精鑄鋁屬於什麼鑄造

㈠ 鑄鋁的工藝方法有哪些

鑄鋁的工藝方法：砂型鑄造，金屬型鑄造，熔模鑄造，壓力鑄造，消失模鑄造，低壓鑄造，差壓鑄造，擠壓鑄造，真空吸鑄，離心鑄造等等

例如：鋁合金熔煉工藝流程和操作工藝
裝料
熔煉時，裝入爐料的順序和方法不僅關繫到熔煉的時間、金屬的燒損、熱能消耗，還會影響到金屬熔體的質量和爐子的使用壽命。裝料的原則有：
1、裝爐料順序應合理。正確的裝料要根據所加入爐料性質與狀態而定，而且還應考慮到最快的熔化速度，最少的燒損以及准確的化學成分控制。
裝料時，先裝小塊或薄片廢料，鋁錠和大塊料裝在中間，最後裝中間合金。熔點易氧化的中間合金裝在中下層。所裝入的爐料應當在熔池中均勻分布，防止偏重。
小塊或薄板料裝在熔池下層，這樣可減少燒損，同時還可以保護爐體免受大塊料的直接沖擊而損壞。中間合金有的熔點高，如AL-NI和AL-MN合金的熔點為750-800℃，裝在上層，由於爐內上部溫度高容易熔化，也有充分的時間擴散；使中間合金分布均勻，則有利於熔體的成分控制。
爐料裝平，各處熔化速度相差不多這樣可以防止偏重時造成的局部金屬過熱。
爐料應進量一次入爐，二次或多次加料會增加非金屬夾雜物及含氣量。
2、對於質量要求高的產品（包括鍛件、模鍛件、空心大梁和大梁型材等）的爐料除上述的裝料要求外，在裝料前必須向熔池內撒20-30kg粉狀熔劑，在裝爐過程中對爐料要分層撒粉狀熔劑，這樣可提高爐體的純潔度，也可以減少損耗。
3、電爐裝料時，應注意爐料最高點距電阻絲的距離不得少於100mm，否則容易引起短路。
熔化
爐料裝完後即可升溫。熔化是從固態轉變為液態的過程。這一過程的好壞，對產品質量有決定性的影響。
A、覆蓋
熔化過程中隨著爐料溫度的升高，特別是當爐料開始熔化後，金屬外層表面所覆蓋的氧化膜很容易破裂，將逐漸失去保護作用。氣體在這時候很容易侵入，造成內部金屬的進一步氧化。並且已熔化的液體或液流要向爐底流動，當液滴或液流進入底部匯集起來時，其表面的氧化膜就會混入熔體中。所以為了防止金屬進一步氧化和減少進入熔體的氧化膜，在爐料軟化下塌時，應適當向金屬表面撒上一層粉狀熔劑覆蓋，其用量見表。這樣也可以減少熔化過程中的金屬吸氣。
覆蓋劑種類及用量


