如何判斷軸承壞了

㈠ 怎麼判斷平面軸承壞了

1、在原地或者低速狀態下轉動方向盤會發出「吱…吱」的聲音，嚴重時可以感覺到方向盤振動。

2、在顛簸路面行駛或者過減速帶時會聽到「咚…咚」的聲音。

3、行駛時胎噪明顯變大，嚴重時會有「嗡…嗡」的聲音。

4、車輛跑偏也有可是因為壓力軸承損壞所造成的。

由於選用高精度圓柱滾子（滾針）增加了接觸長度，使得此軸承在很小的空間下可獲得高載荷能力和高的剛度。

另一優點是，如果相鄰零件表面適於作滾道面時可省去墊圈，可使設計緊湊，DF平面滾針軸承和平面圓柱滾子軸承採用的滾針和圓柱滾子的圓柱面為修形面，可減少邊緣應力，提高使用壽命。

(1)如何判斷軸承壞了擴展閱讀：

平面滾針和保持架組件是平面滾針軸承的主要元件。滾針由輻射狀排列的袋囊保持和引導。保持架剖面具有特定形狀，是用淬硬鋼帶成型。小尺寸保持架採用工業塑料製造。

高精度滾針直徑分組公差為0.002mm，確保載荷分布均勻。平面滾針和保持架組件採用軸引導。這樣，即使在高速下引導表面也可得到相對較低的圓周速度。

若相鄰件表面設計為滾道面以省掉墊圈則可獲得特別節省空間的支承。如這種方案不能實施，在有足夠支承的條件下，採用薄壁鋼制AS系列墊圈也能使設計緊湊。

㈡ 一根軸上有三個軸承有一個壞了怎樣判斷

判斷軸承是否壞了的方法：
1.軸承損壞。檢查滾珠軸承的滾珠或滾珠軸承的軸回瓦是否損壞。答如有損壞應修理或更換。
2、潤滑油有雜質、太臟、油環卡住或牌號不對。應換油，查明卡住原因進行修復，油粘度過大時應調換潤滑油。
3、軸承室內缺油。應加潤滑脂充滿2/3油室或加潤滑油至標准油麵線。
4、滾動軸承中潤滑脂堵塞太多，整體偏心軸承中潤滑油的溫度過低或過高。應清除滾動軸承中過多的潤滑脂，或將油室內的潤滑脂充滿至2/3。
5、軸承與軸、軸承與端蓋配合過松或過緊，太緊會使整體偏心軸承變形，太松容易發生「跑套」。軸承與軸配合過松時可將軸頸塗金屬漆，過緊時重新加工；軸承與端蓋配合過松把端蓋鑲緊，過緊時重新加工。
6、電動機兩端蓋或軸承蓋沒裝配好，通常是不平行，造成整體偏心軸承不在正確位置。將兩端蓋或軸承蓋止口裝平，旋緊螺栓。
7、皮帶過緊、過松或聯軸器裝配不良。調整皮帶松緊度；教正聯軸器。
8、檢修時換錯了軸承型號。要盡快更換正確型號的軸承。

㈢ 汽車軸承壞了有什麼樣的症狀

汽車軸承發生損壞，則車子在行駛中，車主在車內就會聽到一種連續不斷的嗡嗡聲，且車速越快聲音越大。軸承損壞的判斷方法如下：  

方法一：打開車窗聽一下聲音是否來自車外；  

方法二：提高車速後，將檔位置於空擋讓車輛滑行，觀察噪音是否來自發動機，如果空擋滑行時嗡嗡聲沒有變化那多半是車輪軸承有問題；  

方法三：臨時停車，下車檢查一下輪軸的溫度是否正常。用手分別摸以下四個輪轂，大致感覺一下它們的溫度是否一致，如果差別不大可繼續慢速行車至維修站；

方法四：用升降機將車升起，沒有升降機時能用千斤頂逐個升起車輪，人力分別快速轉動四個車輪，當遇到有問題的車軸時，它會發出聲響，和別的車軸不同，用此法可分辨出是哪個車軸出現問題。

註：汽車軸承磨損或損壞的輪轂軸承或輪轂單元會使車輛在行駛的路途中發生不合適宜的且成本較高的失效，甚至對車主安全造成傷害，因此，車主需要注意汽車軸承的使用情況。

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汽車軸承的使用注意：

1、為了最大限度的確保安全和可靠性，建議您不管車齡多長都要經常檢查輪轂軸承——注意軸承是否有磨損的早期預警信號：包括任何轉動時的摩擦噪音或懸掛組合輪在轉彎時不正常的減速。

對後輪驅動的車輛建議在車輛行駛到38000公里是應對前輪轂軸承進行潤滑。當更換剎車系統時，檢查軸承並更換油封。

2、如聽到輪轂軸承部位發出的雜音，重要的是找到雜音發生的位置。有許多可能產生雜音的運動部件，也可能是一些轉動件與不轉動件發生了接觸。如果確認是軸承中的噪音，軸承可能已損壞，需要更換。

