝這類軸承時，一定注意不要忘掉裝配軸或箱體的的擋圈、壓蓋、卡簧等用來限制軸承的內圈、外圈或滾動體順軸向產生移動的附件。當安裝不當時將造成軸承的內圈或外圈順軸向移動離位發生機械事故。
3安裝向心短圓柱滾子、滾針、螺旋滾子等型號軸承內圈或外圈均無擋邊時，一定要檢查這些軸承內圈和外圈安裝的相對位置。由於安裝軸承的軸頸部位或箱體孔的部位加工時尺寸錯誤，或者安裝時位置不對往往會產生軸承內圈對滾動體有較大的位移。這樣將使軸承不能正常工作，而且很快磨損。
『柒』 螺旋輸送機軸承密封的問題
這個問題如果不想該設計,只在軸承上做文章呢可以如下解決:
1\選用密封免維護軸承,
2\軸承座加迷宮式密封或4唇式密封
3\在軸承座腔內填充油脂(主要防塵與雜志進入軸承座腔)
這樣就相當於三層保護
當然現在SKF密封軸承 局限於深溝球 小尺寸的球面滾子軸承,圓錐滾子和短圓柱軸承和單列角接觸球軸承多是開式的
『捌』 圓錐滾子軸承怎麼密封，密封方式有幾種
有橡膠密封圈 或者外部加裝油封水封等等
『玖』 雙列圓錐滾子軸承有自帶防塵圈或密封蓋的嗎
你好，圓錐滾子軸承，沒有帶有防塵蓋的
你可以在裝軸承的地方設計一個密封圈
或者加裝一個蓋子就可以的
『拾』 軸承外加密封需要考慮什麼因素
調心滾子軸承的密封可分為自帶密封和外加密封兩類。所謂軸承自帶密封就是把軸承本身製造成具有密封性能裝置的。如軸承帶防塵蓋、密封圈等。這種密封佔用空間很小，安裝拆卸方便，造價也比較低。
所謂軸承外加密封性能裝置，就是在安裝端蓋等內部製造成具有各種性能的密封裝置。對調心滾子軸承外加密封的選擇龍馬小編認為應考慮下列6種主要因素。
1、軸承潤滑劑和種類（潤滑脂和潤滑油）；
2、軸承的工作環境，佔用空間的大小；
3、軸的支承結構優點，允許角度偏差；
4、密封表面的圓周速度；
5、軸承的工作溫度；
6、製造成本。
外加密封又分為非接觸式與接觸式兩種。分述如下：
1）接觸式密封
接觸式密封就是密封與其相對運動的零件相接觸且沒有間隙的密封。這種密封由於密封件與配合件直接接觸，在工作中摩擦較大，發熱量亦大，易造成潤滑不良，接觸面易摩損，從而導緻密封效果與性能下降。因此，它只適用於中、低速的工作條件。接觸式密封常用的有毛氈密封、皮碗密封等結構形式，應用於不同場合。
2）非接觸式密封
非接觸式密封就是密封件與其相對運動的零件不接觸，且有適當間隙的密封。這種形式的密封，在工作中幾乎不產生摩擦熱，沒有磨損，特別適用於高速和高溫場合。非接觸式密封常用的有間隙式，迷宮式和墊圈式等各種不同結構形式，分別應用於不同場合。非接觸式密封的間隙以盡可能小為佳。