漢代馬踏飛燕是怎麼鑄造出來的

㈠ 馬踏飛燕是怎麼來

青銅奔馬又稱馬踏飛燕、馬超龍雀，1969年出土於中國甘肅武威雷台古墓。現藏甘肅省博物館。「馬踏飛燕」的形象被確定為中華人民共和國國家旅遊局的識別標志和「中國優秀旅遊城市」標志的主體形象，是國家一級文物。

1969年初秋，中國甘肅省原武威縣新鮮公社社員在雷台地區挖防空洞時，意外地發現了墓室內的銅車馬。但由於缺乏文物常識，農民們破壞了考古現場，並把裡面的銅車馬放到了庫房裡。當年10月，武威文化館工作的黨壽山看到墓室和倉庫里的銅車馬後向上級報告，這些文物在第二年被甘肅省博物館收藏，青銅奔馬就在其中。由於出土時隊陣的順序遺失，只能按照史料記載來重排車馬隊。在車馬隊的最前統領全軍的就是這匹青銅奔馬。後來的考證表明，雷台一帶為一張姓將軍的家族墓地。

1971年郭沫若陪同外賓訪問蘭州，在參觀甘肅省博物館時見到了這件青銅奔馬，被這件文物的藝術魅力所傾倒，說「他是這批文物中的寶中之寶！天馬行空，獨來獨往，就算是拿到世界上，都是第一流的藝術珍品。」立刻為其命名馬踏飛燕，雖然後來諸多研究表明那不是一隻燕子，但由於這個名稱十分傳神，被廣泛地使用。1973年這件文物被安排在英國和法國展出，引起了很大的轟動。1984年（一說為1983年），青銅奔馬被定為中國旅遊的標志。

通體青銅鑄成，表面有一層青綠色的銅銹。銅馬昂首嘶鳴，三足騰空，右後足踏在一隻飛鳥的背上，飛鳥驚詫地回頭觀望，喻意神速。這一構思巧妙而科學，整體的支撐點很小，但重心穩定。關於該造型的含義，有不同的解釋，一種解釋是說馬的速度極快，另一種解釋是該馬為神話中的天馬，因此在鳥之上。

銅馬體態矯健、昂首嘶鳴，被認為是漢代「天馬」的典型形象，是神話中的角色，不是現實中的馬。一般的馬是前後同向騰空，而此馬同一側的兩腿向同一方向騰起，稱為對側步，這種步伐對於乘坐的人很舒適。

