711712花鼓多少軸承

❶ 培林花鼓的軸承尺寸多少

基本上花鼓裡用的都是標准軸承，大部分是6XXX系列的

可以換內徑更大的薄軸承，一般的花鼓內徑是10mm，可以換成14mm甚至更大的，其實就是桶軸的內徑，有現成的桶軸花鼓可以買，你就不需換軸承了

培林花鼓有很多，尺寸也不完全相同，我這有久欲（就是你圖上的那個牌子）的2007，2008，2009產品目錄的PDF文件，需要的話我發給你，先截圖給你看看.

❷ 自行車後輪花鼓有多少對軸承，我剛才把花鼓拆開了，我發現一邊鏈條那邊有9顆，花鼓裡面只有5顆，這有什

沒關系，軸承也有大小的

❸ 自行車花鼓軸承一樣大小嗎

不一樣大小。軸承上面寫著有型號，比照型號買就行了。

❹ 求自行車花鼓的分解介紹圖

輪組的組成圖解：

在DIY山地車這路上，輪組的DIY是最難之處，這要考驗一個人的經驗，一個人的耐心與應變技巧。相信大部分朋友都是因為編圈這一步而放棄整車的DIY，其實，我一開始也是一樣，但是，我做了，也做到了。因為開始了，所以沒有退路，因為只能向前，所以所有的困難都是暫時的，只要思考，會取巧。

卷一：花鼓

所有現代高品質的花鼓都是鋁制的。較好的花鼓輪緣通常經鍛造工藝製造，並且只有鍛造花鼓輪緣才能用於徑向輻條前輪。建議盡量避免使用那些高價的數控機加(CNC)花鼓，它們的輪緣通常沒有鍛造花鼓的堅固耐用。花鼓的長度應與車架前叉的開檔相對應，否則，不可裝上去。常見的花鼓有以下兩種：
旋式花鼓：旋式花鼓常用於7速以下的自行車，旋式，是指飛輪的安裝形式為通過螺紋鎖緊在花鼓上面，這種花鼓的最大缺點就是在長時間使用之後不易拆卸下來。

卡式花鼓：卡式花鼓多用於8速以上的自行車，卡式，是指飛輪的安裝形式為通過卡基鎖緊在花鼓上，這克服了旋式花鼓的拆卸難的問題。
下圖為滾珠卡式花鼓結構解剖：

下圖為滾針軸承卡式花鼓：

軸承花鼓的一般結構：

選購花鼓，你得知道，你的車架後開檔，前叉開檔，這樣方可選定花鼓軸長，但是現在市面上的山地車架都為一個標准，前開檔為100mm(當然是指前叉的開檔)，後開檔為135mm；用於何種速別的自行車上，7速以下的飛輪安裝方式為旋緊型，8速以上為卡式型；須知道你選定好的花鼓輪緣上幅孔數目，這樣就決定了輪圈上的幅孔數目；是否為快拆型花鼓，無解釋；是何種剎車方式用的花鼓，碟剎花鼓在它的一端有碟剎片固定面與安裝孔，碟剎型花鼓可用於V剎（只要車架有V剎座，輪圈有V剎邊），而V剎專用型不能用於碟剎。至於滾珠式好還是軸承式好，在此不作討論。

❺ 到底是滾珠花鼓好還是軸承花鼓好

說軸承花鼓比滾珠花鼓好的那是沒見過Shimano中高端的滾珠花鼓，可以很方便的調節滾珠的預緊力（軸承裝配時都需要預緊的，也就是說是過盈配合而不是一般認為的間隙配合），怎麼可能有晃動間隙呢！我倒是沒看懂軸承花鼓的預緊力是怎麼精確調節的，如下圖為Shimano的滾珠花鼓預緊力調節系統和軸承花鼓，有了解麻煩回答一下。

❻ 捷安特xtc770 的XERO花鼓，是不是軸承花鼓，是幾軸承

我記得giant就沒有軸承花鼓
珠檔的花鼓最常出現在永久，鳳凰的自行車上，有些人認為珠檔的花鼓，結實，耐用，並以自己的shimano花鼓的壽命比久裕的高為例說明，可能是事實的一部分，另外一部份事實可能是他用裝久裕的車去DH，用shimano的車在市內上班，這樣是沒法比的，還有可能是shimano的表面工藝和加工精度遠勝比久裕用地軸承要好。但從工業設計的角度說，珠檔是不如軸承得，要不然工業機器，汽車等等早就用這種鋼珠加鐵棍的設計了。a點接觸導致受力面壓力過大，b鋼珠間隙過大導致鋼珠不規則運動產生沖力，c鋼珠的硬度不好處理，太硬遇到沖擊，表面會有碎粒，或內部過早產生疲勞，太軟容易變形。但是軸承花鼓也不都是大家認為對是線接觸，大部分軸承比如6001是深溝球軸承，它其實接觸的是一個小圓面，產生這樣的誤解可能和軸棍和軸承是線接觸的有關，另外，滾針軸承是線接觸的。

❼ 自行車花鼓一般用什麼型號的軸承，市場價是多少

你好，普通的自行車花鼓都是使用的碗組，不能叫軸承和軸承類似，只有上幾千塊的自行車才用軸承，一般都是深溝球軸承，價格在三四十左右，花鼓越高級也就越貴。

❽ 花鼓軸承都有哪些型號

用的最多的就是台灣久裕,原來被認為垃圾的昆騰現在的Q-LITE是很不錯的.還有高端一點的QUAD 再好一點的是HOPE,再好上點的KING

❾ ATX777換什麼花鼓好

這是個低端車型，換太貴的不太劃算，所以這個檔次用久裕041042最合適，不僅是台灣性價比很高的品牌，而且是它用的是標准軸承，軸承損壞後五金店都可以買的到，以後不用再換花鼓了，當然也有更好的811812 和711712，最後的這個我就用過。哦還有個比041042低一點的2培林的忘記型號了