滑動軸承潤滑油如何不流出來

⑴ 滾動軸承的潤滑方式有哪些

1、油潤滑

向潤滑表面施加潤滑油的方法。

2、滴油潤滑

針閥油杯和油芯油杯都可以做到連續滴油潤滑，兩者的區別就是針閥油杯在停車時同時停止供油，而油芯油杯在停車時繼續滴油，會引起無用的消耗。

3、油環潤滑

油環套在軸頸上，下部浸在油中，當軸頸轉動時會帶動油環轉動，將油帶到軸頸表面進行潤滑。

4、飛濺潤滑

利用轉動件或曲軸的曲柄等將潤滑油濺成油星以潤滑軸承。

5、壓力循環潤滑

用油泵進行壓力供油潤滑，可保證供油充分，能帶走摩擦熱以冷卻軸承。

6、潤滑脂

脂潤滑只能間歇供應潤滑脂，旋蓋式油脂杯是應用的最廣的脂潤滑裝置，杯中裝滿潤滑脂後，旋動上蓋即可將潤滑脂擠入軸承中，有的也使用油槍向軸承補充潤滑脂。

滾動軸承作用

支承轉動的軸及軸上零件，並保持軸的正常工作位置和旋轉精度，滾動軸承使用維護方便，工作可靠，起動性能好，在中等速度下承載能力較高。與滑動軸承比較，滾動軸承的徑向尺寸較大，減振能力較差，高速時壽命低，聲響較大。

⑵ 電動機滑動軸承漏油是什麼原因

漏油的主要原因有以下幾點：1、滑動軸承內外壓差大 2、油壓調節不到位導致回油不暢 3、回油管路設計的不合理也會導致回油不暢從而導致油室內壓增大 4、浮宮與軸接觸面由於長時間摩擦，磨損嚴重，致使與軸之間間隙過大；浮宮密封固定彈簧性系數變化，使浮宮密封松動，導致間隙增大。5、密封油擋與軸接觸面磨損使間隙過大；密封油擋中回油孔過小或雜質堵塞，不能滿足實際回油量。6、在滑動軸承安裝過程中，軸承箱上瓦蓋與下瓦蓋之間密封的密封油擋與油室之間的密封處理不當；長時間運行導致緊固螺栓松動、密封膠老化變質從而導緻密封不嚴。7、油質變化使油中泡沫多且不斷增加。在整個潤滑系統中，泡沫占據較多運行空間，從而導致油室內油壓增大，壓差較大導致潤滑油從軸與浮宮密封及密封油擋等有接觸的軸間隙之間的竄出。

⑶ 滑動軸承的供油方法很多以什麼為主

1）手動潤滑：在發現軸承的潤滑油不足時，適時用加熱器供油，這是最原始的方法。這種方法難以保持油量一定，因疏忽而忘記加油的危險較大，通常只用於輕載、低速間歇運動的場合。最好在加油孔上設置防塵蓋或球閥，並用毛氈、棉、毛等做過過濾裝置。
2）油墊潤滑：利用油墊的毛細管作用，將油池中的潤滑油塗到軸頸表面。次方法能使摩擦表面經常保持清潔，但塵埃也會堵塞毛細孔造成供油不做。油墊潤滑的供油量通常只有油潤滑的1/20。
3）油浴潤滑：將軸承的一部分浸入潤滑油中的潤滑方法。這種方法常用於豎軸的推力軸承，而不易用於卧軸的徑向軸承。
4）飛濺潤滑：靠油箱中選件的拍擊而飛濺起來的潤滑油供給軸承，適用於較高速度的軸承。
5）噴霧潤滑：將潤滑油霧化噴在摩擦表面的潤滑方法，適用於高速軸承。
6）壓力供油軸承潤滑 靠潤滑泵的壓力向軸承供油，將從軸承流出的潤滑油回收到油池以便循環適用，是供油量最多，且最穩定的潤滑方法，適用於高速、重載、重要的滑動軸承。羅氯氣的選擇。
7）滴油潤滑：從容器經孔、針、閥等供給大致為定量的潤滑油，最典型的是滴油油杯。滴油量隨潤滑油粘度，軸承間隙和供油孔位置不同有顯著變化。用於圓周速度4~5m/s的輕載和中載軸承。
8）油環潤滑：僅能用於卧軸的潤滑方法。靠掛在軸承上並能旋轉的環將油池的潤滑油帶到軸承中。試用於軸頸大於50mm的中速和高速軸承。油環最好是無縫的，軸承寬徑比小於2時，可只用一個油患難，否則需要用兩個油環。
9）油繩潤滑：靠油繩的毛細管作用和虹吸作用將油杯中的潤滑油引到軸承中，用於圓周速度小於4~5m/s的輕載和中載軸承。油繩還有過濾作用。

