⑴ 滑動軸承使用什麼材料
利用軸和軸承用滑動運動而承受載荷的軸承叫滑動軸承。根據滑動軸承兩個相對運動表面油膜形成原理的不同。可分為流體動壓潤滑軸承（也稱動壓軸承）和流體靜壓軸承（也稱靜壓軸承）。一般討論的是流體動壓潤滑軸承，它通過軸和軸承的相對運動把油帶入兩表面之間，形成足夠的壓力膜，將兩表面隔開，從而承受載荷。
常用的軸瓦材料分金屬材料和非金屬材料兩類。
（1）鑄鐵。普通灰鑄鐵或加有鎳、鉻、鈦使合金成分的耐磨灰鑄鐵，或者球墨鑄鐵，都可以作輕載低速軸瓦的材料。這些材料中片狀或球狀石墨成分在材料表面覆蓋後，可以形成一層起潤滑作用的石墨層。耐磨鑄鐵表面以磷化處理後，即可形成一多孔性薄層，有助於提高其耐磨性。
（2）軸承合金。（通常巴氏合金或白合金）滑動軸承合金分兩大類：一是以錫為基本成分，加入適量的銻和銅而成的，叫做錫基軸承合金，如ZChSnSb11-6；另一類是以鉛為基本成分，加入適量的錫和銻，叫做鉛基軸承合金，如ZCnPbSn16-16。
（3）銅合金。銅合金可分為：鑄造鉛青銅；鑄造錫鋅鉛青銅；鑄造錫磷青銅；鑄造鋁青銅；鑄造黃銅。
（4）鋁合金。它分為兩類：低錫鋁合金，含錫約為6.5%；高錫鋁合金，含錫達20%。
（5）陶質金屬。這是用不同的金屬粉末經壓制、燒結而成的軸瓦材料。這種材料是多孔結構的，孔隙約占體積的10%~35%，使用前在熱油中浸泡，使孔隙充滿潤滑油，它具有自潤滑性，也稱含油軸承、滑動軸承。
（6）石墨。石墨軸瓦可以是純石墨的，它的強度較低；也可以加入塑料、樹脂、銀、銅或巴氏合金等，以提高強度及改善適應性。
（7）其他非金屬材料。
1）橡膠。主要用於水作潤滑劑且比較臟污之處。
2）酚醛膠布。它是棉布、石棉布或其他人造纖維布用酚醛樹脂粘合起來的層狀結構的材料。
3）尼龍。用於低載荷滑動軸承上。
⑵ 軸承合金可分為哪兩種合金
軸承合金又稱軸瓦合金。用於製造滑動軸承的材料。軸承合金的組織是在軟相基體上均勻分布著硬相質點，或硬相基體上均勻分布著軟相質點。軸承合金應具有如下性能：良好的耐磨性能和減磨性能；有一定的抗壓強度和硬度，有足夠的疲勞強度和承載能力；塑性和沖擊韌性良好；具有良好的抗咬合性；良好的順應性；好的嵌鑲性；要有良好的導熱性、耐蝕性和小的熱膨脹系數。用於各類軸承材料。
常用的有巴氏合金、青銅、鑄鐵等。
詳見網路：http://ke..com/view/1616596.htm
⑶ 軸承合金又稱巴式合金，它有什麼材料組成
1、巴氏合金是廣為人知的軸承材料，由美國人巴比特發明而得名。按國家標准，巴氏合金可以分為錫基合金和鉛基合金兩種。鉛基合金的強度和硬度比錫基合金低，耐蝕性也差。所以客戶在使用巴氏合金的時候，通常選用錫基合金。錫基巴氏合金的代表成分為：銻3~15%，銅2~6%，鎘<1%，錫餘量，常用的牌號有ZChSnSb11－6、ZChSnSb8－4、ZChSnSb8－8等。
2、盡管鉛基合金的性能沒有錫基合金好，但仍有許多客戶使用它，因為它比較經濟，其常用的牌號有ZChPbSb16－16－2、ZChPbSb1－16－1等。
3、巴氏合金的組織特點是，在軟相基體上均勻分布著硬質點和軟質點，在磨合後，軟基體內凹，硬質點外凸，使滑動面之間形成微小間隙，成為貯油空間和潤滑油通道，利於減摩；上凸的硬質點起支承作用，有利於承載。
