A. 怎樣辨別軸承型號
培訓講義(內部員工)
軸承的型號的判定:
一、根據文字信息判定軸承。
首先看軸承上的文字,從文字上可以判定出軸承的型號。
二、實際測量和觀察
第一步:判定軸承的結構代號(類型代號)。
從左往右數第一個或第一個和第二個數字加在一起
「6」表示深溝球軸承
「4」表示雙列深溝球軸承
「2」或「1」表示調心球軸承(基本型號共四個數字)
「21」「22」「23」「24」表示調心滾子軸承。
「N」表示圓柱滾子軸承(包括短圓柱滾子和細長滾針的一部分)
「NU」內圈無擋邊。
「NJ」內圈單擋邊。
「NF」外圈單擋邊。
「N」外圈無擋邊。
「NN」雙列圓柱滾子,外圈無擋邊。
「NNU」雙列圓柱滾子,內圈無擋邊。
滾子長度是直徑尺寸的最少5倍的,稱之為滾針軸承
「NA」旋削外圈滾針軸承
「NK」沖壓外殼滾針軸承
「K」滾針和保持架組件,無內外圈。
「7」表示角接觸球軸承
「3」表示圓錐滾子軸承(公制)
「51」「52」「53」表示向心推力球軸承(基本型號共五個數字)
「81」表示推力短圓柱滾子軸承
「29」表示推力調心滾子軸承
第二步:判定軸承的內徑。
直接用卡尺測量軸承的內徑,孔兩端都要測量,因為錐孔軸承內孔一端大一端小。量出的尺寸用毫米(mm)標注。
第三步:測量軸承的其它尺寸,用毫米(mm)標注。
寬度、外徑、等。
第四步:查詢手冊
例:NSK 23140CAMKE4S11
假設軸承上文字已經缺失。
第一步,看軸承是雙列球面滾子,可以調心,即判定:軸承型號基本型號是5個數字,從左往右第一個數字肯定是2,根據:「21」「22」「23」「24」表示調心滾子軸承。
第二步,測量出的軸承內徑是200mm,孔的另一端孔徑比200mm略大(實際=寬度的十二分之一,乘以2,加上200mm)。即可判定:軸承的內徑代號是40,有表示錐孔的後置代號K。
測量軸承的外徑是340mm,寬度是112mm。
第三步,在軸承手冊上找到「調心滾子軸承」,找內徑(d)是200mm冊頁,在結合外徑尺寸(D)340mm,寬度尺寸(B)112mm。即可判定出軸承的基本代號是23140。
內孔有錐度說明後置代號有字母K,保持架是銅的說明後置代後有M(一般都和CA在一起),外圈有油孔油槽說明後置代號有E4,詢問用戶軸承工作環境的溫度,來判定是否有S11套圈高溫防變形代號。
後置代號的解釋在軸承手冊上也是可以查到的。
這樣,經過幾個步驟軸承是什麼型號,就准確的判定出了。
補充:滾針軸承、組合軸承、絲杠軸承、帶座外球面、分離外殼軸承箱、直線軸承、線性滑軌、滑動軸承等基本軸承的衍生品,需要見過實物或者空間思維很強的人憑圖紙,首先在腦海中留有印象,再根據手冊才能確定軸承的型號。
B. 滾動軸承有哪些常見故障如何修復
草坪機械大多採用滾動軸承。滾動軸承成本高,但從使用中的好處和維修費用等方面,一般比使用滑動軸承節約30%以上。滾動軸承的結構如圖9-23所示。
圖9-27 滾動軸承的清洗方法
(5)滾動軸承的修復
①若滾動軸承磨損超限,則應更換同規格的滾動軸承。
②滾動軸承拆卸下後,可放到汽油或煤油內洗凈,然後進行檢查。若加工面上(特別是滾道內)有銹跡現象,可用00號砂布擦清,再放在805洗滌劑中洗凈;若有較深的裂紋或內、外套圈碎裂,須更換滾動軸承。
③若滾動軸承損壞,可以把幾只同型號的滾動軸承拆開,把它們的完好零件拼湊組裝成一隻滾動軸承。滾珠缺少或破裂,可重新配上繼續使用。
④有些用於高速電動機的滾動軸承,若磨損不很嚴重,可以換用在低速電動機上。
⑤若滾動軸承外蓋壓住滾動軸承過緊,可能是滾動軸承外蓋的止口過長,可以修正,如果滾動軸承蓋的內孔與軸頸相擦,可能是滾動軸承蓋止口松動或不同心,也應加以修正。