⑷ 設計液體動壓潤滑滑動軸承，保證軸承正常工作應滿足哪些條件

為保證軸承正常，工作應滿足條件：

1、兩工作面間必須有楔形形間隙。

2、兩工作面間必須連續充滿潤滑油或其他黏性流體。

3、兩個工作面之間必須有相對的滑動速度，運動方向必須使潤滑油流入大斷面，流出小斷面。

4、此外，外載荷不應超過最小油膜的限制。對於一定的負載，速度、粘度和間隙必須適當匹配。

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動壓潤滑，通過軸承的旋轉器每天摩擦潤滑油表面，由於潤滑油在軸承中的粘度和動壓作用，潤滑油對油壓形成楔形間隙，軸承油膜形成。

流體動力潤滑理論假定潤滑油的粘度，即潤滑油的粘度在給定溫度下不隨壓力變化。其次，假定具有相對摩擦運動的表面為剛性，即不考慮其在載荷和油膜壓力作用下的彈性變形。

在上述假設下，此假設接近一般非重載滑動軸承的實際情況（接觸壓力為15MPa）。然而，當滾動軸承與齒輪之間的表面接觸壓力增加到400～1500MPa時，上述假設與實際情況不同。

變形摩擦表面油膜厚度可以達到幾次，和潤滑表面彈性變形的金屬摩擦和潤滑劑粘度隨壓力改變這兩個因素，研究油膜的形成和計算油膜的厚度截面形狀和油膜壓力分布在一個更現實的潤滑彈流潤滑。

⑸ 滑動軸承的潤滑方式請教各位大神，滑動軸承有哪幾種

滑動軸承是面接觸的，所以接觸面間要保持一定的油膜，因此設計時應注意以下這幾個問題：
1、要使油膜能順利地進入摩擦表面。
2、油應從非承載面區進入軸承。
3、不要使全環油槽開在軸承中部。
4、如油瓦，接縫處開油溝。
5、要使油環給油充分可靠。
6、加油孔不要被堵。
7、不要形成油不流動區。
8、防止出現切斷油膜的銳邊和稜角。
滑動軸承也可用潤滑脂來潤滑，在選擇潤滑脂時應考慮下列幾點：
(1）軸承載荷大，轉速低時，應選擇錐入度小的潤滑脂，反之要選擇錐入度大的。高速軸承選用錐入度小些、機械安定性好的潤滑脂。特別注意的是潤滑脂的基礎油的粘度要低一些。
(2）選擇的潤滑脂的滴點一般高於工作溫度20-30℃，在高溫連續運轉的情況下，注意不要超過潤滑脂的允許使用溫度范圍。
(3）滑動軸承在水淋或潮濕環境里工作時，應選擇抗水性能好的鈣基、鋁基或鋰基潤滑脂。
(4）選用具有較好粘附性的潤滑脂。
滑動軸承種類很多：
①按能承受載荷的方向可分為徑向（向心）滑動軸承和推力（軸向）滑動軸承兩類。
②按潤滑劑種類可分為油潤滑軸承、脂潤滑軸承、水潤滑軸承、氣體軸承、固體潤滑軸承、磁流體軸承和電磁軸承7類。
③按潤滑膜厚度可分為薄膜潤滑軸承和厚膜潤滑軸承兩類。
④按軸瓦材料可分為青銅軸承、鑄鐵軸承、塑料軸承、寶石軸承、粉末冶金軸承、自潤滑軸承和含油軸承等。
⑤按軸瓦結構可分為圓軸承、橢圓軸承、三油葉軸承、階梯面軸承、可傾瓦軸承和箔軸承等。
軸瓦分為剖分式和整體式結構。為了改善軸瓦表面的摩擦性質，常在其內徑面上澆鑄一層或兩層減摩材料，通常稱為軸承襯，所以軸瓦又有雙金屬軸瓦和三金屬軸瓦。
軸瓦或軸承襯是滑動軸承的重要零件，軸瓦和軸承襯的材料統稱為軸承材料。由於軸瓦或軸承襯與軸頸直接接觸，一般軸頸部分比較耐磨，因此軸瓦的主要失效形式是磨損。
軸瓦的磨損與軸頸的材料、軸瓦自身材料、潤滑劑和潤滑狀態直接相關，選擇軸瓦材料應綜合考慮這些因素，以提高滑動軸承的使用壽命和工作性能。