爐型及製品

覆蓋劑用量（占投量）/%

覆蓋劑種類


電氣熔煉

普通製品

0.4-0.5

粉狀熔劑


特殊製品

0.5-0.6


煤氣爐熔煉

普通製品

1-2

Kcl：Nacl按1：1混合


特殊製品

2-4


B、加銅、加鋅
當爐料熔化一部分後，即可向液體中均勻加入鋅錠或銅板，以熔池中的熔體剛好能淹沒住鋅錠和銅板為宜。
這時應強調的是，銅板的熔點為1083℃，在鋁合金熔煉溫度范圍內，銅是溶解在鋁合金熔體中。因此，銅板如果加得過早，熔體未能將其蓋住，這樣將增加銅板的燒損；反之如果加得過晚，銅板來不及溶解和擴散，將延長熔化時間，影響合金的化學成分控制。
電爐熔煉時，應盡量避免更換電阻絲帶，以防臟物落入熔體中，污染金屬。
C、攪動熔體
熔化過程中應注意防止熔體過熱，特別是天然氣爐（或煤氣爐）熔煉時爐膛溫度高達1200℃，在這樣高的溫度下容易產生局部過熱。為此當爐料熔化之後，應適當攪動熔體，以使熔池裡各處溫度均勻一致，同時也利於加速熔化。
扒渣與攪拌
當爐料在熔池裡已充分熔化，並且熔體溫度達到熔煉溫度時，即可扒除熔體表面漂浮的大量氧化渣。
A、扒渣
扒渣前應先向熔體上均勻撒入粉狀熔劑，以使渣與金屬分離，有利於扒渣，可以少帶出金屬。扒渣要求平穩，防止渣捲入熔體內。扒渣要徹底，因浮渣的存在會增加熔體的含氣量，並弄臟金屬。
B、加鎂加鈹
扒渣後便可向熔體內加入鎂錠，同時要用2號粉狀熔劑進行覆蓋，以防鎂的燒損。
對於高鎂鋁合金為防止鎂的燒損，並且改變熔體及鑄錠表面氧化膜的性質，在加鎂後須向熔體內加入少量（0.001%-0.004%）的鈹。鈹一般以Al-BeF4與2號粉狀熔劑按1：1混合加入，加入後應進行充分攪拌。
Na BeF +Al→2NaF+AlF +Be
為防止鈹的中毒，在加鈹操作時應戴好口罩。另外，加鈹後扒也的渣滓應堆積在專門的堆放場地或作專門處理。
C、攪拌
在取樣之前，調整化學成分之後，都應當及時進行攪拌。其目的在於使合金成分均勻分布和熔體內溫度趨於一致。這看起來似乎是一種極其簡單的操作，但是在工藝過程中是很重要的工序。因為，一些密度較大的合金元素容易沉底，另外合金元素的加入不可能絕對均勻，這就造成了熔體上下層之間，爐內各區域之間合金元素的分布不均勻。如果攪拌不徹底（沒有保證足夠長的時間和消滅死角），容易造成熔體化學成分不均勻。
攪拌應當平穩進行，不應激起太大的波浪，以防氧化膜捲入熔體中。
調整成分
在熔煉過程中，由於各種原因都可能會使合金成分發生改變，這種改變可能使熔體的真實成分與配料計算值發生較大的偏差。因而需在爐料熔化後，取樣進行快速分析，以便根據分析結果是否需要調整成分。
A、取樣
熔體經充分攪拌後，即應取樣進行爐前快速分析，分析化學成分是否符合標准要求。取樣時的爐內熔體溫度應不低於熔煉溫度中限。
快速分析試樣的取樣部位要有代表性，開然氣爐（或煤氣爐）在兩個爐門中心部位各取一組試樣，電爐在二分之一熔體的中心部位取兩組試樣。取樣前試樣勺要進行預熱，對於高純鋁及鋁合金，這了防止試樣勺污染，取樣應採用不銹鋼試樣勺並塗上塗料。
B、成分調整
當快速分析結果和合金成分要求不相符時，就應調整成分——沖淡或補料。
（1）補料。快速分析結果低於合金化學成分要求時需要補料。為了使補料准確，應按下列原則進行計算：
1）先算量少者後算量多者；
2）先算雜質後算合金元素；
3）先算低成分的中間合金，後算高成分的中間合金；
4）最後算新金屬
一般可按下式近似地計算出所需補加的料量，然後予以核算，算式如下：
X=
式中X——所需補加的料量，kg;
Q——熔體總量（即投料量），kg;
a——某成分的要求含量，%；
b——該成分的分析量，%；
c c ——分別為其它金屬或中間合金的加入量，kg;
d——補料用中間合金中該成分的含量（如果是加純金屬，則d=100），%。
（2）沖淡。
快速分析結果高於化學成分的國家標准、交貨標准等的上限時就需沖淡。
在沖淡時高於化學成分標準的合金元素要沖至低於標准要求的該合金元素含量上限。
我國的鋁加工廠根據歷年來的生產實踐，對於鋁合金都制定了廠內標准，以便使這些合金獲得良好的鑄造性能和力學性能。為此，在沖淡時一般都沖至接近或低於該元素的廠內化學成分標准上限所需的化學成分。
在沖淡時一般按照下式計算出所需的沖淡量。
X=Q（b-a）/a
式中b——某成分的分析量，%；
a——該成分的（廠內）標准上限的要求含量，%；
Q——熔體總量，kg;
X——所需的沖淡量，kg;
C 調整成分時應注意的事項
（1）試樣用元代表性。試樣無代表性是加為，某些元素密度較大，溶解擴散速度慢，或易於偏析分層。故取樣前應充分攪拌，以均勻其成分，由於反射爐熔池表面溫度高，爐底溫度低，沒有對流傳熱作用，取樣前要多次攪拌，每次攪拌時間不得少於5min。
（2）取樣部位和操作方法要合理。由於反射爐熔池大而深，盡管取樣前進行多次攪拌，熔池內各部位的成分仍然有一定的偏差，因此，試樣應在熔池中部最深部位的二分之一處取出。
取樣前應將試樣模充分加熱乾燥，取樣時操作方法正確，使試樣符合要求，否則試樣有氣孔、夾渣或不符合要求，都會給快速分析帶來一定的誤差。
（3）取樣時溫度要適當。某些密度大的元素，它的溶解擴散速度隨著溫度的升高而加快。如果取樣前熔體溫度較低，雖然經過多次攪拌，其溶解擴散速度仍然很慢，此時取出的試樣仍然無代表性，因此取樣前應控制熔體溫度適當高些。
（4）補料和沖淡時一般都用中間合金，熔點較高和較難熔化的新金屬料，應予避免。
（5）補料量和沖淡量在保證合金元素要求的前提下應越少越好。且沖淡時應考慮熔煉爐的容量和是否便於沖淡的有關操作。
（6）如果在沖淡量較大的情況下，還應補入其它合金元素，應使這些合金元素的含量不低於相應的標准或要求。
精煉
工業生產的鋁合金絕大多數在熔煉爐不再設氣體精煉鋼過程，而主要靠靜置爐精煉和在線熔體凈化處理，便有的鋁加工廠仍還設有熔煉爐精煉，其目的是為了提高熔體的純凈度。這些精煉方法可分為兩類：即氣體精煉法和熔劑精煉法。
出爐
當熔體經過精煉處理，並扒出表面浮渣後，待溫度合適時，即可將金屬熔體輸注到靜置爐，以便准備鑄造。
清爐
清爐就是將爐內殘存的結渣徹底清出爐外。每當金屬出爐後，都要進行一次清爐。當合金轉換，普通製品連續生產5-15爐，特殊製品每生產一爐，一般就要進行大清爐。大清爐時，應先均勻向爐內撒入一層粉狀熔劑，並將爐膛溫度升至800℃以上，然後用三角鏟將爐內各處殘存的結渣徹底清除。