C. 軸向間隙如何測量調整
軸承間隙的測量:
測量軸承的間隙時,為得到穩定的測量值,一般對軸承施加規定的測量負荷。因此,所得到的測量值比真正的間隙(稱做理論間隙)大,即增加了測量負荷產生的彈性變形量。但對於滾子軸承來說,由於該彈性變形量較小,可以忽略不計。安裝前軸承的內部間隙一般用理論間隙表示。
軸承間隙的調整:
1、採取加減軸承蓋與機座間的墊片厚度進行調整。
2、利用安裝在軸承蓋上的螺釘推動壓在軸承外圈上的壓蓋進行調整。
齒輪位置的調整:
齒輪位置的調整:因齒輪與軸的安裝形式大都是採用一端為軸肩或台階定位,另一端的定位主要採用隔套,所以齒輪的位置只有通過加減隔套的長度來調整。
軸承間隙又稱為軸承游隙,所謂軸承游隙,即指軸承在未安裝於軸或軸承箱時,將其內圈或外圈的一方固定,然後便未被固定的一方做徑向或軸向移動時的移動量。根據移動方向,可分為徑向游隙和軸向游隙。運轉時的游隙(稱做工作游隙)的大小對軸承的滾動疲勞壽命、溫升、雜訊、振動等性能有影響。
D. 什麼是曲軸軸向間隙,怎麼測量
指軸承在未安裝於軸或軸承箱時,將其內圈或外圈的一方固定,然後便未被固定的一方做徑向或軸向移動時的移動量。根據移動方向,可分為徑向游隙和軸向游隙。運轉時的游隙(稱做工作游隙)的大小對軸承的滾動疲勞壽命、溫升、雜訊、振動等性能有影響。
軸承間隙的測量
測量軸承的間隙時,為得到穩定的測量值,一般對軸承施加規定的測量負荷。 因此,所得到的測量值比真正的間隙(稱做理論間隙)大,即增加了測量負荷產生的彈性變形量。 但對於滾子軸承來說,由於該彈性變形量較小,可以忽略不計。安裝前軸承的內部間隙一般用理論間隙表示。
用塞尺檢查,確認滾動軸承最大負荷部位,在與其成180°的滾動體與外(內)圈之間塞入塞尺,松緊相宜的塞尺厚度即為軸承徑向游隙。這種方法廣泛應用於調心軸承和圓柱滾子軸承。
用千分表檢查,先把千分表調零,然後頂起滾動軸承外圈,千分表的讀數就是軸承的徑向游隙。
(4)軸承箱是否變形如何測量擴展閱讀
間隙的選擇
從理論間隙減去軸承安裝在軸上或外殼內時因過盈配合產生的套圈的膨脹量或收縮後的間隙稱做 「安裝游隙」。
在安裝間隙上加減因軸承內部溫差產生的尺寸變動量後的間隙稱做「有效間隙」。軸承安裝有機械上承受一定的負荷放置時的間隙, 即有效間隙加上軸承負荷產生的彈性變形量後的以便稱做「工作間隙」。
當工作間隙為微負值時, 軸承的疲勞壽命最長但隨著負間隙的增大疲勞壽命同顯著下降。 因此,選擇軸承的間隙時,一般使 工作間隙為零或略為正為宜 。
另外, 需提高軸承的剛性或需降低雜訊時,工作間隙要進一步取負值,而在軸承溫升劇烈時,工作間隙則要進一步取正值等等,還必須根據使用條件做具體分析
E. 怎麼判斷軸承是否壞了
判斷軸承是否壞了的方法:
1、軸承損壞。檢查滾珠軸承的滾珠或滾珠軸承的軸瓦是否損壞。如有損壞應修理或更換。
2、潤滑油有雜質、太臟、油環卡住或牌號不對。應換油,查明卡住原因進行修復,油粘度過大時應調換潤滑油。
3、軸承室內缺油。應加潤滑脂充滿2/3油室或加潤滑油至標准油麵線。
4、滾動軸承中潤滑脂堵塞太多,整體偏心軸承中潤滑油的溫度過低或過高。應清除滾動軸承中過多的潤滑脂,或將油室內的潤滑脂充滿至2/3。
5、軸承與軸、軸承與端蓋配合過松或過緊,太緊會使整體偏心軸承變形,太松容易發生「跑套」。軸承與軸配合過松時可將軸頸塗金屬漆,過緊時重新加工;軸承與端蓋配合過松把端蓋鑲緊,過緊時重新加工。
(5)軸承箱是否變形如何測量擴展閱讀:
軸承的維護與保養:
軸承在我們的生活中已經相當普遍,軸承在一段時間的運轉後,需要維護和保養,這么做的目的在於可以使軸承長時間的運轉,並且避免在工作中造成一定的損失。