⑹ 滑動軸承油膜是怎樣形成的

1）相對滑動的兩表面間必須形成收斂的楔形間隙
2）被油膜分開的兩表面必須有足夠的相對滑動速度，其運動方向必須使潤滑油由大口流進，從小口流出
3）潤滑油必須有一定的粘度

⑺ 滑動軸承的密封

滑動軸承（sliding bearing），在滑動摩擦下工作的軸承。滑動軸承工作平穩、可靠、無雜訊。在液體潤滑條件下，滑動表面被潤滑油分開而不發生直接接觸，還可以大大減小摩擦損失和表面磨損，油膜還具有一定的吸振能力。但起動摩擦阻力較大。軸被軸承支承的部分稱為軸頸，與軸頸相配的零件稱為軸瓦。為了改善軸瓦表面的摩擦性質而在其內表面上澆鑄的減摩材料層稱為軸承襯。軸瓦和軸承襯的材料統稱為滑動軸承材料。常用的滑動軸承材料有軸承合金（又叫巴氏合金或白合金）、耐磨鑄鐵、銅基和鋁基合金、粉末冶金材料、塑料、橡膠、硬木和碳-石墨，聚四氟乙烯（PTFE）、改性聚甲醛（POM）、等。

滑動軸承應用場合一般在低速重載工況條件下，或者是維護保養及加註潤滑油困難的運轉部位。
滑動軸承種類很多。

①按能承受載荷的方向可分為徑向（向心）滑動軸承和推力（軸向）滑動軸承兩類。
②按潤滑劑種類可分為油潤滑軸承、脂潤滑軸承、水潤滑軸承、氣體軸承、固體潤滑軸承、磁流體軸承和電磁軸承7類。
③按潤滑膜厚度可分為薄膜潤滑軸承和厚膜潤滑軸承兩類。
④按軸瓦材料可分為青銅軸承、鑄鐵軸承、塑料軸承、寶石軸承、粉末冶金軸承、自潤滑軸承和含油軸承等。
⑤按軸瓦結構可分為圓軸承、橢圓軸承、三油葉軸承、階梯面軸承、可傾瓦軸承和箔軸承等。
軸瓦分為剖分式和整體式結構。為了改善軸瓦表面的摩擦性質，常在其內徑面上澆鑄一層或兩層減摩材料，通常稱為軸承襯，所以軸瓦又有雙金屬軸瓦和三金屬軸瓦。

軸承材料

軸瓦或軸承是滑動軸承的重要零件，軸瓦和軸承襯的材料統稱為軸承材料。由於軸瓦或軸承襯與軸頸直接接觸，一般軸頸部分比較耐磨，因此軸瓦的主要失效形式是磨損。軸瓦的磨損與軸頸的材料、軸瓦自身材料、潤滑劑和潤滑狀態直接相關，選擇軸瓦材料應綜合考慮這些因素，以提高滑動軸承的使用壽命和工作性能。

