什麼是熔模鑄造

1. 熔模鑄造的工藝有什麼特點

熔模鑄造又稱"失蠟鑄造"，通常是在蠟模表面塗上數層耐火材料，待其硬化乾燥後，將其中的蠟模熔去而製成型殼，再經過焙燒，然後進行澆注，而獲得鑄件的一種方法，由於獲得的鑄件具有較高的尺寸精度和表面光潔度，故又稱"熔模精密鑄造"
根據殼型材料的不同，熔模鑄造可以分為：
硅溶膠鑄造工藝；
水玻璃鑄造工藝；
復合鑄造工藝(優點)

2. 特種鑄造是指什麼

砂型鑄造雖然有很多優點，但是砂型鑄造的鑄件其尺寸精度和表面質量及內部質量在某些方面不能滿足要求，因此出現了與砂型鑄造有顯著區別的其他鑄造方法，統稱為特種鑄造。常用的有熔模鑄造、金屬型鑄造、壓力鑄造、離心鑄造等。特種鑄造方法有很多優點，絕大多數方法獲得的鑄件尺寸精度高、表面光滑，易於實現少切削、無切削加工；鑄件的力學性能和內部質量較好；金屬澆注液消耗少，工藝出品率高；多數工藝方法簡單，易於實現機械化和自動化，可以改善勞動條件、提高勞動生產率。

（1）熔模鑄造。

熔模鑄造又稱失蠟鑄造，是用易熔材料（如蠟料）製成精確的可熔性模樣並組裝成蠟模組，然後在模樣表面反復塗上若干層耐火材料，經過乾燥、硬化成整體殼型，再加熱型殼，熔去蠟模，經高溫熔燒製成耐火型殼，將液體金屬澆入型殼中，金屬冷凝後敲掉型殼獲得鑄件的方法。其生產流程如圖5-2所示，包括：壓制蠟模、製作蠟模組、制模殼、熔模（失蠟）、焙燒模殼、填砂、澆注、清理等過程。

圖5-4離心鑄造成型過程

3. 什麼是失蠟鑄造什麼是熔模鑄造兩種有區別嗎

一般都用58°到62°的低溫石蠟，加4%到5%的聚乙烯硬化。聚乙烯要加熱融化後，加入到融化的石蠟中。以上說的是水玻璃工藝。如果是硅溶膠工藝，一般用中溫蠟，溶點在70到80度左右吧。
熔膜：熔模鑄造又稱失蠟鑄造，包括壓蠟、修蠟、組樹、沾漿、熔蠟、澆鑄金屬液及後處理等工序。失蠟鑄造是用蠟製作所要鑄成零件的蠟模，然後蠟模上塗以泥漿，這就是泥模。泥模晾乾後，在焙燒成陶模。一經焙燒，蠟模全部熔化流失，只剩陶模。一般制泥模時就留下了澆注口，再從澆注口灌入金屬熔液，冷卻後，所需的零件就製成了。

4. 精密熔模鑄造工藝優點是什麼

熔模鑄造最大的優點就是由於熔模鑄件有著很高的尺寸精度和表面光潔度，所以可減少機械加工工作，只是在零件上要求較高的部位留少許加工餘量即可，甚至某些鑄件只留打磨、拋光餘量，不必機械加工即可使用。由此可見，採用熔模鑄造方法可大量節省機床設備和加工工時，大幅度節約金屬原材料。

熔模鑄造方法的另一優點是，它可以鑄造各種合金的復雜的鑄件，特別可以鑄造高溫合金鑄件。如噴氣式發動機的葉片，其流線型外廓與冷卻用內腔，用機械加工工藝幾乎無法形成。用熔模鑄造工藝生產不僅可以做到批量生產，保證了鑄件的一致性，而且避免了機械加工後殘留刀紋的應力集中。

