濰柴鑄造用的什麼造型線

1. 濰柴歐3發動機

濰柴歐3發動機。歐3就是排放達到了歐Ⅲ型式認證和生產一致性排放限值
車輛類別 基準質量（RM）kg 限值g/km
CO HC NOx HC＋NOx PM
汽油機 柴油機 汽油機 汽油機 柴油機 柴油機 柴油機
第一類車 全部 2.3 0.64 0.2 0.15 0.50 0.56 0.05
第二類車 1級 RM≤1305 2.3 0.64 0.2 0.15 0.50 0.56 0.05
2級 1305＜RM≤1760 4.17 0.80 0.25 0.18 0.65 0.72 0.07
3級 1760＜RM 5.22 0.95 0.29 0.21 0.78 0.86 0.10
汽車排放是指從廢氣中排出的CO（一氧化碳）、HC＋NOx（碳氫化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳煙）等有害氣體。
（1）可靠性高 WD615系列柴油機採用隧道式結構型式，曲軸箱與七道主軸承蓋鑄為一體，整體鍛造的氮化曲軸和優質合金鋼鍛造連桿以及採用柔性設計製造的強力螺栓等，均保證了柴油機各運動件的高可靠性；設計合理的高次方函數凸輪軸型線，使柴油機配氣系統具有更高的可靠性和更低的機械振動噪音。充分考慮工程機械的使用特點，各系統配置和零部件設計留有足夠的安全系數和可靠性系數。根據計算，試驗室以及市場檢驗表明，柴油機一般平均故障間隔時間為兩千小時以上，平均大修期可達一萬小時以上。

（2）動力性好、扭矩儲備大 該系列柴油機採用波許P型結構高壓油泵、全程式調速器配低慣量多孔噴油器，通過供油特性校正和高效增壓器的合理匹配，動力性能好，扭矩儲備大於20%，能夠滿足各種工程機械對功率和扭矩的要求。進排氣管置於兩側，高壓油泵和油管在進氣管側，使燃油系統和進氣系統免受排氣高溫影響。

（3）經濟性好、燃油消耗和機油消耗低 三道新結構活塞環，最佳配缸間隙，新型燃燒室和最佳渦流比匹配，乾式缸套，平台珩磨網紋，避免了漏水漏氣，確保缸孔幾何形狀更加完美，降低了燃油消耗率和機油消耗率，增壓中冷機型最低燃油耗達到194g/kW.h，機油消耗率在0.8 g/kW.h以下。

（4）有良好的高原適應能力 新型增壓器具有進氣迴流功能，拓寬了柴油機高效工作區范圍，能補償高原動力損失。有良好的高原適應性，柴油機設計海拔高度2000m，在此海拔高度柴油機功率不需降低。經過優化匹配及西寧高原工程機械研究所試驗驗證，在海拔4000m作業時工作正常可靠，功率下降不大於3%。

（5）綠色、環保型 無石棉氣缸墊設計，無公害。 主體採用無襯墊結構，框架式曲軸箱、沖壓式油底殼、高精度齒輪和扭轉棒齒輪傳動，確保了柴油機的低噪音污染。煙度、廢氣排放大大低於國家標准規定，綠色環保。增壓機型可達到歐I排放標准。增壓中冷型可達到歐I和歐II排放標准。特別適合於隧道、倉庫、船艙等空間受到限制的場合作業。

（6）有良好的配套適應性 WD615系列工程機械柴油機各種附件配件齊全，具有多種規格和不同型號的空濾器、消聲器、發電機、起動馬達、空壓機、風扇、冷卻水箱、外置式機油冷卻器、油門轉換機構、電動停車機構、冷起動裝置等可供選配。也可以根據用戶的要求進行特殊設計配置。

（7）結構合理、操作維修方便 單體式氣缸蓋，體積小、工藝性好、互換性強。零部件通用化、標准化、系列化程度高，易於大批量組織生產，降低了製造、維修成本。

（8）製造工藝先進、質量穩定可靠 鑄造採用先進的KW-339型高壓造型線，熔化採用沖天爐—工頻爐雙聯熔煉及西德產有芯工頻保溫爐。曲軸採用得古沙公司鹽溶氮化設備，奧地利製造的內銑床，日本進口的曲軸磨床，曲軸動平衡採用申克公司的動平衡機。凸輪軸精磨是在進口日本磨床上進行。連桿大小頭孔的精加工是在進口奧地利KRAUSE公司的精鏜床上加工。氣缸體精銑工序採用進口瑞典山多維克刀盤，缸孔加工在進口奧地利KRAUSE公司銑鏜床上進行，氣缸蓋的槍鉸機床是從美國進口的。關鍵設備的應用確保了WD615系列產品的質量。