軸承的材料有

1） 金屬材料，如軸承合金、青銅、鋁基合金、鋅基合金等；
2） 多孔質金屬材料（粉末冶金材料）；
3） 非金屬材料。

其中：
軸承合金：軸承合金又稱白合金，主要是錫、鉛、銻或其它金屬的合金，由於其耐磨型好、塑性高、跑合性能好、導熱性好和抗膠和性好及與油的吸附性好，故適用於重載、高速情況下，軸承合金的強度較小，價格較貴，使用時必須澆築在青銅、鋼帶或鑄鐵的軸瓦上，形成較薄的塗層。
多孔質金屬材料：多孔質金屬是一種粉末材料，它具有多孔組織，若將其浸在潤滑油中，使微孔中充滿潤滑油，變成了含油軸承，具有自潤滑性能。多孔質金屬材料的韌性小，只適應於平穩的無沖擊載荷及中、小速度情況下。
軸承塑料：常用的軸承塑料有酚醛塑料、尼龍、聚四氟乙烯等，塑料軸承有較大的抗壓強度和耐磨性，可用油和水潤滑，也有自潤滑性能，但導熱性差。
滑動軸承在工作時由於軸頸與軸瓦的接觸會產生摩擦，導致表面發熱、磨損甚而「咬死」，所以在設計軸承時，應選用減摩性好的滑動軸承材料製造軸瓦，選擇合適的潤滑劑並採用合適的供應方法，改善軸承的結構以獲得厚膜潤滑等。

1 、瓦面腐蝕：光譜分析發現有色金屬元素濃度異常；鐵譜中出現了許多有色金屬成分的亞微米級磨損顆粒；潤滑油水分超標、酸值超標。
2 、軸頸表面腐蝕：光譜分析發現鐵元素濃度異常，鐵譜中有許多鐵成分的亞微米顆粒，潤滑油水分超標或酸值超標。
3 、軸頸表面拉傷：鐵譜中有鐵系切削磨粒或黑色氧化物顆粒，金屬表面存在回火色。
4、 瓦背微動磨損：光譜分析發現鐵濃度異常，鐵譜中有許多鐵成分亞微米磨損顆粒， 潤滑油水分及酸值異常。
5 、軸承表面拉傷：鐵譜中發現有切削磨粒，磨粒成分為有色金屬。
6 、瓦面剝落：鐵譜中發現有許多大尺寸的疲勞剝落合金磨損顆粒、層狀磨粒。
7 、軸承燒瓦：鐵譜中有較多大尺寸的合金磨粒及黑色金屬氧化物。

滑動軸承是面接觸的，所以接觸面間要保持一定的油膜，因此設計時應注意以下這幾個問題：

1、要使油膜能順利地進入摩擦表面。
2、油應從非承載面區進入軸承。
3、不要使全環油槽開在軸承中部。
4、如油瓦，接縫處開油溝。
5、要使油環給油充分可靠。
6、加油孔不要被堵。
7、不要形成油不流動區。
8、防止出現切斷油膜的銳邊和稜角。

滑動軸承也可用潤滑脂來潤滑，在選擇潤滑脂時應考慮下列幾點：

(1）軸承載荷大，轉速低時，應選擇錐入度小的潤滑脂，反之要選擇錐入度大的。高速軸承選用錐入度小些、機械安定性好的潤滑脂。特別注意的是潤滑脂的基礎油的粘度要低一些。
(2）選擇的潤滑脂的滴點一般高於工作溫度20-30℃，在高溫連續運轉的情況下，注意不要超過潤滑脂的允許使用溫度范圍。
(3）滑動軸承在水淋或潮濕環境里工作時，應選擇抗水性能好的鈣基、鋁基或鋰基潤滑脂。
(4）選用具有較好粘附性的潤滑脂。