5. 什麼是熔模鑄造它適用於什麼場合

熔模鑄造是指用易熔材料如蠟料製成模樣，在模樣上包覆若干層耐火塗料，製成型殼，熔出模樣後經高溫焙燒，然後進行澆注的鑄造方法。
主要用於鑄造形狀復雜的精密小型零件。

6. 消失模鑄造和熔模鑄造有什麼區別

消失模鑄造的流程是:預發泡-發泡成型-烘乾-組合-掛塗料-造型-澆注。 造型有用石英砂,干砂,不加粘結劑。抽真空澆注。 兩者最主要的區別是熔模鑄造澆注時鑄型是空腔,消失模鑄造澆注時鑄型是實的,泡沫塑料受鐵液作用氣化分解後,鐵液充滿鑄型。

輪轂是汽車一個直接抓地的關鍵零部件，除了強度要求，更重要的是剛性和重量，而剛性會直接影響操控的靈敏度和准成度。汽車輪轂的製造方法有鑄造和鍛造兩種。

一、鑄造鑄造方法分三種：重力鑄造、低壓鑄造和鑄造旋壓。

1、重力鑄造重力鑄造：是指金屬液在地球重力作用下注入鑄型的工藝，也稱重力澆鑄，包括砂型澆鑄、金屬型澆鑄、熔模鑄造、消失模鑄造，泥模鑄造等。

2、低壓鑄造低壓鑄造：是指液體金屬在壓力作用下充填型腔，以形成鑄件的一種方法，由於所用的壓力較低，所以叫低壓鑄造。

3、鑄造旋壓鑄造旋壓：分「低壓鑄造+旋壓」和「重力鑄造+旋壓」兩種工藝，是指鑄造後的毛坯輪轂進行在加工處理，主要是對輪輞部分進行旋轉沖壓。

二、鍛造鍛造：是指壓縮和模製金屬。是在幾千噸以上的壓力下（取決於尺寸）壓制而成的，但一次完成不了，根據車輪尺寸和規格，可能是4或5次。

三、鑄造和鍛造輪轂的區別。

1、工藝流程：鍛造輪轂工藝繁瑣，材料利用率低，生產周期長。

2、性能：鍛造輪轂的晶粒流向與受力方向一致，內部分子結構緻密，通常強度較高，且不同部位強度一致，韌性與疲勞強度也都顯著優於鑄造輪轂。

3、使用：鍛造輪轂重量輕，散熱好，強度高，撞擊後不易粉碎，可有效延長剎車系統，可塑性強，可隨意定製，行駛平順性好，動平衡好，行駛中不易跳動。

4、價格：鍛造生產工序多，鍛造的輪轂與鑄造相比，單項機械性能指標方面，鍛造的普遍提高30%—50%，個別指標更高幾倍。所以同一型號鍛造輪轂通常要比低壓鑄造要貴的多。

7. 什麼是鑄造，砂型鑄造，熔模鑄造

鑄造就是採用液態金屬澆注成型的方法獲得需要零件毛料的工藝，鑄造可以分為很多種，如砂型鑄造，熔模鑄造，特種鑄造等，還有壓力鑄造，差壓鑄造等等。
砂型鑄造就是採用砂型作為造型材料進行的鑄造稱之為砂型鑄造，熔模鑄造就是採用蠟模等作為鑄造成型，並採用非金屬材料塗制外殼，然後將蠟模熔去形成型殼並進行澆注出需要鑄件的鑄造工藝方法稱之為熔模鑄造。