關於飛鳥的造型，有諸多說法。一種認為這是龍雀的造型，龍雀即古代的風神。從飛鳥的形體推斷，有專家認為是游隼。

㈡ 馬踏飛燕是採用哪種鑄造工藝

修復步驟

焊接鬃毛和馬尾
首先用銅銼把馬頭上的鬃毛和馬尾斷碴處銼新銼亮，銼出焊接坡口，其次將折斷的鬃毛和斷尾與原器上處理好的碴口對嚴，開始焊接。 焊接工具是用焊古代青銅器的烙鐵。用長鐵鉗夾著烙鐵，烙刃朝上放在火爐里燒煉，待烙鐵變為粉紅色時立即夾出，先沾松香，再沾六成錫（俗名焊銅錫），烙鐵刃已變為白色（行話叫「杠烙鐵」）。這時在鬃毛和馬尾碴口縫隙處塗上熟鹽酸，即可焊接（用生鹽酸不行，容易把銅器咬黑）。 焊接時先跳焊，斷件與原器擺放合適後再焊牢，並用銼和刻刀將焊錫銼刻平，再用砂紙磨光。
補配馬頸上的孔洞
首先用鋼銼將孔洞邊緣銼亮露出新碴，用烙鐵沾六成錫沿孔洞邊緣補洞，直到補嚴為止，最後再用銼和刻刀將補配的錫面銼刻平，用砂紙磨光。
咬舊，亦稱咬黑
用毛筆沾咬舊液塗抹在馬鬃、馬尾焊縫及補配的孔洞上，不要等乾燥，即用清水浸泡刷洗干凈、晾乾，這時焊縫及補配的孔洞就變成舊色了。
填縫
先將立德粉、細黃土在磁缽里磨研成粉，再加入漆皮汁，攪拌均勻，調合成色泥。用小刀或小鏟摳色泥在焊縫及補塊的邊緣、凹陷處抹平，重復二三次，不得凸起，干後用刻刀、細砂布碾平磨細。最後以加好顏料的稀漆皮汁塗刷二次。干後，再用最細的砂布擦磨細平。
做地子
將砂綠、立德粉、石黃、章丹紅、群青、黑煙子、紅土子、硃砂等礦石顏料，還有細黃土粉放在磁缽里，用缽錘研磨，再倒入漆皮汁調成色湯。銅奔馬的地子比較少，差不多都是較淺的藍、綠、土等顏色。在焊接處及補塊上全部抹上色湯，做上原器色地子，晾乾。
做銹
首先是噴泥。在小盤內放入細黃土，兌入清水調成漿至稠泥狀，用牙刷沾泥噴潑在地子上。銹色多的地方少噴，少的地方則多噴，噴後晾乾。然後噴銹。在漆皮汁內加入砂綠，放少許石黃、立德粉，加一些細黃土粉，配合均勻，調成與原器即銅奔馬一樣的銹色漆皮汁色泥。噴銹時，一手拿牙刷沾色泥，一手拿小刀撥動牙刷毛，使色泥從牙刷上彈飛噴射到已晾乾的泥點上。再用牙刷先沾一點漆皮汁色泥，細黃土粉，在補塊上按壓，做些積土的樣子。以上工作完了，再找找細，按按色，直至完全乾透。最後，用干凈的牙刷刷洗，把開始噴的細黃土洗刷沖掉，但噴的漆皮汁銹色沖刷不掉。用毛筆沾漆皮汁色泥隨隨邊沿，使噴射的銹色與銅奔馬體上的銹色渾為一體。
補填空馬蹄
送修時銅奔馬三隻騰空馬蹄內的鑄范泥子掉了，馬蹄是空的，十分不雅。修復時，趙先生用在漆皮汁內兌入黃土、章丹紅調合成的稠色泥填滿，經修飾與原銅奔馬足內鑄范泥子一樣了。
這匹掉鬃、斷尾、頸部滿是孔洞的銅奔馬經過精心修復不僅將馬的賓士與燕的飛翔的動態表現得淋漓盡致，體現了駿馬和飛燕爭先的動人瞬間，而且巧妙地烘托出馬蹄之輕快，馬鬃馬尾之飄揚，恰似天馬行空，以至飛燕不覺其重而驚其快，更增添了銅奔馬凌空飛馳的靈氣。