㈡ 鋁跟鑄鋁有什麼區別

一、工藝方法不同

1、鋁：鋁為銀白色輕金屬。有延展性。商品常製成柱狀、棒狀、片狀、箔狀、粉狀、帶狀和絲狀。在潮濕空氣中能形成一層防止金屬腐蝕的氧化膜。

2、鑄鋁：鑄鋁是以熔融狀態的鋁，澆注進模具內，經冷卻形成所需要形狀鋁件的一種工藝方法。

二、制備方法不同

1、鋁：把鋁礬土、木炭、食鹽混合，通入氯氣後加熱得到NaCl，AlCl₃復鹽，再將此復鹽與過量的鈉熔融，得到了金屬鋁。

2、鑄鋁：鋁合金絕大多數在熔煉爐不再設氣體精煉鋼過程，而主要靠靜置爐精煉和在線熔體凈化處理，便有的鋁加工廠仍還設有熔煉爐精煉，其目的是為了提高熔體的純凈度。這些精煉方法可分為兩類：即氣體精煉法和熔劑精煉法。

三、制備注意事項不同

1、鋁：鋁是活潑金屬，在乾燥空氣中鋁的表面立即形成厚約50埃（1埃=0.1納米）的緻密氧化膜，使鋁不會進一步氧化並能耐水；但鋁的粉末與空氣混合則極易燃燒；熔融的鋁能與水猛烈相應的金屬；鋁是兩性的，極易溶於強鹼，也能溶於稀酸。

2、鑄鋁：應注意防止熔體過熱，特別是天然氣爐（或煤氣爐）熔煉時爐膛溫度高達1200℃，在這樣高的溫度下容易產生局部過熱。為此當爐料熔化之後，應適當攪動熔體，以使熔池裡各處溫度均勻一致，同時也利於加速熔化。