3、安裝軸承時應該在干凈整潔的環境中，細小的微粒進入軸承也會縮短軸承的使用壽命。更換軸承時保持清潔的環境是非常重要的。不允許用榔頭敲擊軸承，注意軸承不要掉在地上（或者是類似的處理不當）。安裝前也應對軸和軸承座的狀況進行檢查，即使是微小的磨損也會導致配合不良，從而引起軸承的早期失效。

㈣ 後輪軸承壞了有什麼症狀，怎麼判斷

汽車車輪軸承損壞，

第一、就是汽車跑起來車輪晃動，整車抖動加劇。

第二、就是軸承損壞，會出現異響。

第三、滾動不暢，導致動力有所下降。最大的影響，還是車身抖動加劇、有異響。建議更換。

判斷方法如下：

1、打開車窗聽一下聲音是否來自車外;

2、提高車速後(嗡嗡聲較大時)將檔位置於空擋讓車輛滑行，觀察噪音是否來自發動機，如果空擋滑行時嗡嗡聲沒有變化那多半是車輪軸承有問題;

3、臨時停車，下車檢查一下輪軸的溫度是否正常，方法是：用手分別摸一下四個輪轂，大致感覺一下它們的溫度是否一致(剎車蹄、片間隙正常時，前後輪的溫度是有差距的，前輪要高點)，如果感覺差別不大可繼續慢速行車至維修站;

4、用升降機將車升起(之前松開手剎、掛空擋)，沒有升降機時能用千斤頂逐個升起車輪，人力分別快速轉動四個車輪，當遇到有問題的車軸時，它會發出聲響，和別的車軸完全不一樣，用此法很容易就可分辨出是哪個車軸有問題了。

㈤ 汽車前輪軸承壞的症狀

前輪軸承壞了的症狀

1、將左手放在減震彈簧上面感應震動。如果彈簧有較大震動，就表明軸承壞了。

2、前輪軸承損壞，會加劇摩擦，剛行駛完車輛，會產生很高的熱量。此時用手觸摸，會感到燙手。

3、會出現異響。異響出現後，行車時就左右打方向，往左打方向，異響消失，往右打方向，有異響，說明就是左前軸承有問題，反之右面也是同樣道理。

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傳統的汽車車輪用軸承是由兩套圓錐滾子軸承或球軸承組合而成的，軸承的安裝、塗油、密封以及游隙的調整都是在汽車生產線上進行的。這種結構使得其在汽車生產廠裝配困難、成本高、可靠性差，而且汽車在維修點維護時，還需要對軸承進行清洗、塗油和調整。

輪轂軸承單元是在標准角接觸球軸承和圓錐滾子軸承的基礎上發展起來的。

它將兩套軸承做為一體，具有組裝性能好、可省略游隙調整、重量輕、結構緊湊、載荷容量大、為密封軸承可事先裝入潤滑脂、省略外部輪轂密封及免於維修等優點，已廣泛用於轎車中，在載重汽車中也有逐步擴大應用的趨勢。

㈥ 如何判斷汽車軸承損壞

當車輪發出嗡聲不斷的直線性聲音時，可能是車輪的軸承出現了磨損。 低速行駛時聲音不太大，而且很容易和輪胎故障產生的聲音混在一起讓你分不清。軸承損壞的原因主要是缺少潤滑油。另外，在雨季時，車輛在積水比較深的路段行駛時，使車輪軸承進水，過後又沒能及時對軸承進行保養所致。
用千斤頂頂起車，使車輪離地，左手食指和中指按在減震器彈簧上，右手猛轉車輪一下，若無振動感，軸承沒壞，若有振動感則軸承損壞或大帽松動。

㈦ 怎樣判斷洗衣機軸承是否損壞

主要是聽洗衣機在轉動時，是否發出不正常的雜音，手摸洗衣機箱體是否有較大的振動。正常的洗衣機在運行時這兩樣都很小。

一般設備上的軸承沒有遭受水浸的危險，但洗衣機軸承由於橡膠密封套老化磨損，很容易遭受水浸生銹而損壞。定期進行檢修，更換橡膠密封套，並且用一次性注射器給軸承加註潤滑油，還是可以延長洗衣機軸承工作壽命的。

基本結構

包括塑料圓柱形內筒和具有至少一個排水口的金屬製成的滾筒外筒，所述的內筒和外筒相適配，所述的內筒由底座、圓柱內筒和埠環組成，圓柱內筒一端連接底座，另一端連接埠環，所述的圓柱內筒由2個或2個以上的側壁板和2個或2個以上的凸棱板相互接合構成，所述側壁板是具有四個輪廓邊的圓弧板，其四個輪廓邊分別與底座、埠環和凸棱板連接，並設置有連接結構。

以上內容參考：網路-洗衣機

㈧ 開車時，如何判斷前輪軸承壞了

開車時，如何判斷前輪軸承壞了？

前輪軸承是汽車前輪，倘若是前輪軸承損壞，並不是很嚴重的話，在開起來後雜訊會非常大會傳出嗡嗡的響聲，和胎噪音不一樣。你能開上半小時，下車時候用手臂輕按你人為損壞軸承的輪圈位置，