㈢ 馬踏飛燕的來歷，要完整的

作為中國旅遊標志的東漢銅奔馬，1969年10月出土於甘肅武威一座東漢靈帝時期的張姓將軍墓，高34.5厘米，作疾速賓士狀，其右後蹄附一飛鳥，既表現其高度的浪漫主義意境，又穩定了銅馬俑本身的重心，堪稱我國古代青銅藝術中無與倫比的珍品。但是，對於其名稱長期以來卻有著較大的爭議。關於「馬踏飛燕」的名稱，長期以來主要有以下幾種說法：
一、「銅奔馬」說。銅馬俑的造型雄駿非凡，它昂首嘶鳴，馬蹄騰空，作風馳電掣般的賓士，因而，經郭沫若先生鑒定，命名為「銅奔馬」，因為是由青銅製成，也稱「青銅奔馬」，這也是對這具銅馬俑最早的稱法。
二、「馬踏飛燕」說。雖然「銅奔馬」的稱謂比較直觀明了，但是這具銅馬俑的精妙之處是其後蹄下踏一飛鳥，僅以「奔馬」名之，顯然不足以表現其浪漫主義意境，因此有人將其稱為「馬踏飛燕」，以表明奔馬正在作凌空掠過燕背的飛馳。據說1971年9月，郭沫若陪同柬埔寨賓奴親王訪問蘭州，看到了這匹珍藏在甘肅省博物館的稀世珍寶，又將之命名為「馬踏飛燕」。郭沫若發出了：「天馬行空，獨往獨來，就是拿到世界上去，都是一流的藝術珍品」.郭沫若回到北京後即與當時文物局負責人商定，將銅奔馬調京參加了正在北京故宮舉辦的「無產階級文化大革命期間出土文物展覽」。其後並經郭老推薦，外交部長陳毅安排馬踏飛燕與一批國寶級文物一起，赴世界各地巡迴展覽，發動了一場「文物外交」。在美、英、法、日、意等國家展出期間，觀眾如潮，將它譽為「絕世珍寶」，天才的中國馬」，從此，馬踏飛燕名揚世界。郭沫若並曾潑墨揮毫寫下了「四海盛贊銅奔馬，人人爭說金縷衣」的豪邁詩句。
三、「馬踏龍雀」說。針對「馬踏飛燕」說，有人提出了不同看法，認為銅馬俑所附飛鳥，從造型看不像是燕子，而是龍雀，因此認為應該是「馬踏龍雀」或「馬超龍雀」。
四、「飛燕騮」說。前面幾種名稱，看似有些道理，但明眼人一細致品味便不難發現——其中無一不帶有明顯的現代漢語構詞特點。最近有資深學者提出「飛燕騮」這個名字，無論從構詞方式之嚴謹、還是切意之准確無一不符合漢代的特點，堪稱迄今為止「馬踏飛燕」這座著名的青銅雕最貼切的名字。武威銅馬足下有一鳥，其象徵之意為人所關注。一提到馬，人們很快想到奔騰如飛，而飛燕的速度同樣也是無庸置疑的。歷朝多有以燕喻良馬之詩文，如南朝沈約詩有「紫燕光陸離」句，註：「紫燕，良馬也。」梁朝簡文帝詩雲：「紫燕躍武，赤兔越空。」二句中赤兔指良馬，紫燕亦指良馬。李善注謝靈運詩雲：「文帝自代還，有良馬九匹，一名飛燕騮。」在古代，武威銅馬足下的飛燕無疑是用來比喻良馬之神速，這種造型讓人一看便知其意，所以銅馬應直截了當取名為「紫燕騮」或「飛燕騮」，此名恰合古意，最為雅緻貼切。
五、「天馬」說。持此說法的人認為，龍雀是風神，即飛廉，這種神鳥，豈能是奔馬所踏之物？東漢張衡的《東京賦》中有「 銅雀蟠蜿，天馬半漢」之句，是稱皇宮內龍雀、天馬兩件對應的銅制陳列品，因此，這具銅馬俑就是「天馬」。《漢書·禮樂志》中《西極天馬之歌》曾記載，「天馬」足踩浮雲，身可騰空飛馳，奔馬踏著飛燕，正是遨遊空中的「天馬」形象。
六、「馬神——天駟」說。與前幾種說法一樣，「天馬」說也受到了置疑。有人提出：「天馬」在漢代專指大宛汗血馬及與此 有關的宮內陳列品。東漢明帝為置飛廉（即銅制龍雀）、銅馬（即銅制「天馬」）於洛陽，曾親自出行到西安迎取，甚至不惜下嫁 宗室女子，或令大軍征戰，才求得汗血馬，是謂「天馬」，為此作《西極天馬之歌》，為帝王祭天禮樂之一，以歌頌漢家天子的功 德。因此，無論「天馬」是指真馬還是銅馬，都只是皇室威儀的象徵，臣民不