⑷ 軸承的材質是鋁合金還是碳鋼
軸承內外圈滾道和滾動體在很高的接觸應力作用下進行相對滾動運動，一般接觸應力在1000
～
4000MPa
之間，同時軸承內部不可避免地存在著滑動摩擦和滾動摩擦，因此製造軋機軸承的材料必須具有以下特性：接觸疲勞強度高，硬度高，耐磨性好，組織穩定性好，純凈度高，加工性能好。
1.1.1
高碳鉻軸承鋼
高碳鉻軸承鋼是含鉻1.30
～
1.65%
的高碳合金鋼，其特點是：熱處理後的顯微組織比較均勻穩定、硬度高而均勻、耐磨性好、接觸疲勞強度高、具有良好的尺寸穩定性和耐腐蝕性。這種鋼可以滿足在一般工況條件下運轉的軸承使用要求。常用高碳鉻軸承鋼的牌號是GCr15
和GCr15SiMn，這兩種鋼的性能基本相同，但GCr15SiMn
鋼的淬透性比GCr15
鋼好，
因此對於較大尺寸的軸承零件採用GCr15SiMn鋼，由於GCr15SiMn
鋼的裂紋敏感性較大，沖擊韌性差，對於大壁厚的軋機和礦山軸承還不能完全滿足使用要求，鐵道部首先提出客車軸承不允許使用GCr15SiMn
鋼，對於大壁厚的軋機和礦山機械軸承在承受沖擊載荷大的條件下，GCr15SiMn
鋼也限制使用。現已開發出GCr18Mo
GCr15SiMo
等高淬透性鋼，其性能比GCr15SiMn
鋼優越，可在鐵路軸承，軋機軸承，礦山機械軸承上替代GCr15SiMn鋼使用。
⑸ 常用的滑動軸承合金有哪四類
巴氏合金，銅合金，鑄鐵，橡膠，尼龍也有用木材的。
⑹ 軸承合金就是銅合金嗎
軸承合金是製造軸承用的合金的總稱。對軸承材料，要求與軸表面的摩擦系數小，軸頸的磨損少，而能承受足夠大的比壓。常用的有巴氏合金、青銅、鑄鐵等。巴氏合金（Babbitt metal），一種軟基體上分布著硬顆粒相的低熔點軸承合金。有錫基、鉛基、鎘基三個系列。錫基巴氏合金的代表成分（質量分數）為：銻3%~15%，銅2%~6%，鎘<1%，錫餘量。
⑺ 常見滑動軸承的軸襯材料有哪些各有什麼特點
(1)灰鑄鐵.它使用在低速、輕載和無沖擊載荷的情況下，常用的有HT15-33和HT20-40。
(2)鋼基軸承合金.常用的有ZQSn10-1磷錫青銅和ZQA19-4鋁青銅，適用於中速、高濁及有沖擊載荷的條件下工作。
(3)含油軸承。一般是採用青銅、鑄鐵粉末加以適重石墨壓製成形，經高溫燒結而成的多孔性材料。常用於低速或中速、輕載、不便潤滑的場合。
(4)尼龍。常用的有尼龍6、尼龍「和尼龍1010。尼龍軸承具有跑和性好、磨損後的碎屑軟而不傷軸頸、抗腐蝕性好等優點，導熱性差，吸水後會膨脹。
(5)軸承合金(巴氏合金)。它是錫、鉛、俐、銻等的合金。具有良好的耐磨性，但強度較低，不能單獨製成軸瓦，通常澆鑄在青鋼、鑄鐵、鋼等軸瓦基體上。
(6)三層負荷軸承材料.常用的有兩種:聚丙氛乙烯鋼機體復合材料和聚甲醛鋼機體復合材料。
⑻ 軸承材質有哪些，分別有哪些優點
一般的軸承材質主要有：不銹鋼、軸承鋼、碳鋼三種。不銹鋼，不長銹，主要用於長期水下作業的機械或高端的醫用產品，當然價格也相對要高；大部分軸承的材質都是軸承鋼，這是軸承最常用的材質，屬於一種合金，人本、哈爾濱、捷威軸承等國產軸承的材質都是軸承鋼，有一定的硬度和溫度伸縮值；碳鋼，也是屬於一種合金，但是硬度和軸承鋼沒法比，一般用於質量較差的組裝軸承，相對的價格也較低。