2. 什麼是靜壓造型線

靜壓造型線就是一種自動鑄造設備，主要分為以下幾部分 ；主機、合箱機、澆注機、轉運車、捅箱機、分箱機等，主要由液壓系統和電器系統組成。

靜壓造型就是通過氣流預緊實作用對型砂進行初步緊實，然後通過液壓壓頭對型砂進行最終緊實，其多觸頭壓頭由液壓提供壓力，壓力固定，故稱之為靜壓造型。該方法造型可使型砂緊實度高，適合自動化程度高，工藝復雜的鑄件造型。

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靜壓線造型的應用

靜壓線造型中，常採用液壓驅動。具體液壓站選擇根據用戶對效率的要求不同而不同。一般成對使用。一個做上一個做下。造型緊實度也是根據用戶實際要求來調整。造型機一般配一條開式線使用。當然還有一些輔機，輔機可以實現砂箱清掃，台車清掃，扎氣孔，洗交口，下芯子，翻箱合箱等動作。

3. 鑄造造型線的原理是什麼

造型線有多種多樣，你說的是砂型鑄造還是精密鑄造，是鑄鋼生產線還是鑄鐵生產線，各個最主要的是採用各種機器做成空殼空腔，熔煉倒入鋼水形成鑄件

4. 問大家個事哈，是不是開鑄造廠的，能用的起迪莎造型線的，都是效益好的，進口線比國產線好嗎

不一定，看東西材質的，只是國人都覺得進口好點，也賣的貴點！

5. 濰柴動力有限公司鑄造

鑄造方向啊~那估計要去鑄造廠和鑄造二廠了

如果下車間的話那就什麼制圖軟體都用不上啦~因為車間就沒畫圖這個光榮的任務~

如果能進技術中心的話會好很多，不知道現在本科還能不能進了。。。

技術中心現在的三維軟體都是用的PRO/E野火4.0的，三維軟體很多地方都是相通的，自己有空先研究一下唄，沒準定崗考試時能給加幾分呢！

來濰柴工作的話，要准備什麼。。。這個還真說不好，因為我去的時候就是一個人去的。。。廠里給安排的宿舍，然後被褥生活用品什麼的也都很全的，吃飯的話有食堂飯卡每個月有補助，要穿廠里發的工作服，基本上生活上沒什麼可操心的了。

至於鑄造在濰柴的地位，這個餓。。。來了慢慢體會吧，簡單說幾句，濰柴是造大功率發動機的，現在各個機型的機體和缸蓋都是自己做了，那裡面那些拐彎抹角的水道油道氣道各式各樣的各種孔你都能弄明白不？偶在那呆了很久可還是小白一個。。。鑄二廠的設備可以賊先進呀，那個大高爐子是德國進口的，人民幣*********（雖然總壞），還有什麼ABB的全自動焊接機器人，西門子的什麼清洗機啦，還有什麼KW線啊，偶是記不住也搞不懂。。。

來了就好好乾吧！

6. 鑄造里有箱、無箱和自硬砂造型線里的混砂和下芯工藝有什麼區別

鑄造里，混砂機，比如說混樹脂砂，是將原砂，樹脂按照一定的比例，混合均勻。
射芯機，大部分是做所需澆注的鑄件的內腔形狀。
不論，有箱或無箱，混砂都是根據工藝所的砂的材料配比，進行混合均勻。
射芯也都是根據工藝所設計的芯子的形狀、大小來製作芯子。
所謂造型線，正常來說，都是做鑄件的外形尺寸，有箱與無箱的區別在於造型後，砂型是否存在於砂箱中。
下芯，將射芯機做好的芯子，放入造好的型腔內，從而進行澆注。
希望對你有所幫助。

7. 請問一下 鑄造的造型線分水平線和垂直線 兩者有什麼區別

鑄造上有一個術語叫分型面，分型面是垂直的就叫垂直線水平的就叫水平線

照片上是一條垂直線。

8. 我是搞鑄造的，我想買水平分型自動造型線，DISA的價格太貴了，還有沒有其它好用的

無錫市華佩機械製造有限公司 XZ42-7060系列 水平脫箱造型線 http://www.huapeimachinery.com/

9. 求濰柴動力鑄造廠發展如何

近二十年來一直不錯，原來濰柴和濟南柴油機比，小巫見大巫，現在怕是翻過來了。