㈣ 為什麼說 馬踏飛燕 這種題材的工藝品 在漢朝就是非常珍貴的

《馬踏飛燕》是1969年在甘肅武威擂台東漢墓中出土。這件古代青銅作品，作於公元220年前後，高34.5厘米，長41厘米。這件兩千年前製作的銅奔馬造型生動，鑄造精美，比例准確，四肢動勢符合馬的動作習性，為中外的許多考古學家和藝術家嘆為觀止。奔馬正昂首嘶鳴，舉足騰躍，一隻蹄踏在一隻飛翔的燕子身上。從力學上分析，《馬踏飛燕》為飛燕找到了重心落點，造成穩定性。這種浪漫主義手法烘託了駿馬矯健的英姿和風馳電掣的神情，給人們豐富的想像力和感染力。既有力的感覺，又有動的節奏。《馬踏飛燕》也是中國青銅藝術的奇葩。[1]
馬踏飛燕形象矯健俊美，別具風姿。馬昂首嘶鳴，軀干壯實而四肢修長，腿蹄輕捷，三足騰空、飛馳向前，一足踏龍雀。一匹軀體龐大的馬踏在一隻正疾馳的龍雀背上，小龍雀吃驚地回過頭來觀望，表現了駿馬凌空飛騰、奔跑疾速的雄姿。其大膽的構思，浪漫的手法，給人以驚心動魄之感，令人叫絕。藝術家巧妙地用閃電般的剎那將一隻凌雲飛馳、驍勇矯健的天馬表現得淋漓盡致，體現出漢代奮發向上、豪邁進取的精神。該作品不僅構思巧妙，而且工藝十分精湛；不僅重在傳神，而且造型寫實。按古代相馬經中所述的良馬的標准尺度來衡量銅奔馬，幾乎無一處不合尺度，故有人認為它不僅是傑出的藝術品，而且是相馬的法式
采個納，謝謝

㈤ 馬踏飛燕是誰做的

《馬踏飛燕》是1969年在甘肅武威的一座東漢墓中出土的。這件古代青銅作品，作於公元220年前後，高34.5厘米，長41厘米。這件兩千年前製作的銅奔馬造型生動，鑄造精美 。

據考證《馬踏飛燕》這個青銅馬這個只是陪葬墓中一般的陪葬品，是張姓家主的坐騎，至於是那位大師製造的，現在還無法考證。其製作方法也無從考證。

馬踏飛燕是東漢時期（公元25-100年間）雕塑藝術和鑄銅工藝融為一體的傑出作品，在中國雕塑史上代表了東漢時期的最高藝術成就。銅馬昂首，四蹄翻騰，馬尾高揚，口張作撕鳴狀，以少見的「對側快步」的步伐賓士向前。其三足騰空，後右蹄踏在一隻正在振翅奮飛的燕背上，燕顧首驚視，於之想呼應，奔馬頭微左顧，似乎也想弄清楚發生了什麼事，而這一切盡在瞬間。由於馬蹄之輕快，馬鬃馬尾之飄揚，恰似天馬行空，以至飛燕不覺其重而驚其快，更增加了銅馬凌空飛馳的氣勢。馬體重落一足，小小飛燕承之而可平置，體現了設計者之獨具匠心。馬與燕的線條流暢，比例勻稱，賓士與飛翔的動態表現得淋漓盡致，生動體現了駿馬賓士與飛鳥爭先的瞬間。該器堪稱我國古代雕塑藝術史上神奇而稀有的瑰寶。

㈥ 「馬踏飛燕」青銅器的鑄造工藝

青銅器馬踏飛燕的鑄造工藝一直有爭議具體可以規劃為兩種方法，一 雕砂模鑄造，也就是在兩塊砂模上雕刻出兩個面後合在一起在澆築銅液，冷卻後打磨掉兩片砂模留下的接縫處的痕跡。二 失蠟法鑄造，先用石蠟雕刻出成品的樣子，放入濕砂成型模，然後澆築銅液，由於銅液溫度很高重量大，注入的時候直接把石蠟融化流出模體。