2、滑動軸承用潤滑脂的選擇：

載荷＜1MPa，軸頸圓周速度1m/s以下，最高工作溫度75℃，選用3號鈣基脂；
載荷1-6.5MPa，軸頸圓周速度0.5-5m/s，最高工作溫度55℃，選用2號鈣基脂；
載荷＞6.5MPa，軸頸圓周速度0.5m/s以下，最高工作溫度75℃，選用3號鈣基脂；
載荷＜6.5MPa，軸頸圓周速度0.5-5m/s，最高工作溫度120℃， 選用2號鋰基脂；
載荷＞6.5MPa，軸頸圓周速度0.5m/s以下，最高工作溫度110℃，選用2號鈣-鈉基脂；
載荷1-6.5MPa，軸頸圓周速度1m/s以下，最高工作溫度50-100℃，選用2號鋰基脂；
載荷＞5MPa 軸頸圓周速度0.5m/s，最高工作溫度60℃，選用2號壓延機脂；
在潮濕環境下，溫度在75-120℃的條件下，應考慮用鈣-鈉基脂潤滑脂。在潮濕環境下，工作溫度在75℃以下，沒有3號鈣基脂，也可用鋁基脂。工作溫度在110-120℃時，可用鋰基脂或鋇基脂。集中潤滑時，稠度要小些。

3、滑動軸承用潤滑脂的潤滑周期：

偶然工作，不重要零件：軸轉速＜200r/min，潤滑周期5天一次；軸轉速＞200r/min，潤滑周期3天一次。
間斷工作：軸轉速＜200r/min，潤滑周期2天一次；軸轉速＞200r/min，潤滑周期1天一次。
連續工作，工作溫度小於40℃：軸轉速＜200r/min，潤滑周期1天一次；軸轉速＞200r/min，潤滑周期每班一次。
連續工作，工作溫度40-100℃：軸轉速＜200r/min，潤滑周期每班一次；軸轉速＞200r/min，潤滑周期每班二次。
基本要求

既要使軸頸與滑動軸承均勻細密接觸，又要有一定的配合間隙。

接觸角

是指軸頸與滑動軸承的接觸面所對的圓心角。接觸角不可太大也不可太小。接觸角太小會使滑動軸承壓強增加，嚴重時會使滑動軸承產生較大的變形，加速磨損，縮短使用壽命；接觸角太大，會影響油膜的形成，得不到良好的液體潤滑。

試驗研究表明，滑動軸承接觸角的極限是120°。當滑動軸承磨損到這一接觸角時，液體潤滑就要破壞。因此再不影響滑動軸承受壓條件的前提下，接觸角愈小愈好。從摩擦力距的理論分析，當接觸角為60°時，摩擦力矩最小，因此建議，對轉速高於500r/min的滑動軸承，接觸角採用60°，轉速低於500r/min的滑動軸承，接觸角可以採用90°，也可以採用60°。

接觸點

軸頸與滑動軸承表面的實際接觸情況，可用單位面積上的實際接觸點數來表示。接觸點愈多、愈細、愈均勻，表示滑動軸承刮研的愈好，反之，則表示滑動軸承刮研的不好。一般說來接觸點愈細密愈多，刮研難度也愈大。生產中應根據滑動軸承的性能和工作條件來確定接觸點，下表所列資料可供參考：

滑動軸承轉速
（r/min） 接觸點
（每25×25毫米面積上的接觸點數）
100以下 3~5
100~500 10~15
500~1000 15~20
1000~2000 20~25
2000以上 25以上
Ⅰ級和Ⅱ級精度的機械可採用上表數據，Ⅲ級精度的機械可按上表數據減半。

⑻ 滑動軸承潤滑方式

滑動軸承一分為油潤滑，需要注潤滑油的，和自潤滑表面帶有自潤滑材料，不需要注油！

⑼ 滑動軸承的油槽是怎麼開的

您好，很高興能為您解答。

滑動軸承的注油孔應該開在1/2長度的位置（也就是總長度的一半的位置），油槽建議採用螺旋油槽，中間再加一條環形油槽，這樣油流通起來比較快，同時可以在滑動軸承的整個內壁形成一層油膜。

以下圖片是嘉善晨瀚軸承生產銅套滑動軸承（銅套）：