㈢ 鑄鋁跟重力鑄造有什麼關系可以做出一樣的鋁合金產品嗎

鑄鋁：材料是鋁或鋁合金的，工藝方法是鑄造；鑄造有很多種：砂型，金屬型，消失模，低壓，高壓，真空等等。
重力鑄造：鑄造方法的一種，液態金屬在重力的作用下流入型腔。這種工藝方法可以用來鑄鋁，鑄鋼，鑄鐵，鑄銅；型腔的材料可以是金屬模具，也可以砂型，也可以是金屬型，砂芯的組合。

㈣ 生鋁和熟鋁怎麼分，各有幾種

生鋁是一種成分低於98%以下的不純凈的鋁，也叫翻砂鋁。它是從天然提煉的化學成分氧化鋁中提取出來，是以鋁硅為主要原料，或者再添加一些其他的合金元素所形成的鋁。鋁行業中的「鑄造鋁合金」就是這種鋁，它的成型鋁件被稱為鑄件，表面粗糙，且易碎。

熟鋁是一種成分高於98%的鋁，它與生鋁比較起來質地柔軟，可製造沖軋多種鋁質器皿。熟鋁也被稱為「變形鋁合金」，市面上的鋁合金共有七個系列。分別為：1系列純鋁、2系列鋁銅、3系列鋁硅、4系列鋁錳、5系列鋁鎂、6系列鋁鎂硅、7系列鋁鎂鋅。工業自動化行業上常見的鋁管材、鋁棒材、鋁型材、鋁線、鋁板、鋁箔等等都是屬於熟鋁系列。
兩者之間的明顯區別就是生鋁成分不純，材質較脆易碎。只能製成鑄件。而熟鋁成分較純，質地柔軟，材質較多，可製成多種擠壓沖軋產品。

㈤ 精雕鑄鋁板是什麼材質

鑄鋁板採用溶化鋁水鑄造，精雕板採用鋁板雕刻而成。面板的密度、強度、韌度、純度不同。精雕裝甲門比鑄鋁品質要求要好些。

㈥ 合金鑄鋁是什麼材質

合金鑄鋁，即鑄造鋁合金，沒有毒。
鑄造鋁合金是以熔融金屬充填鑄型，獲得各種 形狀零件毛坯的鋁合金。具有低密度， 比強度較高，抗蝕性和鑄造工藝性好， 受零件結構設計限制小等優點。分為 Al-Si和Al-Si-Mg-Cu為基的中等強 度合金；Al-Cu為基的高強度合金；Al-Mg為基的耐蝕合金；Al-Re為基 的熱強合金。大多數需要進行熱處理 以達到強化合金、消除鑄件內應力、穩 定組織和零件尺寸等目的。用於製造梁、 燃汽輪葉片、泵體、掛架、輪轂、進氣 唇口和發動機的機匣等。還用於製造 汽車的氣缸蓋、變速箱和活塞，儀器儀 表的殼體和增壓器泵體等零件。

㈦ 鑄鋁有哪些製造原則

鑄鋁是以熔融狀態的鋁，澆注進模具內，經冷卻形成所需要形狀鋁件的一種工藝方法。鑄鋁所用的鋁，稱為鑄造鋁合金。鑄鋁的製造原則：
①當用鋁錠和中間合金進行熔化時，首先裝入鋁，然後加入中間合金。
②當用預制合金錠進行熔煉時，首先裝入預制合金錠，然後補加所需數量的鋁和中間合金。當爐料由囚爐料和鋁錠組成時，首先熔化爐料中最多的那一部分。
④當熔爐的容量足以同時裝入幾種爐料時，則應首先一起裝入熔點相近的成份。
⑤容易燒損和低熔點的爐料，如鎂和鋅，應在最後加入。
⑥在連續熔化時，坩堝內應剩餘一部分鋁液，以加速下一爐的熔化。
⑦採用覆蓋熔劑時，應在爐料開始熔化時就加入熔劑。

㈧ 什麼是鑄鋁件鑄鋁件技術要求

   

鑄鋁件

鑄鋁是以熔融狀態的鋁，澆注進模具內，經冷卻形成所需要形狀鋁件的一種工藝方法。鑄鋁所得到的鑄件，稱為鑄鋁件。

鑄鋁件在鑄造形成過程中，容易產生內部疏鬆、縮孔、氣孔等缺陷，這些含有缺陷的鑄件在經過機加工後，表面緻密層部件被去掉而使內部的組織缺陷暴露出來。對有密封要求的汽車鑄鋁件，如氣缸體、氣缸蓋、進氣歧管、制動閥體等，在進行耐壓密封試驗時，缺陷微孔的存在將導緻密封介質的滲漏造成大量廢品，且這些缺陷往往機加工後經試壓才能發現，從而造成工時、原材料和能源的嚴重浪。