㈦ 誰了解馬踏飛燕的來歷

「馬踏飛燕」是一件青銅馬的工藝品，出土於甘肅省武威雷台的東漢墓。

這匹正撒開四蹄飛奔的駿馬體態矯健，

昂首甩尾，

頭微微左側，

三足騰空，

只有

右後足落在一隻展翼疾飛的龍雀背上。駿馬粗壯圓渾的身軀顯示了它強大的力

量，

但其動作又是如此輕盈，

以致於人們似乎忘記了它只是通過一足就將全身重

量都放在了一隻小小的龍雀身上。

它嘶鳴著，

額鬃、

尾巴都迎風飄揚，

充滿了「天

馬行空」的驕傲；

龍雀似乎正回首而望，

驚愕於同奔馬的不期而遇。

這簡直就是

古人「揚鞭只共鳥爭飛」詩句的真實再現！「馬踏飛燕」，不論其神採的表現，

抑或是鑄造工藝之高明均不必說了，

更令人折服的還有其創作構思的絕妙。

人所

共知，

塑造一匹健美的好馬形象這並不太難，

然而要將一件靜物表現出它的動感，

特別是要表現一匹日行千里的良馬神速，

這就不那麼容易了。

然而我們的無名藝

術家們卻能獨運匠心，

大膽誇張地進行巧妙構思，

讓馬的右後蹄踏上一隻凌空飛

翔的燕子。其神采正如漢武帝的《西極天馬歌》所吟：「天馬來兮從西極，徑萬

3

里兮歸有德；

承靈威兮降外國，

涉流沙兮四夷服。

」叫人見了此馬凌雲飛奔之感

油然而生。

巍巍中華國富民強，

真是神采飛揚，

氣勢磅礴，

不愧於「千古一馬」

之美譽也！

飛燕的構思另一個高妙之處在於，銅馬三蹄凌空飛馳，作為擺設的工藝品，

其獨蹄的支點又當如何穩定呢？有了這只飛燕，

問題便迎刃而解了，

這既合乎力

學原理，

又將奔馬的輕盈和物體的穩定雙雙得到完美的解決。

欣賞了這件千古一

馬，怎不叫人為我國古代藝術家們的精湛藝術而肅然起敬呢！

駿馬，

在中國古代是作戰、

運輸和通訊中最為迅速有效的工具，

強大的騎兵

也曾經是漢朝反擊匈奴入侵，

保持北部地區安定必不可少的軍事條件，

所以漢人

對馬的喜愛超過了以往的任何一個朝代，

並把駿馬看作是民族尊嚴、

國力強盛和

英雄業績的象徵。

因此，

大量駿馬的形象出現於漢朝雕塑和工藝作品中。

設計師

以嫻熟精深的技巧，

把奔馬所具有的力量和速度融合成充沛流動的氣韻，

並渾然

一體的貫注在昂揚的馬首、

流線型的身軀和四條剛勁的馬腿上。

雖然它全身的著

力點集中於一足，

卻完全符合力學平衡的原理，

在三維空間達到了，

"

形神兼備、

氣韻生動、

形妙而有壯汽」的完美境界。

那濃厚的浪漫主義氣息，

曾使得一代詩

人郭沫若深深折服。

場潑墨揮毫，

寫下了「四海盛贊銅奔馬，

人人爭說金縷衣」

的豪邁詩句。後經郭老推薦，外交部長陳毅安排銅奔馬與一批國寶級文物一起，

赴世界各地巡迴展覽，發動了一場「文物外交」。在美、英、法、日、意等國家

展出期間，觀眾如潮，將它譽為「絕世珍寶」，

"

