軸承鋼做軸怎麼樣

㈠ 做軸承用什麼型號鋼材，軸承鋼和45#鋼有什麼區別

作為水泵軸兩種材質各有所長，45＃鋼的含碳較高,是0.42～0.50%，2Cr13鋼的含碳是0.16～0.25%，在同樣熱處理條件下45＃鋼的機械強度比2Cr13鋼高，但45＃鋼鋼的淬透性較低，水淬易變形，2Cr13鋼還具有耐腐蝕和耐熱性能，2Cr13鋼的價格比45＃鋼鋼要高，如果你的介質有腐蝕性，當然2Cr13鋼好點，如沒有腐蝕性，從強度和經濟角度考慮選45＃鋼好點。

㈡ 軸承鋼為什麼耐磨

為了提高 硬度、耐磨性和淬透性，軸承鋼適當加入一 些硅、錳、鉬等，如GCr15SiMn。這 類軸承鋼產量最大，占所有軸承鋼 產量的95%以上。滲碳軸承鋼是含 碳量為0.08～0.23%的鉻、鎳、鉬 合金結構鋼，製成軸承零件後表面 進行碳氮共滲，以提高其硬度和耐 磨性，這種鋼用於製造承受強沖擊 載荷的大型軸承，如大型軋機軸承、 汽車軸承、礦機軸承和鐵路車輛軸 承等。

㈢ 軸承鋼做軸類產品淬火多少度才能不軟不脆淬火後會不會變形

軸承鋼熱處理淬火後不變形不可能，主要是講變形控制在合理的范圍內。
小產品控制在3絲以內，大產品控制在5絲以內算好的。
鋼球的硬度控制是62——64HRC
內圈的硬度61——63
外圈的硬度60——61.5
因為軸承在工作的時候內圈和鋼球轉動的頻率多。

㈣ 什麼是軸承鋼

軸承鋼是用來製造滾珠、滾柱和軸承套圈的鋼。軸承在工作是承受著極大的壓力和摩擦力，所以要求軸承鋼有高而均勻的硬度和耐磨性，以及高的彈性極限。 軸承鋼除做滾珠、軸承套圈等外，有時也用來製造工具，如沖模、量具、絲錐等。用來做螺絲刀，使之有較高的強度和剛性，簡單說，就是耐用。

㈤ 軸承鋼與彈簧鋼哪個貴

關於「軸承鋼和彈簧鋼哪個做軸好」這個問題，軸承鋼和彈簧鋼都屬於專用途鋼，很顯然軸承鋼做軸更適合。

㈥ 軸承鋼跟鍍鉻軸有什麼區別

【1】軸承鋼是用來製造滾珠、滾柱 和軸承套圈 的鋼。而鍍鉻鋼可以說是軸承鋼的一種，它的硬度大，防銹耐酸，反光性強。
【2】軸承：軸承bearing，用於確定旋轉軸與其他零件相對運動位置，起支承或導向作用的零部件。它的主要功能是支撐機械旋轉體，用以降低設備在傳動過程中的機械載荷摩擦系數。按運動元件摩擦性質的不同，軸承可分為滾動軸承和滑動軸承兩類。

㈦ 軸承鋼是什麼材料

軸承鋼是用來製造滾珠、滾柱和軸承套圈的鋼。軸承鋼有高而均勻的硬度和耐磨性，以及高的彈性極限。對軸承鋼的化學成分的均勻性、非金屬夾雜物的含量和分布、碳化物的分布等要求都十分嚴格，是所有鋼鐵生產中要求最嚴格的鋼種之一。

1976年國際標准化組織ISO將一些通用的軸承鋼號納入國際標准，將軸承鋼分為：全淬透型軸承鋼、表面硬化型軸承鋼、不銹軸承鋼、高溫軸承鋼等四類共17個鋼號。

(7)軸承鋼做軸怎麼樣擴展閱讀：

基本分類

軸承鋼按化學成分、性能、 使用加工工藝和用途等分為全淬透 軸承鋼、滲碳軸承鋼、不銹軸承鋼和 高溫軸承鋼。全淬透軸承鋼主要是 高碳鉻鋼，如GCr15，其含碳量1% 左右、含鉻量1.5%左右。