8. 什麼是熔模鑄造

失蠟法鑄造現稱熔模精密鑄造，是一種少切削或無切削的鑄造工藝，是鑄造行業中的一項優異的工藝技術，其應用非常廣泛。它不僅適用於各種類型、各種合金的鑄造，而且生產出的鑄件尺寸精度、表面質量比其它鑄造方法要高，甚至其它鑄造方法難於鑄得的復雜、耐高溫、不易於加工的鑄件，均可採用熔模精密鑄造鑄得。
熔模精密鑄造是在古代蠟模鑄造的基礎上發展起來的。作為文明古國，中國是使用這一技術較早的國家之一，遠在公元前數百年，我國古代勞動人民就創造了這種失蠟鑄造技術，用來鑄造帶有各種精細花紋和文字的鍾鼎及器皿等製品，如春秋時的曾侯乙墓尊盤等。曾侯乙墓尊盤底座為多條相互纏繞的龍，它們首尾相連，上下交錯，形成中間鏤空的多層雲紋狀圖案，這些圖案用普通鑄造工藝很難製造出來，而用失蠟法鑄造工藝，可以利用石蠟沒有強度、易於雕刻的特點，用普通工具就可以雕刻出與所要得到的曾侯乙墓尊盤一樣的石蠟材質的工藝品，然後再附加澆注系統，塗料、脫蠟、澆注，就可以得到精美的曾侯乙墓尊盤。
現代熔模鑄造方法在工業生產中得到實際應用是在二十世紀四十年代。當時航空噴氣發動機的發展，要求製造像葉片、葉輪、噴嘴等形狀復雜，尺寸精確以及表面光潔的耐熱合金零件。由於耐熱合金材料難於機械加工，零件形狀復雜，以致不能或難於用其它方法製造，因此，需要尋找一種新的精密的成型工藝，於是借鑒古代流傳下來的失蠟鑄造，經過對材料和工藝的改進，現代熔模鑄造方法在古代工藝的基礎上獲得重要的發展。所以，航空工業的發展推動了熔模鑄造的應用，而熔模鑄造的不斷改進和完善，也為航空工業進一步提高性能創造了有利的條件。
我國是於上世紀五、六十年代開始將熔模鑄造應用於工業生產。其後這種先進的鑄造工藝得到巨大的發展，相繼在航空、汽車、機床、船舶、內燃機、氣輪機、電訊儀器、武器、醫療器械以及刀具等製造工業中被廣泛採用，同時也用於工藝美術品的製造。
所謂熔模鑄造工藝，簡單說就是用易熔材料（例如蠟料或塑料）製成可熔性模型（簡稱熔模或模型），在其上塗覆若干層特製的耐火塗料，經過乾燥和硬化形成一個整體型殼後，再用蒸汽或熱水從型殼中熔掉模型，然後把型殼置於砂箱中，在其四周填充干砂造型，最後將鑄型放入焙燒爐中經過高溫焙燒（如採用高強度型殼時，可不必造型而將脫模後的型殼直接焙燒），鑄型或型殼經焙燒後，於其中澆注熔融金屬而得到鑄件。
熔模鑄件尺寸精度較高，一般可達CT4-6（砂型鑄造為CT10~13，壓鑄為CT5~7），當然由於熔模鑄造的工藝過程復雜，影響鑄件尺寸精度的因素較多，例如模料的收縮、熔模的變形、型殼在加熱和冷卻過程中的線量變化、合金的收縮率以及在凝固過程中鑄件的變形等，所以普通熔模鑄件的尺寸精度雖然較高，但其一致性仍需提高（採用中、高溫蠟料的鑄件尺寸一致性要提高很多）。
壓制熔模時，採用型腔表面光潔度高的壓型，因此，熔模的表面光潔度也比較高。此外，型殼由耐高溫的特殊粘結劑和耐火材料配製成的耐火塗料塗掛在熔模上而製成，與熔融金屬直接接觸的型腔內表面光潔度高。所以，熔模鑄件的表面光潔度比一般鑄造件的高，一般可達Ra.1.6~3.2μm.
熔模鑄造最大的優點就是由於熔模鑄件有著很高的尺寸精度和表面光潔度，所以可減少機械加工工作，只是在零件上要求較高的部位留少許加工餘量即可，甚至某些鑄件只留打磨、拋光餘量，不必機械加工即可使用。由此可見，採用熔模鑄造方法可大量節省機床設備和加工工時，大幅度節約金屬原材料。
熔模鑄造方法的另一優點是，它可以鑄造各種合金的復雜的鑄件，特別可以鑄造高溫合金鑄件。如噴氣式發動機的葉片，其流線型外廓與冷卻用內腔，用機械加工工藝幾乎無法形成。用熔模鑄造工藝生產不僅可以做到批量生產，保證了鑄件的一致性，而且避免了機械加工後殘留刀紋的應力集中。