天才的中國馬」。從比，銅奔

馬名揚世界。

漢代乃是我國開疆拓土、

抵禦外奴的輝煌年代，

漢高祖的親征、

文景的盛世、

武帝時衛青、

霍去病等的開通西域，

使得西域各國懾服於大漢天威，

而紛紛遣使

通漢，

廣開經貿的交流大門。

就在這樣的時代背景下，

這批雷台漢墓出土的青銅

陪葬器物，不僅是一批非常優美的古代藝術作品，更重要的是在近兩千年之後，

還能見到漢代馬的精神面貌，這不能不說是我國科學技術史上的一次驚人發現。

㈧ 馬踏飛燕的來龍去脈是怎樣的

《馬踏飛燕》是1969年在甘肅武威擂台東漢墓中出土。這件古代青銅作品，作於公元220年前後，高34.5厘米，長41厘米。這件兩千年前製作的銅奔馬造型生動，鑄造精美，比例准確，四肢動勢符合馬的動作習性，為中外的許多考古學家和藝術家嘆為觀止。奔馬正昂首嘶鳴，舉足騰躍，一隻蹄踏在一隻飛翔的燕子身上。從力學上分析，《馬踏飛燕》為飛燕找到了重心落點，造成穩定性。這種浪漫主義手法烘託了駿馬矯健的英姿和風馳電掣的神情，給人們豐富的想像力和感染力。既有力的感覺，又有動的節奏。《馬踏飛燕》也是中國青銅藝術的奇葩。
馬踏飛燕形象矯健俊美，別具風姿。馬昂首嘶鳴，軀干壯實而四肢修長，腿蹄輕捷，三足騰空、飛馳向前，一足踏龍雀。一匹軀體龐大的馬踏在一隻正疾馳的龍雀背上，小龍雀吃驚地回過頭來觀望，表現了駿馬凌空飛騰、奔跑疾速的雄姿。其大膽的構思，浪漫的手法，給人以驚心動魄之感，令人叫絕。藝術家巧妙地用閃電般的剎那將一隻凌雲飛馳、驍勇矯健的天馬表現得淋漓盡致，體現出漢代奮發向上、豪邁進取的精神。該作品不僅構思巧妙，而且工藝十分精湛；不僅重在傳神，而且造型寫實。按古代相馬經中所述的良馬的標准尺度來衡量銅奔馬，幾乎無一處不合尺度，故有人認為它不僅是傑出的藝術品，而且是相馬的法式。
駿馬在中國古代是作戰、運輸和通訊中最為迅速有效的工具，而強大的騎兵也曾經是漢朝反擊匈奴入侵，保持北部地區安定必不可少的軍事條件，所以漢人對馬的喜愛超過了以往的任何一個朝代，並把駿馬看作是民族尊嚴、國力強盛和英雄業績的象徵。因此，大量的駿馬只有右後足落在一隻展翼疾飛的龍雀背上。駿馬粗壯圓渾的身軀顯示了它強大的力量，但其動作又是如此輕盈，以致於人們似乎忘記了它只是通過一足就將全身重量都放在了一隻小小的龍雀身上。它嘶鳴著，額鬃、尾巴都迎風飄揚，充滿了「天馬行空」的驕傲；龍雀似乎正回首而望，驚愕於同奔馬的不期而遇。這簡直就是古人「揚鞭只共鳥爭飛」詩句的真實再現！「馬踏飛燕」，不論其神採的表現，抑或是鑄造工藝之高明均不必說了，更令人折服的還有其創作構思的絕妙。人所共知，塑造一匹健美的好馬形象這並不太難，然而要將一件靜物表現出它的動感，特別是要表現一匹日行千里的良馬神速，這就不那麼容易了。然而我們的無名藝術家們卻能獨運匠心，大膽誇張地進行巧妙構思，讓馬的右後蹄踏上一隻凌空飛翔的燕子。
