⑴ 汽車尿素箱感測器低以下限怎麼楚理
你好！尿素感測器工作原理：尾氣從渦輪出來後進入排氣混和管，在混和管上安裝有尿素計量噴射裝置，噴入尿素溶液，尿素溶液在高溫下水解生成氨氣，氨氣在SCR催化器中與尾氣中的氮氧化物發生氧化還原反應，生成無污染的氮氣和水。 能有效的降低汽車尾氣排放產生的有害氣體，包括CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氫化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳煙）等，達到環保法規的要求。選擇性催化還原尾氣處理系統（SCR)是主要針對汽車尾氣處理、凈化有害物質的一項裝置，該系統包括：尿素溶液儲罐、輸送裝置、計量裝置、噴射裝置、催化器、溫度和排氣感測器等。 為了減少汽車尾氣中有害氣體的排放，通過採用國際上廣泛應用的SCR尾氣凈化系統，利用尿素溶液與氮氧化物NOx進行反應，生成無污染的氮（N2）和水（H2O）。 菲爾斯特尿素液位感測器應用了干簧管原理，採用進口不銹鋼、塑膠等原材料製作，有效解決因尿素溶液的腐蝕性問題。導熱水管採用一體化成形結構，無泄漏隱患；導熱面積大，解凍迅速。
⑵ 尿素品質感測器做啥用的安裝在哪
品質感測器是用來監測尿素箱內尿素溶液濃度的，當濃度過高或者過低時，車輛會收到報警提示音，保護後處理系統正常運行。品質感測器一般安裝在尿素箱內部，望採納！
⑶ 國六尿素液位溫度感測器，除監測液位還監測什麼
液位感測器、溫度感測器、加熱盤管進出水口、
尿素進出水口+尿素感測器尿素感測器材質材質：：
SUS316不綉鋼尿素感測器.+尿素感測器的成功形制、量產及運用，
可將發動機尾氣中的NOx減少50%以上，
可以有效降低環境污染。
使用范圍：尿素感測器廣泛適用於卡車、小汽車及巴士上。
尿素液位顯示
集液位探測、加熱、吸尿素、回尿素，
溫度測量、尿素過濾、平衡箱內外氣壓、
尿素濃度探測等多功能於一體，
不同氣候區可選用不同加熱效果的產品。
不同箱體可選用不同造型或量身定製最佳的尿素感測器。
⑷ 尿素箱怎麼清洗
將合格的尿素溶液加入車輛尿素罐中，擰緊尿素加註口蓋。值得注意的是，要注意保持尿素加註口、加註設備(漏斗等)及其相鄰部位清潔，否則加註尿素溶液時會使塵土等雜質進入尿素箱，造成濾清器堵塞、老化，及污染尿素溶液等問題。通氣閥如發現堵塞，可旋下用清水清洗或更換，每12個月對尿素罐清洗1次：打開尿素罐底部放水螺塞進行清洗，放出罐內沉澱。
尿素箱的清理建議每5-8萬公里更換油氣分離器（部分型號無此裝置），檢查氮氧化合物感測器和排氣溫度感測器探頭清除積碳或結晶物；
在正常情況下如果車不燒尿素，SCR系統會報排放超5g/kw.h故障和超7g/kw.h故障，然後車會限扭（通常發動機會限制到60%動力輸出）。國IV車輛消耗100L的柴油對應消耗尿素為3L-5L，如出超出此范圍，不論多或少都屬於不正常的工作現象，需要進行檢修。干線長途運輸的車輛尿素消耗相對短途或城市道路行駛車輛多一些，此外夏天相比冬天多一些，原因是尿素噴射條件需要排氣溫度達到200攝氏度以上。
尿素結晶堵塞的原因：
1、催化器結構設計的缺陷