為了解決汽車鑄鋁件廢品率高的問題，挽救因上述缺陷可能報廢的鑄件，生產中要採取一定的處理措施，目前使用最普遍的技術是浸滲處理，即堵漏。所謂「浸滲」，就是在一定條件下把浸滲劑滲透到鑄鋁件的微孔隙中，經過固化後使滲入孔隙中的填料與鑄件孔隙內壁連成一體，堵住微孔，使零件能滿足加壓、防滲及防漏等條件的工藝技術。

技術要求

1、是產品壁厚要均勻，壁厚相差不能過大。且厚度不能太厚(氣泡、砂孔現象會多)也不能太薄(填充不良，成型困難)

厚度根據產品壓鑄面積決定，面積越大壁厚應越大，一般在2.5mm-4mm之間。最小0.8mm，最大6mm。產品太薄或壓鑄完變形嚴重要做加強筋。

2、一些定位孔、精度要求較高的孔，壓鑄不能完全成型，只能先做錐坑,後再加工成型。

3、產品盡量不要有尖角，一般要倒R1.0的圓角。

4、產品在開模方向要有脫模斜度。外拔模一般1°，內拔模2-3°，便於脫模。

5、鑄孔與鑄孔或鑄件邊緣要保持一定的距離B(B>1.5mm)。

6、盡量減少內部凹陷結構，避免四周抽芯問題。

好啦，以上內容就是小編為親們編輯整理的有關於鑄鋁件的介紹以及相關的技術要求了，相信親們對這種材料以及它的技術要求也都有一定的了解了吧。雖然我們在生活中很少聽到這個東西，但它在汽車，航天，航空，機械等行業都有著廣泛的運用，尤其是汽車行業，這種材料的運用真的是特別的常見。小編為親們介紹到這里就又要跟親們說再見了，希望以上內容對親們有所幫助哦，再見啦!

㈨ 【原創】請問鑄鋁是什麼材料

鑄鋁的材料為鑄造鋁合金,有6種,分別為鋁銅合金、鋁銅硅合金、鋁硅合金、鋁鎂合金、鋁鋅鎂合金、鋁錫合金

㈩ 鑄造的分類

主要有砂型鑄造和特種鑄造2大類。

1、普通砂型鑄造，利用砂作為鑄模材料，又稱砂鑄，翻砂，包括濕砂型、干砂型和化學硬化砂型3類，但並非所有砂均可用以鑄造。好處是成本較低，因為鑄模所使用的沙可重復使用；缺點是鑄模製作耗時，鑄模本身不能被重復使用，須破壞後才能取得成品。

2、特種鑄造，按造型材料又可分為以天然礦產砂石為主要造型材料的特種鑄造（如熔模鑄造、泥型鑄造、殼型鑄造、負壓鑄造、實型鑄造、陶瓷型鑄造等）和以金屬為主要鑄型材料的特種鑄造（如金屬型鑄造、壓力鑄造、連續鑄造、低壓鑄造、離心鑄造等）兩類。

(10)精鑄鋁屬於什麼鑄造擴展閱讀：

鑄造是一種液態金屬成型的方法。在各種鑄造方法中，用得最普遍的是砂型鑄造。這是因為砂型鑄造對鑄件形狀、尺寸、重量、合金種類、生產批量等幾乎沒有限制。

但隨著科學技術的發展，對鑄造提出了更高的要求，要求生產出更加精確、性能更好、成本更低的鑄件。為適應這些要求，鑄造工作者發明了許多新的鑄造方法，這些方法統稱為特種鑄造方法，即特種鑄造。

常用的特種鑄造方法有熔模精密鑄造、石膏型精密鑄造、陶瓷型精密鑄造、消失模鑄造、金屬型鑄造、壓力鑄造、低壓鑄造、差壓鑄造、真空吸鑄、擠壓鑄造、離心鑄造、連續鑄造、半連續鑄造、殼型鑄造、石墨型鑄造、電渣熔鑄等。

參考資料來源：網路-鑄造

參考資料來源：網路-特種鑄造