軸承需要定期拆卸並對其進行維修,拆卸後如果還要使用,就需要檢查軸承的狀態,拆卸與安裝時同樣仔細進行。但是要注意不能損傷軸承的零件,特別是過盈配合軸承的拆卸,操作難度大。
外圈的拆卸過盈配合的外圈,事先在外殼的圓周上設置幾處外圈擠壓螺桿用螺絲,一面均等地擰緊螺桿,一邊拆卸。這些螺桿孔平常蓋上盲塞,圓錐滾子軸承等的分離型軸承,在外殼擋住肩上設置出幾處切口,使用墊塊,用壓力機拆卸,或輕輕敲打著拆卸。
內圈的拆卸,可以用壓力機拔出最簡單。此時,要注意讓內圈承受其拔力。再者,所示的拔拉卡具也多為使用,無論那種卡具,其都必須牢牢地卡在內圈側面。為此,需要考慮軸擋肩的尺寸,或研究在擋肩處加工上溝,以便使用拉拔卡具。
大型軸承的內圈拆卸採用油壓法。通過設置在軸承的油孔加以油壓,以使易於拉拔。寬度大的軸承則油壓法與拉拔卡具並用,進行拆卸作業。
圓柱滾子軸承的內圈拆卸可以利用感應加熱法。在短時間內加熱局部,使內圈膨脹後拉拔的方法。需要安裝大批這類軸承內圈的場合,也使用感應加熱法。
參考資料來源:網路-軸承 (機械設備中零部件)
F. 滾動軸承游隙的檢測方法是怎樣的
感覺法
1、有手轉動軸承,軸承應平穩靈活無卡澀現象。
2、用手晃動軸承外圈,即使徑向游隙只有0.01mm,軸承最上面一點的軸向移動量,也有0.10~0.15 mm。這種方法專用於單列向心球軸承。
測量法
1、用塞尺檢查,確認滾動軸承最大負荷部位,在與其成180°的滾動體與外(內)圈之間塞入塞尺,松緊相宜的塞尺厚度即為軸承徑向游隙。這種方法廣泛應用於調心軸承和圓柱滾子軸承。
2、用千分表檢查,先把千分表調零,然後頂起滾動軸承外圈,千分表的讀數就是軸承的徑向游隙。
軸向游隙的檢查方法如下:
軸承游隙
1、感覺法
用手指檢查滾動軸承的軸向游隙,這種方法應用於軸端外露的場合。當軸端封閉或因其他原因而不能用手指檢查時,可檢查軸是否轉動靈活。
2、測量法
(1)用塞尺檢查,操作方法與用塞檢查徑向游隙的方法相同,但軸向游隙應為
c=λ/(2sinβ)
式中c——軸向游隙,mm;
λ——塞尺厚度,mm;
β——軸承錐角,(°)。
(2)用千分表檢查,用撬杠竄動軸使軸在兩個極端位置時,千分表讀數的差值即為軸承的軸向游隙。但加於撬杠的力不能過大,否則殼體發生彈性變形,即使變形很小,也影響所測軸向游隙的准確性
G. 軸承游隙怎樣測量
徑向游隙的檢查方法如下:
感覺法
1、有手轉動軸承,軸承應平穩靈活無卡澀現象。
2、用手晃動軸承外圈,即使徑向游隙只有0.01mm,軸承最上面一點的軸向移動量,也有0.10~0.15 mm。這種方法專用於單列向心球軸承。
測量法
1、用塞尺檢查,確認滾動軸承最大負荷部位,在與其成180°的滾動體與外(內)圈之間塞入塞尺,松緊相宜的塞尺厚度即為軸承徑向游隙。這種方法廣泛應用於調心軸承和圓柱滾子軸承。
2、用千分表檢查,先把千分表調零,然後頂起滾動軸承外圈,千分表的讀數就是軸承的徑向游隙。
軸向游隙的檢查方法如下:
1、感覺法
用手指檢查滾動軸承的軸向游隙,這種方法應用於軸端外露的場合。當軸端封閉或因其他原因而不能用手指檢查時,可檢查軸是否轉動靈活。
2、測量法
(1)用塞尺檢查,操作方法與用塞檢查徑向游隙的方法相同,但軸向游隙應為
c=λ/(2sinβ)
式中c——軸向游隙,mm;
λ——塞尺厚度,mm;
β——軸承錐角,(°)。
(2)用千分表檢查,用撬杠竄動軸使軸在兩個極端位置時,千分表讀數的差值即為軸承的軸向游隙。但加於撬杠的力不能過大,否則殼體發生彈性變形,即使變形很小,也影響所測軸向游隙的准確性。
H. 如何判斷軸承是不是跑外圈