9. 熔模鑄造中，蠟模用什麼蠟做的

蠟模通常都用58°到62°的低溫白臘，加4%到5%的聚乙烯硬化。聚乙烯要加熱消融後，加入到消融的白臘中。

熔模精鑄主要由模具製造、蠟模製造、殼型製造及隨後的乾燥、焙燒、澆注、凝固等工序組成。蠟模是用來形成鑄件型腔的模樣， 要獲得尺寸精度和表面光潔度高的鑄件， 首先蠟模本身就應該具有高的尺寸精度和表面光潔度。

而蠟模製造過程中影響蠟模尺寸精度的因素比較復雜，工藝參數較多，所以蠟模尺寸精度變化范圍比較大。

此外，蠟模本身的性能還應盡可能使隨後的制殼等工序簡單易行。為得到高質量的蠟模，除了應有好的壓型（壓制蠟模的模具）外，還必須選擇合適的制模材料和合理的制模工藝。

(9)什麼是熔模鑄造擴展閱讀

當射蠟溫度高於58℃時， 壓制的蠟模表面光滑，而當射蠟溫度低於51℃時，蠟模收縮較小，但表面明顯變粗糙，甚至在蠟模表面產生流痕。

當射蠟溫度較高時，處於糊狀的模料中的固體析出相是微晶相。

因此，模料能夠反映模具內表面的粗糙度，蠟模表面很光滑。隨射蠟溫度降低，模料中有較粗大的晶相析出，導致蠟模表面變粗糙，同時由於模料的流動性及充填性顯著下降，模料在流動過程中的流平能力下降，從而在蠟模上產生以注蠟口為中心的弧狀形式向外擴展的流場波紋缺陷，顯著降低了蠟模的表面質量。

提高射蠟溫度，蠟模表面逐漸光滑，但是相應的收縮率也增大。模料射入模具以後，緊靠模具的表面首先形成一層凝固層，射蠟溫度高，凝固層內壓力消失時的模料溫度就高，收縮率增大。

從而降低蠟模尺寸精度，同時在蠟模轉角處，由於折算厚度大，出現了明顯的蠟模收縮變薄缺陷，因此射蠟溫度不宜過高。根據上述分析，壓制蠟模時的合適射蠟溫度為56-58℃。

10. 砂鑄，精鑄，熔模鑄造各有什麼優缺點

鑄造是將鑄鐵或鋼融化後澆注到事先准備好的模殼中，冷卻後去掉外殼既成為零件毛坯，採用這種工藝減少了加工量，特別是外形曲面較多難於加工的零件採用鑄造就解決了加工困難，並且提高了生產效率，砂鑄就是用石英砂做砂型乾燥後就可澆注，特點是簡單成本低，外形比較粗糙精度要求不高的零件可以採用，熔模鑄造就是用塑料泡沫製成的模胎外表滾上塗層，乾燥後放入砂箱中對砂箱抽真空後再澆鑄，高溫的鐵水將泡沫燃成氣體冷卻後就成為零件這種鑄造也叫真空鑄造，成本較高燃燒的氣體對環境影響較大，精密鑄造也就是蠟模鑄造，用石蠟做成模胎再滾上塗料和石英砂涼干後再脫蠟後就成為模殼，鐵水澆進去冷卻後將模殼打掉就成為零件，這種工藝制出的零件外表光潔度好，尺寸精確，所以叫精密鑄造。