早期生產的車輛經常出現尿素噴嘴到SCR催化器之間的距離過短，當尿素被噴出後還沒有來得及氣化就到達催化劑載體，故而形成結晶；還有尿素噴嘴安裝基座焊接角度以及催化器封裝等不符合要求。
2、噴嘴的霧化效果或噴嘴失效
常見車型選用的後處理SCR系統可分為無氣助型和有氣助型兩種。一般無氣助的尿素噴射工作壓力相對較高，所以經常出現噴嘴閥針關閉不嚴，尿素箱臟了怎麼清洗，導致在不該工作的低排溫階段依然工作，尿素無法高溫水解以致快速結晶。
3、車輛熄滅後的尿素泵清空不徹底
由於車輛停止工作後尿素泵和管路路中任殘留有液體存在，所以車輛關閉點火開關後都需執行清空工作結晶。目前多半尿素泵在清空環節設計或多或少都有缺陷。有的採用膜片電機以9赫茲的頻率工作來進行抽空，當電機鐵芯底部橡膠圈損壞後就會出現吸住不能往復運動，此外還經常出現單向膜片密封不嚴導致電機沒有吸力等等，這些都會引起清空不徹底而造成結晶堵塞。
⑸ 什麼是尿素罐
就是尿素儲存罐，主要用於安裝在卡車上，裝上尿素，經過發動機循環，排放就達到國IV標准了。
即將實施的國四、歐四排放標准柴油機減排系統中需用到尿素水溶液，該尿素罐用於儲存尿素水溶液，SCR選擇性還原，降低氮氧化物。
材質:尿素腐蝕(箱體材料嵌件感測器等，中密度線性聚四氟乙烯材料)結構:滿足一定容積要求，有溫度液位測量裝置，具有一定密封性的高強度容器。
工作溫度：－40～+85℃工藝特點：箱體採用搪塑工藝整體成型，堅固耐用，白色非透明，符合安全性的要求，附屬零件選材合理，滿足SCR系統設計要求。
容積：10-50L
適合發動機：康明斯、玉柴、濰柴、上柴、錫柴
罐上配件：液位感測器、溫度感測器、加熱盤管進出水口、尿素進出水口
⑹ 汽車感測器材料是用什麼塑膠料做的
可以用PPS,LCP，或PA6T\9T做，用PBT和PA66不能做到長期耐高溫。
我這里就有專做感測器的PPS，價格也便宜，可HI！我。
⑺ 汽車尿素－SCR系統基本組成
主要組成5個部分 尿素箱 DCU（或者叫計量泵） 噴嘴 催化劑罐 還有就是各種感測器（溫度和NOX感測器）。
按照設計的不同結構也有變化 比如快速反應的話 需加入預氧化器 還要為了防止氨氣的泄露 也可會在後面安裝收集器。 前面有人提到噴嘴冷卻（沒碰過）和管道加熱一般都包含在尿素箱和噴嘴中。
⑻ 貨車的尿素箱是什麼材質的怎麼那麼耐壓耐高溫
你好 現在常見的尿素罐主要由箱體和尿素泵組成，箱體採用搪塑工藝整體成型，常見為黑色非透明結構，堅固耐用。尿素泵分為電動泵和氣動泵，電動泵由電機驅動；氣動泵靠氣壓噴射尿素，可靠耐用，在國內卡車中使用較廣，國內比較知名品牌的尿素就是嘉藍素車用尿素
⑼ 感測器材料都用什麼做成的
A、感測器材料分半導體材料、陶瓷材料、金屬材料和有機材料，所以A錯誤；
B、金屬材料也可以製成感測器，所以B正確；
C、感測器一定是通過非電學量轉換成電學量來傳遞信號的，所以C錯誤；
D、由上可知，所以D錯誤；
故選：B
⑽ 尿素罐的工藝材料
材質:尿素腐蝕(箱體材料嵌件感測器等，中密度線性聚四氟乙烯材料)結構:滿足一定容積要求，有溫度液位測量裝置，具有一定密封性的高強度容器。
工藝特點：箱體採用搪塑工藝整體成型，堅固耐用，白色非透明，符合安全性的要求，附屬零件選材合理，滿足SCR系統設計要求。
罐上配件：液位感測器、溫度感測器、加熱盤管進出水口、尿素進出水口