駿馬體型的每一部分都異常完美而勻稱，姿態動感強烈，同時也保持著精確的平衡。雕塑的重心顯然經過了極其周密的計算，穩穩地落在踏鳥的一隻足上。作為具有三維空間的圓雕作品能取得如此非凡的藝術效果，作者想像力之卓越、構思之新穎以及銅鑄工藝運用之巧妙，都令人驚嘆不已。「馬踏飛燕」是漢代藝術家高度智慧、豐富想像，浪漫主義精神和高超藝術技巧的結晶，是我國古代雕塑藝術的稀世之寶。 中國古代匠師運用現實主義與浪漫主義相結合的藝術手法，以豐富的想像力，精巧的構思，嫻熟的匠藝，把奔馬和飛鳥絕妙地結合在一起，以飛鳥的迅疾襯托奔馬的神速，造型生動，構思巧妙，將奔馬的奔騰不羈之勢與平實穩定的力學結構凝為一體，它所具有的蓬勃的生命力和一往無前的氣勢，更是中華民族的象徵。
這匹掉鬃、斷尾、頸部滿是孔洞的銅奔馬經過精心修復不僅將馬的賓士與燕的飛翔的動態表現得淋漓盡致，體現了駿馬和飛燕爭先的動人瞬間，而且巧妙地烘托出馬蹄之輕快，馬鬃馬尾之飄揚，恰似天馬行空，以至飛燕不覺其重而驚其快，更增添了銅奔馬凌空飛馳的靈氣。
這具銅馬俑的精妙之處是其後蹄下踏一飛鳥，僅以「奔馬」名之，顯然不足以表現其浪漫主義意境，因此有人將其稱為「馬踏飛燕」，以表明奔馬正在作凌空掠過燕背的飛馳。據說1971年9月，郭沫若陪同柬埔寨賓奴親王訪問蘭州，看到了這匹珍藏在甘肅省博物館的稀世珍寶，又將之命名為「馬踏飛燕」。郭沫若發出了：「天馬行空，獨往獨來，就是拿到世界上去，都是一流的藝術珍品」.郭沫若回到北京後即與當時文物局負責人商定，將銅奔馬調京參加了正在北京故宮舉辦的「無產階級文化大革命期間出土文物展覽」。其後並經郭老推薦，外交部長陳毅安排馬踏飛燕與一批國寶級文物一起，赴世界各地巡迴展覽，發動了一場「文物外交」。在美、英、法、日、意等國家展出期間，觀眾如潮，將它譽為「絕世珍寶」，天才的中國馬」，從此，馬踏飛燕名揚世界。郭沫若並曾潑墨揮筆寫下了「四海盛贊銅奔馬，人人爭說金縷衣」的豪邁詩句。
漢代盛行崇尚馬的習俗，當時「天馬」就被老百姓們敬奉為「馬祖神」。 「馬祖神」的具體形象特徵在史料當中沒有記載，但我們不能排除古人曾經用銅馬來象徵天空當中的「房星」也即「馬祖神」的可能性。
銅奔馬出土時，考古人員就發現它的頭部和背部殘留有明顯的彩繪痕跡。漢代在殉葬用的銅馬或者木馬身上描飾彩繪圖案的現象，在我國西北地區是相當普遍的。這種文飾叫做「雲氣紋」，是表現在「馬神」身上的一種「羽翅」，它能使 「馬神」騰雲駕霧、展翅飛翔。
也有人認為銅奔馬蹄下的那隻飛鳥是「龍雀」。「龍雀」是秦漢時期神話傳說當中的「神靈」，在歷史上幾經變異，它真正的形象確實無從查找。而鷹在歷史文獻當中找不出與這件銅奔馬相印證的依據來。就形象而言，銅奔馬下面的這只飛鳥那樣，半展半束的飛行姿態，是燕子特有的一種飛行方式。它頭圓；頸粗，眼大，而嘴短。雙肩微聳，翅膀內收，確實象一隻燕子。我國古代就有一種被稱作是 「紫燕」的良馬，是因為它賓士的速度之快可以與燕子相媲美。
在馬下麵塑造一隻飛燕，顯然是為了襯托這匹馬的奔跑馬速度之快已經遠遠超過了燕子。以此來證實它並不是普通的凡馬而是一匹天馬。
這件銅奔馬，決不是一般意義上的殉葬品，它應該是墓主人生前曾經供奉過的「馬神」。它寄託著保佑這位將軍死後靈魂升天的祈願。
1985年銅奔馬以「馬超龍雀」這個名稱被國家旅遊局確定為中國旅遊業的圖形標志，其含義是：天馬行空，逸興遄飛，無所羈縛，象徵前程似錦的中國旅遊業；馬是古今旅遊的重要工具，是奮進的象徵，旅遊者可以在中國盡興旅遊；「馬超龍雀」青銅製品，象徵著中國數千年光輝燦爛的旅遊文化歷史，顯示文明古國的偉大形象，吸引全世界的旅遊者，