19、安裝前輪，按直線次序上緊地腳螺栓。

20、反復這一全過程進行另一側維護保養。

21、用液壓千斤頂冉冉升起一側前輪取下三角鐵支撐架或墊磚，液壓千斤頂卸載掉使前/後輪碰地。反復這一全過程使另一側前/後輪碰地。22、用扳子按直線次序扭緊車胎固定不動地腳螺栓（應不小於40KG扭矩）。

以上就是我的詳細介紹了。

㈨ 怎麼判斷軸承是否壞了

判斷軸承是否壞了的方法：

1、軸承損壞。檢查滾珠軸承的滾珠或滾珠軸承的軸瓦是否損壞。如有損壞應修理或更換。

2、潤滑油有雜質、太臟、油環卡住或牌號不對。應換油，查明卡住原因進行修復，油粘度過大時應調換潤滑油。

3、軸承室內缺油。應加潤滑脂充滿2/3油室或加潤滑油至標准油麵線。

4、滾動軸承中潤滑脂堵塞太多，整體偏心軸承中潤滑油的溫度過低或過高。應清除滾動軸承中過多的潤滑脂，或將油室內的潤滑脂充滿至2/3。

5、軸承與軸、軸承與端蓋配合過松或過緊，太緊會使整體偏心軸承變形，太松容易發生「跑套」。軸承與軸配合過松時可將軸頸塗金屬漆，過緊時重新加工；軸承與端蓋配合過松把端蓋鑲緊，過緊時重新加工。

(9)如何判斷軸承壞了擴展閱讀：

軸承的維護與保養：

軸承在我們的生活中已經相當普遍，軸承在一段時間的運轉後，需要維護和保養，這么做的目的在於可以使軸承長時間的運轉，並且避免在工作中造成一定的損失。

軸承需要定期拆卸並對其進行維修，拆卸後如果還要使用，就需要檢查軸承的狀態，拆卸與安裝時同樣仔細進行。但是要注意不能損傷軸承的零件，特別是過盈配合軸承的拆卸，操作難度大。

外圈的拆卸過盈配合的外圈，事先在外殼的圓周上設置幾處外圈擠壓螺桿用螺絲，一面均等地擰緊螺桿，一邊拆卸。這些螺桿孔平常蓋上盲塞，圓錐滾子軸承等的分離型軸承，在外殼擋住肩上設置出幾處切口，使用墊塊，用壓力機拆卸，或輕輕敲打著拆卸。

內圈的拆卸，可以用壓力機拔出最簡單。此時，要注意讓內圈承受其拔力。再者，所示的拔拉卡具也多為使用，無論那種卡具，其都必須牢牢地卡在內圈側面。為此，需要考慮軸擋肩的尺寸，或研究在擋肩處加工上溝，以便使用拉拔卡具。

大型軸承的內圈拆卸採用油壓法。通過設置在軸承的油孔加以油壓，以使易於拉拔。寬度大的軸承則油壓法與拉拔卡具並用，進行拆卸作業。

圓柱滾子軸承的內圈拆卸可以利用感應加熱法。在短時間內加熱局部，使內圈膨脹後拉拔的方法。需要安裝大批這類軸承內圈的場合，也使用感應加熱法。

參考資料來源：網路-軸承 （機械設備中零部件）

㈩ 車子的車輪軸承壞了會有什麼症狀表現

當車輛四個輪轂軸承中的一個損壞後，車子在行駛中你在車內就會聽到一種連續不斷的嗡嗡聲，這種聲音說不清是從哪兒發出的，感覺整個車廂內都充滿了這種嗡嗡聲，且車速越快聲音越大。下面是判斷方法：

方法一：打開車窗聽一下聲音是否來自車外；

方法二：提高車速後（嗡嗡聲較大時）將檔位置於空擋讓車輛滑行，觀察噪音是否來自發動機，如果空擋滑行時嗡嗡聲沒有變化那多半是車輪軸承有問題；

方法三：臨時停車，下車檢查一下輪軸的溫度是否正常，方法是：用手分別摸一下四個輪轂，大致感覺一下它們的溫度是否一致（剎車蹄、片間隙正常時，前後輪的溫度是有差距的，前輪要高點），如果感覺差別不大可繼續慢速行車至維修站；

方法四：用升降機將車升起（之前松開手剎、掛空擋），沒有升降機時能用千斤頂逐個升起車輪，人力分別快速轉動四個車輪，當遇到有問題的車軸時，它會發出聲響，和別的車軸完全不一樣，用此法很容易就可分辨出是哪個車軸有問題了。

如果遇到輪轂軸承嚴重損壞時，上面有裂紋、麻點或燒蝕，必須更換。裝新軸承前先塗潤滑脂，再按相反順序裝復，更換後的軸承一定要轉動靈活且無雜間和振動。