據有些電動機軸承(nsk、skf)資料上介紹:軸承外圈與軸承室的配合程度是軸承外圈得到均勻的磨損從而延長軸承的使用壽命。
蠕動,是指軸向的蠕動,這種蠕動是為了吸收軸向膨脹。絕不是徑向蠕動,徑向肯定是不好的,它破壞了軸承的滾動狀態。蠕動的目的不是為了磨損。磨損之後,軸承的相對位置和受載會變,不見得好。如果蠕動磨損是好的,就不用發明可以調整軸向伸長的軸承了。
一般而言,j5/6用於內圈,h7用於外圈,但這不是絕對的。另外,控制電機雜訊,從軸承而言,就需要選擇特殊的游隙和潤滑脂了(如果雜訊要求很高的話)。游隙可以選小一點的,不要太小,否則抱死。潤滑脂選粘度低一些的。如果用的是進口軸承,一般雜訊較低。對於國產軸承,雜訊就沒那麼理想了。
軸承跑外圈的情況分以下兩種情況解決:
1、用的是鋁軸承室
2、一般的鑄鐵,或者別的鐵質軸承室
對於第一種情況,由於鋁的膨脹系數比鐵的大一倍,所以,你在安裝的時候試驗的正確配合,在溫度升高以後就變鬆了,跑圈也就產生了。
有兩個解決辦法:
①在安裝的時候加緊配合,這個辦法不推薦使用。因為雖然可以解決問題,但是安裝的時候比較困難。
②使用一個橡膠圈,在軸承室內開個槽,槽深是橡膠圈厚度的0.8倍,寬1.4倍。這樣就好了。
第二種情況,鋁質軸承室,建議查查軸承室的配合,這個問題比第一種情況簡單多了,多數是配合鬆了!
I. 怎樣測量軸承間隙
測量軸承間隙,可用通用9具分別測出軸頸和軸承裝配 狀態下的內孔尺寸,二者的尺寸差即為軸承間隙。也可用一 片長25mm,寬12. 5mm,厚等於軸承間隙的銅片,將其邊緣 剪成圓角,並用油石磨光,塗以機油橫放在軸頸與軸承之間 裝合軸承蓋,按規定扭矩扭緊軸承蓋螺栓(或螺母),然後緩 慢轉動曲軸(切不可過猛,以免擬壞軸承合金),以能轉動而 感覺有一定阻力為合適。如不能轉動,則表示間隙過小;如 轉動時感覺到毫無阻力.則表示間隙過大。另外也可用鋁絲 置一於軸與軸承之間,裝回軸承蓋,按規定扭矩扭緊螺栓,然 後再拆開取出鋁條測量其厚度。即為軸承間隙。
J. 軸承的檢測儀器有哪些
買材料回來加工需要檢測材質
然後車加工需要: 游標卡 千分卡 深度尺 之類的 可能要求高的還要打表測量
然後熱處理:測硬度 量是否變形 內部組織
磨加工:打表測尺寸 光潔度 平行查垂直差 圓度 等
組裝:成品的尺寸測量 游系 跳動 球軸承好像還有振動噪音等要求。
cjz-1a型測磁儀
cjz-1a型測磁儀是軸承殘磁檢查專用的測量儀器,主要用於成品軸承的抽檢,也可作生產線零件抽檢用。 儀器具有lmt(毫特)和2mt兩檔主要量程,用於檢查殘磁的合格情況。儀器另具有10mt檔大量程,用於檢查未退磁的軸承殘磁值。
儀器的定標在標準的螺管線圈均勻磁場中進行,標准由計量局傳遞,定標精度及統一性較好,儀器本身的 lmt校準磁場也是一個螺管線圈,並附有極性轉換開關,可用來校正儀器對n·s極的測量值誤差。
儀器還裝有超差發訊裝置,選好合適的超差限值後,若測量值超過此限值,儀器會發出聲光指示,便於及時發現超差產品。
儀器的探頭為圓柱形手持式結構,測量面直徑為9mm,感應元件採用4×2×0.2mm 3 規格的霍爾元件,探頭在封裝時感應元件距測量面1±0.05mm,因此測量時感應元件能自然與工件保持1mm距離。
技術指標
1.量程 l mt 2 mt 10 mt
2.靈敏度 0.02 mt
3.精度 l mt 2 mt 3.0級
4.校準磁場 ±l mt直流磁場
5.超差發訊范圍 0.5~l mt
6.電源 交流 220 v 50 hz
(不用電池)
7.外形尺寸 250×212×140(mm)
8.顯示: 表指針
8.重量 3.5 kg