㈨ 馬踏飛燕是什麼朝代的

馬踏飛燕是東漢的。

東漢銅奔馬，別稱馬超龍雀、馬踏飛燕、銅奔馬、馬襲烏鴉、鷹掠馬、馬踏飛隼、凌雲奔馬等，為東漢青銅器，1969年10月出土於甘肅省武威市雷台漢墓，現藏於甘肅省博物館。

東漢銅奔馬身高34.5厘米，身長45厘米，寬13厘米，重7.15千克。形象矯健俊美，別具風姿。馬昂首嘶鳴，軀干壯實而四肢修長，腿蹄輕捷，三足騰空、飛馳向前，一足踏飛燕。

1973年，東漢銅奔馬參加了古代歷史文物出國展，在英國和法國展出。2014年02月17日，由國家文物局主辦、中國文物報社承辦的「奔馬迎春——中國馬文物」圖片展在河南博物院舉行，東漢銅奔馬在列。

(9)漢代馬踏飛燕是怎麼鑄造出來的擴展閱讀

馬踏飛燕的文化寓意

馬踏飛燕是在漢代社會尚馬習俗的影響下產生的具有重要價值的青銅工藝品。馬是漢代社會的重要交通工具、軍事裝備和農業生產畜力。漢朝政府給馬立「口籍」，武帝作《天馬歌》，馬在各種場合被神化和奉頌。漢代社會盛行車馬冥器隨葬，視馬為財富的象徵。

漢代的「車馬出行儀仗隊」和「出行圖」在墓葬壁畫和畫像石、畫像磚上是常見題材。銅奔馬別具一格，與其他車馬相互襯托，體現了墓葬隨葬冥器的普遍性和特殊性的統一。漢代開拓疆域，通西域，設河西四郡，馬發揮了獨特的作用。

根據河西漢簡的記載：馬被廣泛地用於交通驛站、長城防禦、軍事行動、民族和親等方面。史料記載，漢武帝曾三次派人到西域求烏孫馬，馬在漢代可謂戰功赫赫，功績卓著。

㈩ 馬踏飛燕的來歷

馬踏飛燕又名「馬超龍雀」、「銅奔馬」，為東漢青銅器，1969年出土於甘肅省武威雷台墓。東漢時期鎮守張掖的軍事長官張某及其妻合葬墓中出土，現藏甘肅省博物館。

「馬踏飛燕」高34.5厘米，長45厘米，寬13厘米，重7.15千克，由青銅器鑄造，馬的形象是三足騰空，另外一足踏在一隻鳥的上面，整個青銅器也靠這只足支撐，這類造型的銅器在我國出土文物中極為罕見。

其大膽的構思，浪漫的手法，給人以驚心動魄之感，令人叫絕。藝術家巧妙地用閃電般的剎那將一隻凌雲飛馳、驍勇矯健的天馬表現得淋漓盡致，體現出漢代奮發向上、豪邁進取的精神。

該作品不僅構思巧妙，而且工藝十分精湛;不僅重在傳神，而且造型寫實。按古代相馬經中所述的良馬的標准尺度來衡量銅奔馬，幾乎無一處不合尺度，故有人認為它不僅是傑出的藝術品，而且是相馬的法式。

(10)漢代馬踏飛燕是怎麼鑄造出來的擴展閱讀

1983年10月，「馬踏飛燕」被國家旅遊局確定為中國旅遊標志。1995年3月，國家旅遊局發出《關於開展創建和評選中國優秀旅遊城市活動的通知》，並開始評選中國優秀旅遊城市，中國優秀旅遊城市的標志用的就是「馬踏飛燕」。凡是當選的城市，都會修建「馬踏飛燕」造型的雕塑，「馬踏飛燕」由此開始在越來越多的城市出現。

1986年「馬踏飛燕」被定為國寶級文物，2002年1月又被列入《首批禁止出國（境）展覽文物目錄》。