為了提高 硬度、耐磨性和淬透性，適當加入一 些硅、錳、鉬等，如GCr15SiMn。這 類軸承鋼產量最大，占所有軸承鋼 產量的95%以上。

滲碳軸承鋼是含 碳量為0.08～0.23%的鉻、鎳、鉬合金結構鋼，製成軸承零件後表面 進行碳氮共滲，以提高其硬度和耐 磨性，這種鋼用於製造承受強沖擊 載荷的大型軸承，如大型軋機軸承、 汽車軸承、礦機軸承和鐵路車輛軸 承等。

㈧ 軸承鋼光軸可做傳動軸嗎

軸承鋼光軸可做傳動軸，有點大材小用，它的綜合性能比45#好，硬度也高。
軸承鋼只能斷，不會彎的，但是光軸實際上是冷拔出來的，表面較硬。還有，軸承鋼很少有冷拔的，因為它質地硬不好拔。你看好了材質，別《花了買銅的錢、買到了鐵件》，可以用光軸，但沒必要用軸承鋼，如不是特殊需要，45# 足以了。

㈨ 軸承鋼是什麼

軸承鋼是用來製造滾珠、滾柱和軸承套圈的鋼。軸承鋼有高而均勻的硬度和耐磨性，以及高的彈性極限。對軸承鋼的化學成分的均勻性、非金屬夾雜物的含量和分布、碳化物的分布等要求都十分嚴格，是所有鋼鐵生產中要求最嚴格的鋼種之一。1976年國際標准化組織ISO將一些通用的軸承鋼號納入國際標准，將軸承鋼分為：全淬透型軸承鋼、表面硬化型軸承鋼、不銹軸承鋼、高溫軸承鋼等四類共17個鋼號。

軸承鋼又稱高碳鉻鋼，含碳量Wc為1%左右，含鉻量Wcr為0.5%-1.65%。軸承鋼又分為高碳鉻軸承鋼、無鉻軸承鋼、滲碳軸承鋼、不銹軸承鋼、中高溫軸承鋼及防磁軸承鋼六大類。

高碳鉻軸承鋼GCr15是世界上生產量最大的軸承鋼，含碳Wc為1%左右，含鉻量Wcr為1.5%左右，從1901年誕生至今100多年來，主要成分基本沒有改變，隨著科學技術的進步，研究工作任在繼續，產品質量不斷提高，佔世界軸承鋼生產總量的80%以上。以至於軸承鋼如果沒有特殊的說明，那就是指GCr15。

軸承鋼按化學成分、性能、 使用加工工藝和用途等分為全淬透 軸承鋼、滲碳軸承鋼、不銹軸承鋼和 高溫軸承鋼。全淬透軸承鋼主要是 高碳鉻鋼，如GCr15，其含碳量1% 左右、含鉻量1.5%左右。為了提高 硬度、耐磨性和淬透性，適當加入一 些硅、錳、鉬等，如GCr15SiMn。這 類軸承鋼產量最大，占所有軸承鋼 產量的95%以上。滲碳軸承鋼是含 碳量為0.08～0.23%的鉻、鎳、鉬 合金結構鋼，製成軸承零件後表面 進行碳氮共滲，以提高其硬度和耐 磨性，這種鋼用於製造承受強沖擊 載荷的大型軸承，如大型軋機軸承、 汽車軸承、礦機軸承和鐵路車輛軸 承等。不銹軸承鋼有高碳鉻不銹軸 承鋼，如9Cr18、9Cr18MoV等，和 中碳鉻不銹軸承鋼，如4Cr13等，用 於製作不銹耐腐蝕的軸承。高溫軸 承鋼是在高溫（300～500℃）下使 用，要求鋼在使用溫度具有一定的 紅硬性和耐磨性，大多選用高速工 具鋼代用，如W18Cr4V、W9Cr4V、 W6Mo5Cr4V2、Cr14Mo4 和 Cr4Mo4V等。