『壹』 摩托車後輪轂套軸承的孔大了怎麼辦
最好是更換輪轂，有個方法可以試試，軸承外圓用焊錫薄薄的掛上一層，然後用砂紙打磨光滑，裝進去試試，注意不能太緊，相當於新軸承安裝時的力度就可以了，
『貳』 軸承與軸承座間隙大怎麼辦,是旋轉設備，6308的軸承與軸承座間隙能有1毫米吧
1、如果有軸承座就進行更換，那是遲早的事。既然提出來了肯定是沒有軸承座更換，有的更換就不會在這里提出了。間隙這么大加墊片也不好加，加了也不好裝軸承，很難保證軸承間隙正常，不是太松就是太緊，鬆了起不到效果，緊的話軸承的游隙變小，軸承很快就壞了，比較合理的方法是把軸承座拿去加工，把軸承座的內徑加工到100mm後，再打進一個材料45#鋼或40CrR調質處理的鋼套（內徑小於90mm，85mm左右），再進行加工，可以保證鋼套與軸承座的同心度，完全可以達到你的使用要求，而且可以用個1、2年沒問題，如果鋼套再被磨損了，只要更換鋼套就好了。
2、如果間隙只是0.05-0.1mm的話可以在軸承座的內圈打點，就像軸磨損後再拿去機加工，進行滾花處理，可以加大到0.1-0.2mm。
3、6308軸承外徑90不是很大，在打點的過程中間距要勻均、深淺要適中，一般找比較有經驗的維修工進行，看你自己的動手能力怎麼樣，如果可以的話自已打，我每次維修的時候做到關鍵的步基本上自己做，邊做邊教旁邊的維修工，等他們有把握了以後就讓他們自己做，也不會什麼事情都來找我。這樣他們也學到了現場實際的工作技能，我們也不知不覺的工作著比較輕松。
『叄』 汽車傳動軸後橋的軸承和軸承座的間隙大了怎麼辦，有辦法可以修的嗎，
軸承和軸承座間隙過大，可以對軸承座採用熱噴塗辦法解決。
可以用如下熱噴塗方式：
1.燃氣火焰噴塗:是噴塗材料在氧-燃氣焰中被加熱，然後以霧化狀噴向經預處理的表面的噴塗方法
2.等離子噴塗:是採用非轉移型等離子弧為熱源，噴塗材料為粉末的熱噴塗方法。
3.超音速火焰噴塗:是將助燃氣體與燃燒氣體在燃燒室中連續燃燒，燃燒的火焰在燃燒室內產生高壓並通過與燃燒室出口連接的膨脹噴嘴產生高速焰流，噴塗材料送入高速射流中被加熱、加速噴射到經預處理的基體表面上形成塗層的方法。
4.電弧噴塗:是利用兩根連續送進的金屬絲之間產生的電弧作熱源來融化金屬，用壓縮空氣把融化的金屬霧化，並對霧化的金屬細滴加速使之噴向工件形成塗層的技術。
熱噴塗材料：
1.氧化鋁-氧化鈦復合粉末
2.氧化鉻粉末材料
3.氧化鋯粉末材料
『肆』 電動車軸承位大了怎麼修復
墊皮和膠水都不建議，墊皮容易不同心，膠水再拆卸不宜，可以在鋁制外套均勻打少許麻點，這樣很容易解決了。
『伍』 變速箱軸承孔大怎麼辦
方法如下：
1.對軸承外圈採用電鍍或金屬噴塗工藝，將軸承外徑尺寸加工至與軸承孔相配合的數值。
2.對軸承孔與軸承的配合位置，採用手工打麻花點後，再使用環氧樹脂塗抹於該位置上，然後安裝軸承。待樹脂凝固干透後才能使用。
壽命：
在一定載荷作用下，軸承在出現點蝕前所經歷的轉數或小時數，稱為軸承壽命。
滾動軸承之壽命以轉數（或以一定轉速下的工作的小時數）定義：在此壽命以內的軸承，應在其任何軸承圈或滾動體上發生初步疲勞損壞（剝落或缺損）。然而無論在實驗室試驗或在實際使用中，都可明顯的看到，在同樣的工作條件下的外觀相同軸承，實際壽命大不相同。此外還有數種不同定義的軸承「壽命」，其中之一即所謂的「工作壽命」，它表示某一軸承在損壞之前可達到的實際壽命是由磨損、損壞通常並非由疲勞所致，而是由磨損、腐蝕、密封損壞等原因造成。
為確定軸承壽命的標准，把軸承壽命與可靠性聯系起來。
由於製造精度，材料均勻程度的差異，即使是同樣材料，同樣尺寸的同一批軸承，在同樣的工作條件下使用，其壽命長短也不相同。若以統計壽命為1單位，最長的相對壽命為4單位，最短的為0.1-0.2單位，最長與最短壽命之比為20-40倍。90%的軸承不產生點蝕，所經歷的轉數或小時數稱為軸承額定壽命。
額定動載荷：
為比較軸承抗點蝕的承載能力，規定軸承的額定壽命為一百萬轉（106）時，所能承受的最大載荷為基本額定動載荷，以C表示。
也就是軸承在額定動載荷C作用下，這種軸承工作一百萬轉（106）而不發生點蝕失效的可靠度為90%，C越大承載能力越高。
對於基本額定動載荷
1．向心軸承是指純徑向載荷
2．推力球軸承是指純軸向載荷
3．向心推力軸承是指產生純徑向位移得徑向分量
『陸』 軸承位內孔車大了0.25怎麼辦有什麼辦法補救嗎圖紙要求0-0.025MM 。現在是0.05。求
咨詢記錄 · 回答於2021-12-23
『柒』 軸承位內孔車大了0.25怎麼辦有什麼辦法補救嗎圖紙要求0-0.025MM 。現在是0.05。求最簡單的便捷的方法
建議用福世藍2211F金屬修復材料來解決，可以咨詢福世藍的技術工程師，個人意見，僅供參考。
『捌』 內徑35毫米電機軸承孔大了兩絲怎麼辦請高手指點一下
空大了是要更換軸承的。
軸承一般是過渡配合，過盈容易導置軸承發熱悶死，47的軸承位查表公差是0到1.7絲，如果我沒記錯是這個，大兩絲放心的用吧，我常期在軸承位
『玖』 非標減速機軸承位（孔）偏大，導致傳動軸跳動，請教高手如何解決~謝謝
唯一解決辦法，就是再改大，換軸承內徑一樣，外徑大點的型號軸承，不知道你的軸承位外徑，還有沒有餘量改大不
『拾』 軸承位磨大了怎麼辦
到機械加工的地方重新加工一下即可